人口自然增长率

摘要： 第七次全国人口普查(以下简称:七人普)数据显示,2020年我国新生人口为1200万,生育率1.3,我国总和生育率已经有三十年低于世代更替水平。近日,国家统计局发布2021年年度报告,2021年全国出生人口为1062万,人口净增仅48万人,出生率继2020年首次跌破10‰(8.52‰)后,再次下降至7.52‰,无论出生人口总量还是出生率,都创下1950年以来的新低。人口自然增长率仅为0.34‰,自然增长率逼近零增长时代,中国是否陷入了"低生育率陷阱"呢?其实,低生育率不仅是我国面临的现实问题,也已经成为全球现象。

摘要： 黑龙江省近年来出现了人口自然增长率低、出生率低及老年人口比例迅速上升等问题,同时大量适龄劳动力人口流失,其中高学历流出人口比例逐年上升。这些人口现象在黑龙江省内引起了诸如人口安全问题和社会保障等问题。本文将针对黑龙江省人口状况、变化发展趋势以及面临的问题进行分析,对引起的问题提出相应的解决策略。

摘要： 1月17日,国家统计局局长宁吉喆在2021年国民经济运行情况新闻发布会上介绍,2021年全国人口自然增长率为0.34‰。而2020年、 2019年的这一数据分别是1.45‰、 3.34‰。南开大学经济学院人口与发展研究所教授原新表示:0.34‰的增长率意味着中国又向绝对的零人口增长迈近了一步,但不会在2022年就迎来人口负增长,而是会在几年的“零人口增长波动期”后,然后才进入常态化的负增长阶段。同时,2022年我们即将迎来规模更大、持续时间更长的“老龄冲击波”,全社会将面临更严峻的老龄化问题。

摘要： 2022年1月17日,国家统计局公布了2021年人口数据,显示年末全国人口为14.1260亿,比上年末仅仅增加48万人,人口自然增长率为0.34‰,创历史新低。有专家推测,最快在十四五期间,也就是2021—2025年期间,我国人口就可能出现负增长。一场人口塌陷造成的深渊正逐步影响我们生活的方方面面。

摘要： 近年来,我国人口自然增长率整体呈现不断下降的趋势,截至2020年,总和生育率已降至仅1.3,这一数值远低于人口学中处于更替水平的总和生育率2.1,在未来的十年、二十年里,人口负增长或成为趋势。若该种情况持续下去,将加剧我国人口老龄化问题,并将长期影响未来的劳动力供给,进而影响经济社会发展。本文根据理论支持,试图建立FE模型研究分析总和生育率影响因素。

摘要： 人口是一个国家国力的重要支撑,对人口问题的准确认知与精准预测对一个国家未来的稳定发展具有重要意义。通过用贝叶斯正则化算法改进传统BP神经网络,极大地改善了传统BP神经网络容易出现过拟合的缺点,加速神经网络收敛,并利用其预测未来五年(2022—2026)我国的人口自然增长率,结果得出,若不采取任何措施,我国人口将陷入负增长,人口问题迫在眉睫。为此,提出了全面放开生育、加快构建生育支持体系、充分尊重家庭生育意愿等政策建议。

摘要： 明确马克思主义经济学的分析框架,为解释人口发展的内部要素,在经济增长中的影响提供了参考,提出适应当前“人口红利”逐渐消失的背景下,促进经济增长的对策。在马克思主义经济学理论的指导下,对经济增长的影响因素,如人口自然增长率、总抚养比、失业率等进行分析。通过对马克思主义经济学理论包含的函数模型进行数理分析得出,失业率和总抚养比与经济增长呈明显负相关,而高技术劳动人员比和人口自然增长率在经济发展的前期呈现正相关,后期开始呈现负相关。

摘要： 一些城市相继公布了2020年人口自然增长率,26个城市中,有8个城市人口减少,步入人口自然增长率下跌时代。此次新增的4个人口减少的城市中,除沈阳之外,还有长三角的三个发达城市,镇江、常州和无锡。特别是无锡,在苏南地区以至全江苏,经济仅次于苏州。这是两个趋势与一个新特征共同作用的结果。第一个趋势,是出生率下降的趋势。

摘要： 中国现在正面临一系列人口危机问题,其中最为严峻的是人口自然增长率低问题,从夫妇一方为独生子女允许生育二胎到全部夫妇可以生育二胎到三胎,这背后反映出了我国严峻的人口形势问题,中国人口居世界首位,人口出现问题,则是亟待解决的重大问题,因此解决人口问题刻不容缓。本文利用系统工程有关方法,研究我国人口自然增长率低的影响因素,通过问题界定、目标确定、模型建立、系统评价与决策、实施管理来对问题进行分析,并提出相关建议。

摘要： 一个国家的生育政策对人口增长有重大影响.借助宏观统计数据实证分析发现,人口自然增长率反映了居民的生育意愿和生育政策,鼓励生育的政策有利于遏制我国人口自然增长率下滑的局面,改善人口结构.生育观念变化、就业竞争激烈、养育成本上升,财政政策配套不到位、限制生育的措施未被及时调整是当前生育政策实施的制约因素.建议通过加强财政配套保障、完善生育保险制度及生育福利制度、保障育儿家庭的就业权益、健全生育立法、推进教育公平、给予生产和经营儿童产品的企业优惠等措施,积极应对人口老龄化的挑战.

摘要： 近几年来,随着广东省国民经济的快速发展,广东省服务业中的房地产业经济效益较高,具有较强的盈利能力,所拥有的资产也较多.但由于供求关系的不平衡性,并未给全省经济发展带来更大的经济效益.本文以商品房实际销售面积和竣工面积为内生变量,选取5个需求影响因素和5个供给影响因素为外生变量,构建联立方程模型.通过收集四省2000～2013年的样本资料,采用两阶段回归法(2SLS)对模型进行估计.实证结果表明,城镇居民人均可支配收入、贷款利率和人口自然增长率对供给和需要都具有显著的影响,因此,政府部门可以从这3个方面能够有所作为.

摘要： 论文主要采用比较分析方法研究了上海市海岸带各区县农村人口老龄化现状及特征,研究结果表明：上海市海岸带各区县具有相对上海市中心城区较低的农村老龄化率,而比全国平均老龄化率更高。通过对形成这种特征的根源进行深度探索后发现,造成这种局面的根源在于：（1）社会经济发展和技术进步所导致的人口自然增长率下降;（2）改革开放初期,上海市区县间人口的迁移和外省市迁入上海的人口基本大多数进入近郊的浦东和宝山区,近些年外省市人口多数迁入远郊的南汇区、奉贤区。由于经济发展水平和交通等条件限制,金山和崇明迁入的人口较少;（3）按照年龄结构来看,迁入海岸带各区县的人口以年轻人居多,从而导致海岸带区县享有了更多的外来人口迁移带来的人口红利;（4）崇明县由于经济发展水平和交通等基础设施条件,迁出的人口较多,而且绝大多数为具有一定知识技能的青壮年人口,所以崇明县的老龄化率很高。

摘要： 房地产业作为我国国民经济发展的重要基础性产业和支柱产业,其稳定发展与否关系着整体的经济运行.本文选取2014年的横截面数据通过构建空间变系数模型——地理加权回归模型(Geographically Weighted Regression,GWR)对房价影响因素的空间异质性进行分析.模型的探索回归结果表明,失业率、GDP和人口自然增长率三个指标能够更好的说明空间异质性,模型估计结果显示:相比经典计量模型,GWR模型的拟合效果更好.我国房价的变化存在显著的区域差异,不同地区的失业率、GDP和人口自然增长率对房价变动具有不同的影响.这为各地区政府因地制宜的制定房地产市场调控政策,把握推动房价上涨的根源,有针对性的进行宏观调控,提供了一定的依据.

摘要： 本发明属于电力工程技术领域，具体涉及一种考虑负荷增长率与用户用电特性的配变重过载预测方法，本发明利用配电变压器的历史运行数据，结合天气条件、季节变化、相似特征日等影响配电变压器运行状态的数据，通过这些海量数据采用K‑means算法和基于深度信念网络(deep belief network，DBN)的配电变压器负载预测模型对各配电变压器进行负载率预测，实现对配电变压器重过载运行状态的预警，改善配电变压器的运行状态以及配电网区供电质量的提升。

摘要： 本申请实施例提供了一种森林植被增长率分析方法及系统，通过获取各个森林植被区域在每个固定统计周期的多维统计数据，并经过至少一个迭代周期的重心聚类，得到各个森林植被区域的各维统计数据的聚类中心均值。接着根据各个森林植被区域的各维统计数据的聚类中心均值，计算每个森林植被区域的植被增长评估系数，最后针对每个森林植被区域，根据该森林植被区域的植被增长评估系数确定是否需要对该森林植被区域进行植被增长处理。由此，能够有效客观地分析挖掘各个森林植被区域的多维统计数据，对森林植被区域进行归类细分，从而对每个森林植被区域的植被增长进行评估，极大提高了效率，节省人力物力。

摘要： 本申请提供了一种自动导引运输车AGV故障增长率确定方法和装置，该方法包括：针对时期t1和时期t2，分别统计各AGV的各种故障的次数；按照故障种类分别确定时期t1和时期t2内各种故障次数的总和；针对每种故障确定时期t2和时期t1的对应故障次数的总和的比值；确定所有故障次数的总和的比值的几何平均值at2/t1；确定时期t2和时期t1内所有AGV的任务量的比值Et2/t1；确定时期t2相比时期t1的AGV故障增长率为at2/t1/Et2/t1。该方法能够提高确定AGV故障增长率的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法，通过电池电量增长率Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度，所述电池电量增长率Q为前、后相邻两次检测到的电池SOC的变化值。本发明的方法最大化地利用电池内储存的电量，只在电量低于60％并且Q≤‑3％、电量SOC≤30％时，才启动发动机来驱动发电机发电为电池补电，适度延长续航里程。在其它工况下，则仅利用制动能量回收来给电池补电。该方案既便于司机利用延长的里程来寻找充电桩，又减少发动机的启动次数来减少燃料的使用，减少有害气体的排放，并降低使用燃料的成本。

摘要： 本发明公开了一种基于SI传染病模型的电动汽车增长率确定方法和装置，通过计算用户对不同类型充电站数量的满意度，进而计算得到用户对充电站的总体满意值，并最终基于总体满意值建立得到SI传染病模型，使得可以根据SI传染病模型确定电动汽车的增长率。本申请解决了现有技术中不存在从宏观角度评价用户对电动汽车的满意度，并根据用户对电动汽车的满意度确定电动汽车增长率的方法的技术问题，实现了通过简单的参数即可从宏观的角度实现评价用户对电动汽车的满意程度，进而确定电动汽车的增长率，为电动汽车的发展走势做出判断提供了新的依据的技术效果。

摘要： 本公开涉及用于显示在电动车辆的节能滑行期间燃料效率增长率的方法和装置。根据本公开的实施例，驾驶者可在驱动终止后根据节能滑行执行来确定燃料效率增长率以促使驾驶者使用节能滑行引导功能并执行燃料效率驱动。

摘要： 本发明公开了一种通过经济增长率预测用电量增长率的方法，涉及一种电力负荷预测技术领域。本发明根据各个部门产业发展与用电量之间的数据，进行相关性检验，获得与用电量相关的产业发展数据；本发明首先根据各个部门产业发展与用电量之间的数据，对经济指标和电力指标进行相关性检验，确定两者之间的相关性。根据各个部门的每月工业逐年增长率和每日电力消耗量，将数据进行对数处理。根据自编码网络，构建经济变量间的非线性回归模型，得到基于非线性回归的经济预测电力模型。经济预测电力模型的精确度要高于对数线性回归模型的结果。本技术方案采用一种精确度更高的通过经济增长率来预测用电量消耗增长率的非线性回归模型，预测精度高。

摘要： 本发明公开了一种基于宏观收益模型的空铁联运收益增长率评估方法，利用联运路由频率、平均用户客座率和平均总票价这三种空铁联运收益指标来计算得到空铁联运收益，然后利用计算得到的空铁联运收益分别对用户拓展收益、用户粘性增强收益、洼地航班引流收益和航班增减收益进行分析，获取空铁联运收益增长率以及空铁联运收益增长率分析结果，包括以下步骤：获取航班信息和高铁信息；根据航班信息和高铁信息设计空铁联运路由方式；基于空铁联运路由方式获取空铁联运收益指标；结合宏观收益模型和空铁联运收益指标计算并分析空铁联运收益，获取空铁联运收益增长率。

摘要： 本发明公开了一种基于SI传染病模型的电动汽车增长率确定方法和装置，通过计算用户对不同类型充电站数量的满意度，进而计算得到用户对充电站的总体满意值，并最终基于总体满意值建立得到SI传染病模型，使得可以根据SI传染病模型确定电动汽车的增长率。本申请解决了现有技术中不存在从宏观角度评价用户对电动汽车的满意度，并根据用户对电动汽车的满意度确定电动汽车增长率的方法的技术问题，实现了通过简单的参数即可从宏观的角度实现评价用户对电动汽车的满意程度，进而确定电动汽车的增长率，为电动汽车的发展走势做出判断提供了新的依据的技术效果。

摘要： 本发明提供一种电动车利用增长率的获取方法、系统、介质及车辆管理平台；所述获取方法包括以下步骤：接收电动车发送来的定位数据；基于定位数据，计算电动车的行驶距离；基于行驶距离，获取电动车利用增长率；通过在投放的电动车上安装定位装置，获取电动车的定位数据，经过车辆管理平台计算电动车的行驶距离数据，再通过统筹计算测得分时租赁电动车的利用增长率，所得结果有助于分时租赁电动车投放方精确掌握用户使用电动车的增长率；引用利用增长率的指标，对电动车整体进行利用率的考核，根据利用增长率对电动车的投放进行调控，适时调整电动车的投放，实现了电动车资源利用的最大化，有利于研究电动车服务发展方向。