人车

摘要： 目前,煤矿井下管道安装采取的常规操作是人力和辅助设备相结合,需将起吊架固定在梭车上,用手拉葫芦起吊煤矿管道进行对接安装。但由于现场施工环境恶劣、人车配合不当、管路捆绑不牢固,以及管路内部有异物等多种潜在危险源,容易发生砸伤、碰伤、射伤等危险事故,对现场工作人员的人身安全造成伤害。

摘要： "开车莫怨人车堵,自己也是堵路人。"现实生活中,一些人往往习惯从自己的角度看问题,甚至形成了思维定势,常忘记顾及他人。缺了换位思考意识,就容易滋生冷漠、偏见与矛盾。无论是看问题还是处理事情,都应多从自身找原因,先把自己调节好。多忍让克制。把车开好不易,驾驭好自己更难。高尔基说过:"每一次克制自己,就意味着比以前更强大。"能够克制自己的情绪,说明自己的内心比以前抗压能力更强,能接受更大的磨练。生活中难免会有这样那样不顺心的事情,面对各种压力,产生一些负面情绪在所难免,关键是怎么控制、怎么释放、在哪里释放。要明白"冲动是魔鬼",人活着不是要"斗气"而是要"斗志",不是要"争一时"而是要"争千秋"。

摘要： 道路湿滑,人车拥挤。为了生活打拼的青年们与匆忙为伴,像溯游的鱼,拼命地游向目的地。与所有的匆忙格格不入,老人在老城破旧的公交车站安静地坐着。岁月在她焦黄的脸上留下了不可磨灭的印记——星星点点的雀斑,沟壑般的皱纹。苍老而消瘦。她一直盯着公交车驶来的拐角。''这个大娘,怎么每天都在这里?''''该不会是有病吧?我看她每天都坐在这儿。''''唉.这人一老,就是多病,还真担心我以后的日子。''公交车''吱呀''一声停了下来,两名少女踩着高跟上了车,继续说着。

摘要： 人车同降20世纪80年代末,俄罗斯军械师推出了BMD-3空降战车,它能载着伞兵们从上千米的高空一跃而下,落地后直接投入战斗。这就是世界上第一款“人车一体化”空降战车。它的出现,大大提高了空降作战的效率,对敌人造成极大的威慑。

摘要： 这次“倒闭风波”只是人人车近一年来连续困局的集中爆发。从去年9月开始,人人车就开始城市站点的收缩和大规模的裁员。自2016年以来,人人车的资金链也已经数次吃紧,多亏了滴滴出行牵头的两次“输血”才渡过难关。如今,刚刚宣布一年亏损109亿元,裁员2000人的滴滴出行自身难保,人人车的“困局”也进一步向“败局”的方向演进。

摘要： 人人车CEO李健发内部信称,公司将平台化运营,推出合伙人制度,并在资金与新零售门店等方面提供一条龙的服务与支持。同时,人人车将加大品牌广告投放,构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

摘要： 以往我们在说“人车合一”这个词时,都是形容一台车能够给到驾驶人出色的操控体验,可以完美的理解并执行驾驶员的意图。但随着数字化、大屏幕、5G时代的到来,"人车合一"不该再仅限于形容驾驶,人机系统使用起来是否顺心、智能、安全,也不可忽略!于是从今年开始,我们每年要总结的项目,新增人机交互!

摘要： 本实用新型公开了一种车臂机器人全向移动底盘及车臂机器人，包括底盘本体和连接在所述底盘本体底部的移动机构，所述移动机构包括舵轮、舵轮安装架、转向电机、转向电机安装结构和减震装置，所述舵轮固定在所述舵轮安装架上，所述转向电机的输出轴固定在所述舵轮安装架上，所述转向电机的固定端与所述转向电机安装结构连接，所述减震装置的一端与所述转向电机安装结构连接，所述减震装置的另一端与所述底盘本体的底部连接。本实用新型在运行时振动小，负载提升，适用于各工业场景。

摘要： 本实用新型提供一种载车机器人、载车机器人组以及智能车库，该载车机器人设置在用于对车辆的停放进行管理的智能车库中并对车辆进行承载，其特征在于，包括：支撑平台，用于承载车辆；升降装置，设置在支撑平台的底面；以及驱动底盘，设置在升降装置的下端，其中，支撑平台的宽度与车辆的宽度相匹配，驱动底盘的宽度小于支撑平台的宽度，升降装置用于对支撑平台进行升降使该支撑平台在低位状态与高位状态之间切换，在将车辆停放在停车位后相邻两个支撑平台分别位于高位状态和低位状态，进而使其所承载的车辆在不同高度上交错叠放，相邻两个支撑平台之间有1/3至1/4的部分重叠。使得相同的停车面积下，可以停放更多的车辆。

摘要： 本实用新型公开了一种移车机器人用支撑机构，包括支撑电机、丝杠和工字型支撑架；所述支撑电机通过联轴器与所述丝杠的一端传动连接；所述丝杠上设有丝帽；所述丝帽与所述丝杠呈螺纹连接；所述丝帽上设有推拉杆；所述推拉杆的一端通过支座固定在所述丝帽的上方；所述推拉杆的另一端与所述工字型支撑架的中部旋转连接。该支撑机构结构设计合理，可以对车身的承重点进行有力支撑；本实用新型还提供了一种含有该支撑机构的移车机器人。该移车机器人可以代替人工完成对汽车位置的转移功能、以及物业和停车场作业的自动化和智能化，能够从根本上减轻工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种移车机器人用伸缩车身，包括两个左右伸缩架和两个前后伸缩架；所述左右伸缩架包括两个工型架、推杆电机和连接板一；所述前后伸缩架包括步进电机、螺杆、连接板二和两个车架；所述车架和所述工型架固定连接；该伸缩车身还包括行走机构、电源模块、控制系统、声波传感器、光电开关和GPS外置器。车身采用四轮支撑、四轮驱动的结构，其中车身可以进行前后、左右伸缩，使之适应不同体积大小的车型；本实用新型还提供了一种含有该伸缩车身的移车机器人，该移车机器人可以代替人工完成对汽车位置的转移功能、以及物业和停车场作业的自动化和智能化，能够从根本上减轻工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

摘要： 本申请公开了一种机器人靶车及机器人靶车系统。该机器人靶车包括：滚动底盘，滚动底盘上设置有靶标，靶标用于接收中靶信号；折叠机构，设置在滚动底盘和靶标之间，用于控制靶标的起倒；主控制器，与靶标连接，用于获取靶标接收到中靶信号的信息；主控制器还与折叠机构连接，用于控制折叠机构的折叠；主控制器还与滚动底盘连接，用于控制滚动底盘的运行。通过本申请，解决了相关技术中武器靶标训练设备缺乏灵活性，难以满足训练需求的问题。

摘要： 本实用新型涉及一种残疾人助力车距离检测及限速控制器及残疾人助力车，本残疾人助力车距离检测及限速控制器包括：安装于车头的至少两个超声波传感器，以及安装于车轮主轴以检测车轮转速的旋转编码器；一处理器模块通过超声波传感器判断前车距离，以及旋转编码器获得本车车速；当本车车速与前车距离的关系值低于设定关系值时，所述处理器模块通过电动驱动模块对本车进行限速；本实用新型的残疾人助力车距离检测及限速控制器及残疾人助力车能有效的根据本车速度、前车车距触发响应，并对本车的车速进行限定，有效的避免发生追尾等交通事故。

摘要： 本申请公开了一种人车交互装置和人车交互方法，该装置包括多功能安装调节模块、视觉语音采集模块和信息处理模块；多功能安装调节模块与视觉语音采集模块连接，视觉语音采集模块与信息处理模块连接；多功能安装调节模块根据用户的驾驶姿态安装并调节人车交互装置和视觉语音采集模块；视觉语音采集模块采集用户的头部三维信息、眼部二维图像信息和语音信息发送给信息处理模块；信息处理模块根据上述信息融合确定用户的视线方向、对应的注视对象和辅助信息，并生成人车交互指令。可见，将视线通道作为主通道与其他通道以主辅结合的协作方式发出人车交互指令，对车载设备操控实现人车交互，提高人车交互的可靠性和自然性，降低对单独通道的要求。

摘要： 本发明涉及一种新型交通路桥设施，尤其能保障过路行人健康安全，并确保人车穿流畅通无阻、方便快捷，最大限度的解决城市“车堵”等出行难问题、节省大量交管人财物力的一种让人优先直行且人车各行其道的人车顺通桥道。它由盖板及路面(1)、船形地下通道(2)、若干支撑顶(3)、组合式拱桥(4)、拱桥上边安全护栏(5)及人行拱道(6)组成，其有益效果是：构造新颖独特，安全高效便捷，实施操作容易，一次性投资保长期受益，在最大限度地保障人们在地面上行走活动的同时又不影响交通，人车双赢，皆大欢喜，良性循环并世界一流，特符合新时代现代化发展的新要求。

摘要： 本实用新型公开了一种运人车用连接牢靠的人车连杆组件，包括垫板、连杆机构和插接固定机构；垫板:其上表面四角处均开设有安装孔，垫板的上表面中部设有靠板，靠板的右侧面下端开设有两个对称分布的方滑孔，方滑孔的内部均滑动连接有滑座，滑座的左侧面中部均开设有圆滑槽，垫板的上表面左侧设有固定板；连杆机构：通过转轴转动连接于滑座的右端；插接固定机构：设置于固定板的右侧面上端，插接固定机构的右端与圆滑槽滑动连接，所述连杆机构包括弧形连杆，所述弧形连杆通过转轴转动连接于滑座的右端，该运人车用连接牢靠的人车连杆组件，能够提高连杆与连接部件之间连接的稳定性，保证人员安全。

摘要： 本实用新型提供了一种平巷人车栅栏门及平巷人车，改善了现有技术中平巷人车车门操作不方便且安全性有待提高的问题。本实用新型包括通过滑动轴座固定在所述平巷人车的车厢门框上方的滑动轴，设置在所述滑动轴上且能沿所述滑动轴滑动的活页套，上端固定于所述活页套上的栅栏门，设置在车厢门框两侧的门锁，所述车厢门框下方设置有槽形导轨，所述栅栏门的下端位于该槽形导轨内。使用该平巷人车栅栏门及平巷人车，可以显著提高平巷人车的安全性，操作方便，结构简单，易于推广应用。