人机工效

摘要： 在未来高度自动化的飞行器中,飞行员的作业将以监控任务为主,飞行员注意状态的实时检测和干预技术是保证飞行安全的重要基础性技术。本文采用心理学的缓发持续操作任务(GradCPT)试验范式和眼动追踪技术,探索采用眼动指标来识别飞行员注意状态的可行性。试验招募了30名被试验者,分别完成约30min的GradCPT任务,同时利用眼动仪收集眼动数据。根据被试验者作反应时的特征,被试验者在试验过程中的注意状态被划分为“专注”和“非专注”两种状态。眼动数据显示,瞳孔大小的平均值和变异性、扫视持续时间、扫视峰值速度以及注视持续时间均随注意状态的波动而发生显著的变化。该结果表明,通过眼动追踪技术来识别人的注意状态是可行的。未来的研究可以通过机器学习的方法,以眼动指标作为输入特征,构建针对飞行员的注意力实时监测系统。

摘要： 目的开展无人机地面控制站的人机工效静态评估,提出人机工效优化设计调节量和改进意见建议。方法以14名无人机操作员为对象,采用三维坐标测量机和主观评估记录表,对地面控制站的方舱布局、席位设置、杆舵设计、座椅设计等进行人机工效静态评估。结果分别获得了操作员理想工作坐姿条件下和双手握杆操作坐姿条件下的眼位、飞行操纵杆中间位置、油门台固定位置、脚蹬固定位置等56个三维数据点共计168个客观测试数据,以及操作员对于各个评估项目的意见建议。根据评估实测得到的三维坐标测试数据和实际设计值,推算出了地面控制站方舱设计眼位高度下调量、飞行操纵杆前后和高度下调量、脚蹬前后调节量等量化值;通过主观评估,形成共识性意见37条,其中18项内容必须改进,19项内容视情改进。结论主客观评估结果反馈进入到设计过程,为无人机地面控制站人机工效优化设计提供了重要依据。

摘要： 针对态势信息层级复杂、显示不清晰、重点不突出等问题,论文基于用户认知开展态势可视化设计研究。首先,分析了用户认知特性及态势可视化设计流程,在此基础上,从信息数量、关系、维度、主次等多层面,提出了基于用户认知的态势可视化设计策略,包括分层分级、关联聚合、时空多维、焦点推送等;然后,选取密集多目标、重点关注目标两个典型态势场景,开展可视化设计策略应用。为态势显示设计提供理论和实践参考,有效降低用户认知负荷,增强态势感知和人机工效,带来更加直观友好的用户体验。

摘要： 随着地面无人作战平台的发展,其远程操控系统的工作效率越发引起使用者和设计人员的重视。现有的工效指标体系主要集中在软件界面评价方向,并不能从系统的角度提出评价建议,指导系统的设计与改进。根据对地面无人作战平台远程操控系统控制流程的分析,建立对应的指标评价体系,并对现有系统进行评价测试,提出修改建议,验证评价指标和方法的有效性,为地面无人作战平台远程操控系统的设计提供了有效指导。

摘要： 为实现植保无人机遥控器方案的优化、提高人机工效,基于植保无人机遥控器的人机工程学特性,建立评价指标,运用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(FCA)对设计中的一款植保无人机遥控器人机工效进行评价,得出人机工效等级,并利用TRIZ对该植保无人机遥控器进行优化设计。优化后人机工效评价分数由4.92提升到5.68,证明了该方法的可行性,也为其它人机工程学产品设计时的评价和优化提供了参考。

摘要： 针对目前轻型装甲车辆乘员舱人机工效评价多为针对单一指标进行工效评价,无相应综合评估方法的问题,本文结合人机工效标准和专家意见,从显示、控制、自动化、环境、告警和乘员舱综合共六个方面61个指标建立了初步的指标体系,通过改进的德尔菲法对指标体系进行指标筛选,最终筛选得出35个指标,通过为传统序关系法添加反馈的方式对序关系法进行了改进,使用改进的序关系法为指标赋予了权重,建立了某轻型装甲车辆乘员舱人机工效指标体系。该指标体系中各指标的影响程度及指标权重可为轻型装甲车辆乘员舱人机工效设计提供参考。

摘要： 为满足空间站机械臂在轨维修需求,实现在轨故障单机快速从整臂中分离,设计了一种通用快速连接装置。该装置在满足空间站机械臂高刚度、大承载要求的前提下,具有空间环境下操作力矩小、操作简便、拆装迅速的特点。快速连接装置由快速连接母组件和快速连接公组件两部分组成,两组件通过膨胀螺栓膨胀施加预紧力实现锁紧,组件对接过程中通过楔形结构配合实现导向和定位。该快速连接装置通过刚度测试、真空高低温环境下膨胀螺栓插拔以及航天员地面人机工效等验证,结果表明该装置可满足空间站机械臂使用要求与在轨维修需求。

摘要： 飞行员夜视镜在未来夜间空战中将会发挥越来越重要的作用,但是佩戴夜视镜飞行也带来诸多安全问题和人机工效问题。为保证飞行员佩戴夜视镜的飞行安全,同时提高夜视作战效能,改善和提升飞行员夜视镜的人机工效是重要途径之一。本文分析了飞行员使用夜视镜时的存在的典型人机工效问题,从夜视镜设备性能改进、人员训练以及使用环境与时机3个方面给出了效能提升建议,为提高飞行员佩戴夜视镜飞行安全性、高效性和舒适性提供适用性的解决方案。

摘要： 目的 完善并拓展YY0175系列单柄直板型金属手术冷刀的通配性及安全性,为降减人因失误,提升人机工效,主动防范手术刀间触性锐器伤提供参考.方法 创新研制由掣卸型滑梯尾俪槽并置通配体、免择向防溅型刀座及多功能偏尾卸刀型握柄构成的模块化稳拾舒持通配掣卸型手术刀柄,在原创的"斜坡尾"配合体采用相对安全的"低抬稳卸"法基础上,又新研了"滑梯尾"通配体及刀片掣卸型偏置柄尾独具匠心运用安全防崩御剚、降耗性能卓越的"单步抽卸"法安全通配掣卸各型刀片及柄尾"压翘"法稳拾舒持刀柄.结果 舒持刀柄益于稳拾舒握、通配利手、安全掣卸,达到设计目标.结论 舒持刀柄具有一柄多用、安全通配、单步掣卸、主动防护、御剚防崩、易携益储及平战通用的优越性.

摘要： 裁板锯作为人造板下料工序的主要生产设备,其作业状况直接影响整个加工过程.为保证裁板锯工作岗位人机功效达到合理状态,借助JACK虚拟仿真技术对裁板锯工作岗位构建虚拟环境与模型,仿真分析下背部的拖拽、推、抬动作受力情况,拽、推、抬动作疲劳恢复时间,拖曳、推、抬、搬运、靠齐、测量、调试、休息、转向、行走等行为单元的新陈代谢和人机效率.根据JACK虚拟仿真结果,优化设计裁板锯工作岗位的平台高度、上料方式以及人机配合.最后对优化前后的裁板锯进行仿真检验,结果表明:经优化设计后,裁板锯运行效果良好,同时验证了JACK虚拟仿真技术在裁板锯的人机工效优化分析中的有效性.

摘要： 本文通过查阅文献结合专家知识经验建立起直升机座舱人机工效评估指标体系,并介绍了相应的指标权重确定方法、指标评估方法以及归一量化方法,提出了用于概念方案多准则评估的四个准则:座舱布局指数、显示界面设计指数、人机功能分配指数和座舱环境指数.最后采用线性加权法、蛛网图法和模糊评估法对3种假设方案进行了评估比较,并对结果进行了分析.

摘要： 随着民用飞机性能要求的不断提高,大量的显示信息高度集成,使飞行员的工作负荷日益增大,经常导致误判和误操作事故发生,因此,驾驶舱显示界面人机工效评价越来越成为航空工效学关注的重点.提出将改进专家打分法、三标度分析法和模糊评价集成的综合评价体系.该体系考虑了工效学评价的模糊性,充分提炼专家群体意见,可较客观、科学地对显示工效进行定量的综合评价,并应用此方法对ARJ21-700实体机驾驶舱显示工效进行评价,证明了方法的有效性.

摘要： 本文对人机环境系统研究在装备研制中的作用进行了论述,对新型装备设计中的人机工效虚拟仿真技术进行了需求分析,介绍了可开展的主要分析评价内容,并提出了根据操作者和装备使用的特殊性建立相适应的人机工效虚拟仿真环境应开展的工作内容.

摘要： 飞机驾驶舱是机组获取飞机状态和外部信息和操纵飞机完成飞行任务的工作场所,具备良好人机工效的驾驶舱设计可以使飞行员更好地发挥飞机的性能.本文从驾驶体制的确定、赋予左右驾驶员同等的基本工作职能、驾驶舱人机工程设计,以及驾驶舱人机工程试验与评定4个方面论述了运输类飞机"最小飞行机组"的驾驶舱设计.

摘要： 本文通过分析民机座舱显示技术的发展现状,总结分析了民机座舱显示技术的技术特点.结合研发新一代民用飞机座舱显示系统的需求,提出了发展民机座舱显示系统的关键技术.并重点从民机座舱人机工效的角度,论述了民机座舱显示技术发展趋势.

摘要： 驾驶舱显控系统作为飞行机组获取当前飞行及机载系统工作状态的第一渠道,是驾驶员执行任务操作、做出判断、完成决策的主要信息来源,是安全驾驶的重要保障.不仅如此,作为驾驶舱的代表、人机交互的典范,显控系统历来也是民机设计的亮点.在提高综合性能的同时,实现新功能的融合,并确保系统的可靠性和安全性,进一步提高态势感知能力和人机工效,真正实现人机一体化,是未来的重点发展目标.本文分析了未来大型客机驾驶舱显控系统的顶层功能需求,围绕显示新布局、控制新方式和显示新功能三个方面展开讨论,展望了未来驾驶舱显控系统的发展趋势.

摘要： 本文首先介绍了指挥控制系统当前发展的趋势,回顾了指挥控制系统与认知学科的研究状况,探讨了指挥控制系统技术研究的未来领域;其次通过对指挥控制系统与人机工效研究的对比,对当前指挥控制领域中的工效研究进行了分析;最后对指挥控制系统研究的发展前景进行了分析.

摘要： 针对通用桥式起重机操作可靠度问题,按正常状态与紧急状态两种情况,采用第二代人因可靠性分析(HRA)模型,对驾驶员操作可靠度进行全面、定量的分析与评价.研究结果表明,起重机驾驶员操作可靠度水平与专业教育与培训、驾驶室及工作环境等因素紧密相关;起重机行业应高度重视与人的可靠度密切相关的驾驶室等部分的设计,尤其应加强对其人机工效的定量化分析与评价;通过本文的研究,可以有效弥补过去定性管理的缺陷和不足,为提高起重机驾驶员操作可靠度、防范风险意识、管理水平等提供相应的理论依据.

摘要： 文中针对开展装甲车辆人机工效试验研究缺乏手段的现象,设计了一套驾驶工效仿真系统.仿真系统在模拟器技术的基础上,采用模块化设计,通过操作环境真实性设计确保工效试验的准确性.系统设计的核心是融入了工效分析功能,可用于作业可达性和可视性、操纵力适宜性、仪表信息可判读性、作业任务复杂性、驾驶员作业可靠性等方面的研究.利用仿真系统,开展了人机界面空间布局研究,试验表明系统能够满足使用要求.

摘要： 工程模拟器主要用于特定飞行器的研制和特定技术的研究。本文分析了工程模拟器在飞机研制中的作用，介绍了工程模拟器的功能、特点、组成与拓扑结构，讨论了工程模拟器在某飞机人机工效及飞行特性模拟试验方面的应用。结果表明：工程模拟器对型号飞机的研制具有极大的推进作用。

摘要： 本发明提供了一种座舱显示器人机界面设计人机工效定量评估方法，首先根据眼动仪的跟踪处理时间，拟合得到不同空间频率的图符所需消耗的大脑识别时间t1，当待观察图符偏离人眼当前视场范围中心时，计算人眼需要转动视线角的时间t2，待观察图符超出当前位置人眼的转动视界范围后，计算人员通过转动头部把视界中心偏移至待观察图符位置所需的时间t3；进而得到每单帧捕获画面的时间代价ΔTij＝t1+t2+t3；最终基于任务执行过程信息频次n和查看信息跳转顺序统计，计算待评估人机设计界面进行整个任务过程中为消息捕获而消耗的总时间本发明能客观反映座舱显示界面效率，并进行基于人眼视觉特性的界面人机工效定量评估。

摘要： 本发明涉及一种柔性模拟座舱人机工效测试系统，其包括模拟座舱机械装置、仿真面板、操纵机构、分布式数据采集装置和人机工效测试装置，在实时运行过程中，测试对象处在所述模拟座舱机械装置中，通过所述仿真面板获取信息，通过所述操纵机构进行控制，通过所述分布式数据采集分装置进行信号转换与信号双向传递，所述人机工效测试系统实时记录测试对象在模拟舱中的所有生理、认知、操作和面部反应参数信息，通过模拟飞行过程中测试对象信息的采集对其进行飞行能力评价，通过数据分析和测试对象的反馈对柔性模拟座舱进行人机工效测评。本发明针对不同装备或产品设计一套搭建试验平台，可实现测试对象的飞行能力评价及柔性模拟座舱的人机工效测评。

摘要： 本发明属于肩颈曲线监测技术领域，公开了一种基于人机工效学的久坐监测仪。该久坐监测仪包括：肩颈贴合模块获取久坐监测仪与用户皮肤的贴合数据，在贴合数据处于预设阈值范围时，将贴合数据发送至曲线检测模块；曲线检测模块在需要采集所述用户的肩颈曲线信息时，实时采集用户的肩颈曲线信息，根据肩颈曲线信息获取对应的目标肩颈弯曲次数，判断目标肩颈弯曲次数是否大于或等于预设次数阈值，并将判断结果发送至所述电脉冲控制模块；电脉冲控制模块根据所述判断结果控制所述久坐监测仪释放电脉冲，并提示用户的肩颈姿势不规范。通过上述方式，能够提醒用户矫正站姿或坐姿，从而有效缓解肩颈部位酸痛的作用。

摘要： 本申请涉及一种人机工效评估方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取样本设备可执行任务的任务集，对所述任务集中的任务进行分类；基于所述任务和预存的交互过程所涉及的参数确定交互元素，根据各所述交互元素对应的任务的类型对各所述交互元素进行分类；获取各所述交互元素对应的人机工效要求及权重值；基于所述样本设备的任务过程是否满足各所述交互元素对应的人机工效要求，以及各所述交互元素对应的权重值，得到各类型条件的人机工效评估结果。采用本方法能够得到考虑动态特性的人机工效评估结果，使得人机工效评估结果符合实际工作使用需求。

摘要： 本发明提供了一种座舱显示器人机界面设计人机工效定量评估方法，首先根据眼动仪的跟踪处理时间，拟合得到不同空间频率的图符所需消耗的大脑识别时间t1，当待观察图符偏离人眼当前视场范围中心时，计算人眼需要转动视线角的时间t2，待观察图符超出当前位置人眼的转动视界范围后，计算人员通过转动头部把视界中心偏移至待观察图符位置所需的时间t3；进而得到每单帧捕获画面的时间代价ΔTij＝t1+t2+t3；最终基于任务执行过程信息频次n和查看信息跳转顺序统计，计算待评估人机设计界面进行整个任务过程中为消息捕获而消耗的总时间本发明能客观反映座舱显示界面效率，并进行基于人眼视觉特性的界面人机工效定量评估。

摘要： 本发明提出了一种火炮人机工效评估数据采集系统，该系统考虑到火炮人机工效对操作人员疲劳程度的影响，还引入火炮发射时的恶劣环境对操作人员的危害以综合评估火炮的人机工效，导入除常规生理参数外的人机交互参数、环境参数综合评估火炮装备人机环对操作人员的身体健康危害程度、疲劳影响程度、持续作战能力的影响；发明了一套可穿戴的火炮人机工效数据采集系统，除了能评估火炮发射时恶劣环境对人的危害外，还优化了适应于手机的疲劳评估模型，增加人机交互参数即操作力的特征值作为疲劳评估模型的输入参数，提高了疲劳评估的精度，使得该系统有着广泛的应用前景。

摘要： 本申请涉及一种人机工效评估方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取样本设备可执行任务的任务集，对所述任务集中的任务进行分类；基于所述任务和预存的交互过程所涉及的参数确定交互元素，根据各所述交互元素对应的任务的类型对各所述交互元素进行分类；获取各所述交互元素对应的人机工效要求及权重值；基于所述样本设备的任务过程是否满足各所述交互元素对应的人机工效要求，以及各所述交互元素对应的权重值，得到各类型条件的人机工效评估结果。采用本方法能够得到考虑动态特性的人机工效评估结果，使得人机工效评估结果符合实际工作使用需求。

摘要： 本发明公开了一种基于虚拟现实的装配仿真人机工效评价系统，包括虚拟装配仿真子系统和人机工效监测与评价子系统；所述虚拟装配仿真子系统包括装配单元构建模块、工艺引导模块和交互处理模块；所述人机工效监测与评价子系统包括人体姿态捕捉模块、计算与分析模块。本发明结合标准的结构化工艺信息，对装配作业人员的操作姿态与动作进行实时数据采集、分析和评估，根据反馈结果指导工艺设计人员对工位布局和装配工艺进行优化改进，使操作者可以在更加合理、健康的环境下，养成规范的操作习惯，进行标准化的作业，以人为本提升制造行业的生产效率。

摘要： 本申请公开了一种无人艇装配维修人机工效评估方法及系统，包括：预先对无人艇进行建模形成环境库，所述环境库具有环境模型，基于维修工序库中工序对应的人的维修状态，构建人体状态模型，形成人体姿态库；根据所要评估的作业程序调用环境库、维修工序库以及人体姿态库，在目标环境模型下执行模拟维修工序，以获取维修过程中的模拟维修数据，模拟维修数据包括空间布局数据、人体姿态数据、工序数据；将获取的模拟维修数据输入人机工效评估模型，以获得评估结果。本申请实施例针对无人艇狭小空间的典型维修姿态库和环境库，并且可以利用人佩戴AR设备进行虚拟操作以捕捉更真实的工序形成工序库，利用系统评估算法可以有效提高评估效率。

摘要： 本实用新型涉及一种人机工效对焦滑轨，包括轨道、滑块、丝杆、轴、旋钮，所述滑块置于轨道上，并能沿轨道作直线运动，所述滑块底部通过螺母或螺孔连接安装在轨道内的丝杆，所述丝杆一端穿过螺母或螺孔，通过旋转驱动滑块移动，另一端穿过轨道侧板后通过直角旋转传动机构连接轴，且轴安装在轨道侧板端内，与丝杆垂直，所述轴至少一端上固定连接有旋钮。本实用新型的创新地将旋钮设置在轨道侧面，操作顺手，并且旋钮固定在一个位置，不会随滑块移动，人机工效更好。