高速电弧喷涂

摘要： 针对电站锅炉受热面管、风机等构件的耐磨应用场景,应用了不同碳及稀土元素含量的2种FeCr基涂层材料,通过高速电弧喷涂技术在基体20G钢上制备涂层。采用光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、白光干涉仪系统表征涂层微观形貌及相组成,通过维氏显微硬度、拉伸结合强度、球-盘摩擦磨损试验检测涂层的力学及耐磨性能。结果表明:2种涂层微观结构均呈典型的层片状结构,由于硼、碳等硬质相元素分布于FeCr固溶体中,使得涂层的硬度远高于基体。高碳含量及稀土元素的添加使得涂层孔隙率由2.22%±0.47%降低至0.92%±0.13%,硬度从(8.05±0.53)GPa增加至(10.47±0.68)GPa,磨损质量损失降低40%。从涂层的磨损形貌来看,高硬度及低孔隙率使得磨损机制由黏着磨损转化为磨粒磨损。通过FeCr基涂层对磨损表面进行防护,可以有效解决电站锅炉部件的磨损问题,保证锅炉机组的安全稳定运行。

摘要： 首先介绍了高熵合金的理论基础.然后从不同的热喷涂工艺出发,综述了等离子喷涂、超音速火焰喷涂、高速电弧喷涂、冷喷涂四种技术在制备高熵合金涂层上的研究发展现状,重点从原料选用、制备工艺优化、性能研究、后处理工艺等方面对以上四种热喷涂技术制备高熵合金涂层的研究进行系统地归纳与总结.最后提出现有制备高熵合金涂层的热喷涂技术较少、热喷涂材料受限、高熵合金设计盲目这三个问题,针对性地提出了在优化已有技术的基础上开发新技术;开发高熵陶瓷、高熵非晶合金、高熵复合材料等新型热喷涂材料;沿用材料基因组理念建立高熵合金数据库这三点热喷涂制备高熵合金涂层在未来的发展趋势.

摘要： 本文通过高速电弧喷涂技术在低碳钢基体上制备Fe基涂层,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、白光干涉仪表征涂层的微观结构以及磨痕形貌,通过维氏硬度计、摩擦磨损试验机检测涂层的机械性能。研究结果显示涂层呈典型的片层状结构,涂层较为致密,孔隙率为1.75±0.22%。硬质相元素的添加提高了涂层的微观硬度,涂层的硬度大约是基体的四倍。同时,涂层的磨损量相对基体来说降低了78.61%,对磨球切削基体表面形成较深的犁沟,而涂层因硬度较大,形成的沟槽较浅,并且涂层表层出现脆裂、剥落现象,产生大量的磨粒,使得基体与涂层的磨损机制由粘着磨损向磨料磨损转变。

摘要： Fe基非晶涂层因较高的性价比、良好的耐蚀性而广泛应用于众多工业领域,但其在高温环境下的使役性能会因微观结构的变化而发生改变。为了探讨Fe基非晶涂层组织结构与力学性能对热处理温度的响应,利用高速电弧喷涂技术制备FeNiCrBSiNbW非晶涂层,随后对其进行不同温度热处理,获得三种具有不同组织结构的涂层。采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、能谱仪、差示扫描量热仪、电子万能试验机、显微硬度计、纳米压痕仪对不同热处理温度下涂层的组织结构和力学性能进行表征。结果表明:FeNiCrBSiNbW涂层中非晶相的晶化过程包括初晶晶化与共晶晶化;随着热处理温度的升高,涂层的非晶相含量、孔隙率、结合强度与断裂韧性逐渐降低,而涂层的硬度与弹性模量不断增大。研究成果对调控高速电弧喷涂Fe基非晶涂层的组织结构与力学性能有一定的指导意义。

摘要： GB 38030.2-2019内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列第2部分:京杭运河、淮河水系GB 38030的本部分规定了京杭运河、淮河水系过闸运输船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。本部分适用于通过京杭运河、淮河水系船闸的新(改)建船舶,包括干散货船、化学品船、油船、驳船、集装箱船和滚装货船。标准修订状况:本标准为首次制定。

摘要： 采用高速电弧喷涂技术,在45钢表面制备FeAlCrTiC耐磨耐腐蚀涂层.采用光学显微镜、扫描电镜、X射线光电子能谱仪、X射线衍射仪、洛氏硬度计、销盘式磨粒磨损试验机、万能试验机及电化学工作站对涂层的微观结构和性能进行研究和分析.结果表明:高速电弧喷涂制备的FeAlCrTiC涂层具有典型的紧密层状堆叠结构,含有晶体相、氧化物和少量非晶体相;涂层内部的孔隙率低,平均值仅为5.36％;涂层与基体的主要结合方式为机械结合,结合强度高,达到了40.56 MPa;涂层表面的洛氏硬度为45.5HRC,涂层的相对耐磨性达到了1.776;涂层的自腐蚀电位相比基体提高了113.8 mV,耐腐蚀性能较好.

摘要： 采用高速电弧喷涂技术在Q235钢基体上制备一系列FeCrNiMoBSi铁基非晶涂层。通过SEM、XRD、显微硬度计等对涂层形貌、相组成、显微硬度及涂层附着力进行分析。结果表明,随着镍含量的添加,涂层的非晶含量和显微硬度呈现出先上升后下降的趋势,当镍含量为3%时,非晶含量最高为42.6%。非晶含量的增加使整个组织更加均匀,硬度达到最高为893Hv,镍含量超过3%时,体系中铬的含量降低,使涂层的硬度下降。涂层的结合力最高达到43.3MPa,且随镍含量的增加呈现出降低的趋势,推测是镍含量的添加改变合金体系的熔点,导致涂层不完全熔融粒子比例增加从而导致了涂层结合力下降。

摘要： 采用高速电弧喷涂技术在Q235钢基体上制备一系列FeCrNiMoBSi铁基非晶涂层.通过SEM、XRD、显微硬度计等对涂层形貌、相组成、显微硬度及涂层附着力进行分析.结果表明,随着镍含量的添加,涂层的非晶含量和显微硬度呈现出先上升后下降的趋势,当镍含量为3％时,非晶含量最高为42.6％.非晶含量的增加使整个组织更加均匀,硬度达到最高为893 Hv,镍含量超过3％时,体系中铬的含量降低,使涂层的硬度下降.涂层的结合力最高达到43.3 MPa,且随镍含量的增加呈现出降低的趋势,推测是镍含量的添加改变合金体系的熔点,导致涂层不完全熔融粒子比例增加从而导致了涂层结合力下降.

摘要： 为了改善燃煤发电厂低温烟气过流设备的耐蚀抗磨性能,采用多种高合金、纯Al等丝材,应用高速电弧喷涂技术,以不同的丝材组合方式喷涂了几十种涂层试样。利用创新设计的组合式容器,通过数千小时环境和热态温度条件下的全浸渍单向腐蚀试验,最终找到一种较为突出的耐蚀抗磨涂层;并在分析和检测的基础上,对涂层的多项指标进行了客观评价,提出了改善涂层综合性能的下一个切入点。

摘要： 浪花飞溅区的腐蚀是钢结构在海洋各区域腐蚀中最为严重的,其所承受的危害不仅来自海水的腐蚀问题,同时还面临着海浪的一定冲击作用,两者联合作用导致钢结构的加速蚀损.针对浪溅区腐蚀特点以及海上钢结构的腐蚀失效行为,采用高速电弧喷涂工艺制备了Zn15Al、AlRE、ZnAlMgRE以及FeBSiNbCrMn非晶材料等4种涂层,通过涂层腐蚀前、后微观组织分析等手段,对比研究了不同涂层的防腐效果.从中优选出适合海洋钢结构在浪花飞溅区的腐蚀防护涂层体系,从而为延长钢结构的服役寿命提供技术保障.

摘要： 采用高速电弧喷涂技术分别在A3钢基体上制备了厚度约为200μm的Zn-15Al和Zn-Al-Mg-RE喷涂层.利用铜加速醋酸盐雾加速试验考察了涂层的耐蚀性能,利用电化学方法分析了涂层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为,利用SEM分析盐雾试验前后涂层微观组织变化,利用XRD对涂层的腐蚀产物相组成进行研究。研究表明:Zn-Al-Mg-RE涂层在氯离子环境下的耐蚀性要优于Zn-15Al涂层.

摘要： 研究了氧化物对高速电弧喷涂Fe-Al/Cr3C2涂层的冲蚀﹑热腐蚀以及磨损性能的影响。结果表明,在高温冲蚀的过程中,涂层被冲蚀表面生成了Fe﹑Al﹑Cr的氧化物,铁的氧化物被冲掉,在表面生成了致密度高的氧化铝,保护了涂层不被进一步冲蚀。在热腐蚀过程中,涂层在外表面首先生成较疏松的铁的氧化物,内部则生成了Al 和Cr 的氧化物,同样保护了涂层不被进一步腐蚀，氧化物略微提高了涂层的耐磨损性能。

摘要： 浪花飞溅区的腐蚀是钢结构在海洋各区域腐蚀中最为严重的,其所承受的危害不仅来自海水的腐蚀问题,同时还面临着海浪的一定冲击作用,两者联合作用导致钢结构的加速蚀损.针对浪溅区腐蚀特点以及海上钢结构的腐蚀失效行为,采用高速电弧喷涂工艺制备了Zn15Al、AlRE、ZnAlMgRE以及FeBSiNbCrMn非晶材料等4种涂层,通过涂层腐蚀前、后微观组织分析等手段,对比研究了不同涂层的防腐效果.从中优选出适合海洋钢结构在浪花飞溅区的腐蚀防护涂层体系,从而为延长钢结构的服役寿命提供技术保障.

摘要： 使用T11及THT07-135高温磨损实验机对高速电弧喷涂(HVAS)Fe-Al/Cr3C2复合涂层进行了滑动摩擦特性的研究，用SEM观察分析了磨斑的形貌和成分、涂层截面的组织结构。结果表明：摩擦副对Fe-Al/Cr3C2复合涂层的摩擦磨损性能影响不大;载荷增加，涂层表面的磨痕增宽，摩擦因数与磨损率减小，磨痕处的氧化物和烧结增多;温度对涂层的摩擦磨损性能影响不大，高温下的“跑合”期比常温下的短;涂层的磨损机理主要是剥层磨损，在高温高栽荷的磨损条件下，磨痕处出现氧化物和烧结物，在剥层磨损的同时还存在部分粘着磨损。

摘要： 利用电化学阻抗谱(EIS)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和傅里叶变换红外光谱(FIR)等检测手段,对Al涂层在高压条件下的腐蚀行为以及改进后的Al-Ti涂层和Al-Ti-SiC-WC涂层性能进行了分析,结果表明:在高压条件下,Al涂层容易受到腐蚀,其原因为高压加速了Al涂层表面腐蚀产物碱式氯化铝的形成.碱式氯化铝呈疏松粉状易于分散流失,不能有效保护钢基体.在Al涂层中加入Ti后,涂层形成骨架结构,该结构可将疏松腐蚀产物固定在骨架孔隙中,从而形成高致密性Al-Ti涂层,因此Al-Ti涂层耐压力腐蚀性能较Al涂层明显升高.进一步在Al-Ti涂层中加入SiC和WC形成Al-Ti-SiC-WC复合结构涂层,结果显示Al-Ti-SiC-WC涂层硬度明显高于Al涂层和Al-Ti涂层,且耐蚀性能依然良好.

摘要： 才45#钢表面采用高速电弧喷涂技术制备铝基非晶纳米晶复合涂层.采用正交试验法系统研究了喷涂电流、喷涂电压、喷涂距离、喷枪移动速度和雾化空气压力对涂层性能的影响规律.优化后的工艺参数为喷涂电流160A,喷涂电压36V,喷涂距离200mm,喷枪移动速度300mm/s,雾化空气压力0.7MPa.采用优化参数制备的涂层组织结构致密,孔隙率为1.13％,硬度可达HV0.1392.

摘要： 采用高速电弧喷涂技术制备了Al-RE涂层，考察了涂层在干摩擦和3.5%NaCl溶液中的腐蚀磨损行为。通过扫描电子显微镜和能谱分析了涂层磨损表面的微观组织及成分变化，探讨了涂层的磨损机理。结果表明：涂层在3.5％NaCl溶液中的摩擦系数与干摩擦相似。干摩擦时Al-RE涂层损伤机理为氧化磨损、粘着磨损和磨料磨损;在3.5％NaCl溶液中Al-RE涂层表面出现大量裂纹。

摘要： 采用粉芯丝材和高速电弧喷涂技术制备出15.9wt％Al，21.1w%Al和30.1w%Al等不同Al含量的3种zn-Al涂层，并研究了Al含量对Zn-Al涂层显微组织结构、力学性能及在5％NaCl溶液中的电化学腐蚀行为的影响.结果表明，3种Zn-Al涂层的组织结构无明显差异;随着Al含量的增加，Zn-Al涂层结合强度略有增加，而涂层的耐腐蚀性能显著提高。

摘要： 开发设计两种适用于垃圾焚烧锅炉管道耐高温腐蚀的FeNiCrTi粉芯丝材，使用高速电弧喷涂技术在20钢表面制备耐高温腐蚀涂层。结合光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)、能谱分析(EDS)等分析方法对喷涂层的微观组织和抗高温氧化性能进行研究，并与20钢基体进行试验对比。结果表明，FeNiCrTi涂层由固溶体相、氧化物相以及少量的孔隙相互叠积的叠层结构组成;Cr含量较高的NC1涂层的氧化物区和孔隙明显少于NC2涂层;经800°C×100 h氧化试验，NC1涂层争NC2涂层的氧化增重量分别为：11.4472和15.4509mg/cm2，远远低于20钢的氧化增重量。涂层表面在氧化过程中生成具有保护性的、较为致密的Fe和Cr的复合氧化膜，可有效阻碍涂层的进一步氧化。

摘要： 本发明涉及一种电弧喷涂用旋转支撑系统及电弧喷涂旋转支撑工艺，包括支撑架、支撑侧板、缓冲装置、支撑装置和推送装置,所述的支撑架的顶部前后两端均安装有一个支撑侧板，缓冲装置安装在支撑架的右端上，支撑装置位于支撑架的上方，支撑装置与支撑侧板相连接，推送装置安装在支撑架上；所述的推送装置包括推送液压缸、推送T型板、推送转板、推送弹簧、推送阻挡架、阻架弹簧、阻挡机构、解锁块和伸缩机构。本发明可以解决现有皮带滚轮进行电弧喷涂时存在的无法对成组的皮带滚轮进行一次性喷涂、皮带滚轮喷涂时无法进行牢固锁定、控制皮带滚轮旋转困难、皮带滚轮喷涂效果差、皮带滚轮喷涂时喷渣会肆意飞溅等难题。

摘要： 本发明涉及一种电弧喷涂用旋转支撑系统及电弧喷涂旋转支撑工艺，包括支撑架、支撑侧板、缓冲装置、支撑装置和推送装置,所述的支撑架的顶部前后两端均安装有一个支撑侧板，缓冲装置安装在支撑架的右端上，支撑装置位于支撑架的上方，支撑装置与支撑侧板相连接，推送装置安装在支撑架上；所述的推送装置包括推送液压缸、推送T型板、推送转板、推送弹簧、推送阻挡架、阻架弹簧、阻挡机构、解锁块和伸缩机构。本发明可以解决现有皮带滚轮进行电弧喷涂时存在的无法对成组的皮带滚轮进行一次性喷涂、皮带滚轮喷涂时无法进行牢固锁定、控制皮带滚轮旋转困难、皮带滚轮喷涂效果差、皮带滚轮喷涂时喷渣会肆意飞溅等难题。

摘要： 本发明涉及一种涂布衬底的方法，其中基于铁的线状喷涂材料在电弧中熔化并作为层沉积在所述衬底上，其中在所使用的喷涂材料中含有以下合金成分：碳：0.1wt％至0.3wt％，锰：1.5wt％至2.0wt％，硅：0.25wt％至0.4wt％，均相对总重量而言；且其中使用由铝合金构成的衬底，在涂布前对所述衬底的表面进行机械粗化，从而形成具有底切的粗糙度RZ，在所述涂布过程中用所述喷涂材料将所述底切填满，从而使得所述涂层与所述衬底机械夹紧在一起；且其中对所述涂层进行表面移除。本发明还涉及一种在衬底上相应制成的基于铁的电弧线材喷涂的层。

摘要： 本发明涉及一种铁基含Al2O3/B4C复合陶瓷的高速电弧喷涂粉芯丝材及涂层的制备方法，其粉芯丝材由包覆层和粉芯组成，所述粉芯的配方按质量百分比包括：Mn：10～15％；Cr：8～15％；Ni：1～5％；Al2O3/B4C：25～35％；余量Fe；所述Al2O3/B4C中的Al2O3与B4C的质量百分比为2:3；所述包覆层为308不锈钢带；将原料轧制成粉芯丝材，并采用上述粉芯丝材配比制成的丝材，在经过除油除锈喷砂粗化的Q235钢基体上制备涂层。在Q235钢基体上可以形成连续且致密的喷涂涂层，有良好的力学性能、耐磨性和耐腐蚀性能，涂层的孔隙率低、硬度高。

摘要： 本发明涉及一种高耐磨铁基非晶高速电弧喷涂粉芯丝材及应用，其中粉芯丝材由包覆层和粉芯组成，粉芯的配方按质量百分比包括：Mn：10～15％；Cr：8～15％；Ni：1～5％；B：6～10％；Nb：1～3％；余量Fe；该高耐磨铁基粉芯丝材具有较强的非晶形成能力，通过高速电弧喷涂技术能获得厚度为临界非晶形成尺寸0.2～2mm的非晶涂层；包覆层为308不锈钢带；将粉芯按配方中原料的配比轧制成粉芯丝材应用在涂层上，即采用上述粉芯丝材通过高速电弧喷涂技术在17CrNiMo6钢基体上制备涂层，从而获得了连续且致密的非晶涂层，该非晶涂层有良好的力学性能、耐磨性和耐腐蚀性能，且该非晶涂层的孔隙率低、硬度高。

摘要： 本发明涉及一种高速电弧喷涂涂层的制备工艺流程，包括以下步骤：S1：施工前期准备，清除杂质，检查基体以及喷涂材料；S2：基体表面喷砂处理，选用20目的棕刚玉磨粒；S3：基体表面除油和清洗，放置于酒精中超声波振动清洗；S4：喷涂材料预处理，打磨拉直喷涂丝材；S5：高速电弧喷涂，设置高速电弧喷涂设备工艺参数，在清洗后30分钟内开始进行喷涂；S6：涂层封孔，采用水合封孔；S7：涂层检查，确定涂层厚度。使用此工艺流程制备的高速电弧喷涂涂层，与基体结合紧密，基本上没有空洞，提高了高速电弧喷涂的效率和质量，降低了能源消耗，增加了高速电弧喷涂装置的使用寿命。

摘要： 本发明属于高速电弧喷涂系统装置，特别涉及一种基于传感器的自动调节的高速电弧喷涂系统装置。该装置包括：金属丝材及送丝系统、压缩空气进给系统、电力控制系统、闭环控制中央处理系统、传感器系统、喷涂过程辅助工装机构以及将以上部分有机连接起来的线缆和管路等。本发明可以通过自动控制来改变喷涂束的强度，从而控制涂层厚度。

摘要： 本实用新型公开了一种造纸印刷滚筒防腐耐磨涂层用的高速电弧喷涂设备，包括底板，底板顶端的两侧分别设置有第一立板和第二立板，第一立板与第二立板之间的底部转动设置有螺纹杆，螺纹杆的一端穿过第一立板设置有旋钮，本实用新型一种造纸印刷滚筒防腐耐磨涂层用的高速电弧喷涂设备，该设备通过转动旋钮，来带动套筒左右移动，进而带动清洁刷沿着滚筒左右移动，来将滚筒表面附着的异物和灰尘进行清理，导致滚筒表面有异物和灰尘残留，通过两个夹持板来对滚筒进行初步固定，再通过电动伸缩杆推动支撑块与滚筒的内部接触，在较大压力的作用下来提高支撑块与滚筒之间的摩擦力，避免在喷涂过程中滚筒发生打滑导致喷涂不均匀。

摘要： 本实用新型公开了高速电弧喷涂枪，包括金属弧光保护罩、绝缘枪头、送丝机构、送丝轮组、压丝手柄和操作手柄，所述送丝轮组和压丝手柄分别设置有两组，两组所述送丝轮组分别安装在送丝机构的两端，且两组压丝手柄分别安装在送丝机构的上侧两端，所述送丝机构的后端安装有电机保护保护罩，所述绝缘枪头通过金属连接板安装在送丝机构的前端，所述金属弧光保护罩安装在绝缘枪头的前端，所述操作手柄安装在送丝机构的下端，且操作手柄的前端设置有操作开关，其后端设置有接线柱；本实用新型实现金属丝材进行稳定的输送，进而使金属丝材稳定且同速传递到热熔端熔化喷出，保证涂层质量稳定。

摘要： 本实用新型设计了一种闭环带送丝速度显示高速电弧喷涂送丝机，包括电弧喷涂直流电源、电流传感器、线材进给机、直流驱动电机、送丝辊轮、喷枪头、高压气体源、电机控制器、自动控制器、丝材、绕丝轮，其中自动控制器由放大器，波峰探测器，波谷探测器，预置设定器，比较器，积分器组成，电弧喷涂直流电源与丝材导通，在喷枪头处产生电弧，经处理后的丝材进入喷枪内，然后高压气体源给喷枪头提供高压气体，电流传感器发出信号到自动控制器，通过监测喷涂电弧的电流，将得到的电流值反馈到控制系统，控制系统调节送丝电机，进而调整送丝速度，送丝机送丝的稳定性决定了喷涂电流的稳定性，进而影响射流雾化效果和涂层致密度及涂层表面粗糙度。