ECO

摘要： 该公司宣布,位于泰国罗勇的EcoBlue新工厂已经开始生产,EcoBlue是一家消费后和工业后聚烯烃和PET的回收公司。新工厂拥有每年3.1万吨PET的处理能力,每年将处理多达27亿瓶PET瓶。此外,该工厂每年还将回收1万t HDPE和PP消费后的垃圾,制成高品质的树脂,用于食品和其他应用,这将有助于避免大约6.4万t的二氧化碳排放。

摘要： 为了解决长期存在的艾溪湖大桥钢桥面病害问题,2020年艾溪湖大桥钢桥面维修工程经过多种工艺方案比选,采用ECO改性聚氨酯桥面铺装系统。该项工程施工快速高效,对交通影响小,铺装质量稳定可靠,经过多项试验检测,并通过一年半实际运行,效果达到预期目标。

摘要： 自2017年《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》正式开始实施后,航运市场中适用于公约的新造船和现有船都需要通过安装压载水管理系统(BWMS)来履行法规要求。因此,为船舶挑选可靠有效的压载水管理系统对于船东而言至关重要。作为一家有着20多年行业经验同时也是市面上唯一拥有二氧化氯(ClO2)压载水处理专利技术的压载水管理系统供应商,Ecochlor一直致力于提供及时专业的支持,帮助船东实现压载水管理合规。

摘要： 霍尼韦尔UOP公司近日宣布,CVR能源公司的一家子公司已选择其Ecofining^(TM)技术,准备用在其位于美国堪萨斯州Coffeyville的设施中,将本地采购的种子油、牛脂、白色/黄色油脂等可持续原料转化为可再生柴油。CVR能源公司目前正在评估将该工厂现有的加氢处理装置改造为一段法Ecofining装置的可行性。霍尼韦尔UOP公司的一段法Ecofining工艺是一种投产快、资金效率高的解决方案,非常适合重新利用加氢处理装置高产率生产可再生柴油。该工艺生产的可再生柴油的分子结构与石油基柴油和喷气燃料的分子结构基本相同,可直接替代使用,无需改造发动机。与传统柴油相比,根据所选择的原料不同,可再生柴油在生命周期内的温室气体排放可减少50%~80%。

摘要： 霍尼韦尔公司近期宣布,JGC控股公司和Cosmo Oil公司将使用霍尼韦尔Ecofining^(TM)技术作为日本首个商业规模的可持续航空燃料项目的技术。该项目将把日本当地收集的废弃食用油转化为符合ASTM D7566标准的可再生航空燃料,并计划于2025年启动。

摘要： 尽管总部位于宾夕法尼亚州的Ecovyst化工公司传统上为炼油厂加氢裂化装置和聚乙烯装置提供催化剂,但由于在化学品回收和可再生燃料领域对催化剂的投资,该公司在向清洁能源转型期间仍将保持盈利。事实上,Catalyst Technologies公司总裁Tom Schneberger表示,可持续发展运动可能为Ecovyst公司和更广泛的催化剂行业带来重大机遇。Ecovyst公司已于2019年将可再生燃料产品线商业化,且此领域市场的销售额在2021年增加了两倍。

摘要： 据外媒报道,三星有望在今年为其4K和QLED 8K电视系列带来全新的ECO遥控器简单来说,这是一款集生态、环保、节能于一身的遥控器。这款ECO遥控器正面看与普通的电视遥控器几乎没什么区别,与众不同的是,其背面拥有一块长长的太阳能电池板。

摘要： 不管在城市还是户外,现代人的生活离不开电,EcoFlow户外移动电源相当于随身携带了1.3度电,手机、电脑、无人机,空调、冰箱都能带动,甚至可以给电动汽车充电。它拥有4个AC交流电输出口(家用插座)、2个PD 60W快充Type-C输出口、4个USB快充输出口、1个车充点烟器输出口。如果觉得电量不够用,还可以多台串机,电量翻倍。

摘要： 在2021年,你打算如何设计或制造可持续发展的产品?你在设计或制作中使用了什么材料?这些问题是每个设计师或品牌在每个新项目开始时都应该思考的问题。我们想向您介绍一个选项:ECONYL®。这种多功能,可持续的尼龙纱可以无限回收和再生,与原始尼龙消耗自然能源相比,它是—种很好的解决方案。

摘要： 2021年6月14日,经欧盟EcoVadis审核认证,万华化学在其全球性企业社会责任(CSR)评估中以67分的佳绩首次荣获金牌认证勋章,该评分在EcoVadis评估的全球65000余家企业中位列前5%。

摘要： 《焊接接头ＥＣＯ试验方法是中国１９９５年首次制订的机械行业标准。

摘要： 本发明涉及ECO驾驶辅助装置及ECO驾驶状态显示装置。ECO驾驶状态显示装置包括：ECO判断单元，用于基于分界值判断车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态，该分界值是基于表示车辆的当前驾驶状态的状态量而计算的，且区分车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元，用于通过显示对应于分界值的图形和与相对于分界值的表示车辆的当前驾驶状态的当前值对应的图形，来显示ECO驾驶状态；及第二显示单元，用于通关点亮/熄灭灯来显示由ECO判断单元判断的车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元在显示区域中的预定位置处固定显示对应于分界值的图形，并根据当前值和分界值的相对关系改变对应于当前值的图形的显示形式。

摘要： 一种ECO驾驶辅助装置(1)通过显示对应于车辆驾驶状态而变动的相对于判断阈值的状态来报告车辆的驾驶操作的ECO度。该装置包括动力系统ECU(10)和仪表ECU(20)，该动力系统ECU(10)基于车辆的驾驶状态计算判断阈值和表示相对于判断阈值的比值的ECO驾驶状态量，该仪表ECU(20)基于从动力系统ECU(10)传输的信息指示ECO驾驶状态量。动力系统ECU(10)向仪表ECU(20)传输ECO驾驶状态量。

摘要： 本发明涉及ECO驾驶辅助装置及ECO驾驶状态显示装置。ECO驾驶状态显示装置包括：ECO判断单元，用于基于分界值判断车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态，该分界值是基于表示车辆的当前驾驶状态的状态量而计算的，且区分车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元，用于通过显示对应于分界值的图形和与相对于分界值的表示车辆的当前驾驶状态的当前值对应的图形，来显示ECO驾驶状态；及第二显示单元，用于通关点亮/熄灭灯来显示由ECO判断单元判断的车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元在显示区域中的预定位置处固定显示对应于分界值的图形，并根据当前值和分界值的相对关系改变对应于当前值的图形的显示形式。

摘要： 本发明涉及一种用于优化插电式混合动力车辆在充电模式下的燃料消耗的方法和一种控制插电式混合动力车辆的动力传动系的装置。该动力传动系包括：至少一个内燃机、至少一个电机、至少一个动力电池、用于测量插电式混合动力车辆的行驶速度的装置、用于测量动力电池的荷电状态的装置、以及控制器。

摘要： 本发明公开了一种eCos系统中CPU占用率的统计方法，包括硬件端部分和软件端部分；硬件端部分，控制各外设控制器在系统空闲时进入低功耗模式；并提供计数器用于系统空闲时的自动计数；软件端部分，获取计数器的值；在中断处理流程中增加进入中断和中断结束的判断并计数；在线程调度处理流程中增加系统空闲时的线程开始判断并计数；在线程调度处理流程中增加系统空闲中断后无调度的逻辑判断和计时时刻判断；最后提供接口用于直接获取CPU占用率的统计结果。本发明达到了在较低代价下实现精准CPU占用率统计的目的，不破坏系统空闲时的低功耗模式，满足了导航系统高性能和低功耗的需求，而且可靠性高、精确性好、实施简单，占用资源少。

摘要： 本申请提出了一种网表ECO方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：根据修改需求对原始行为级代码集合进行功能修改，根据第一ECO脚本对原始网表集合进行修改，得到修改后的行为级代码集合和修改后的网表集合，提取出修改层代码和修改层网表，然后根据得到的目标修改模块行为级代码和目标修改模块门级网表进行修改层逻辑等价验证；若修改层逻辑等价验证结果一致，则将第一ECO脚本发送至IC后端运行。本申请在调试阶段仅需要对比修改部分的代码和网表和进行逻辑等价验证，由于局部代码模块数据量较小，从而能够快速完成排错调试，提高ECO脚本调试的效率，缩短ECO脚本调试以及整个IC设计流程的时间。

摘要： 本发明公开了一种带智能语音音乐功能和ECO节能的温控器，包括壳体和安装板，所述壳体的后端通过螺栓固定有壳盖，所述壳体的顶端设置有螺纹孔。本发明通过安装机构的设置，能够将壳体固定在两组固定块之间，通过锁定组件的设置，能够在固定块内部通过卡块和第二连接块对壳体进行锁定，通过弹性组件的设置能够增加固定槽与锁定块之间的摩擦，从而加强了壳体与固定块之间的连接强度，使得壳体固定的更加稳固，通过开关组件的设置能够接触对卡块和第二连接块的锁定，从而便于壳体的拆卸，拆卸时无需将安装板一同拆下，不会影响毛巾架的美观度，同时无需额外使用螺钉对壳体进行固定，简化了安装和拆卸的过程。

摘要： 本发明公开了一种集成电路数字后端ECO方法、系统及计算机存储介质，该方法包括后端设计工具根据原设计数据库及逻辑ECO后的网表，得到管脚列表及原线网名列表；后端设计工具根据逻辑ECO后的网表，将原设计数据库中需要更改的管脚及所述管脚的更名对象的原线网名均改为新线网名，得到新设计数据库，所述更名对象包括金属形状及过孔；得到新设计数据库；进行ECO布线。本发明能够快速高效地实现第一金属层及第一过孔层的复用，以此来减少ECO改动层数，提高ECO的效率，辅助降低ECO的成本，且不受芯片复杂程度的限制，准确度高，尤其适合芯片比较复杂、管脚较多、连接逻辑较复杂的场景。

摘要： 本实用新型公开了一种基于Eco‑iGDM技术的节能型产水装置，包括并排设置的多个超滤膜组件，超滤膜组件位于膜池内，膜池侧壁上端设有原水进口，超滤膜组件底部设有产水口，产水口与产水池连通，产水池位于膜池下方，超滤膜组件顶部设有清洗口，清洗口与产水池连通且之间的管路上设有开关阀和反洗泵，产水池的位置低于超滤膜组件，原水进口一侧设有加药箱，加药箱与加药泵和计量装置连接，超滤膜组件中部外侧设有压缩空气泵，压缩空气泵主体上延伸出通向超滤膜表面的第一出风口，以及通向膜池底部的第二出风口，超滤膜组件底部设有排空通道；本实用新型的优点是：通过重力虹吸产水和在膜池进水中持续投加低浓度药剂的方式，降低设备运行能耗。

摘要： 本实用新型公开了一种基于Eco‑iGDM技术的高效反洗装置，包括反洗水箱，反洗水箱与产水箱连接，反洗水箱与产水箱连通管路上设有反洗水箱进水阀，反洗水箱与反洗阀连接，反洗水箱与反洗阀连通的管路上设有反洗水泵，反洗水泵与第一变频控制装置连接并且与超滤膜组件顶部的反洗进水口连通，反洗进水口连通的管路上设有反洗加药装置，加药装置与反洗进水口连通的管路上设有加药控制阀，超滤膜组件底部设有污泥收集装置，超滤膜组件所在的膜池底部设有微孔间歇曝气装置；本实用新型的优点是：能够提供较好的反洗效果，对超滤装置进行高强度反复清洗，装置设备紧凑，占地空间小，管道与设备排布合理。