高速公路机电系统

摘要： 以云计算技术的应用为基础,设计一款功能完善、实用性强的高速公路机电系统。从系统建设目的、系统N层架构设计、系统数据库设计三个方面入手,完成系统总体设计,并分别完成对台账设备管理子系统、基于流程的故障分析与处理子系统、计划管理子系统、仓库管理子系统、设备分析与辅助决策子系统等功能模块的设计。结果表明:在云计算技术的应用背景下,该高速公路机电系统运行正常、可靠、稳定,各个模块功能的实现满足设计相关要求,可为相关人员提供参考借鉴。

摘要： 隧道监控系统是高速公路机电系统的组成之一,其设计的主要工作是外场设备布置图及一览表的编制。在传统的应用AutoCAD绘图设计的基础上,对Python自动化办公技术进行了研究,设计出了用于生成监控外场设备布置图及一览表的脚本程序,改良了隧道监控系统工程设计的流程,在隧道监控设计工作的实际应用中,提高效率的同时,还避免了一些人工绘图操作容易出现的错误。

摘要： 针对机电系统短路故障检测方法中存在检测精度低的问题,该文提出一种基于小波变换的高速公路机电系统短路故障检测方法.首先分析机电系统短路故障类型,将其划分为暂时性、固定性、机械性、人为性、系统性五种,不同故障类型具有不同信号特征,使用小波变换提取短路信号特征,并将故障信号波动范围控制在合理范围之内,在此基础上,对采集到的数据进行归一化处理,完成高速公路机电系统短路故障检测.实验结果表明:采用所提方法对高速公路机电系统短路故障测距的精度更高.

摘要： 针对机电系统短路故障检测方法中存在检测精度低的问题,该文提出一种基于小波变换的高速公路机电系统短路故障检测方法.首先分析机电系统短路故障类型,将其划分为暂时性、固定性、机械性、人为性、系统性五种,不同故障类型具有不同信号特征,使用小波变换提取短路信号特征,并将故障信号波动范围控制在合理范围之内,在此基础上,对采集到的数据进行归一化处理,完成高速公路机电系统短路故障检测.实验结果表明:采用所提方法对高速公路机电系统短路故障测距的精度更高.

摘要： 时代和科技的高速发展导致交通不顺畅问题早早出现,因此高速公路应运而生,其中高速公路中的高速公路机电系统对高速公路的质量和高速等一系列功能性作用起决定性因素。高速公路机电系统中具体包含了通信系统,综合化信息管理系统,自动收费系统、监控系统这四个系统。我国对于高速公路机电系统的探索与研究还远远不够。特别是对于高速公路机电系统的管理和控制方面还需要大大加强,本文将浅谈高速公路系统信息化的管理和控制的现状还有管控和管理的重要性。最后用真实案例加以说明。

摘要： 高速公路机电系统的正常运行能够对数据进行合理分析,发挥高速公路的高速、高效交通功能.并且现代通信技术在高速公路机电系统的应用可以有效发挥高速公路机电系统的时效性以及提高使用率.基于此,本文阐述了高速公路机电系统组成以及现代通信技术的基本特征,对高速公路机电系统中的现代通信技术应用进行了探讨分析,旨在保障高速公路机电系统的可靠运行.

摘要： 在本次研究工作开展过程中,首先就高速公路机电系统中过电压入侵方式进行了深入性的探讨,随后针对高速公路机电系统中过电压保护和防雷接地设计进行了分析,最后以案例分析为主,进行了防雷击地设计的有效性分析,旨在通过本文研究内容的展开,进一步为高速公路机电系统运行安全性和质量提升起到促进作用。

摘要： 本文梳理了高速公路机电系统运维管理体系的发展历史,分析了运维管理信息化与管理体系之间的匹配关系,展望了物联网在高速公路机电系统全面普及后的运维管理体系变革,阐述了运维管理信息化发展各阶段的特点和优缺点,最后给出了运维管理信息化软件能更好地服务于运维管理体系的方法论。

摘要： 本文介绍了高速公路机电系统网络安全现状及主要面临的安全漏洞,从高速公路收费网络的实际出发提出了机电系统网络安全防范的相关技术措施.

摘要： 本文就《宁连宁通高速公路通信、收费、监控系统维护技术规范》的编制,介绍了其背景、意义、编制过程;分析了《规范》的对象;提出了《规范》的目的要求;描述了《规范》的结构层次及主要内容,最后归纳了《规范》的特点.

摘要： 本文就《宁连宁通高速公路通信、收费、监控系统维护技术规范》的编制,介绍了其背景、意义、编制过程;分析了《规范》的对象;提出了《规范》的目的要求;描述了《规范》的结构层次及主要内容,最后归纳了《规范》的特点.

摘要： 本文就《宁连宁通高速公路通信、收费、监控系统维护技术规范》的编制,介绍了其背景、意义、编制过程;分析了《规范》的对象;提出了《规范》的目的要求;描述了《规范》的结构层次及主要内容,最后归纳了《规范》的特点.

摘要： 本文就《宁连宁通高速公路通信、收费、监控系统维护技术规范》的编制,介绍了其背景、意义、编制过程;分析了《规范》的对象;提出了《规范》的目的要求;描述了《规范》的结构层次及主要内容,最后归纳了《规范》的特点.

摘要： 本文就《宁连宁通高速公路通信、收费、监控系统维护技术规范》的编制,介绍了其背景、意义、编制过程;分析了《规范》的对象;提出了《规范》的目的要求;描述了《规范》的结构层次及主要内容,最后归纳了《规范》的特点.

摘要： 本发明涉及一种集中型高速公路，供机动车行驶，包括供机动车行驶的道路，道路包括至少一条牵引式车道，牵引式车道包括行车路面和设置在行车路面下方的牵引装置，牵引装置包括沿行车路面延伸的拉索、设置在拉索上的卡扣件或卡勾件、驱动拉索移动的滚动件及驱动滚动件滚动的动力源，卡扣件或卡勾件可相对行车路面移动并伸出行车路面，卡扣件或卡勾件扣持机动车，通过设置牵引式车道，由卡扣件或卡勾件固定机动车，并由牵引式车道的拉索带动卡扣件或卡勾件移动，以将与卡扣件或卡勾件连接的机动车移动，从而使在集中型高速公路上行驶的机动车无需驾驶员自行驾驶，起到节能减排的作用，同时有助于减少交通事故的发生。

摘要： 本发明涉及基于LBS的高速公路收费方法以及系统。该方法包括下：收费预判步骤，对车辆周围规定范围内可能进入的入口收费站进行预判，生成预判信息；身份验证及通知进入放行步骤，根据所述预判信息，授权在规定范围内所有可能进入的入口收费站放行该车辆；进入放行步骤，入口收费站识别进入车辆的车牌，对获得授权的车辆放行；缴费计算步骤，唯一确定车辆出口收费站，自动计算高速公路费用，并且完成费用支付；缴费验证及通知离开放行步骤，验证出入口信息与缴费金额是否一致，在一致的情况下，授权出口收费站放行该车辆；离开放行步骤，出口收费站识别进入车辆的车牌，对获得授权的车辆放行。本发明具有使用便捷、成本低、硬件要求低的优点。

摘要： 本发明公开了一种融合4G探针与高速机电系统的高速公路全息感知方法，包括探测系统、数据传输系统以及管理系统；所述探测系统包括4G探针和高速机电系统；所述数据传输系统包括源数据存储层、数据汇集层和数据交换层；所述管理系统包括数据处理端和移动端；探测系统将采集到的数据传递至数据传输系统的源数据存储层进行保存，数据集成层根据数据流向和功能实现封装或拆分，数据采用数据管道技术实现对接与转换，为源数据存储层和数据交换层提供数据；数据处理端接收数据交换层的数据后进行分析、处理。本发明能够对高速公路上的人、车进行有效监测，从而全面高速公路上的路况、车辆及人流等情况，从而便于对高速路网的全面管控。

摘要： 本发明公开了一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法，包括区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；定位单元及通讯单元都与区块链轻节点单元连接；定位单元，获取车辆的路径信息；区块链轻节点单元，存储路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。本技术方案利用区块链的不可篡改性，解决数据篡改问题，在数据上链时即完成了金额计算，整个计算过程公开透明，能够解决现阶段计算方法封闭，司乘与经营方相互不信任的问题。且本方案记录车辆的所有轨迹，避免了因检测点数据丢失而造成的金额计算不准确的问题。

摘要： 本发明高速公路、高速公路的运行方法及系统公开了一种能够提高高速公路运行效率和安全性的高速公路、高速公路运行方法及系统。借助新的高速公路和高速公路运行方法，能够使车辆在高速公路上超过120公里/小时移动，又能够大大提高车辆行驶安全；大大降低高速公路行车资源浪费，包括高速搬运车、高速公路行驶轨道，高速公路站点，其特征在于所述高速搬运车行走在高速公路行驶轨道，将车辆从一个高速公路站点搬运到另一个高速公路站点。

摘要： 本实用新型提供了一种高速公路排水系统以及高速公路规划系统，涉及排水技术领域。一种高速公路排水系统，包括：中央分隔带排水系统、分别位于中央分隔带排水系统的两侧的第一路面排水系统与第二路面排水系统、与第一路面排水系统相连的第一路基边沟排水系统以及与第二路面排水系统相连的第二路基边沟排水系统，中央分隔带排水系统、第一路面排水系统、第二路面排水系统、第一路基边沟排水系统以及第二路基边沟排水系统均包括由上至下依次设置的渗水表层、排水透层和蓄水池，排水透层设置有多根溢流管。此高速公路排水系统的排水效果好，可有效地避免由于排水效果差所带来的工程质量问题，节约了工程材料，保证了高速公路的正常运营。

摘要： 本实用新型涉及一种高速公路自动气象站及采用高速公路自动气象站的监测系统，该气象站包括风竿，风竿的顶部设有避雷针，避雷针下方的风竿上分别固定有气象环境监测装置、路面状况监测装置、摄像机云台及摄像机、控制器，气象环境监测装置包括风速表、风向指示器、能见度仪、温湿度传感器和气压传感器，路面状况监测装置包括用于测量路面积水、冰、雪深度的激光测量仪和用于判断水、冰、雪类型的路况传感器组成。其解决了现有路面监测设备监测数据种类单一、破坏路面、测量范围窄、测量精度低和维修量大的问题，对气候要素和路面状况同时进行监测，测量范围宽，测量精度高，有效协助交通管理部门分析高速公路路面状况，保证高速公路安全运行。

摘要： 本实用新型涉及一种集中型高速公路，供机动车行驶，包括供机动车行驶的道路，道路包括至少一条牵引式车道，牵引式车道包括行车路面和设置在行车路面下方的牵引装置，牵引装置包括沿行车路面延伸的拉索、设置在拉索上的卡扣件或卡勾件、驱动拉索移动的滚动件及驱动滚动件滚动的动力源，卡扣件或卡勾件可相对行车路面移动并伸出行车路面，卡扣件或卡勾件扣持机动车，通过设置牵引式车道，由卡扣件或卡勾件固定机动车，并由牵引式车道的拉索带动卡扣件或卡勾件移动，以将与卡扣件或卡勾件连接的机动车移动，从而使在集中型高速公路上行驶的机动车无需驾驶员自行驾驶，起到节能减排的作用，同时有助于减少交通事故的发生。

摘要： 本发明公开了高速公路机电系统运维养护作业方法及系统，作业方法包括以下步骤：S1、对高速公路的路灯进行编号；S2、将光敏传感器进行编号并安装在相对应编号的路灯上；S3、根据路灯的故障因素对光敏传感器设定多个阈值；S4、通过光敏传感器对其所对应路灯的亮度进行检测，得到光敏检测数值；S5、通过光敏检测数值的所属阈值对路灯的工作状态进行判断；S6、对路灯的工作状态进行统计并分析故障路灯的故障原因；S7、将故障路灯的位置信息以及故障原因发送给路灯维护人员；S8、定期对光敏传感器的使用状况进行检测。运维养护系统包括光敏传感器、阈值判断模块、数据统计模块、故障分析模块、中央处理模块、信息统计模块、报警通知模块。

摘要： 本实用新型涉及一种高速公路机电系统综合检测仪器测量系统。它可提高系统验收的自动化程度，提高验收效率，降低验收成本，有效预防检验失误的发生，协助操作者工作，降低了操作者的劳动强度，其结构为：它包括设置在高速公路上的若干检测设备，所述检测设备与采集模块连接，采集模块与数据分析处理模块连接，数据分析处理模块则与人工输入模块和数据输出模块连接。