鸟击

摘要： 为掌握我国民航飞机鸟击安全状况,本文基于民航统计数据,以鸟击事故征候万架次率、鸟击对飞机造成的损伤程度、鸟击造成的后果、撞击的鸟类的质量为指标,对我国民航飞机鸟击安全状况进行了分析。结果表明,我国民航飞机鸟击安全状况良好。鸟击事故征候万架次率呈先下降后平稳趋势,从2010年起,基本稳定在0.22。鸟击有损伤事件占比呈下降趋势,2011-2015年占比为9.36%,虽然是同期美国的1.9倍,但改进速度好于美国,差距有越来越小的趋势。鸟击造成空中停车、中断起飞、预防性着陆的概率为2.53×10^(-6)/架次,是美国的0.78倍,其中造成空中停车的概率为8.92×10^(-8)/架次,是美国的0.52倍,鸟击事件中鸟类质量大于550g的撞击次数占比4%,在使用中遭遇鸟撞情况时引起空中停车等严重后果的概率较小。

摘要： 调查了昆明长水国际机场围界内和外围生态系统中的昆虫类群。2021年的调查共记录主要昆虫种类11目、76科、211种昆虫,其中直翅目3种、鞘翅目16种、鳞翅目18种、半翅目14种、双翅目11种、膜翅目7种、蜻蜓目3种、竹节虫1种。螳螂目1种、脉翅目1种、革翅目1种。生境依赖分析显示,该机场不同区域生境类型中昆虫种类差异显著,研究发现东、西跑道草坪内均广泛分布有开花植物,以植物花蜜为食的昆虫数量、种类在这些植物集中分布的区域有增加的现象,季节变化分析显示,昆虫类群构成及比例随季节更替有明显变化,夏秋两季较多,春季稍少,冬季最少。据此,提出了加强机场草种管理、定期全面修剪植草区、定期施药等方法以控制机场昆虫的种群数量和密度,减少机场鸟类活动,预防鸟击事故的发生。

摘要： 为满足鸟击问题中对鸟情全天候实时预报的需求,提出一种基于外辐射源雷达探鸟新技术的研究方案,并开展相关实验研究。首先简述探鸟雷达的研究现状,其次介绍外辐射源雷达的基本工作原理,最后对实验场景配置进行说明并展示初步实验结果。实验结果表明,工作在特高频(Ultra High Frequency,UHF)频段的外辐射源雷达能够长时间对体长约30 cm以上鸟类目标进行跟踪定位,同时进一步说明外辐射源雷达技术是一种可行的飞鸟探测手段。该项技术的研发有助于为机场管理和鸟类生态学研究提供宝贵的鸟情数据。

摘要： 鸟击对航空及鸟类安全构成了严重威胁,已经成为全球范围内重要的飞行灾害。掌握机场内草坪地表昆虫的多样性及其变化特征,对机场有效防控鸟击风险具有重要价值。2020年9月—2021年8月,采用陷阱法对成都双流国际机场地表昆虫多样性进行了调查,分析结果显示:(1)地表昆虫物种丰富度最高的目依次为鞘翅目Coleoptera、直翅目Orthoptera和双翅目Diptera,多度最高的目依次为膜翅目Hymenoptera、双翅目和直翅目;(2)不同植被群落地表昆虫构成和多样性存在差异,但优势类群均为鞘翅目、直翅目和膜翅目。喜旱莲子草Alternanthera philoxeroides群落的昆虫多样性指数及优势度指数均最高,狗牙根Cynodon dactylon群落的最低,各群落间的相似性为50%~67.57%,物种组成差异不显著;(3)昆虫多样性随季节更替变化明显,物种丰富度秋季最高,夏季最低;物种多度冬季最高,春季最低;春、冬季以膜翅目和双翅目为主,夏季主要为膜翅目和直翅目。建议更换草坪区草种类型,选择高度矮化、无花或少开花或能天然驱虫的植物,增加割草频次,控制植被高度,在夏季提前介入加强昆虫,特别是鞘翅目及直翅目的防治,并开展昆虫群落动态监测以及时展开防控工作。

摘要： 鸟类群落多样性研究对机场鸟击防控有重要意义。国内机场现今均采用物种丰富度和均匀度等传统物种多样性指标来评价机场周边地区的鸟类群落,该方法缺乏物种的生态系统功能和系统发育相关信息。为阐明机场鸟类群落多样性特点,本文以扬州泰州国际机场为研究区域,进行为期一年的调查,从物种多样性、功能多样性、谱系多样性三个层次来研究。本研究共记录鸟类71种,隶属13目33科,雀形目鸟类物种数最多,其次为鸻形目。从居留型看,候鸟较多;从区系上看,广布种鸟类最多,古北界和东洋界鸟类都较少。春季的FRic高于其他季节,春、夏季的FEve和FDis高于秋冬季。FDiv在季节间无显著性差异,群落物种的离散程度差异较小,季节变化对FRic、FEve、FDis具有显著影响。各生境的FRic、FEve、FDiv无显著差异,FDis在湿地与草坪间存在显著性差异。栖息地类型的交错分布支持多种功能性状的鸟类,使得各生境的鸟类功能分布无显著差异。谱系多样性分析发现,鸟类群落呈现谱系发散趋势。结合鸟类多样性指数、分布系数及重要值,严重危险鸟类有6种,包括斑嘴鸭(Anaszonorhyncha)、珠颈斑鸠(Spilopeliachinensis)、夜鹭(Nycticoraxnycticorax)、喜鹊(Picapica)、家燕(Hirundorustica)、八哥(Acridotheres cristatellus)。结合季节和生境的群落多样性特征,机场需针对性地开展机场生态环境治理,以应对危险鸟类在机场区域的活动。

摘要： 通过调查明确陇南机场周边地区昆虫种类及数量分布,有助于采取相应措施减少食虫鸟类食物,以降低机场鸟击风险.采用棋盘式样方扫网法对机场周边地区3种生境进行昆虫采集调查,并根据调查数据进行昆虫群落结构多样性分析.3种生境共采集昆虫47033头,隶属14目81科318种.其中,3种生境类型中昆虫种类数量由高到低依次为:林地>湿地>农田,个体数量由高到低依次为:林地>农田>湿地.陇南机场周边地区昆虫种类丰富且数量较大,可以通过更改种植类型、喷撒农药和定期趋避等手段来降低陇南机场周边地区昆虫数量,将有助于机场鸟击防范工作.

摘要： 机场为防范鸟击事故,需对鸟类进行治理,而机场生境内吸引鸟类的最主要因素是食物,其中昆虫作为最主要食物源应实施严格防控治理.对机场内昆虫造成的危害进行梳理,包括对飞行安全、植被生长和人类健康等,并根据机场生境特点和昆虫的生物学习性提出机场昆虫的综合防控策略,即在保护生态环境的前提下,合理运用物理防治、生物防治及化学农药防治的方法进行昆虫治理.

摘要： 为科学评判不同鸟类的鸟撞风险,于2019年9月至2020年8月采用固定半径样点法和样带法对银川河东国际机场鸟类进行调查,共记录到鸟类55种,隶属13目27科,其中夏候鸟25种、留鸟20种、旅鸟8种、冬候鸟2种.选取鸟类的遇见频度、集群规模、年网捕数量、体重、生活习性、鸟击历史等风险因素进行鸟击风险评价,结果表明严重危险的鸟类有家鸽、喜鹊、麻雀、普通楼燕、家燕、凤头百灵和红隼7种.基于上述研究结果,对银川河东机场的鸟击防范工作提出了综合防治建议.

摘要： 妈妈,飞机和鸟会在空中相撞吗?航空领域有一个专业术语叫作"鸟击",就是鸟撞击飞机的意思。鸟击最轻的结果是在机身上或者机翼上撞出一个坑,损坏飞机的气动外形,使气动性能降低,或者升力减小、阻力增大等。一旦鸟被吸到发动机里,还可能造成发动机内部核心的损坏,严重的甚至会导致发动机空中停车。此外,鸟击最严重的一种可能,就是飞机蒙皮被打穿,造成座舱失压。如果驾驶舱风挡玻璃被击穿,飞行员暴露在低气压的环境中就会昏迷甚至被吸出飞机。

摘要： 云雀Alauda arvensis及小云雀A.gulgula是杭州萧山国际机场常见的两种百灵科Alaudidae鸟类.文章分析了两种鸟类在机场飞行区内的活动规律以及栖息生境、食物、繁殖空间等因素对其活动的影响.结果表明,杭州萧山国际机场土面区并非留鸟的繁殖场所;受鸟类迁徙及小型雀形目Passeriformes鸟类集群越冬习性的影响,每年9月,飞行区内云雀、小云雀数量迅速增加,10月至次年3月为其活动高峰期.两种鸟类均为杂食性,在冬季至夏初主要以植物食源为食,而夏末至秋季则转变为主食草坪中的鳞翅目Lepidoptera昆虫幼虫.2017—2019年,机场飞行区内云雀和小云雀活动总数量呈逐年增多的趋势,机场飞行区外部栖息环境减少及飞行区内部草坪充足的食物是百灵科鸟类数量增加的主要原因.为此,从2019年开始,从侵扰鸟类栖息环境、减少鸟类食源的角度,制定草种筛选、割草灭虫、设备驱赶与网捕、人工机动驱防等策略,帮助减少两种百灵科鸟类在飞行区内的活动频次、降低机场鸟击风险.通过以上防鸟措施,机场内百灵科鸟类防范措施取得了良好成效.

摘要： 鸟击问题是全世界航空业共同的难题，在给航空业造成巨大的经济损失的同时，也危及乘客的生命安全。本文在分析鸟击的主要原因和危害的基础上，详细描述了雷达识别生物目标的特点及识别方法和雷达乌情探测系统的发展，阐述了一种雷达鸟情探测系统方案，最后对雷达识别鸟类生物目标的技术前景进行了展望。

摘要： 本实用新型属于驱鸟装置技术领域，尤其为一种机场智能激光驱击鸟系统，包括探测装置和驱击鸟装置，探测装置包括回转平台，回转平台上设有摆转机壳，在摆转机壳中设有可见光摄像头、红外摄像头以及控制模块，可见光摄像头、红外摄像头电连接到控制模块；驱击鸟装置包括移动电源、激光发生机箱和激光发射筒，通过探测装置对机场空域的飞鸟进行探测，当发现飞鸟，可通过驱击鸟装置驱离或击落，驱击鸟装置利用鸟类最为敏感的绿色激光进行低功率激光照射驱离，在紧急情况下若驱离无效，可调节驱击鸟装置的功率，开启高功率激光对飞鸟进行杀伤击落，确保飞机起降安全。

摘要： 本发明公开了一种智能鸟击防控系统，包括驱鸟假人，其握持有假枪，用于模拟驱鸟人员用枪打鸟的情景动作；仿真鸟装置，其用于模拟鸟类中枪死亡的情形；鸟类密度监测装置，其用于采集假人壳体所在位置的四周环境声源，并筛选出鸟声，根据鸟声声音强度的不同来确定鸟类密度等级，并将所确定的鸟类密度等级发送至驱鸟假人，以使得驱鸟假人不同的鸟类密度等级来执行用枪打鸟的情景动作，仿真鸟装置则根据驱鸟假人所执行用枪打鸟的情景动作来执行中枪死亡的情形。本系统能够根据周围环境的鸟况进行具体的驱鸟行动，避免了装置过长时间、同一方向地在鸟类视野中暴露，延长了鸟类的学习适应时间。

摘要： 一种防范鸟击的机场鸟情信息统计建模方案，该方案包括机场鸟情统计信息、鸟情统计方式、数据存储和交换接口构成。机场鸟情统计信息包括雷达探测鸟情信息、人工观测鸟情规律信息，迁徙鸟情信息、气象气候信息、地形植被信息等。鸟情信息统计方式包括但不限于时间和空间形式，空间位置包括二维和三维空间坐标，数据存储包括但不限于中心数据库和分布式数据库的方式，数据库的输入与鸟情采集系统相连，输出与鸟击风险评估系统相连，采集系统通过统一的数据接口与数据库实现信息的实时交互。本发明的优点在于提供了一种机场鸟情信息统计建模方案，利用该方法建立的鸟情数据库可以为鸟击风险评估模型提供有效的数据基础。

摘要： 本发明提供飞行模拟机上模拟鸟击和火山灰场景的方法，飞行模拟机场景模拟包括故障场景模拟、环境场景模拟和综合场景模拟，所述环境场景模拟包括鸟击场景和火山灰场景，所述鸟击场景包括天气系统、视景系统、动力系统、显示系统和其他系统，所述火山灰场景包括天气系统、视景系统、动力系统、显示系统和其他系统。本发明的有益效果是提供了鸟击和火山灰模拟场景、提供良好场景实践的飞行模拟机上模拟鸟击和火山灰场景的方法。

摘要： 本发明提供机场地区鸟击综合治理方法，首先运用传统野外调查方法对机场地区鸟情及生态环境现状进行调查，通过综合评估，确定机场周边的高风险鸟种，其次使用工具获取机场地区土地利用数据，并对高风险鸟种的栖息地进行识别，确定出鸟类飞行路线的起点和终点，并完成高危鸟种飞行阻力系数指标体系的构建，确定出不同环境因素对鸟类飞行的阻力大小，同时使用编程软件对机场地区数据信息进行处理，计算鸟类飞行阻力值，确定机场周边高风险鸟种的飞行路线。最后，根据机场周边高风险鸟种重点栖息地分布情况和飞行路线图，采取综合治理方法，从生态环境治理、飞行避让措施、物理驱鸟等方面入手，达到降低鸟击概率的效果。

摘要： 本发明提供一种基于景观生态学的多尺度机场鸟击防治方法，运用景观生态学理论与安全格局理论为机场重点防控的鸟类进行了格局构建，评价出机场周边土地和环境对重点防控鸟类的影响。并且模拟了重点防控鸟类在机场周边的移动和扩散的廊道，识别出需要重点关注的战略点，从而明确需要机场鸟击防治的重点空间区域，如重点驱赶区、重点引诱区和重点防范区。本发明通过运用景观生态学理论构建鸟类安全格局，在不同尺度下关注不同类型的格局要素，针对要素进行防治的方法。

摘要： 本申请涉及一种机场鸟击防控作业管理方法、系统、电子设备及介质，涉及鸟击防控的技术领域，该方法包括获取第一信息，第一信息是由探测设备所探测的信息，并包括鸟类在闯入机场防控区内时的当前位置；获取第二信息，第二信息是由移动终端所提供的信息并包括该驱鸟者的当前位置；根据第一信息判断在机场防控区内是否存在鸟击风险，并在存在鸟击风险时基于第一信息和第二信息生成提醒数据，提醒数据包括关于鸟击风险发生位置及该驱鸟者距离鸟击风险发生位置远近的情况；向用户终端发送提醒数据，使得用户终端能向管理者显示和/或播报所述提醒数据。本申请具有提高驱鸟人员面对突发鸟情下的响应速度的效果。

摘要： 本发明提供基于GIS的鸟击高危鸟类栖息地识别方法，选取生态因子和干扰因子；搜集基础资料；调查总结高危鸟类的生态习性，生成所需精度的栅格数据；利用层次分析法，对影响因子进行权重分配；对栅格数据进行加权相乘运算，计算过程中以所需精度的栅格为计算单元，分别计算出每个栅格的数值，即高危鸟类栖息地适宜性结果；将高危鸟类栖息地适宜性结果按照数值由大到小进行分级，运用分类工具提取其中数值最高的区域；运用岛屿生态学理论，选取具有一定面积大小的区域做为高危鸟类栖息地。该方法简单易操作，适合在机场工作中推广使用。

摘要： 本申请涉及健康监测的领域，尤其是涉及一种机场鸟击设备健康监测方法、设备和系统，其包括实时获取监控的多个鸟击设备的参数信息，每一鸟击设备的参数信息至少包括预设时间段内的温度和湿度变化信息、预设时间段内的资源参数信息、设备的性能信息；根据预设时间段内的温度和湿度变化信息，确定鸟击设备的环境影响信息；根据鸟击设备的设备性能信息，确定鸟击设备的设备状态信息；根据预设时间段内鸟击设备的资源参数信息，确定鸟击设备的工作状态信息；将环境影响信息、工作状态信息和鸟击设备的设备状态信息在显示界面显示。本申请具有对机场多个鸟击设备的健康状况进行实时监测的效果。

摘要： 本发明公开了一种基于光的反射减少鸟击的风力发电装置，包括供电机构，供电机构包括风力发电机本体，所述风力发电机本体包含有风扇、转轴、支撑柱和主体，所述转轴外固定连接有两块固定板，两块所述固定板外套设有同一个固定环，所述固定环与主体固定连接，所述固定板内固定嵌设有环形线圈，所述固定环内固定嵌设有磁铁。本发明对电能使用较为节约且可以对驱鸟光线进行调节，驱鸟的效果和适用性较好。