齿轮油泵

摘要： 本文将电机损耗及齿轮油泵自身容积效率和机械效率考虑在内,针对并励或他励直流电机驱动下的外啮合齿轮泵的压力-流量特性进行研究。

摘要： 将齿轮油泵装置作为研究对象,利用UG设计和3D打印技术开展课堂教学活动,既能突破传统操作课程的局限,又能提高教与学的有效性。通过MEM式3D打印在制造过程中出现的零件坍塌、拉丝、精度不高、喷头堵塞等问题,进行了原因分析并提出了改进优化措施,取得了较好效果。

摘要： 针对半贫液泵水力透平主油泵出现的多次声音尖锐、振动值偏高现象,从辅油泵联轴节柱销、辅油泵轴承磨损、机封等方面进行原因排查,确认是主油泵轴承磨损出现问题导致轴承不能正常工作.在无备件条件下用锡青铜加工代替主油泵轴承,成功消除机械运转中的重大设备隐患,为装备长周期运行提供保证.

摘要： 通过分析变压器油隔膜保护运行原理,探讨保护变压器油量的隔膜措施和运行维护的注意事项,提出解决溢油、假油位问题的方法,为变压器运行与维护提供依据,确保变压器的安全运行.

摘要： 外啮合齿轮油泵为例介绍齿轮油泵排气自吸过程,分析影响排气自吸过程的安装高度、排气压力、流体动力黏度等因素,以期找出齿轮油泵排气自吸不能实现的原因.

摘要： 随着中国制造2025战略的提出,发展节能高效型挖掘机成为国内工程机械厂商加大资金投入研究的热点问题。为解决挖掘机齿轮油泵泄漏的难题,提出一种泵体与端盖双止口定位的设计。基于UG/ANSYS实现齿轮油泵的参数化结构优化和泵送效率特性仿真研究,仿真结果表明在一定转速范围内齿轮油泵的泵送效果良好,转速越高,泵送流量越大,泵体两侧压力差越明显。该设计流程有效提高了齿轮油泵的工作寿命,降低了挖掘机的维护成本,产生较大的经济效益。

摘要： 随着中国制造2025战略的提出,发展节能高效型挖掘机成为国内工程机械厂商加大资金投入研究的热点问题.为解决挖掘机齿轮油泵泄漏的难题,提出一种泵体与端盖双止口定位的设计.基于UG/ANSYS实现齿轮油泵的参数化结构优化和泵送效率特性仿真研究,仿真结果表明在一定转速范围内齿轮油泵的泵送效果良好,转速越高,泵送流量越大,泵体两侧压力差越明显.该设计流程有效提高了齿轮油泵的工作寿命,降低了挖掘机的维护成本,产生较大的经济效益.

摘要： 齿轮泵是一种被广泛应用于液压系统的液压泵,自身有着仔细能力强、结构简单、油液污染敏感度低等优势.本文基于对齿轮油泵运行原理的理解,基于Inventor软件对齿轮油泵各部位的参数进行了重新设计和绘制,通过多实体方法设计齿轮油泵,然后通过"管理""布局""生成零部件"的方式来设计.

摘要： 分析地铁调车机车静液压油泵烧损原因,找出液压系统设计缺陷及检修维护作业中的不足,提出改进建议.

摘要： CB-32/46型齿轮油泵适用于压力不太高、流量较大的液压系统,多应用在农业工程机械领域,使用寿命约1500~2000h。产生故障的原因是齿轮油泵内部各摩擦副之间间隙过大,摩擦副之间产生无润滑磨损,造成油泵非正常磨损而降低有效使用寿命。如果在油泵有效使用寿命后期的"临界点"前进行大修,就可以有效地降低故障率。

摘要： 这是基于Pro/ E构建齿轮油泵参数化建模及装配的应用设计平台。本设计平台可用于齿轮油泵系列化产品设计及虚拟装配。在典型零件的参数化建模、总装配图中各个零件的装配关系实现的方法中，利用Pro/E设计平台提供的工具并结合解析算法，可较好保证齿形计算精度并减小编程工作量，参数化方法只需改变其中参数即可生成新的模型，提高了设计效率。

摘要： 为顺应市场的需要,满足企业节约能源的迫切要求,桂林市耀豪机电设备有限公司经过多年潜心研究和科研攻关,成功研制出可调式齿轮油泵,它主要通过调整增加的调整块来恢复磨损后的油泵压力,结构简单可靠、不漏油、操作方便.可调装置安装在各种型号齿轮油泵的泵体上,能保持原各种性能技术参数不变,但零部件的规格有所不同,改变了原泵的外观形状,即是在原齿轮油泵各种型号的基础上增加了可调装置.全部严格按照GB/T18607-2001(抽油泵及其组件规范)设计.可调试齿轮油泵属于更新换代产品,操作简单,在生产运行过程中看压力下降时,只需停机2~3min手动调整即可,很快将压力回升为原定值,不必更换设备.当调整块磨损到极限,可通过及时更换调整块恢复油泵的输送压力及调整功能,不需整机更换即可重新投入生产.

摘要： 通过对青岛地铁工程车静液压油泵烧损故障进行处理及分析,找出调车机车静液压系统设计存在的缺陷,以及检修维护作业中存在的不足,提出相关改善建议.

摘要： 通过对青岛地铁工程车静液压油泵烧损故障进行处理及分析,找出调车机车静液压系统设计存在的缺陷,以及检修维护作业中存在的不足,提出相关改善建议.

摘要： 通过对青岛地铁工程车静液压油泵烧损故障进行处理及分析,找出调车机车静液压系统设计存在的缺陷,以及检修维护作业中存在的不足,提出相关改善建议.

摘要： 通过对青岛地铁工程车静液压油泵烧损故障进行处理及分析,找出调车机车静液压系统设计存在的缺陷,以及检修维护作业中存在的不足,提出相关改善建议.

摘要： 本发明公开了一种油泵底座、齿轮油泵及压缩机，油泵底座包括底座本体(91)及设置于所述底座本体(91)上的排油孔(913)，还包括设置于所述底座本体(91)上的稳压装置；所述稳压装置包括：与排油孔(913)连通的泄油孔(97)；与所述泄油孔(97)远离排油孔(913)的一端连通的安装孔(971)；用于密封所述泄油孔(97)的上档板(98)，所述上档板(98)可沿轴向移动的设置于所述安装孔(971)内；固定设置于所述安装孔(971)内的下档板(910)；设置于所述上档板(98)与所述下档板(910)之间的弹性装置(99)。本发明提供的油泵底座，提高排油孔内的油压稳定性，提高压缩机使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种齿轮泵用低摩液压平衡浮动侧板和超高压齿轮油泵，该浮动侧板包括在侧板高压区间设置的外周悬空槽、正面悬空槽和背面悬空槽，其中，所述外周悬空槽和正面悬空槽二者形成了齿轮泵高压区间所在的各齿槽与齿轮泵高压排油腔相连通的高压油旁通流道，所述正面悬空槽和背面悬空槽二者位置相对，用于在齿轮泵中维持侧板的平衡浮动。本发明可以大幅降低齿轮油泵的内部摩擦能耗，维持侧板本身的平衡浮动，能够提高产品内部清洁度，满足齿轮泵向超高压方向发展的功能需求。

摘要： 本发明公开了一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵，包括壳体、主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、套设在所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴上的两个分别贴合在所述主动齿轮和所述从动齿轮的两端面的侧板，所述侧板的外周面的位于低压区的部分为半径R1的圆弧面，所述侧板的外周面的位于高压区的部分为半径R3的圆弧面，其中，R1＞R3；所述侧板的外周面的位于过渡区的部分为从内向外半径依次为R3、R2的二级阶梯圆弧面，其中，R1＞R2＞R3。本发明能够在充分保证密封性能的前提下，最大限度扩大高压区，即扩大压油腔压力在沿齿轮圆周上的作用区域，保证齿轮圆周的液压力平衡，大大减小齿轮所受径向力，从而有效提高齿轮油泵的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种齿轮油泵的内啮合齿轮装置及齿轮油泵，该内啮合齿轮装置包括大啮合齿轮、小啮合齿轮、轴孔，小啮合齿轮上设有小齿轮弧形齿牙，大啮合齿轮开有大齿轮弧形齿牙，小啮合齿轮开有轴孔，小啮合齿轮套入大啮合齿轮，其特征是小齿轮弧形齿牙与大齿轮弧形齿牙匹配。该齿轮油泵，包括泵体，泵体上设有弧形槽、进油孔、出油孔、弧形座和齿轮腔，其特征是还设置有上述的内啮合齿轮装置，所述内啮合齿轮装置卡入齿轮腔，弧形座卡在大啮合齿轮和小啮合齿轮的空隙并与小齿轮弧形齿牙、大齿轮弧形齿牙匹配密封连接。本实用新型结构简洁合理，大小啮合齿轮上的弧形齿牙恰好匹配吻合无间隙，形成大小啮合齿轮在不断的旋转中压力大并供油通畅。

摘要： 本实用新型提供一种齿轮油泵高低压区之间的密封结构及齿轮油泵。在上轴座与上端盖的接触端面、以及下轴座与下端盖的接触端面上开有轮廓成“ε”形状的凹槽，所述凹槽内设有橡胶密封圈和支撑骨架。通过橡胶密封圈将高压区和低压区有效隔离，防止压力油的泄漏。橡胶密封圈底面与凹槽相配合，支撑骨架则能有效将橡胶密封圈限制在凹槽内，耐受压力油的冲击，确保橡胶密封圈的形状和位置保持稳定，提高轴座和端盖接触端面的密封性能，提升齿轮油泵的输出压力。

摘要： 本实用新型公开了一种油泵底座、齿轮油泵及压缩机，油泵底座包括底座本体(91)及设置于所述底座本体(91)上的排油孔(913)，还包括设置于所述底座本体(91)上的稳压装置；所述稳压装置包括：与排油孔(913)连通的泄油孔(97)；与所述泄油孔(97)远离排油孔(913)的一端连通的安装孔(971)；用于密封所述泄油孔(97)的上档板(98)，所述上档板(98)可沿轴向移动的设置于所述安装孔(971)内；固定设置于所述安装孔(971)内的下档板(910)；设置于所述上档板(98)与所述下档板(910)之间的弹性装置(99)。本实用新型提供的油泵底座，提高排油孔内的油压稳定性，提高压缩机使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种内啮合消隙齿轮组件及一种齿轮油泵，包括外齿轮，其特征在于，还包括配合于所述外齿轮内，且与所述外齿轮相啮合的消隙齿轮，所述消隙齿轮具有沿周向布置的多个消隙齿，所述消隙齿包括两个齿，该两个齿在周向上错开预设角度，且该两个齿在周向上弹性连接；在所述外齿轮与所述消隙齿轮相啮合的过程中，所述消隙齿的两侧与所述外齿轮上对应的齿槽的两侧弹性抵接，所述消隙齿轮上的齿槽的两侧与所述外齿轮上对应的齿的两侧弹性抵接。本实用新型中的内啮合消隙齿轮组件能够有效消除齿侧间隙，从而能够规避啮合冲击，延长齿轮油泵的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种齿轮泵用低摩液压平衡浮动侧板和超高压齿轮油泵，该浮动侧板包括在侧板高压区间设置的外周悬空槽、正面悬空槽和背面悬空槽，其中，所述外周悬空槽和正面悬空槽二者形成了齿轮泵高压区间所在的各齿槽与齿轮泵高压排油腔相连通的高压油旁通流道，所述正面悬空槽和背面悬空槽二者位置相对，用于在齿轮泵中维持侧板的平衡浮动。本实用新型可以大幅降低齿轮油泵的内部摩擦能耗，维持侧板本身的平衡浮动，能够提高产品内部清洁度，满足齿轮泵向超高压方向发展的功能需求。

摘要： 本实用新型涉及齿轮油泵技术领域，具体是一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵。技术方案为：包括泵体、前盖、后盖，所述前盖和后盖设于所述泵体两端，泵体包括进油口和出油口，所述泵体内设有主动轴、从动轴，所述主动轴上设有主动齿轮，所述从动轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述主动轴与所述从动轴外侧设有浮动轴套，所述泵体中部设有溢流阀，所述溢流阀设置于所述出油口处。通过溢流阀可有效减小出油口处压力，避免因为压油腔与吸油腔之间压力不平衡而导致轴变形，有效延长齿轮油泵使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种可减小齿轮所受径向力的齿轮油泵，包括壳体、主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、套设在所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴上的两个分别贴合在所述主动齿轮和所述从动齿轮的两端面的侧板，所述侧板的外周面的位于低压区的部分为半径R1的圆弧面，所述侧板的外周面的位于高压区的部分为半径R3的圆弧面，其中，R1＞R3；所述侧板的外周面的位于过渡区的部分为从内向外半径依次为R3、R2的二级阶梯圆弧面，其中，R1＞R2＞R3。本实用新型能够在充分保证密封性能的前提下，最大限度扩大高压区，即扩大压油腔压力在沿齿轮圆周上的作用区域，保证齿轮圆周的液压力平衡，减小齿轮所受径向力，从而有效提高齿轮油泵的使用寿命。