高速公路行业

摘要： 为有效解决人工更新高速公路收费系统应用程序效率较低且易出错的问题,对应用程序远程自动部署方案进行研究.主要对基于CentOS的高速公路行业应用程序自动部署进行分析,讨论部署Java程序时的解决方案和部署通用程序时的解决方案.在宁夏路网中心部署实施该基于CentOS的Java程序自动部署方案,应用结果表明,实施该方案之后,单个应用程序的更新时间由以往的合计3 h缩短到了合计0.5 h,极大地提高了运维效率,降低了运维成本和出错的概率.在此基础上,对高速公路收费系统应用程序的远程运维和远程监控进行展望.

摘要： 随着我国交通行业的发展,高速公路行业也呈现出快速增长的发展特点,但在当前激烈的市场竞争环境中,我国高速公路行业面临着巨大挑战。内部审计作为一种有效的风险防范手段,可从企业发展的战略层面对企业面临的市场风险进行科学预判和有效防控,从而保证企业稳定发展。目前,在我国高速公路行业中,一些运营企业的内部审计工作不到位,难以充分发挥其优势,阻碍了高速公路行业的健康发展。本文首先阐述内部审计的定义,其次分析内部审计在企业管理中的重要作用,然后分析我国高速公路行业存在的内部审计问题,最后提出相关应对策略,希望能有效提升我国高速公路行业的风险防控能力,保障其有序发展。

摘要： 随着我国交通行业的发展,高速公路行业也呈现出快速增长的发展特点,但在当前激烈的市场竞争环境中,我国高速公路行业面临着巨大挑战.内部审计作为一种有效的风险防范手段,可从企业发展的战略层面对企业面临的市场风险进行科学预判和有效防控,从而保证企业稳定发展.目前,在我国高速公路行业中,一些运营企业的内部审计工作不到位,难以充分发挥其优势,阻碍了高速公路行业的健康发展.本文首先阐述内部审计的定义,其次分析内部审计在企业管理中的重要作用,然后分析我国高速公路行业存在的内部审计问题,最后提出相关应对策略,希望能有效提升我国高速公路行业的风险防控能力,保障其有序发展.

摘要： 《中国公路》杂志是我国公路交通运输行业最具影响力的国家级综合期刊、公路交通行业权威期刊、首批入选"中国期刊方阵"的双效期刊。自创刊以来,始终秉承"报道事实、记录真相、搭建平台、打造品牌、塑造形象"的宗旨,与中国高速公路行业同呼吸、共命运,力求以冷静、客观、理性、前瞻、权威、专业的视角,承担起贯彻国家政策,顺应时代大势,反映一线诉求,正面引导舆论,推动行业发展的光荣使命。

摘要： 《中国公路》杂志是我国公路交通运输行业最具影响力的国家级综合期刊、公路交通行业权威期刊、首批入选“中国期刊方阵”的双效期刊。自创刊以来,始终秉承“报道事实、记录真相、搭建平台、打造品牌、塑造形象”的宗旨,与中国高速公路行业同呼吸、共命运,力求以冷静、客观、理性、前瞻、权威、专业的视角,承担起贯彻国家政策,顺应时代大势,反映一线诉求,正面引导舆论,推动行业发展的光荣使命。

摘要： 本文首先介绍了我国高速公路行业的发展情况,同时分析了高速公路建设过程中面临着项目资本金不足、债务率过高等融资问题,制约了行业的进一步快速发展.其次分析了高速公路主要融资方式,并重点介绍了公募基金REITs可以补充项目资本金、不增加公司负债率、与高速公路行业运营相匹配等优点,为高速公路行业开拓了新的融资方向.但公募基金REITs在我国处于刚起步阶段,政策还未完善,存在包括税务处理、再融资能力、国有产权交易以及人员安置等问题.最后针对这些问题进行分析并提出了相应对策,为基础设施公募REITs在高速公路行业中得到实际运用提出了实质性建议.

摘要： 随着我国经济的突飞猛进,高速公路的建设也在飞速发展。但是其行业中党建工作却没有发展起来,也往往被人们所忽略,尤其是员工们的思想道德建设得不到重视,这些也严重制约了我国高速公路行业的发展。因此,高速公路行业党建工作需要得到重视,本文针对当前高速公路行业发展的党建工作的意义进行阐述,并结合实践指出高速公路行业党建工作发展策略。

摘要： REITs公司通过发行收益凭证的方式将特定多数投资者的资金汇集后交由专门投资机构进行投资并运营管理,其后期的综合投资收益按照投资比例分配给投资者.目前商业地产是境外REITs主要的底层资产,而我国基础设施类资产是基础REITs的主要投资方向.高速公路投资运营企业参加基础设施REITs具备非常理想的契合度,本文就高速公路行业REITs的应用进行研究.

摘要： 《中国公路》杂志是我国公路交通运输行业最具影响力的国家级综合期刊、公路交通行业权威期刊、首批入选“中国期刊方阵”的双效期刊。自创刊以来,始终秉承“报道事实、记录真相、搭建平台、打造品牌、塑造形象”的宗旨,与中国高速公路行业同呼吸、共命运,力求以冷静、客观、理性、前瞻、权威、专业的视角,承担起贯彻国家政策,顺应时代大势,反映一线诉求,正面引导舆论,推动行业发展的光荣使命。

摘要： 《中国公路》杂志是我国公路交通运输行业最具影响力的国家级综合期刊、公路交通行业权威期刊、首批入选“中国期刊方阵”的双效期刊。自创刊以来,始终秉承“报道事实、记录真相、搭建平台、打造品牌、塑造形象”的宗旨,与中国高速公路行业同呼吸、共命运,力求以冷静、客观、理性、前瞻、权威、专业的视角,承担起贯彻国家政策,顺应时代大势,反映_线诉求,正面引导舆论,推动行业发展的光荣使命。

摘要： 文化是精神与物质的集合,在高速公路行业层面,文化是存在、运行、发展的全要素表达,是一个单位的基础内核和外向形象.通过文化建设增强核心竞争力,已在行业内形成共识.汉十管理处于2013年启动“善为·治道”文化体系,在5年的文化实践中,形成了从思索到思辨,从创意到创建,从成型到成长的完整路线图.对“善为·治道”文化轨迹进行解析,既是“将传统文化经典融入全方位管理”的“汉十模板”解构,也是现代化高速公路行业文化“以传统向未来”的一种可行性分析.

摘要： 文章阐述了收费公路营改增，运营服务展望等内容，高速公路下游取得进项发票抵扣需求，开票模式改变;由业主直接向客户开票，对财务管理和纳税管理提出更高要求。

摘要： 文章阐述了收费公路管理条例修订工作，财政事权不支出责任划分改革，行政职能事业单位改革，差异化收费政策工作等方面内容。

摘要： 云计算是一个新兴的商业计算模型.利用高速互联网的传输能力,将数据的处理过程从个人计算机或服务器移到互联网上的计算机集群中.这些计算机都是很普通的工业标准服务器,由一个大型的数据处理中心管理着,数据中心按客户的需要分配计算资源,达到与超级计算机同样的效果."云",既是对那些网状分布的计算机的比喻,也指代数据的计算过程被隐匿起来,由服务器按你的需要,从大云中"雕刻"出你所需要的那一朵.实在是非常浪漫的比喻.云计算常与网格计算(分散式计算的一种,由一群松散耦合的计算机集组成的一个超级虚拟计算机,常用来执行大型任务)、效用计算(IT资源的一种打包和计费方式,比如按照计算、存储分别计量费用,像传统的电力等公共设施一样)、自主计算(具有自我管理功能的计算机系统)相混淆.事实上,许多云计算部署依赖于计算机集群(但与网格的组成、体系机构、目的、工作方式大相径庭),也吸收了自主计算和效用计算的特点.针对数据中心营运成本控制及处理效率的问题,本文提出了将云计算概念融合进高速公路行业,对高速公路传统数据中心与云计算相结合形成运行成本更低、处理效率更快的云计算数据中心构思.该构思中降低了传统数据沟通及操作得代价,从而达到预计高效,节能的初衷.

摘要： 随着联网收费、计重收费模式的实施和电子不停车收费技术的普及,高速公路车辆通行能力将得到极大提高,但同时也面临部分不法人员的偷逃费问题.本文从高速公路偷逃费模式的分析入手,探讨了预防偷逃费的相关措施,提出高速公路行业应在行业管理、法律维权、技术含量、人员素质等方面开展防逃打假工作.

摘要： 近年来高速公路建设的大力发展,得到了广大群众的认可,但老百姓对高速公路运营成本高还是有意见的.如何有效地控制和减少高速公路运营成本,已是今后一段时间管理层亟待解决的问题.笔者从事高速公路基层管理十多年,结合高速公路特点提出精减管理的中间层,实行扁平化管理和收费站点区块管理相结合的模式.为了高效的管理机制还需要管理层的思维也要做“减法”,极简主义可以帮助扁平化两级管理模式的有效实施.两级管理模式建立在充分放权的基础上,利用积分制、分级数据库和“人才”选择这些管理措施,来调动管理者和广大职工的积极性、主动性,“积分”能够点燃每个人潜在的“激情”,完成超越他人、超越自己,体现自我价值.特别是现在90后逐步进入工作岗位,如果还按过去“老式管理”,对于他们来说是“不感冒”的,为了适应新的竞争形势和内部管理的需要目前管理机制亟待改革.

摘要： 近年来高速公路建设的大力发展,得到了广大群众的认可,但老百姓对高速公路运营成本高还是有意见的.如何有效地控制和减少高速公路运营成本,已是今后一段时间管理层亟待解决的问题.笔者从事高速公路基层管理十多年,结合高速公路特点提出精减管理的中间层,实行扁平化管理和收费站点区块管理相结合的模式.为了高效的管理机制还需要管理层的思维也要做“减法”,极简主义可以帮助扁平化两级管理模式的有效实施.两级管理模式建立在充分放权的基础上,利用积分制、分级数据库和“人才”选择这些管理措施,来调动管理者和广大职工的积极性、主动性,“积分”能够点燃每个人潜在的“激情”,完成超越他人、超越自己,体现自我价值.特别是现在90后逐步进入工作岗位,如果还按过去“老式管理”,对于他们来说是“不感冒”的,为了适应新的竞争形势和内部管理的需要目前管理机制亟待改革.

摘要： 近年来高速公路建设的大力发展,得到了广大群众的认可,但老百姓对高速公路运营成本高还是有意见的.如何有效地控制和减少高速公路运营成本,已是今后一段时间管理层亟待解决的问题.笔者从事高速公路基层管理十多年,结合高速公路特点提出精减管理的中间层,实行扁平化管理和收费站点区块管理相结合的模式.为了高效的管理机制还需要管理层的思维也要做“减法”,极简主义可以帮助扁平化两级管理模式的有效实施.两级管理模式建立在充分放权的基础上,利用积分制、分级数据库和“人才”选择这些管理措施,来调动管理者和广大职工的积极性、主动性,“积分”能够点燃每个人潜在的“激情”,完成超越他人、超越自己,体现自我价值.特别是现在90后逐步进入工作岗位,如果还按过去“老式管理”,对于他们来说是“不感冒”的,为了适应新的竞争形势和内部管理的需要目前管理机制亟待改革.

摘要： 近年来高速公路建设的大力发展,得到了广大群众的认可,但老百姓对高速公路运营成本高还是有意见的.如何有效地控制和减少高速公路运营成本,已是今后一段时间管理层亟待解决的问题.笔者从事高速公路基层管理十多年,结合高速公路特点提出精减管理的中间层,实行扁平化管理和收费站点区块管理相结合的模式.为了高效的管理机制还需要管理层的思维也要做“减法”,极简主义可以帮助扁平化两级管理模式的有效实施.两级管理模式建立在充分放权的基础上,利用积分制、分级数据库和“人才”选择这些管理措施,来调动管理者和广大职工的积极性、主动性,“积分”能够点燃每个人潜在的“激情”,完成超越他人、超越自己,体现自我价值.特别是现在90后逐步进入工作岗位,如果还按过去“老式管理”,对于他们来说是“不感冒”的,为了适应新的竞争形势和内部管理的需要目前管理机制亟待改革.

摘要： 档案管理在高速公路管理工作当中具有十分重要的作用，只有切实保证档案资料的完整性、真实性，才能够为工程建设过程以及后期维护、改建等工作提供更好的依据。相关从业人员应该积极探索，对国外的一些先进技术以及理念加以借鉴，继而与我国高速公路档案管理工作的实际情况相结合，创建出一套更为符合我国国情的档案管理体系，为国家交通事业的发展贡献出自己的力量，为国民经济长期保持健康的发展注入源源不断的动力。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明中的车载高速公路事故预警装置包括：第一无线收发模块，用于接收本车高速公路的闸道入口编码、以及高速交警监控中心的GSM模块的SIM卡号；车载GPS模块，用于获取车辆的位置信息；车载GSM模块，用于根据SIM卡号与高速交警监控中心通信；第二无线收发模块，用于在本车发生事故时向周围车辆发送位置信息及其闸道入口编码，并在本车未发生事故时接收来自其他事故车辆的位置信息及其闸道入口编码；控制器，与第一无线收发模块、车载GPS模块、车载GSM模块、及第二无线收发模块连接，控制器在本车发生事故时通过车载GSM模块将闸道入口编码、位置信息发送给高速交警监控中心。本发明实现了高速交通事故的检测与预警，有效预防了二次事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种用在高速公路两边的多功能密孔式高速公路边坡排水结构，包括坡体，所述坡体连接有土壤层，所述坡体顶部连接有道路，所述坡体连接有挡土层，所述坡体底部开设有排水渠，所述土壤层上设置有种植区，所述坡体和土壤层共同连接有排水装置，所述排水装置包括设置在土壤层内部的第一排水管，所述土壤层内设置有第二排水管，所述挡土层底部开设有多个漏水口，所述排水渠侧壁连接有支架，所述支架通过销轴连接有挡板。优点在于：在雨量较小，使较多的积水渗透至边坡内部对植物浇灌；在雨量大时，积水便可以通过第一排水管和第二排水管增大流量，从而使积水快速排出。

摘要： 本申请涉及高速公路通行计费设备的领域，尤其是涉及一种高速公路复合通行卡的控制方法及高速公路复合通行卡，其包括：当与当前可通讯范围内的门架单元进行通讯时，获取当前路段的通行信息，当前路段的通行信息包括当前路段的最高限速信息和当前可通讯范围内的门架单元与在车辆行驶方向上的下一个门架单元之间的距离信息；基于获取的当前路段的通行信息确定预估时间，预估时间为当前车辆自当前可通讯范围内的门架单元行驶到在车辆行驶方向上的下一个门架单元的预估时间；当与当前可通讯范围内的门架单元结束通讯时，控制通讯组件休眠；基于预估时间，唤醒通讯组件。本申请具有节约CPC卡内部电池的电量的效果。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明公开了一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法，包括区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；定位单元及通讯单元都与区块链轻节点单元连接；定位单元，获取车辆的路径信息；区块链轻节点单元，存储路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。本技术方案利用区块链的不可篡改性，解决数据篡改问题，在数据上链时即完成了金额计算，整个计算过程公开透明，能够解决现阶段计算方法封闭，司乘与经营方相互不信任的问题。且本方案记录车辆的所有轨迹，避免了因检测点数据丢失而造成的金额计算不准确的问题。

摘要： 本发明公开了一种高速公路通行卡及高速公路通行卡的唤醒方法，该高速公路通行卡包括控制电路以及第一无线通信模块，该第一无线通信模块包括唤醒电路以及收发电路；该控制电路用于根据该唤醒电路发送的唤醒控制信号控制该收发电路从休眠模式状态转为工作模式状态；该收发电路用于检测自身在转为工作模式状态预设时间内是否接收到有效数据帧；该控制电路还用于若该收发电路在转为工作模式状态预设时间内接收到有效数据帧，控制该收发电路继续保持工作模式状态，以及若该收发电路在转为工作模式状态预设时间内未接收到有效数据帧，控制该收发电路从工作模式状态转为休眠模式状态。本发明可以有效降低高速公路通行卡被误唤醒带来的功耗。

摘要： 本发明提供一种高速公路通行卡外壳及高速公路通行卡，包括：上壳以及下壳；上壳的一端上形成有第一连接面；下壳的一端上形成有第二连接面；第二连接面向内凹陷形成有第一容胶槽；第一连接面与第二连接面之间通过超声波焊接的工艺焊接在一起；使得，在焊接的过程中，第二连接面上的焊接部的材质熔化时，熔化的材质可以进入到第一容胶槽内，进而避免融化后的材质沿第一连接面和第二连接面之间的缝隙溢出。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路通行卡外壳及高速公路通行卡，包括：上壳以及下壳；上壳的一端上形成有第一连接面；下壳的一端上形成有第二连接面；第二连接面向内凹陷形成有第一容胶槽；第一连接面与第二连接面之间通过超声波焊接的工艺焊接在一起；使得，在焊接的过程中，第二连接面上的焊接部的材质熔化时，熔化的材质可以进入到第一容胶槽内，进而避免融化后的材质沿第一连接面和第二连接面之间的缝隙溢出。

摘要： 本实用新型提供了一种高速公路排水系统以及高速公路规划系统，涉及排水技术领域。一种高速公路排水系统，包括：中央分隔带排水系统、分别位于中央分隔带排水系统的两侧的第一路面排水系统与第二路面排水系统、与第一路面排水系统相连的第一路基边沟排水系统以及与第二路面排水系统相连的第二路基边沟排水系统，中央分隔带排水系统、第一路面排水系统、第二路面排水系统、第一路基边沟排水系统以及第二路基边沟排水系统均包括由上至下依次设置的渗水表层、排水透层和蓄水池，排水透层设置有多根溢流管。此高速公路排水系统的排水效果好，可有效地避免由于排水效果差所带来的工程质量问题，节约了工程材料，保证了高速公路的正常运营。