人口规模

摘要： 现阶段,随着我国经济的快速发展以及城市化建设的持续推进,城市规模急剧扩张,城市人口大规模增长,仅常住人口超千万的城市就多达10余个,常住人口超500万人的城市更是高达数十个。在此背景下,道路拥堵问题日益凸显,已成为限制城市发展的关键因素之一,因此,建设轨道交通成为诸多大型城市缓解交通压力的主要举措。论文简要阐述了人口规模与城市交通拥堵之间的关系,分析了城市轨道交通的作用,并以某城市轨道交通建设为例,具体探讨了城市轨道交通在城市治堵方面的价值。

摘要： 本文基于历次人口普查数据,总结了20世纪50年代以来我国14~35岁青年人口规模与结构变化特征,并对当前青年人口变动可能带来的社会风险进行了分析。研究发现,我国历次人口普查青年规模及占总人口比例呈现先升后降的特点,且未来仍维持下降趋势,青年占比低于全球和印度水平,甚至低于美国青年人口占比,向深受少子化困扰的日本状况靠近。在性别结构上,青年性别比在2000年恢复正常水平后,近年来迅速上升,目前处于失衡状态。区域分布上,青年人口城镇化速度快,且青年城镇化水平始终高于总人口。青年人口规模及占比的下降与青年低婚育意愿相互交织,给未来人口安全埋下隐患;同时人口流动的便捷性与各城市“抢人大战”相伴,青年城镇化程度不断提升,扩大了区域间青年人口发展失衡的风险,不利于乡村振兴和共同富裕的实现;青年性别比偏高导致农村男性婚姻挤压严重,大量的农村男性未婚人口不利于青年个体发展和社会稳定。基于上述研究结论,本文从提高青年婚育意愿、削弱男孩偏好文化、促进中西部和农村青年发展等角度提出相关政策建议。

摘要： 为科学考察人口分布各方面对经济高质量发展水平的影响,文章基于2005~2020年长江经济带各省市的面板数据,构建经济高质量发展综合评价指标体系,应用熵值法对经济高质量发展水平进行测度,并使用面板数据模型及空间计量模型进行实证分析。研究发现:一、长江经济带经济高质量发展水平逐年增加,而且具有显著的空间溢出效应。二、人口分布的表现形式:人口规模、人口质量、老年人口比重均能够提高经济高质量发展水平。最后,根据结论提出相应的政策建议以提高长江经济带经济高质量发展水平,进而引领我国经济高质量发展。

摘要： 面向气候变化下的粮食安全问题,揭示不同作物气候生产潜力对气候变化的响应特征,探讨在特定种植结构下气候条件对粮食安全的承载能力,可为气候资源开发利用和农业生产合理布局提供科学依据。采用逐级订正法和作物生长发育动态参数建立了小麦(Triticum aestivum)、玉米(Zea mays)和水稻(Oryza sativa)等粮食作物气候生产潜力的估算方法,基于作物种植结构和粮食供需关系分析了安徽省气候条件对粮食安全的承载能力。结果表明,安徽省不同作物气候生产潜力的空间分布特征与种植结构格局总体匹配度较好,能够较好发挥各地气候资源优势。气候变化对作物生产潜力产生了一定的不利影响,导致玉米、一季稻、双季晚稻的气候生产潜力显著下降,线性倾向率分别为每10年减少576、231、167 kg·hm^(-2),并且近年来小麦、玉米和一季稻主产区的气候生产潜力不稳定性增强。安徽省粮食潜在生产总量呈北高南低的特征,受种植结构和气候生产潜力的综合作用,不同作物对粮食潜在生产总量的贡献不一,从全省来看,小麦、一季稻、玉米和双季稻的贡献依次为42%、32%、18%和8%。小麦贡献了沿淮淮北地区粮食潜在生产总量的主要部分,占比超过50%,沿江西部则以双季稻为主,而江淮之间和江南地区一季稻的贡献可达60%以上。综合气候生产潜力、粮食供需结构和人口数量等因素,安徽省不同地区气候条件所能承载的人口规模大多超过了现有人口数,相对剩余率总体可达50%以上,但其地域分异显著,空间分布总体呈东北向西南递减的格局。为充分保障粮食安全,在部分超载地区需进一步调整优化粮食供需关系。

摘要： 基于以连续、线性空间为特征的NEG城市体系模型,探讨对称双城市的城乡结构下,随着交易成本的变化,城乡空间经济受到人口总量变化的影响。研究认为,扩大人口总量会同时增加城乡人口,但城市人口增速更快,从而城市化水平随着人口规模的扩大而上升。通常情况下,随着人口规模的扩大,交易成本越高则城市人口和城市化水平的增加速度越快,而农村人口则正好相反。在交易成本较高时,城乡居民的实际福利水平随着人口的增加而降低,交易成本越高则降低得越快;而当交易成本较低时,随着人口的增加,城乡居民的实际福利水平先提升后降低,此时存在最优的总人口和城市人口规模,最优规模随着交易成本的降低而扩大。随着交易成本的降低,人口的属性由“负担”转变为“资源”,这为城市的人口政策提供了理论支撑。交易成本的持续降低不仅是城市化的重要推动力,还将极大地改变我国的城市体系空间结构。

摘要： 人口规模是构建消费中心城市的基础,舒适的城市有助于吸引人口的持续流入。基于全国107个城市人口数据,以近十年的城市人口年增长率为被解释变量,采用多元回归分析法验证近十年主要城市人口增长的影响因素,可以发现不同层面城市样本人口增长的影响因素存在差异性:(1)全部城市样本,影响人口增长的因素有城市舒适度、城镇居民相对可支配收入与空气污染浓度。(2)胡焕庸线以东城市样本与全部城市样本人口增长的影响因素大同小异,城镇居民相对可支配收入对人口增长的影响系数较全部城市样本有显著提升。(3)东部、中部、西部以及东北区域拥有不同的区域发展条件,经济社会发展水平差异显著,因而各区域样本城市人口增长影响因素具有明显的异质性:东部沿海地区经济发展水平最高,影响人口增长的主要因素有城市舒适度、城镇居民相对可支配收入以及空气污染浓度;中部与东北城市样本的人口增长与城镇居民相对收入水平呈正相关;西部地区城市样本人口增长贡献最大的因素是城市舒适度。(4)中心城市样本不同于其他层次的城市样本,除了城市舒适度之外,城市财政支出因素成为影响人口增长的重要因素,表明中心城市所拥有的优质公共服务对流动人口产生了巨大的吸引力。我国构建消费中心城市需要在提升城市舒适度、增加城镇居民可支配收入以及提升城市环境承载力等方面进一步提升。各区域构建消费中心城市存在政策差异性,东部城市要从提升城市舒适度、提升城镇居民收入水平以及降低空气污染浓度等方面综合施策,中部与东北地区城市要着重提升城镇居民收入水平,西部城市的工作重点要放在提升城市舒适度上。

摘要： 人口规模巨大是中国的现实国情,人口规模巨大的现代化是中国式现代化的重要内容。强调中国人口规模巨大的现代化,意味着实现现代化的难度前所未有,意味着实现现代化的组织至关重要,意味着实现现代化的方式极具特色,意味着实现现代化的制度守正创新,意味着实现现代化的过程循序渐进,意味着实现现代化的意义广泛深远。

摘要： 本文使用2015年国家卫健委的流动人口动态监测调查估计了流动人口区位选择的条件Logit模型,继而模拟了京津冀城市基本公共服务均等化对北京市人口规模和人力资本水平的影响。结果发现,如果通过中央转移支付实现京津冀基本公共服务均等化,将河北和天津城市的基本公共服务水平都提升到北京市的水平,对北京市人口规模和人力资本水平的影响很小。如果通过北京市疏解非首都功能来实现京津冀基本公共服务均等化,将会较大幅度减少北京市人口规模,并小幅降低其人力资本水平。

摘要： 为使多巴地区的生态环境在开发后尽量不受破坏,建立适合多巴地区生态特征的生态环境承载力评价模型,包括评定生态保护红线范围的生态安全格局子模型,分析水资源供给与水环境承载力的资源环境承载力子模型.相较传统评价方法,生态环境承载力评价模型进一步严格控制多巴地区的建设用地规模和人口规模,其分析结果更精准、更具综合性,科学性更强.

摘要： 人口问题的本质是发展问题,人口的规模和质量更是城市发展的重要支撑.从当前国内城市发展竞争的内部需求以及未来阶段人口发展的中长期外部条件看,扩大人口规模、提升人口质量,对于青岛市快速壮大发展能级、激发发展活力、扩大发展优势具有重要的促进作用,是新时期城市快速提升战略地位的关键要素和核心动力.

摘要： 以中国东部沿海7省份的697个县域为研究单元,从人口规模、产业水平、城镇化发展和综合发展水平四个方面对建制镇发展水平空间差异进行研究.运用加权求和法计算各镇发展水平得分,并进行分类.在此基础上,运用泰尔系数法和空间相关分析探究镇域整体空间差异和空间关联格局.结果表明:1)镇域人口规模、产业水平、城镇化发展和综合发展水平总体不高;2)城镇发展区域差异明显,主要因素来自于各省内部的城镇发展差距;3)镇域发展在全局上均呈现正向关联,局部空间集聚特征明显,江苏南部、浙江北部和广东珠三角区域多为高值聚集区,辽宁北部、河北西北部、广东北部和西部多为低值聚集区;4)根据省域建制镇发展特征可以将东部沿海省份分为高效协调型、均衡生长型、极化中心型和低效发展型4类.

摘要： 基于粤港澳大湾区极点带动、轴带支撑、网络化空间发展布局的背景,结合新型城镇化的理论,反思景区型近域空间新型城镇化发展面临的现实问题,结合市场、政府分别导向下近域空间人口及空间发展的理论缺陷,提出景区型近域空间"景区+城区+园区"三区融合单元网络化发展转型的核心理念及策略.以佛山环西樵山片区为例,提出"产业+环境+服务"三位一体的创新产城空间模式与组织模式,建立"景区+城区+园区"三区融合的单元发展模型,并对规模、定位、功能比例、人口规模、指标体系提出要求,指引控规编制,以期实现空间模式的转型发展,融入粤港澳大湾区网络化空间布局中.

摘要： 在2014修订版徐州市总体规划提出的发展目标及发展策略下,徐州市快速路系统需要做出相应调整与提升,以支撑服务徐州现代化区域中心城市的建设.快速路作为城市道路网体系的主骨架,深刻影响着城市交通的运输效率.依据徐州市城市总体规划等相关规划,分析建设时机、人口规模、空间结构、发展趋势对徐州市快速路网的影响.利用四阶段法对城市交通需求进行预测,研究调整快速路网结构,优化快速路网机构体系,构建适合徐州整体发展的快速路网.

摘要： 随着汽车保有量的快速增加,中心城区停车难问题逐渐凸显.合理的停车收费价格对于缓解城市停车供需矛盾具有积极作用.深入分析成都市中心商业区各类型停车场收费价格变化规律,纵向对比各大城市中心商业区3小时路外停车收费价格,建立各城市3小时路外停车收费价格与城市人口规模、人均可支配收入之间的多元线性回归模型,并结合成都市人口规模和人均可支配收入,测算出成都市合理的3小时路外停车收费价格为17元,为成都市的路外停车收费价格提供参考.

摘要： 以往谈及旅游城镇公共服务设施，往往是从其影响因素及旅游指标体系构建等角度，本文的创新点在于通过游城镇公共服务设施配置的人口规模和人均标准来思考旅游服务型小城镇发展遇到的问题。

摘要： 本文以南昌市为研究对象,通过调查区域内建设用地、人口、经济状况,采用定性分析方法对建设用地状况进行分析和评价,揭示其节约集约利用总体状况,分析人口、经济发展对建设用地的需求,预测其土地利用趋势特征.

摘要： 本文以南昌市为研究对象,通过调查区域内建设用地、人口、经济状况,采用定性分析方法对建设用地状况进行分析和评价,揭示其节约集约利用总体状况,分析人口、经济发展对建设用地的需求,预测其土地利用趋势特征.

摘要： 本文以南昌市为研究对象,通过调查区域内建设用地、人口、经济状况,采用定性分析方法对建设用地状况进行分析和评价,揭示其节约集约利用总体状况,分析人口、经济发展对建设用地的需求,预测其土地利用趋势特征.

摘要： 本文以南昌市为研究对象,通过调查区域内建设用地、人口、经济状况,采用定性分析方法对建设用地状况进行分析和评价,揭示其节约集约利用总体状况,分析人口、经济发展对建设用地的需求,预测其土地利用趋势特征.

摘要： 在北京新版城总规颁布实施和北京规划和国土机构合并背景下,对控制性详细规划提出了新的要求,要求从落实城总规和“两规合一”的角度来开展规划编制工作,重点从空间管制、用途管制、功能产业定位、人口和建筑规模、规划实施、空间布局六个方面研究控规的一致性、科学性、合理性和可行性,分析现阶段控规编制主要存在的问题.

摘要： 本发明提供一种面向流行病防控的大规模人口接触网络建模方法，包括：采用张量建模动态人口接触网络，其中采用空间的基底表示动态人口接触网络的空间模式，采用基底的线性组合系数表示动态人口接触网络的时间模式；构建包含多个虚拟场景的虚拟社会；并基于虚拟场景计算各场景中各虚拟个体之间的交互概率，构成动态人口接触网络的空间模式；根据选定的流行病传播模型以及相应的病理学参数，结合动态人口接触网络建立获取动态人口接触网络时间模式的优化目标函数；使用双重迭代优化算法求解估算动态人口接触网络时间模式。本发明提出了一套完整的建模方案，能够实现大规模人口接触网络构建的需要。

摘要： 本发明提供一种基于人口迁徙大数据的流行病疫区返程人群规模预测方法，包括：从百度地图迁徙大数据中获取春运期间疫区j的迁入规模指数和迁入所述疫区j的来源地占比，以及获取所述疫区j的常住人口；根据所述迁入规模指数、所述来源地占比以及所述疫区j的常住人口，获取春运期间由目标地区i迁入所述疫区j的人群规模；获取春运期间由所述目标地区i迁入所述疫区j的非返乡人群规模，根据所述人群规模和所述非返乡人群规模，得到春节后的返程人群规模。本发明能够准确地掌握各地区的返程情况，为COVID‑19的疫情防控提供有力的决策支撑。

摘要： 本发明涉及人口预测技术领域，具体涉及一种人口分布预测方法、人口分布预测系统及电子设备。人口分布预测方法包括：收集待预测区域内用户的定位信息，将定位热度大于预设值的定位信息拆分为多个坐标相关联的样本点；结合预设聚类半径阈值及预设样本阈值，对待预测区域内的用户的定位信息进行聚类处理，获得聚类样本点；基于相同类别的聚类样本点确定待预测区域的核心区的边界和范围；计算核心区的定位热度，以估算核心区的人口。其根据定位信息找出用户比较集中的核心区，通过估算出核心区的具体人口数量，实现对潜在客户群体数量的评估，从而能够为市场业务的开展提供参考。人口分布预测系统及电子设备用于进一步实施人口分布预测方法。

摘要： 公开了用于跨人口统计群体确定普查级受众度量的方法、装置和系统。本文公开的示例装置包括：分布参数求解器，其用于初始化人口统计群体中的个体被包括在所述人口统计群体的订户受众中的概率和具有的第一平均印象持续时间的分布参数值，所述订户受众具有第一订户受众规模；散度参数求解器，其用于基于初始化后的分布参数值，确定(i)所述订户受众规模和所述第一印象持续时间与(ii)普查级受众规模和第二印象持续时间之间的散度参数值；和搜索空间识别器，其用于基于普查级总印象数和普查级总印象持续时间识别界限内的搜索空间，所述搜索空间定义包括等式约束的范围。

摘要： 本发明提供一种基于人口迁徙大数据的流行病疫区返程人群规模预测方法，包括：从百度地图迁徙大数据中获取春运期间疫区j的迁入规模指数和迁入所述疫区j的来源地占比，以及获取所述疫区j的常住人口；根据所述迁入规模指数、所述来源地占比以及所述疫区j的常住人口，获取春运期间由目标地区i迁入所述疫区j的人群规模；获取春运期间由所述目标地区i迁入所述疫区j的非返乡人群规模，根据所述人群规模和所述非返乡人群规模，得到春节后的返程人群规模。本发明能够准确地掌握各地区的返程情况，为COVID‑19的疫情防控提供有力的决策支撑。

摘要： 本发明提供一种面向流行病防控的大规模人口接触网络建模方法，包括：采用张量建模动态人口接触网络，其中采用空间的基底表示动态人口接触网络的空间模式，采用基底的线性组合系数表示动态人口接触网络的时间模式；构建包含多个虚拟场景的虚拟社会；并基于虚拟场景计算各场景中各虚拟个体之间的交互概率，构成动态人口接触网络的空间模式；根据选定的流行病传播模型以及相应的病理学参数，结合动态人口接触网络建立获取动态人口接触网络时间模式的优化目标函数；使用双重迭代优化算法求解估算动态人口接触网络时间模式。本发明提出了一套完整的建模方案，能够实现大规模人口接触网络构建的需要。

摘要： 本发明公开一种大规模人口建模与仿真方法，其中大规模人口是指构成某个城市或国家的社会人口的有机集合，其基本思想是：在微观上，定义个人的年龄、性别、户籍、职业、财富等属性，将人的日常生活分为睡眠、饮食、劳作、休闲等有限状态；宏观上，将全部人口按照个人-家庭-社区-乡镇-县市-省州-国家的层次关系进行组织，建立知识与信息的传播机制；建立水、粮食、土地、矿山等资源模型，建立旱涝、地震、战争等灾害抽象模型。采用统计数据进行人口初始化，以时间驱动个人状态和行为的演进，采用并行处理进行仿真计算。该方法为研究大规模社会问题提供定量的方法，是对传统定性方法的革新，对社会组织管理、体制结构优化等具有较好的应用价值。

摘要： 本发明公开了一种基于城市形态与人口汇聚模式的精细化人口分析单元划分方法，包括以下步骤：S1、顾及城市的空间结构和人口分析细粒度需求，面向微观尺度人口活动区域功能异质性贴合城市自然形态，划分基础分析单元；S2、考虑城市人口流动在局部汇聚的空间分布特征以及依赖出入口动态变化的长期稳定特征，构建人口汇聚偏好模型；S3、利用基础分析单元内的微观结构要素，划分适合表达和分析人口分布与变化特征的FPAZ(FinePopulation Analysis Zone人口分析区)。本发明通过考虑城市形态特征和人口汇聚模式，基于城市形态要素和人口汇聚偏好模型，划分了适宜表达人口分布与变化特征的FPAZ，有助于人口分布与变化时空模式的分析挖掘，从而进一步支撑城市人口的精细化管理。

摘要： 本发明公开了一种人口规模预测指标体系的构建方法、预测方法、装置及系统，该预测方法包括：获取历年镇/街人口规模预测所需的基础数据；其中，基础数据包括镇/街人口规模预测指标体系中的预测指标；对历年基础数据中的各指标进行时间趋势外推分析和人口规模回归分析，得到各指标的预测值；对历年基础数据中的各指标采用主客观权重法进行测算，得到各指标的综合权重；将各指标的预测值和综合权重输入人口规模测算模型，得到人口规模的值，作为人口规模预测的结果。本发明可以获得不同镇/街人口规模的预测结果，进而挖掘各地区的人口规模空间分布特征和发展趋势，有助于提升国内镇/街尺度的规模预测效率与科学性。

摘要： 本发明公开了一种镇域行政村人口规模预测方法、系统、设备及介质，所述方法包括：获取镇域的时间序列集；对时间序列集进行异常值处理；根据完成异常值处理的时间序列集，计算镇域行政村预测年份总人口规模；获取第一数据和第二数据；以第一数据为基础，根据镇域行政村预测年份总人口规模和第二数据，核算镇域第n个行政村预测年份人口规模增长率；以第二数据为基础，根据核算完成的镇域第n个行政村预测年份人口规模增长率，计算镇域第n个行政村预测年份人口规模。本发明提升了行政村人口治理水平，为村级规划制定和城乡建设提供技术支撑，并进一步推进乡村资源优化配置，助力乡村未来发展。