高速轴承

摘要： 为提升高速轴承润滑效率,对可实现轴承润滑增效的套圈表面沟槽结构开展系统性分析。以角接触球轴承为研究对象,结合可视化分析及定量化实验,优化了转速、喷嘴位置等多参数变化下的轴承套圈表面沟槽结构。基于流体体积函数法(VOF),建立套圈表面润滑油流动模型,探究润滑油于沟槽化轴承内圈表面流动行为,在此基础上,开展了沟道润滑油流动量化实验分析。对比了不同喷嘴位置、不同沟槽宽度、不同转速对润滑油流动增效能力影响的变化规律,针对润滑油流动特征开展了弧形沟槽结构优化设计。结果表明:当转速、供油位置等运行工况条件变化时,均存在工况适应性最优的沟槽宽度,且最优沟槽宽度随喷嘴距端面距离的增加而增加;弧形沟槽能有效改善沟槽对润滑油流动增效能力,且转速越高,大弧度沟槽增效效果越好。研究内容对于高速轴承新型高效润滑设计具有重要参考意义。

摘要： 目的从宏观和微观角度分析医用旋转阳极X射线管轴承部件磨损失效机制,从真空润滑角度进一步讨论医用X射线管旋转阳极真空轴承润滑剂。方法采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)及其能谱(EDS),对使用后医用轴承组件金相组织、磨损形貌、磨损表面化学组成及其润滑介质进行表征。结果2种轴承材料主要是SKH4或M50高速钢,相应润滑剂材料分别为MoS_(2)和Pb-Cu合金。相对于Pb-Cu合金润滑剂,MoS_(2)固体润滑膜容易产生磨屑和起尘。旋转阳极冷端轴承内外滚道磨损主要为磨粒磨损,滚动体磨损主要为磨粒磨损及疲劳失效。轴承部件表面局部可观察到电烧蚀和点蚀等现象。结论医用旋转阳极X射线管轴承部件失效模式为典型磨损失效。

摘要： 对风力发电机齿轮箱轴承进行有效地故障预测与健康管理(PHM),可以降低风力发电机轴承组件的故障率。针对风力发电机高速轴承剩余使用寿命(RUL)准确预测困难的问题,提出了一种基于谱形因子(SSF)和Elman神经网络(ENN)数据驱动的风力发电机高速轴承RUL预测方法。首先,引入了Teager能量算子(TEO)对所采集的风力发电机高速轴承原始振动信号进行了预处理;然后,基于短时傅里叶变换(STFT)构建了一种SSF,对轴承各故障特征指标进行了变换;利用TEO能量信号的单调性、趋势性及可预测性构建了适应度函数,对变换后的各指标进行了筛选,确定出了最适于预测轴承RUL的故障特征指标,并采用ENN和实测数据对一实际运行的风力发电机高速轴承进行了RUL预测实验;最后,将基于SSF和ENN的方法与3类已有数据驱动方法进行了定量对比分析。研究结果表明:轴承原始振动信号经过TEO预处理及SSF变换后,其对数熵的适应度最高;同时,与其他3类数据驱动方法相比,该预测方法的精度更高,且其预测精度能够在35 d内维持较高水平;该结果验证了高速轴承RUL预测方法的适用性与合理性。

摘要： 为模拟轴承在涡轴发动机上的载荷工况,实现轴承全寿命状态监控以及故障特征提取,设计了涡轴发动机轴承试验平台.该平台由主体与动力系统、液压加载系统、高温润滑系统、采集与控制系统组成,实现了轴承热载荷、机械载荷、高转速等工况的同步加载,同时对油液温度、轴承温度、轴承磨损金属颗粒、振动、保持架转速、轴心轨迹进行了全方位在线监测,为轴承状态监控、寿命评估与失效分析、流体润滑、动力学行为等研究提供了有效的试验平台.通过轴承打滑试验验证了系统的可靠性,并从试验角度分析了影响保持架打滑的因素,为防止保持架打滑提供数据支撑.

摘要： 使用滚动轴承高速试验台和BRG 3000轴承力矩测量仪研究了填脂量对轴承温升、摩擦力矩和振动性能的影响.试验结果表明,高速工况下填脂量对轴承温升、摩擦力矩和振动的影响均呈非线性变化,中低速工况下填脂量与温升呈正相关关系.高速工况条件下存在一个填脂量值使轴承的温升、摩擦力矩和振动的综合性能最好,确定最佳填脂量时需在一定的温度范围内兼顾振动性能,本文中在给定高速工况条件下轴承填脂量为自由空间的15％时轴承综合性能最佳,且少于FAG超精密轴承样本中推荐的26％的填脂量.%The effects of grease filling amount on the temperature rise,friction torque and vibration performance of bearing were investigated on a high-speed rolling bearing test rig and the use of a BRG3000 bearing torque tester.Test results show that under high speed condition grease filling amount has non-linear relationship with bearing temperature rise,friction torque and vibration,unlike the positive relationship between the grease filling amount and temperature rise under middle and low speed condition.There exists an optimum grease filling amount that results in the best comprehensive performance of the bearing,including temperature rise,friction torque and vibration.Considering a lower temperature rise,the optimum value also results in a lower vibration.Under the given working condition the optimum value is 15％ of the free volume,which is less than the 26％ free volume recommended by FAG supper precision bearings catalog.

摘要： 进入九十年代后,随着刀具技术及其它相关技术的发展,航空工业中一些耐热优质合金的高速和极高速切削成为可能,从而带动了航空、航天及军工工业的发展。近年来,随着经济的迅速发展和科学技术的不断进步,高速切削机床、刀具技术和相关技术也取得了巨大进步,越来越多的行业和领域开始应用高速切削(HSC-High Speed Cutting)技术,包括航天、航空、汽车、模具和机床等行业,尤其是高速铣削和高速车削发展神速。

摘要： 高速永磁直驱电机在蒸汽离心压缩机领域具有巨大的节能优势和广阔的市场前景。文中对高速永磁直驱电机生物永磁变频电磁设计、转子动力学计算、高速轴承等核心技术进行详细介绍。

摘要： 本文系统阐述了氮化硅陶瓷轴承的发展历史及产业化现状,重点分析了我国氮化硅陶瓷轴承的研究、开发及产业化水平及存在的问题,提出了未来陶瓷轴承的发展趋势及产业化应重点解决的问题。

摘要： 本文系统阐述了氮化硅陶瓷轴承的发展历史及产业化现状,重点分析了我国氮化硅陶瓷轴承的研究、开发及产业化水平及存在的问题,提出了未来陶瓷轴承的发展趋势及产业化应重点解决的问题。

摘要： 本文系统阐述了氮化硅陶瓷轴承的发展历史及产业化现状,重点分析了我国氮化硅陶瓷轴承的研究、开发及产业化水平及存在的问题,提出了未来陶瓷轴承的发展趋势及产业化应重点解决的问题。

摘要： 本文系统阐述了氮化硅陶瓷轴承的发展历史及产业化现状,重点分析了我国氮化硅陶瓷轴承的研究、开发及产业化水平及存在的问题,提出了未来陶瓷轴承的发展趋势及产业化应重点解决的问题。

摘要： 本文系统阐述了氮化硅陶瓷轴承的发展历史及产业化现状,重点分析了我国氮化硅陶瓷轴承的研究、开发及产业化水平及存在的问题,提出了未来陶瓷轴承的发展趋势及产业化应重点解决的问题。

摘要： 航天轴承摩擦力矩数据序列属于概率分布未知的随机过程,且有各种系统误差的干扰,目前许多方法,例如最流行的自助法即Bootstrap和灰预报法即GM(1,1)等,都难以有效地描述其行为特征.为此,综合Bootstrap和GM(1,1)的信息预报特点,提出灰自助动态评估方法即GBM(1,1),以描述航天轴承摩擦力矩的不确定性.GBM(1,1)以不确定度、估计区间、估计真值、估计均值、平均不确定度和系统误差测度等6个参数,全面描述航天轴承摩擦力矩的行为特征.试验表明,GBM(1,1)优于Bootstrap和GM(1,1),并对系统概率分布和系统误差的类型没有任何要求,在平均不确定度为最小的条件下,可以有效地分离系统误差.GBM(1,1)评估的可靠性可以得到100％.

摘要： 本申请属于轴承技术领域，特别是涉及一种高速动压气体轴承及高速动压气体轴承副。现有的高速动压气体轴承需要止推轴承与径向轴承同时使用，结构复杂，且工况适应性单一。本申请提供了一种高速动压气体轴承，包括相互连接的承载组件和轴承座，所述承载组件包括相互连接的平箔片与弹性支撑元件，所述平箔片、所述弹性支撑元件和所述轴承座由内到外依次设置，所述平箔片与所述轴承座连接，所述轴承座为圆台结构。使得动压气体轴承的结构更简单，使用更方便。

摘要： 本发明涉及一种高速球轴承保持架及使用该保持架的高速球轴承，保持架包括两个保持架分体，保持架分体包括环形主体；环形主体的轴向端面上沿环形主体的周向均布有凹槽，环形主体包括过梁，两环形主体的过梁之间设有将两环形主体沿轴向固装在一起的连接柱；保持架包括周向定位结构，周向定位结构包括第一定位结构和第二定位结构；定位结构均包括定位爪和定位缺口，定位缺口设于凹槽的槽壁上，定位爪设于对应凹槽的槽口处，定位爪沿轴向插入定位缺口中，凹槽的槽壁以及定位爪的内壁配合形成兜孔；定位爪的轴向一端具有倾斜挡止面；两定位结构中定位爪的倾斜挡止面延伸方向相反。

摘要： 超高速滚动轴承与气体推力轴承双用性能测试装置及方法，它涉及轴承试验技术领域。本发明解决了当前采用机械式直接接触加载方式的轴承性能模拟工况试验装置存在无法准确模拟轴承的实际运行状态，导致轴承性能考核评价出现误差的问题。本发明的高速驱动器与轴一端连接，轴另一端穿过滚动轴承装配通孔并与转动推力板连接，位于滚动轴承装配通孔内的超高速滚动轴承由右向左依次轴上，活塞杆穿过液压缸右端盖并通过球窝连接结构与螺旋槽气浮盘连接，载荷传感器安装在活塞杆与球窝连接结构之间，激光发射器安装在转动推力板上，激光振动传感器安装在螺旋槽气浮盘上。本发明用于同时对滚动轴承和气体推力轴承的超高速性能进行模拟工况测试。

摘要： 本发明提供可以充分地应对dmN值为170万以上这样的高速旋转、可以使加工工具紧凑化及削减运转经费的高速轴承用润滑脂及高速用滚动轴承。在以脲类化合物为增稠剂的脲基润滑脂中配合不包含所述脲类化合物的非脲基润滑脂而成的，所述脲类化合物是使多异氰酸酯成分和单胺成分反应而得到的，所述单胺成分是含有相对于全部单胺成分为50摩尔％以上选自脂肪族单胺及脂环式单胺中的至少一种单胺的单胺成分，高速用滚动轴承1具备内圈2及外圈3、介于该内圈2及外圈3之间的多个滚动体4、和密封构件6，该滚动体4的周围封入上述润滑脂8。

摘要： 本发明涉及一种高速轴承，特别是一个气流纺纱机的高速轴承的辅助润滑系统，它包括一个轴承座(1)利用其将轴承体安装在弹性元件(11)上，轴承座(1)、弹性元件(11)和轴承体(14)被手工对中进入孔(8，10，140)的安装在一起，在这些孔处具有一由在远离轴承方向上的柱塞封闭的中空衬套(13)。该中空衬套(13)位于轴承体(14)的进入孔(140)内，它的侧面邻接于弹性元件(11)并抵靠在油封(15)的前表面上，油封(15)的另一个前表面沿进入孔(10)的整个圆周方向抵靠在弹性元件(11)的表面上。

摘要： 本发明提供可以充分地应对dmN值为170万以上这样的高速旋转、可以使加工工具紧凑化及削减运转经费的高速轴承用润滑脂及高速用滚动轴承。在以脲类化合物为增稠剂的脲基润滑脂中配合不包含所述脲类化合物的非脲基润滑脂而成的，所述脲类化合物是使多异氰酸酯成分和单胺成分反应而得到的，所述单胺成分是含有相对于全部单胺成分为50摩尔％以上选自脂肪族单胺及脂环式单胺中的至少一种单胺的单胺成分，高速用滚动轴承1具备内圈2及外圈3、介于该内圈2及外圈3之间的多个滚动体4、和密封构件6，该滚动体4的周围封入上述润滑脂8。

摘要： 本发明涉及一种高速轴承,特别是一个气流纺纱机的高速轴承的辅助润滑系统,它包括一个轴承座(1)利用其将轴承体安装在弹性元件(11)上,轴承座(1)、弹性元件(11)和轴承体(14)被手工对中进入孔(8,10,140)的安装在一起,在这些孔处具有一由在远离轴承方向上的柱塞封闭的中空衬套(13)。该中空衬套(13)位于轴承体(14)的进入孔(140)内,它的侧面邻接于弹性元件(11)并抵靠在油封(15)的前表面上,油封(15)的另一个前表面沿进入孔(10)的整个圆周方向抵靠在弹性元件(11)的表面上。

摘要： 本发明公开了轴承圈锻造技术领域的一种高速轴承轴承圈全自动锻造生产设备，包括底座，所述底座顶部左侧固定连接有锻压装置，所述底座顶部固定连接有工作台，所述底座顶部右侧固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有推板，所述推板左侧固定连接有上下对称分布的夹板，所述夹板底部与工作台互相接触，两个所述夹板之间共同固定连接有支撑板；切割叶轮将附着在工作台上的氧化皮打碎，避免大颗粒的氧化皮干扰后续的锻打工作，同时电动机配合十字杆，在第五复位弹簧的作用下，摩擦条不断前后往复移动，将工作台上残留的小颗粒氧化皮进行打磨，确保工作台表面平整，从而避免工作台上残留的氧化皮对干扰后续锻打工作的问题。

摘要： 本发明提供了一种高速轴承保持架及轴承，所述高速轴承保持架环绕设有若干个兜孔，相邻所述兜孔之间设有台阶面，所述台阶面上设有导油孔，所述导油孔沿高速轴承保持架轴向导通。本发明通过设置台阶面，可提高相邻兜孔之间的连接强度。同时，本发明通过采用轴向导通的导油孔，使高速轴承保持架上、下之间具有导油功能，方便润滑脂的流动，进而使润滑脂在轴承内部可以均匀分布。

摘要： 本发明属于新能源汽车零部件技术领域，包括新能源汽车高速轴承及运用该轴承的传动装置。该轴承包括外圈、内圈和滚珠，所述内圈和外圈的滚珠沟道内设有用以收集磨损碎屑的储屑槽；通过清洁拉绳配合清洁件的作用，在不需要将轴承整体分解的情况下即可实现对轴承内部积累碎屑的清理，减少了轴承维护的难度和时间，提高了轴承的工作效率；并且位于储屑槽中的清洁件与侧壁相接触并在高强度的工作中起到骨架支撑作用，承受了一部分轴承的负荷，提高了轴承整体的强度。