高速公路桥梁

摘要： 2022年1月5日,河南渑池至淅川高速公路西峡至淅川段全线控制性工程——张湾特大桥全线贯通。中交隧道局承建的张湾特大桥全长约2.9km,是丹江水库上最长的大桥,也是豫西南在建最长高速公路桥梁。据悉,渑淅高速公路西淅段位于南阳市淅川县,全长约52.8 km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100km.

摘要： 高速公路桥梁混凝土工程中如施工技术应用不当,不仅会影响建设质量,而且会为整体施工建设埋下安全隐患,基于此,本文结合实际案例对桥梁混凝土工程技术进行解析,从混凝土的作用入手,提出了具体的施工技术应用策略,希望能够为相关人员提供参考借鉴。

摘要： 近年来,市场经济的高速发展为我国高速公路桥梁施工技术的改革创新带来了重大机遇。混凝土是公路桥梁施工的重要施工材料,其自身的一些特性会影响桥梁耐久性。但是在实际施工过程中,混凝土通常存在不恰当使用和制作过程中各材料配合比例失调及后期养护不到位等问题,导致了混凝土裂缝的产生,并对道路桥梁建设造成了一定影响。鉴于此,论文着重分析高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理难点,并提出具体的优化策略,旨在更好地提高高速公路桥梁混凝土的施工水平。

摘要： 满堂支架现浇箱梁因具有整体性、抗扭性良好等多重优势,而在高速公路桥梁工程中得以广泛应用。以某高速公路桥梁工程为例,围绕满堂支架现浇箱梁的施工准备工作、支架搭设、预应力施工等关键工艺流程进行了研究,实践证明所用技术措施取得了良好的施工效果,为解决现浇工程施工中的重难点问题提供了有力的保障。

摘要： 山区高速公路桥梁对于山区和外界的交通连接至关重要,但鉴于山区环境相对复杂,施工难度较高,这同样为前期设计工作,带来了较大难度,值得设计人员引起高度重视。根据山区高速公路桥梁建设特征,结合山区高速公路桥梁设计应遵循的原则,讨论优化山区高速公路桥梁设计的对策。

摘要： 本研究是在我国经济高速发展与交通基础设施网络大力建设的背景下,明确高速公路桥梁加固施工技术应用的重要性。从其施工意义入手,分析我国高速公路桥梁施工技术现状。通过对现有施工的加固原则、加固技术、技术要点进行总结,并结合土城头上跨桥梁加固施工实际案例,以提升高速公路桥梁加固施工技术的应用水平,进而推动国家交通网络建设并更好的服务人民群众。此次研究选用的是文献研究法,通过对相应文献的查找,为文章的分析提供一些理论基础。对现有高速公路桥梁加固技术应用进行要点总结,能在一定程度上提高高速公路建设水平。

摘要： 为了优化高速公路桥梁防撞墙防腐效果,要明确防腐墙的腐蚀机理,然后利用细节分析方法,从防腐涂层设计、防腐涂层试验、混凝土表面处理、涂装施工等方面落实完整的防腐技术方案,这种处理方式较为便捷且成本较低,应用效果显著。

摘要： 交通行业作为我国的重要基础行业,关系到人民出行的方便和快捷,在人民的出行上扮演着举足轻重的作用。近年来我国高速公路桥梁的建设迎来了重要黄金时期,取得了优异的成绩。随着高速公路重要性的日益突出,人民对高速公路的关注度也日益提升,尤其是高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的研究成为业内人士关注的重点。

摘要： 高速公路对于人们的日常生活和出行有着关键的影响,本研究就注浆技术在我国高速公路桥梁施工中的应用的重要性及其应用现状展开详细的论述,并对更好地实现注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用提出几点建议。科学技术的不断进步和发展创新为注浆理论和技术注入了新鲜的血液,其研究进度得到了质的飞跃,使各种新型的注浆材料、方法、施工工艺和高科技注浆设备大量涌现。1.注浆技术的基本概念及其注浆技术施工的工艺的全面认识1.1注浆技术的基本概况分析。注浆技术采用运用物理液压、气压或化学方法,在岩土体的缝隙或裂缝中注入某些能够较好地与岩土体固结的浆液,从而达到提高岩土体的强度的目的。

摘要： 在高速公路桥梁的施工作业中,高墩施工属于不可缺少的重要环节之一,可以决定高速公路桥梁建设的整体质量与安全性、稳定性,保障国民的安全出行,减少安全事故的发生。文章重点围绕高速公路桥梁高墩施工技术的运用策略进行分析,从而推动高速公路工程的稳定、持续发展。

摘要： 既有高速公路桥梁由于桥下后期堆增的荷载引了起桥桩的偏位,影响高速桥梁的营运安全.本文从分析桥桩的偏位原因及研究合理的纠偏措施等方面进行论述,结合有限元模型分析,纠偏效果可靠,纠偏后满足了相应规范要求,希望可以为其他类似工程提供参考,更希望引起有关参与者的重视,提旱避免类似情况的发生.

摘要： 为研究高速公路桥梁的实际车辆疲劳荷载谱,选取了京沪高速(G2)沂淮段新沂河大桥,基于动态称重系统(WIM)的监测信息,统计分析京沪高速沂淮段通行车辆的车重、车间距、轴重等特征参数;依据每月所得车辆数据,基Miner线性积伤率和等效疲劳损伤原理,建立了新沂河大桥包含9类代表车型的实际运行车辆疲劳荷载谱,并对其疲劳损伤贡献值进行了研究.结果表明:各车道车重服从典型的三峰分布规律,车间距服从Weibull分布;六轴2类代表车,第1、2轴重服从典型Gauss分布,而第3～6轴重服从混合Gauss分布;车辆疲劳荷载谱值与疲劳损伤贡献值都以六轴2类车最大,其次为六轴车1类,可知该高速公路上以六轴重车为主,同时,对于疲劳损伤的贡献,六轴车占90％以上.

摘要： 社会经济的发展,促使我国各行业的发展速度呈上升趋势.交通运输业的发展也随之壮大,运输工具的增加,使得现在的高速公路桥梁与当前的承载力度不成正比,高强度的交通工具出入行,使得高速公路桥梁的养护面临巨大的挑战.这严重影响了公路运输业的发展.目前高速公路桥梁运输的发展形势,养护管理工作已经成为运输行业的重问题.文章就高速公路桥梁养护管理的现状进行深入的分析,并浅析其养护管理中的安全隐患,指出在高速公路桥梁养护管理方面，应制定科学合理的规章制度，来推动高速公路桥梁的养护管理工作的效率提升，加强高速公路桥梁养护管理的投入，应该进行定时或不定式的人员业务培训，提高其对桥梁养护中一检测、维修、加固等方面的理论认识及技术方法，提升整体的业务水平。

摘要： 山区高速公路因受地形条件的限制,路基少,桥隧多,桥梁多数跨越深沟谷,便道无法到达每个墩台,桩基处于悬崖陡壁处,墩柱高,施工时必须采取相应措施保护周围的环境,确保附近道路交通安全,因此,下部构造施工工艺及方法有别于平原及丘陵地区的桥梁施工,以雅泸路C16合同段桥梁施工为背景,介绍山区地形条件下桥梁下部构造施工技术,下部构造采用柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础以及薄壁空心墩配桩基础,在桥梁沿线下侧设立高效能的FSS-PD-500型被动防护网，有效地确保了108国道的交通以及沿线设施的安全,针对坡面大量的危石、孤石、危石群，设立永临结合的被动、主动防护网，分别采用清除、防护加固等措施进行处置，有效确保了公路结构物和施工作业面的安全。施工方案有效地解决了山区高速公路桥梁下部构造的施工技术难题，达到加快施工进度、确保施工安全、降低施工成本的目的。

摘要： 江罗高速公路地层岩性多样,地质构造较为复杂,地质条件属复杂类型.线路穿越广泛分布的山区,跨越众多山间洼地及河流谷地,五次上跨国道G324,全线桥梁众多,桩基持力层地质条件复杂.在桥梁桩基施工过程中桩基持力层常常存在位于软弱夹层、破碎带、半边岩、串珠状溶洞等情况.本文对江罗高速公路桩基持力层常见问题进行了总结,归纳并举例说明了几种常见的问题处理措施,为剩余桩基施工及其他山区高速桩基施工积累了经验.

摘要： 安徽省沿江及皖南一带石灰岩分布广泛,岩溶发育,由于岩溶溶洞具有隐伏性强、空间分布规律性差、岩溶塌陷难以预测等特点,因此岩溶区修建高速公路桥梁必须查清岩溶发育规律.本文结合铜陵(朱村)至池州(毛竹园)段高速公路在岩溶区上水桥互通立交的修建,阐述在施工阶段采用地质雷达结合钻探综合勘察方法高效准确查清桥墩桩位岩溶溶洞发育情况,提高岩溶区勘察效益和勘察进度的方法.

摘要： 本文结合工程实际,对高速公路桥梁桩基在软弱土、岩溶及填土三种常见的特殊情况进行特性分析,结合衡邵高速公路桩基设计实践,阐述上述特殊情况下的桩基设计需注意事项,并根据经验总结出基本遵循原则.

摘要： 高速公路桥梁桥头沉降情况经常发生,对影响高速公路的安全行驶,通过有效的维修能够及时排除各种安全隐患.本文介绍了上海绕城高速公路G1501东南郊环金汇港桥的维修概况,通过对产生桥头沉降原因的分析,进一步进行现场勘查、制订维修计划,对搭板下方存在的空洞及桥梁台背位置空洞进行填充,对桥头引道段实施注浆、铣刨加罩处理,再喷洒乳化沥青、摊铺沥青混合料、压实面层,取得了明显的效果.

摘要： 桥梁伸缩装置在养护期间经常出现损坏,严重影响桥梁安全和行车安全.结合多年的养护实践,简要分析几种常用伸缩装置的优点和缺点,并分别阐述其病害产生的原因及养护对策.对伸缩装置的养护管理,提出些建议或设想.另外,也提出些亟待解决的课题.

摘要： 钢箱梁结构适应工业化的大规模生产,节约劳力和材料消耗,实现桥梁结构轻型化,缩短桥梁施工周期,因而在桥梁建设中得到广泛应用.本文结合实例对50+65+50m连续钢箱梁桥建立midas模型,进行受力分析计算,并通过与装配T型梁进行受力性能、经济性、施工便利性等对比,得出钢箱梁具有整体受力性能好、大跨径、自重轻、施工便利的明显特点和优势.结果表明,钢箱梁诸多优点满足工厂化规模生产,其施工周期短,有利于桥梁的快速施工.

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明涉及公路桥梁技术领域，具体是涉及一种高速公路桥梁排水孔自锁型防堵装置及实施方法，包括：管头、自锁机构、防堵机构、顶滤机构和内部动力机构，管头安装在桥梁排水口内，自锁机构安装在管头中心，防堵机构的上端安装在管头的上端，防堵机构的下端位于管头内部，顶滤组件安装在管头顶端且位于自锁机构的外侧，内部动力机构安装在管头内侧中心，内部动力机构与防堵机构传动连接，自锁机构安装在内部动力机构上，通过管头进行排水，同时由自锁机构实现主排水口的自动开合与锁闭，利用顶滤机构对排水过程进行初步过滤，防止堵塞排水孔，通过内部动力机构和防堵机构对管头1内部进行清理防堵。

摘要： 本发明提供一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法，涉及高速公路防撞护栏设施技术领域，其中现浇混凝土防撞护栏包括钢筋骨架，所述钢筋骨架安装在混凝土桥面板内部上表面，所述钢筋骨架一端穿插设置有预制构件，位于钢筋骨架一端的所述预制构件贴合设置有垫模板木方条，包括如下步骤：S1、测量放样、S2、绑扎钢筋、S3、安装预制止浆构件、S4、立支模板、S5、浇筑混凝土、S6、拆模及护养，通过本方法能有效防止混凝土浇筑时底部悬空部位漏浆，保证防撞护栏底部混凝土保护层厚度施工方法简单质量可控，和现有技术相比防止在浇筑过程中漏浆的问题出现，并且根据本方法可以进行精确的测量控制，随之能够实现不同设计要求。

摘要： 本发明公开了一种高速公路桥梁施工用混凝土处理装置及其使用方法，包括：底座，以及设置在所述底座下表面前后端的支撑腿，且所述支撑腿设置有四个，所述支撑腿的底部安装有滚轮，且所述滚轮安装有两个；混凝土处理罐，其设置在所述底座的上表面，所述混凝土处理罐的一侧端面设置有进料管，所述进料管的一侧安装有进料口；清扫装置，其设置在所述底座的一侧，所述清扫装置下表面的一侧设置有固定架，所述固定架的上表面安装有伸缩杆，所述固定架上安装有清扫辊。其实现了在混凝土处理的同时进行铺设，从而有效的避免了在铺设时还需将其转移至铺设设备进行，从而影响其施工效率的问题。

摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体的说是延长高速公路桥梁径向宽度的施工方法，该方法具体为：S1：使用无人机模块从高处全面观察现有高速公路桥梁的桥面的外观、尺寸和需要拓宽的距离；S2：无人机模块上搭载有悬浮模块，悬浮模块包括压缩气瓶和气球，悬浮模块无需消耗电力就可以为人机模块提供悬浮力，同时在无人机模块上搭载有用于清洁的清理框；通过设置氢气驱动的悬浮模块，可以让无人机模块在空中续航的时间大大增加，从而可以更加长久的悬停在高空，进而有效的增加施工前的观察效率，无需频繁起落无人机模块，同时配合清理框的设置，可以大大降低探测模块被风沙阻挡视线的问题，进一步保证了无人机模块的长久探测功能。

摘要： 本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及基于无人机的高速公路桥梁检修方法，该方法包括：获取每帧桥梁图像中的车道线并将其分组；获取异常线段以及对应的异常概率，进而获取桥梁图像的缺陷概率；获取每对对称线的畸变率，依据每帧桥梁图像的多个畸变率将所有桥梁图像分类，得到多个畸变类别；对于每个畸变类别，将该畸变类别中的所有桥梁图像进行分组，得到多个相似组；获取每张桥梁图像的稀疏矩阵，依据每个相似组内不同稀疏矩阵之间的相似度筛选出差异图像；将缺陷概率大于概率阈值的桥梁图像和差异图像传输至服务端进行缺陷检测，得到缺陷检测结果。本发明能够选择性传输视频帧图像，减少缺陷识别时的计算量，提高检修效率。

摘要： 本实用新型公开了一种高速公路桥梁工程用桥梁状态监测装置，包括第一固定板，所述第一固定板右侧搭接有第二固定板，所述第二固定板表面固定连接有连接板，且连接板通过螺栓与第一固定板固定连接，所述第二固定板与第一固定板表面均设置有安装机构，所述第二固定板与第一固定板内壁均固定连接有压力传感器。该高速公路桥梁工程用桥梁状态监测装置，将装置安装于桥墩支柱表面，当桥墩支柱出现位移时，推动滑柱对弹簧进行压缩，对压力传感器进行挤压，且高速公路桥梁的桥墩支柱出现位移，实现了便于对高速公路桥梁状态进行实时监测的目标，便于及时发现高速公路桥梁细小的变动，便于工作人员对高速公路桥梁进行针对性维护。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路桥梁工程施工平台。所述高速公路桥梁工程施工平台包括施工台；围栏，所述围栏固定于所述施工台表面的边沿；伸缩结构，所述伸缩结构安装于所述施工台表面一端的边沿；固定结构，所述固定结构固定于所述滑杆的顶端；加强结构，所述加强结构安装于所述接头的侧壁；防护结构，所述防护结构安装于所述套管和所述滑杆的侧壁。本实用新型提供的高速公路桥梁工程施工平台具有能够极大的减小施工平台在升降施工时会因外界因素的影响，使施工平台会产生较大幅度晃动的优点。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路桥梁防护栏，涉及防护栏技术领域，本实用新型，包括防护栏本体、反光条和限位装置，所述防护栏本体的表面设有限位装置，所述限位装置包括四个挂块，四个所述挂块的表面均与防护栏本体固定连接，所述挂块的内部活动插设有螺纹杆，四个所述螺纹杆两两一组，两组所述螺纹杆的表面均固定连接有固位板，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺母，所述防护栏本体的表面转动连接有四个短架，所述短架呈“L”形，所述短架的表面转动连接有隔板，四个所述螺纹杆远离固位板的一端均固定安装有锥形块。本实用新型，解决了现有技术中高速公路桥梁防护栏上的反光条使用时间较长后，容易脱落的问题。