高速公路桥梁施工

摘要： 文章对预制节段拼装技术进行了概述,说明了高速公路桥梁施工中预制节段拼装技术的应用要点,分析了高速公路桥梁施工中预制节段拼装技术的应用策略,提出了预制节段拼装技术在高速公路桥梁施工中应用的质量控制措施。

摘要： 高速公路桥梁的施工过程中,预应力施工技术的应用越来越广泛,其自身能够在工程施工中起到积极的促进作用.不过预应力施工技术在应用中也存在一定的问题,影响到高速公路桥梁的施工质量,在这种情况下,相关施工单位需要结合实际情况,制定出科学合理的方案,解决预应力施工技术的应用问题,提高其应用的有效性.

摘要： 在如今的社会发展中,离不开物品的运输,也就是离不开道路的不断开拓.那对于交通和运输来说,较为快速和便利的也就是我们日常所说的高速公路,它发挥着不可或缺的重要作用,这其中最为重要的也是它自身中的高墩,它为整个高速公路打下了一个坚实的固定基础.在工程进行的过程中,外界的因素、施工团队自身的因素以及突发事件等这些都会导致工程出现或大或小的问题,并且高墩技术对于施工时用的材料、结构的稳定以及质量都有着很高的要求,上述的这些问题都会对整个工程的质量安全带来影响.所以,在工程进行的过程中,施工团队务必要严肃认真对待项目,同时也要加强对各个施工部门的监督和管理,以保障工程可以顺利进行,达到工程的质量安全标准.这篇文章就高速公路前期施工和高墩施工技术现状的勘察分析,提出一些有效的、合理的处理措施,使工程不断地改进完善和顺利实施.

摘要： 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用,需要充分考虑到建筑工程项目的实际工程现状,做好相应的工程勘察与数据分析工作,有效保证高墩施工作业时开展高空作业时的安全性以及支护承受水平,最大限度的保证高速公路桥梁施工项目的整体施工质量。文章针对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用展开分析。

摘要： 目前,随着经济的发展,我国的高速公路工程建设的发展也有了创新。新时期我国高速公路桥梁建设规模的扩大,对道路交通事业的长效发展产生了积极的影响。在完成高速公路桥梁施工作业的过程中,为了优化混凝土的结构性能,细化相关的研究内容,需要对裂缝出现的原因进行科学分析,并积极开展相应的处理工作,探寻有效的处理对策并加以使用,使路桥结构施工效果更加显著,延长其使用年限,避免混凝土裂缝影响范围的扩大,保持其良好的功能特性及利用价值。基于此,文章将对高速公路桥梁施工中混凝土裂缝出现的原因及处理进行系统阐述,降低结构施工风险。

摘要： 随着我国高速公路的建设和发展，桥梁高墩施工的技术应用也越来越广泛。从当前的发展现状来看，高速公路发展的潜力依然巨大，但是我国的高速公路发展仍然存在较大的问题，最为典型的就是高墩施工。本文主要探讨高速公路桥梁施工中高墩技术的应用。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本申请涉及高速公路桥梁桩基穿越超大及多层溶洞施工工艺，属于建筑工程的技术领域，其包括以下施工步骤：步骤一、超前探测：采用地质雷达检测溶洞的位置、大小，并根据检测数据确定桩位；步骤二、钻机就位钻孔，根据地质雷达检测的溶洞状况采取适当施工方法如下：超前注浆凝结法、回填片石加黏土反复冲孔法、钢护筒跟进法；步骤三、置入钢筋笼：将钢筋笼竖直吊入桩孔内部；步骤四、桩孔注浆形成桩基：采用浇筑导管伸入桩孔内部注浆。本申请采用地质雷达在施工前检测溶洞状况，掌握溶洞的大小，根据溶洞状况选择施工方式，降低桩基施工过程中出现卡钻、掉钻、埋钻、塌陷等施工现象，减轻岩溶危害、保证岩溶地区的桩基工程顺利进行。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明提供一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法，涉及高速公路防撞护栏设施技术领域，其中现浇混凝土防撞护栏包括钢筋骨架，所述钢筋骨架安装在混凝土桥面板内部上表面，所述钢筋骨架一端穿插设置有预制构件，位于钢筋骨架一端的所述预制构件贴合设置有垫模板木方条，包括如下步骤：S1、测量放样、S2、绑扎钢筋、S3、安装预制止浆构件、S4、立支模板、S5、浇筑混凝土、S6、拆模及护养，通过本方法能有效防止混凝土浇筑时底部悬空部位漏浆，保证防撞护栏底部混凝土保护层厚度施工方法简单质量可控，和现有技术相比防止在浇筑过程中漏浆的问题出现，并且根据本方法可以进行精确的测量控制，随之能够实现不同设计要求。

摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体的说是延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法，该方法具体为：S1：使用无人机模块从高处全面观察现有高速公路桥梁的桥面的外观、尺寸和需要拓宽的距离；S2：无人机模块上搭载有悬浮模块，悬浮模块包括压缩气瓶和气球，悬浮模块无需消耗电力就可以为人机模块提供悬浮力，同时在无人机模块上搭载有用于清洁的清理框；通过设置氢气驱动的悬浮模块，可以让无人机模块在空中续航的时间大大增加，从而可以更加长久的悬停在高空，进而有效的增加施工前的观察效率，无需频繁起落无人机模块，同时配合清理框的设置，可以大大降低探测模块被风沙阻挡视线的问题，进一步保证了无人机模块的长久探测功能。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路桥梁工程施工平台。所述高速公路桥梁工程施工平台包括施工台；围栏，所述围栏固定于所述施工台表面的边沿；伸缩结构，所述伸缩结构安装于所述施工台表面一端的边沿；固定结构，所述固定结构固定于所述滑杆的顶端；加强结构，所述加强结构安装于所述接头的侧壁；防护结构，所述防护结构安装于所述套管和所述滑杆的侧壁。本实用新型提供的高速公路桥梁工程施工平台具有能够极大的减小施工平台在升降施工时会因外界因素的影响，使施工平台会产生较大幅度晃动的优点。

摘要： 本实用新型涉及移动式蒸养设备技术领域，特别是一种高速公路桥梁盖梁冬季施工移动式蒸养设备，包括蒸养设备主体，所述蒸养设备主体的一侧设置有开关，所述蒸养设备主体的一侧转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有保护壳，所述保护壳的一侧设置有观察窗。本实用新型的优点在于：松开控制板，通过弹簧的伸缩弹力，使得齿条进行复位运动，使得保护壳进行复位，对开关进行保护，并通过缓冲柱的作用，对保护壳进行复位时进行缓冲，避免保护壳直接触碰蒸养设备主体导致损坏，保证了蒸养设备具备防护功能，避免了开关受到损坏，保证了蒸养设备可以正常进行工作，避免了减少开关的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种高速公路桥梁施工用混凝土处理装置及其使用方法，包括：底座，以及设置在所述底座下表面前后端的支撑腿，且所述支撑腿设置有四个，所述支撑腿的底部安装有滚轮，且所述滚轮安装有两个；混凝土处理罐，其设置在所述底座的上表面，所述混凝土处理罐的一侧端面设置有进料管，所述进料管的一侧安装有进料口；清扫装置，其设置在所述底座的一侧，所述清扫装置下表面的一侧设置有固定架，所述固定架的上表面安装有伸缩杆，所述固定架上安装有清扫辊。其实现了在混凝土处理的同时进行铺设，从而有效的避免了在铺设时还需将其转移至铺设设备进行，从而影响其施工效率的问题。

摘要： 本申请涉及高速公路桥梁施工用移动吊篮车，属于移动吊篮车的领域，包括限位机构，所述限位机构包括竖直设置的限位杆和沿限位杆长度方向与限位杆滑动连接的连接杆，所述连接杆与吊篮固定连接，所述限位杆与车体固定连接。当吊篮在升降的过程中，连接杆和限位杆可对吊篮起到一定的限位作用，使得吊篮难以在升降的时候难以发生较大幅度的摇摆作用，进而使得吊篮车在工作时更加安全稳定。限位机构的设置提高了吊篮升降时的安全性，降低了施工事故发生的概率。

摘要： 本实用新型属于高速公路桥梁施工领域，尤其是一种用于高速公路桥梁施工的信息通知装置，针对现有的当汽车经过指示牌较近时，指示牌与汽车之间空气流速增大压强减小，导致指示牌发生移动甚至倾倒的问题，现提出如下方案，其包括机壳，所述机壳的底部通过螺栓固定有多个支撑板，所述支撑板的底部固定连接有两个对称的万向轮，支撑板的底部固定连接有对称的两个调节支撑机构，所述调节支撑机构包括固定块，固定块的顶部固定连接在支撑板的底部，本实用新型中，通过调节支撑机构的设置，对装置本体进行固定，并且通过注水盒的设置，增加装置本体的重量，使得装置不会因为外部原因而移动或倾倒，光伏板通过光能对LED显示屏进行供电。