高频感应

摘要： 针对于人工二次镶焊金刚石钻头存在生产效率低,焊接质量参差不齐的问题,设计制造了一套金刚石钻头高频焊接的自动化控制系统。该设备由钻头传送系统、高频焊机移动系统以及自动焊接控制系统组成,介绍了该设备的工作原理以及工作流程,重点分析了该设备的自动控制系统。采用三菱FX2N PLC作为核心控制器,完成了钻头自动化焊接程序的编写,完成了触摸屏人机交互界面的设计。最后,基于该控制系统完成了Φ77mm金刚石取芯钻头的自动化焊接试验。结果表明该设备工作稳定,有效的减轻了人工作业负担,提高了金刚石钻头的焊接质量与生产效率,为镶焊金刚石钻头的批量化生产提供了有效方案。

摘要： 以功率Cool MOSFET为开关管,主电路采用半桥逆变拓扑结构,设计了一种小型的高频感应钎焊机,采用串联谐振技术输出,满足实际中高频化、小功率化的需要.

摘要： 针对薄壁钯银金镍堵头、管束与底座异种材料高难度钎焊,进行钎焊试验研究.通过毛细、润湿铺展试验进行钎料最优选择,确定薄壁钯银金镍堵头、管束与底座镍基不锈钢异种材料钎焊的钎料为B-A g72C u;确定该钎料对钯银金镍管束堵头、管束与底座不锈钢异种材料钎焊条件.在确定的条件下,钎焊后钯管净化器具有良好的密封性能.

摘要： 退火工艺是生产漆包线用铜裸线一个重要的工序,也是影响漆包线产品物理性能的主要环节.本文通过对其他退火工艺与传统退火工艺的比较研究,探究不同退火工艺之间的优劣,为漆包线生产工艺提供更多参考.

摘要： 蒙乃尔(Monel)合金是一种以镍、铜为基体成分的特种耐蚀合金,典型成分为67％Ni-30％Cu.现行标准方法GB/T 21931.1—2008《镍、镍铁和镍合金碳含量的测定高频燃烧红外吸收法》对Monel合金在内的分析条件不甚明确,且实验中存在熔融物喷溅等现象,基于此,开展了高频感应燃烧-红外吸收光谱法测定Monel合金中碳含量的方法研究.探讨了助熔剂、样品量对碳含量测定的影响,并从检出限、精密度、回收率等方面进行方法学评价,建立了适用于Monel合金中碳含量测定的专用方法.确定的最佳分析条件为:称取0.20～0.30 g样品于陶瓷坩埚中,加入1.5～2.0 g钨粒作助熔剂;采用钢铁标准样品校正仪器,校准曲线的线性相关系数r=0.999.方法的检出限为0.001％,定量限为0.003％.应用于Monel K500、Monel 400实际样品中碳的测定,结果的相对标准偏差(RSD,n=8)小于3％.加入钢铁标准样品进行加标回收试验,回收率为92％～106％.本法结果同GB/T 21931.1—2008一致.

摘要： 针对带钢加热烘干的问题,文章提出采用高频感应加热自动控制系统对带钢进行在线烘干,该系统功率输出稳定,具有较高的抗干扰能力和稳定性,为国内同类工艺及设备提供值得借鉴的宝贵经验和依据。

摘要： 针对带钢加热烘干的问题,文章提出采用高频感应加热自动控制系统对带钢进行在线烘干,该系统功率输出稳定,具有较高的抗干扰能力和稳定性,为国内同类工艺及设备提供值得借鉴的宝贵经验和依据.

摘要： 运用ANSYS-APDL语言建立与实际工况相同的ANSYS有限元模型,通过大量有限元仿真计算,模拟研究了不同感应加热工艺参数对钢板弯曲变形的影响规律,并得到了相关加工工艺参数数据.最后运用MATLAB建立了高频感应加热钢板弯曲成型工艺参数与板变形间的关系函数,为后续钢板数字化成型制造的研究提供了依据.

摘要： 研究了高频感应温度、高频感应电流和铜导线规格对铜导线半硬值的影响规律,比较了传统退火工艺和高频感应退火工艺对产品性能的影响。结果表明:铜导线半硬值随高频感应温度的升高而减小,在210~230°C内,半硬值急剧减小;铜导线半硬值随高频感应电流的增大而减小,在高频电流为70~95A时快速减小。与传统退火工艺相比,高频感应退火工艺能耗较高,只适用于宽边较宽的铜导线的生产。在漆包线生产过程中,经过高频感应退火处理的电磁线线芯半硬值随着烘烤时间的延长下降较快。

摘要： 为改善铝和钢的焊接接头性能,使用铝硅钎料对纯铝和Q235钢进行高频感应钎焊实验研究.利用扫描电子显微镜分析钎焊接头的显微组织,并采用万能实验机测定其剪切强度.结果表明:在焊接电流360～380 A、焊接时间35～39 s条件下,高频感应钎焊可以实现工业纯铝与Q235钢的连接.钎缝由交互结晶区、钎缝中心区和合金层组成.钎焊时间或钎焊电流增加,均能使钎缝合金层厚度增加,钎焊接头剪切强度增大.该研究对铝/钢异种金属的连接应用有重要价值.%This paper seeks to improve the performance of aluminum and steel welded joints, using aluminum-silicon brazing alloy to conduct high-frequency induction brazing experiments on pure alumi-num and Q235 steel.The targeted study analyzes the microstructure of the brazed joints by scanning elec-tron microscopy and measures the shear strength by a universal testing machine.The results show that high frequency induction brazing allows the connection between industrial pure aluminum and Q235 steel given the conditions of welding current of 360-380 A and welding time of 35-39 s;brazing seam con-sists of the interactive crystallization zone, brazing seam center, the alloy layer;and an increase in bra-zing time or brazing current ensures an increase in the brazing seam alloy layer thickness and a conse-quent increase in the brazing joint shear strength.The study is of potentially great value to the connection of aluminum/steel dissimilar metals.

摘要： 本文根据航空发动机燃油系统两种电磁阀产品中，为实现隔磁结构设计需要，进行纯铁-铜-纯铁同时连接方面研究，从隔磁结构设计及实现方法角度，介绍了近年来用于钢-铜异种金属连接的新方法和新工艺，纯铁-铜连接的研究现状，着重论述了高频感应钎焊在电磁阀中的应用与研究，最终确定了高频感应钎焊实现纯铁-铜-纯铁同时连接的工艺。对接头界面组织和接头性能进行了研究，并通过了液压试验。rn 试验结果表明：可以通过高频感应钎焊实现纯铁-铜-纯铁的连接。

摘要： 利用感应线圈中的交变电磁场在工件当中产生涡流,通过涡流产生的热量可在锆合金工件表面生成氧化锆陶瓷层.锆-铌合金较佳高频感应氧化工艺为:氧化介质为原子化氧气,氧化温度600°C,处理时间为3min以上.锆-铌合金包壳在530～600 °C温度条件下进行高频感应氧化,可获得具有优良耐腐蚀性能的致密硬质氧化锆陶瓷膜,而且随着温度的增加膜层结构更加致密均匀,耐腐蚀性能更加优秀,随着温度的提高,膜层的厚度和显微硬度有显著提高.将锆-铌合金包壳在原子化氧气、氧气、原子化空气、空气四种气氛中处理,获得的陶瓷化氧化膜72小时和336小时高压釜汽腐增重均小于原始管材,但在原子化氧气气氛中获得的氧化膜的结构最为致密,耐腐蚀性最好.在3～20 min的时间范围内,随处理时间的延长,氧化膜厚度和均匀性随之提高,耐腐蚀性随之提高.

摘要： 高频感应式合金熔液喷嘴系统是纳米晶合金磁粉真空连续带铸速凝生产线的关键系统,主要由可控高频电源、高频感应器、高频传输电缆、水冷却子系统、喷嘴二维坐标控制子系统等构成.为提高速凝喷嘴喷流稳定性,设计了喷嘴系统及中间包中频感应系统、真空获得系统、真空度稳定系统、氧含量检测系统、速凝钼轮转速控制系统等的多级计算机监控系统结构和程序.取得满意效果.

摘要： 钛合金在航空、航天领域广泛使用。由于钛合金(TC4)的屈服强度和弹性模量比值高，故其成形后回弹量大，成形后不精确，难以成形出合格零件，需要进行矫形，以得到合格零件。因此本文运用ANSYS 软件建立了钛合金热应力矫形的模型，利用软件中LS-DYNA求解器，对钛合金热应力矫形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力矫形中的一些规律和矫形最佳参数，以指导实践中的矫形，期望能够将其运用于生产中。

摘要： 钛合金在航空、航天领域广泛使用。由于钛合金(TC4)的屈服强度和弹性模量比值高，故其成形后回弹量大，成形后不精确，难以成形出合格零件，需要进行矫形，以得到合格零件。因此本文运用ANSYS 软件建立了钛合金热应力矫形的模型，利用软件中LS-DYNA求解器，对钛合金热应力矫形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力矫形中的一些规律和矫形最佳参数，以指导实践中的矫形，期望能够将其运用于生产中。

摘要： 钛合金在航空、航天领域广泛使用。由于钛合金(TC4)的屈服强度和弹性模量比值高，故其成形后回弹量大，成形后不精确，难以成形出合格零件，需要进行矫形，以得到合格零件。因此本文运用ANSYS 软件建立了钛合金热应力矫形的模型，利用软件中LS-DYNA求解器，对钛合金热应力矫形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力矫形中的一些规律和矫形最佳参数，以指导实践中的矫形，期望能够将其运用于生产中。

摘要： 钛合金在航空、航天领域广泛使用。由于钛合金(TC4)的屈服强度和弹性模量比值高，故其成形后回弹量大，成形后不精确，难以成形出合格零件，需要进行矫形，以得到合格零件。因此本文运用ANSYS 软件建立了钛合金热应力矫形的模型，利用软件中LS-DYNA求解器，对钛合金热应力矫形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力矫形中的一些规律和矫形最佳参数，以指导实践中的矫形，期望能够将其运用于生产中。

摘要： 钛合金在航空、航天领域广泛使用。由于钛合金(TC4)的屈服强度和弹性模量比值高，故其成形后回弹量大，成形后不精确，难以成形出合格零件，需要进行矫形，以得到合格零件。因此本文运用ANSYS 软件建立了钛合金热应力矫形的模型，利用软件中LS-DYNA求解器，对钛合金热应力矫形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力矫形中的一些规律和矫形最佳参数，以指导实践中的矫形，期望能够将其运用于生产中。

摘要： 钛合金在航空、航天领域广泛使用。由于钛合金(TC4)的屈服强度和弹性模量比值高，故其成形后回弹量大，成形后不精确，难以成形出合格零件，需要进行矫形，以得到合格零件。因此本文运用ANSYS 软件建立了钛合金热应力矫形的模型，利用软件中LS-DYNA求解器，对钛合金热应力矫形的过程进行了模拟。从而找出钛合金热应力矫形中的一些规律和矫形最佳参数，以指导实践中的矫形，期望能够将其运用于生产中。

摘要： 针对靠近高频辐射源施工吊车吊钩带电的问题，设计专门测量系统对电压信号进行测量，结合理论分析，研究近高频辐射源施工吊车吊钩带电的原因。针对感应电其特点，提出有效的解决措施。

摘要： 本发明提供一种高频电磁感应元件，包括磁芯和绕组，还包括内置底座，所述内置底座的底座盘内置于所述高频电磁感应元件内部、并通过所述绕组与所述磁芯绑定，所述内置底座的多个支撑脚连接在所述底座盘上、并伸出所述高频电磁感应元件外以支撑在支撑载体上。由于将所述内置底座的底座盘内置于所述高频电磁感应元件内部、并通过所述绕组与所述磁芯绑定，因此所述内置底座能够与所述磁芯牢固地固定在一起并形成整体，因此即使在高频电磁感应元件产生高频震动，也不会使所述内置底座与所述磁芯之间的连接松动甚至失效；同时本发明的高频电磁感应元件采用这种具有简单结构的内置底座形式进行固定，散热性能好，且成本较低。

摘要： 本发明公开了一种新型馈源喇叭的高频感应钎焊方法及高频感应器,首先设计喇叭结构，喇叭与法兰之间的接头的装配间隙小于0.1mm；喇叭和法兰加工完毕后，进行预装配；清洗合格的喇叭和法兰，去除表面杂质；喇叭与法兰固定在工作台上，预涂钎剂，设置高频感应器与接头距离：限定为1‑4mm，再次校准喇叭及法兰的焊接间隙；设置高频感应加热设备，调整输出功率及焊接工艺参数；采用高频感应钎焊方式，对接头进行加热，待钎剂熔化后添加钎料；采用对称方式顺序焊接各接头，待工件冷却后进行焊后清洗，去除残余钎剂。高频感应器的连接架一端与感应线圈的端部相连，另一端与电极相连；感应线圈为M型或在感应线圈下方嵌有导磁体。

摘要： 本发明涉及如下的能够双面粘结的高频感应加热容器封合件，其特征在于，包括上部层和下部层，上述上部层由第一热粘结封合层、第一铝箔层、中间基材层、具有抗拉强度和硬度的合成树脂层、第一热粘结树脂层依次从上部向下部构成，在上述上部层中，预先形成具有打开引导切割线的打开拉环、打开引导切割带及热粘结封合带，下部层形成于上述上部层的下部，上述下部层由第二铝箔层及第二热粘结封合层依次从上部向下部构成，通过热粘结来使上述上部层的上述第一热粘结树脂层与上述下部层的上述第二铝箔层形成为一体。

摘要： 本发明实施例公开了一种轮胎硫化的高频感应加热底盘及智能高频感应系统，智能高频感应系统包括PLC控制系统、数字智能高频感应电源和高频感应加热底盘；PLC控制系统根据输入的加热目标温度和加热时间输出对应的控制信号，数字智能高频感应电源根据控制信号输出对应的交变电流至高频感应加热底盘，使高频感应加热底盘中的高频感应线圈产生交变磁场并使轮胎内模具发热，以加热所接触的轮胎表面。由于直接控制轮胎内模具发热，改变了传统热传递方式，减少了热量传递过程和热转换过程的热量损失；且高频感应线圈自身发热的热量与轮胎内模具相比非常小，绝大部分能量通过轮胎内模具转化；从而解决了现有轮胎硫化的热量耗散问题。

摘要： 本发明公开了一种新型馈源喇叭的高频感应钎焊方法及高频感应器,首先设计喇叭结构，喇叭与法兰之间的接头的装配间隙小于0.1mm；喇叭和法兰加工完毕后，进行预装配；清洗合格的喇叭和法兰，去除表面杂质；喇叭与法兰固定在工作台上，预涂钎剂，设置高频感应器与接头距离：限定为1‑4mm，再次校准喇叭及法兰的焊接间隙；设置高频感应加热设备，调整输出功率及焊接工艺参数；采用高频感应钎焊方式，对接头进行加热，待钎剂熔化后添加钎料；采用对称方式顺序焊接各接头，待工件冷却后进行焊后清洗，去除残余钎剂。高频感应器的连接架一端与感应线圈的端部相连，另一端与电极相连；感应线圈为M型或在感应线圈下方嵌有导磁体。

摘要： 本发明公开一种高频感应加热用工件内孔夹具，包括支撑板和安装于支撑板上的弧形石英板，所述支撑板包括底座和支撑梁，所述底座与支撑梁呈90度，所述支撑梁的远离底座的一端设置有凸出于安装面的安装台，所述安装台上设置有安装孔；所述弧形石英板与支撑梁的安装台固定连接；所述弧形石英板为多个，形成一个圆形结构，与工件内孔相贴合。通过对夹具整体结构的设置，不但满足了夹具强度的需求，而且整个夹具不会产生电打火，影响产品品质，具有巨大的实际意义及经济价值。

摘要： 本实用新型公开一种高频感应燃烧炉的高频感应电路，包括由220V交流电压经电源滤波器LB1后分三路分别供整机工作，第一路经第一滤波器LB2供轴流风机F，第二路直接供给灯丝变压器T2，第三路经固态继电器K2供高压负载L3。优点：本高频感应燃烧炉的高频感应电路，安全性高，且燃烧充分。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种轮胎硫化的高频感应加热底盘及智能高频感应系统，智能高频感应系统包括PLC控制系统、数字智能高频感应电源和高频感应加热底盘；PLC控制系统根据输入的加热目标温度和加热时间输出对应的控制信号，数字智能高频感应电源根据控制信号输出对应的交变电流至高频感应加热底盘，使高频感应加热底盘中的高频感应线圈产生交变磁场并使轮胎内模具发热，以加热所接触的轮胎表面。由于直接控制轮胎内模具发热，改变了传统热传递方式，减少了热量传递过程和热转换过程的热量损失；且高频感应线圈自身发热的热量与轮胎内模具相比非常小，绝大部分能量通过轮胎内模具转化；从而解决了现有轮胎硫化的热量耗散问题。

摘要： 一种高频感应加热圈，包括用铜管绕制形成的绕制体，所述绕制体两端分别与冷却水输入接头和冷却水输出接头焊接固定以让冷却水可在所述铜管内通过，所述绕制体两端分别设有电源正极接座和电源负极接座，所述绕制体绕制形成若干固定腔和加热腔，每个固定腔内焊接固定一固定座，所述固定座用以与一安装板固定连接，每个加热腔内焊接固定一加热环，所述加热环用以对待加热部位进行加热。本实用新型还提供一种用于喷嘴零件的高频感应加热装置，所述高频感应加热装置包括用铜管绕制形成的绕制体、安装板及绝缘板，所述绕制体固定在所述安装板和绝缘板之间。

摘要： 一种高频感应加热线圈,包括两条平行间隔设置的加热管，两条加热管一端连通构成U型结构，另一端分别连有安装脚，其特征是:两条加热管上分别卡嵌有具有豁口的U型陶瓷卡套,两条加热管上的U型陶瓷卡套豁口朝向同侧,加热管的工作面通过陶瓷卡套的豁口露出。该方案提供了一种高频感应加热线圈，能源利用更高效。