高过载

摘要： 为适应钻地导弹、穿甲导弹等军事应用场景对加速度传感器高过载、大量程、高线性的需求,对基本MEMS加速器结构加以改进,提出一种超大量程电容式联动薄膜加速度敏感结构。通过COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件,采用控制变量法,对结构进行有限元分析和仿真优化,确定结构的具体尺寸和性能参数,在保证量程需求的前提下进一步提高线性度、灵敏度和抗过载特性,并根据结构特点和实际条件确定基本工艺流程。仿真分析结果进一步验证了该结构的工艺可行性及应用优势。

摘要： 提出了一种机器人高过载无框伺服电机方案,首先从表贴式永磁同步电机的电压转矩方程出发,探讨了影响表贴式永磁同步电机过载能力的因素,通过SHAPLEY模型可解释性框架对主要影响电机过载能力的永磁体厚度、气隙长度、极弧系数、定子裂比等设计因素进行分析,得到上述设计参数对电机过载能力贡献度随不同设计方案和自身数值改变的变化规律,然后利用该模型对科尔摩根TMB(S)-6051-A无框永磁同步电机进行优化设计,最终使电机过载能力达到4.6倍。

摘要： 永磁同步电机的输出转矩会受到定子铁心饱和、电枢反应等因数的限制,导致在一些应用场合电机的转矩密度无法满足需求。本文从输出功率入手,分析水下航行器永磁同步电机的极限输出功率与输入电流、直交轴电抗和空载反电动势的关系。通过改变PMSM定子和转子结构参数,分析了不同槽、极比对电机转矩过载的影响,进行有限元分析和电磁设计,研制了一台50倍转矩过载的PMSM,并进行温升计算,结果表明设计合理。

摘要： 针对半导体桥火工品高过载模拟试验对加速度峰值(15×10^(4)g)和脉宽(200μs)的要求,对现有空气炮高过载模拟试验装置进行了改进,既改变火工品试样放置位置并将其置于工装靶中,通过子弹撞击带有整形器的工装靶,实现对侵彻高过载环境的模拟,并通过仿真和试验研究了工装靶质量、子弹质量和初速、整形器尺寸等参数对加速度峰值和脉宽的影响。结果表明:当工装靶质量为1000g、子弹质量为1500g、子弹初速为250m/s、整形器尺寸为Φ40mm×20mm时,仿真得到的加速度峰值为16.05×10^(4)g、脉宽为203μs;试验得到的加速度峰值为16.3×10^(4)g,脉宽为204μs。

摘要： 为了进一步提高伺服电机的短时过载能力及可靠性,在永磁同步伺服电机设计过程中,重点研究了电机高过载设计、定子的绝缘设计、耐热设计等关键技术方面.试验结果表明通过对电机关键技术的研究,解决电机极小空间限制下高过载及有效散热需求,保证电机可靠稳定运行,提高电机的高可靠绝缘性及适应性,增长电机的工作寿命,完全满足设计和使用要求.

摘要： 针对炮射环境下弹载天线的可靠性问题,设计了一种弹载天线的安装结构和固定方式,选取了热传导模型、初始条件和边界条件,在此基础上进行结构热力学分析,并对固定方式进行了理论验算.对天线结构和粘贴面的受力情况进行了仿真验证,结果表明,所有的作用力均小于结构的许用应力.采用高转速试验台并加电对天线在转速环境下的可靠度进行测试,实验结果表明,旋转加电和静态加电2种加电方法测试所得天线电压变化幅度很小,天线结构可靠.

摘要： 针对目前文献未披露二维弹道修正引信摩擦力矩测试方法,仅是在选取的特定条件下对轴承摩擦力矩进行测试,不能满足轴承在二维弹道修正引信中作用时高过载、高转速的工况要求,无法得到轴承在二维弹道修正引信全寿命周期摩擦力矩值的问题,提出了基于平衡力矩法的二维弹道修正引信摩擦力矩测试方法.该方法考虑了轴承装配、高转速和高过载对摩擦力矩的影响,将轴承装配在二维弹道修正引信中,使用马歇特锤和高速转台分别模拟引信高过载和高转速的环境,通过所设计的装置实现摩擦力矩测试.试验验证表明,该方法可有效测得不同转速、经受轴向和径向高过载后二维弹道修正引信摩擦力矩值,测试操作性强,测量条件范围广.由数据分析可知转速和径向过载对二维弹道修正引信摩擦力矩值影响较大,轴向过载对摩擦力矩值影响并不明显.与理论计算值相比,结果更加符合实际,接近真实值.

摘要： 某弹载接收机工作始终处于高过载环境中,而常规的抗振动措施很难满足电子设备的正常工作.因此,通过开展弹载接收机高过载灌封层防护分析和工艺技术的研究,提高敏感器件和脆弱电气连接件抵抗高过载和振动的能力,并通过马歇特锤击试验验证灌封工艺技术的合理性和有效性.

摘要： 为满足武器系统的需求,针对传统曳光管在高膛压、高转速、高过载条件下出现曳光剂脱落、短光、断火等问题,设计了一种新型曳光管结构.基于其结构组成和工作原理,进行了总体结构、点传火序列、压药压力和药面形状等方面的设计.通过设计金属膨胀环、凸型台阶药面以及在点传火序列中设计过渡药,以解决存在的问题.验证试验结果表明:在高膛压440MPa、高转速92018r·min-1及高过载99180g·s-1的条件下,该曳光管能满足发光强度不小于18 000cd和燃烧时间不小于3.5s的指标要求,实现了弹头飞行2 500m显示弹道轨迹的功能.

摘要： 微惯性测量组件凭借其精度高、体积小、质量轻、成本低、可靠性高等特点,广泛应用于制导武器领域。但目前微惯性测量组件在制导弹药高过载环境的应用中存在过载后失效和性能严重退化的问题,为了提高微惯性测量组件的抗过载性能,分别从微惯性测量组件系统整体角度和MEMS敏感结构的角度出发,对其失效形式进行分析,并通过有限元仿真分析进行了验证,明确了失效原因,为微惯性测量组件抗高过载设计提供了新的思路。

摘要： 本文简述了S波段高过载遥测技术的研究背景、系统组成、关键技术和达到的技术指标.该研究成果经靶场试验考核,系统各项性能指标完全满足武器系统总体要求,其小型化性能和抗过载性能已通过整弹电气和机械总装工序检验,抗过载性能已通过靶场试验考核.

摘要： 本文主要利用XILINX公司的FPGA芯片XC2S30内部的双口RAM来集成FIFO,并根据两种不同的三星公司FLASH存储器页编程缓冲寄存器容量,设计了两种不同的FIFO缓冲高过载存储测试解决方案,从而最大限度地利用了FPGA的内部资源,文中还给出了测试系统总体框图及应用情况.

摘要： 本文采用微型机械电子系统技术和集成电路工艺制作出了SOI技术高灵敏度的硅微固态压阻平膜芯片;通过动力学分析和有限元模拟,研制出了具有高过载保护功能的加速度传感器结构;通过玻璃粉烧结工艺将其键合在弹性梁的应力集中处,研制出量程为±2000 g、过载能力为30倍满量程的高过载梁膜结合压阻式加速度计.加速度计具有较高的测量灵敏度和精度,满量程输出为126.97 mV/2V,静态精度为0.86％FS.

摘要： 本文利用标准锤击机和高速数据采集装置,在高过载条件下对电子元件的参数进行了大量的动态测试实验,研究了高过载条件下元件性能参数的变化规律.对提高高过载条件下电子元件的可靠性寿命具有重要的参考价值.

摘要： 高性能战斗机机动飞行时产生的高过载对人体有何影响?如何解决随之产生的飞行卫生保障问题?应怎样进行心理生理训练?采取怎样的恢复措施?20世纪70年代以来俄罗斯专家对此进行了系统的研究。本文在借鉴俄罗斯战斗机飞行员航空卫生保障和心理生理训练的基础上进行了总结。

摘要： 采用基于Total Lagrangian方法的三维粘弹性增量本构关系,用有限元软件对某轴向高过载下固体火箭发动机装药的结构完整性进行了数值模拟。结果表明,装药的最大应力及应变均发生在药柱头部,根据最大变形能理论,最大等效应力与最大等效应变均不会引起装药结构破坏。

摘要： 利用杆形头部弹直射精度高及其头部存在钝面台阶结构容易获得较高侵彻过载的特点,设计了某型大过载引信考核评估平台.该平台头部杆为尼龙材料,这样既得用了杆形头部弹飞行稳定性好、直射精度过高的特点,又保证了弹体在着靶时容易获得较大的侵彻过载.

摘要： 本文针对Φ315实验发动机和某型号发动机工作状态及结构特点,进行了发动机燃烧室内三维两相流动数值模拟和内绝热层的炭化冲蚀规律研究.计算中应用了颗粒轨道模型和二阶迎风有限体积方法,对纵、横加速度载荷下的两相流动进行了模拟,分析了纵横向载荷对两种发动机燃烧室内粒子场和聚集带的影响;应用绝热层炭层冲蚀和两相流粒子热增量模型,分析了实验发动机在多种纵横向过载作用下的绝热层冲蚀规律.在与Φ315实验发动机结果对照后,修正了炭化冲蚀计算所需参数,进一步预示了型号发动机的三维两相流场和炭化冲蚀率,并在35g过载下分析了推进剂含铝量对粒子聚集密度和炭化冲蚀的影响.计算结果为发动机故障分析和实验发动机试车结果评定提供了理论基础.

摘要： 针对当前武器系统的发展，特别是在子母弹药中，子弹大多是经过抛撒药爆炸驱动或利用母弹自旋的离心力自由释放抛撒出去的，在理论设计时姿态参数只能做粗略估计，而实际中大多要进行实弹或模拟弹测试来获得准确的姿态参数，对于这种测试，爆炸抛撒或火箭发射时的冲击波作用较强，抛撒后到子弹打击目标过程中的姿态直接决定了子弹对目标的打击能力和毁伤效果。本文以动态测试技术为基础，采用了3维角速度和3维加速度的惯性测量组合为姿态敏感元件，采用了FLASH存储器、FPGA、多通道高速的12位模数转换器。设计了6通道、低功耗、体积小、记录容量为128Mbyte、高精度的随弹飞行的子弹姿态测量系统。

摘要： 针对当前武器系统的发展，特别是在子母弹药中，子弹大多是经过抛撒药爆炸驱动或利用母弹自旋的离心力自由释放抛撒出去的，在理论设计时姿态参数只能做粗略估计，而实际中大多要进行实弹或模拟弹测试来获得准确的姿态参数，对于这种测试，爆炸抛撒或火箭发射时的冲击波作用较强，抛撒后到子弹打击目标过程中的姿态直接决定了子弹对目标的打击能力和毁伤效果。本文以动态测试技术为基础，采用了3维角速度和3维加速度的惯性测量组合为姿态敏感元件，采用了FLASH存储器、FPGA、多通道高速的12位模数转换器。设计了6通道、低功耗、体积小、记录容量为128Mbyte、高精度的随弹飞行的子弹姿态测量系统。

摘要： 本发明提供一种高过载变压器散热优化方法，包括构建二维轴对称的变压器模型，并确定变压器模型中的热源只来自铁芯、高压绕组和低压绕组；设置多个形状结构不同且用于变压器散热的扰流板，并将每一个扰流板分别内置于变压器模型相应的预设位置上，形成多个变压器散热优化模型；通过预设的方法对每一个变压器散热优化模型均进行温度‑流体场耦合分析，得到满足筛选条件的变压器散热优化模型以及扰流板的形状结构和预设位置；在实际的高过载变压器内壁上设置与所筛选变压器散热优化模型中所得扰流板形状结构相同及预设位置相同的扰流板。实施本发明，通过改善高过载变压器内部结构进行散热，增加高过载变压器的使用寿命。

摘要： 本发明提供一种高过载变压器散热优化方法，包括构建二维轴对称的变压器模型，并确定变压器模型中的热源只来自铁芯、高压绕组和低压绕组；设置多个形状结构不同且用于变压器散热的扰流板，并将每一个扰流板分别内置于变压器模型相应的预设位置上，形成多个变压器散热优化模型；通过预设的方法对每一个变压器散热优化模型均进行温度‑流体场耦合分析，得到满足筛选条件的变压器散热优化模型以及扰流板的形状结构和预设位置；在实际的高过载变压器内壁上设置与所筛选变压器散热优化模型中所得扰流板形状结构相同及预设位置相同的扰流板。实施本发明，通过改善高过载变压器内部结构进行散热，增加高过载变压器的使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种惯性微系统组件的抗高过载异质集成结构，包括置于惯性微系统组件的金属外壳内的底部缓冲壳体和顶部橡胶垫，两者形成的内部型腔用于容纳惯性微系统组件的电子学系统，本发明中底部缓冲壳体的底面由泡沫金属缓冲结构与橡胶减振结构构成，两者采用橡胶减振结构环绕契合泡沫金属缓冲结构外表面的方式进行异质集成。本发明通过橡胶与泡沫金属的异质集成结构，实现惯性微系统组件的抗高过载与减振特性，以及内部电子学系统装配稳定性与可靠性。

摘要： 本发明涉及一种抗强磁场高过载直流无刷电动机，属于电机技术领域，解决了现有技术中高过载条件下电机性能不稳定的问题。本发明包括：定子组件、转子组件、传感器组件、端盖和弹性复位组件；所述转子组件转动安装在所述定子组件内部；所述定子组件包括：机壳、由硅钢片叠压而成的铁芯和绕组；所述转子组件包括：轴和环形磁钢；所述转子组件与所述端盖之间设置弹性复位组件，所述弹性复位组件用于缓冲所述转子组件承受的冲击载荷。本发明提高了电机的抗冲击性能。

摘要： 本发明提供了一种用于高过载固体火箭发动机及其药型设计方法，其包括燃烧室壳体、设置于燃烧室壳体一端的封头以及设置于燃烧室壳体另一端的喷管组件，所述燃烧室壳体内填充有药柱、缓冲垫，所述缓冲垫开设有用于点火的通孔，所述通孔的孔径大于喷管组件连通药柱的孔的孔径，且所述药柱靠近喷管组件的一侧内凹形成有曲面。本发明具有可相对降低现有技术中点火失败的几率，并可相对降低药柱在过载工况下结构完整性被破坏的问题的效果。

摘要： 本发明提出一种可抗高过载轴向冲击载荷的电机，包括：壳体、定子组件、端盖和转子组件；壳体呈筒形结构，壳体的一端开口，另一端设置有第一轴承室，第一轴承室的内侧设置有第一轴承；定子组件设置在壳体的内侧，定子组件与壳体之间设置有弹性圆柱销；端盖设置在壳体的开口端，端盖的内侧设置有第二轴承室，第二轴承室的底部设置有第二外圆面和第二内圆面，第二轴承室的内侧设置有第二轴承，第二轴承的外圈顶在第二外圆面上，第二外圆面与第二内圆面之间的高度差小于第二轴承的轴向游隙；转子组件穿过定子组件的内部，转子组件的两端分别穿过第一轴承和第二轴承，通过两端的轴肩直接或间接分别顶在第一轴承的内圈和第二轴承的内圈上。

摘要： 本发明公开了一种电子组件抗高过载特性测试装置，包括：弹体，其内部包括相互连通的第一腔体和第二腔体；上盖，其与所述弹体轴向一端可拆卸连接；电源，其安装在所述第一腔体内；压紧盖，其设置在所述上盖与所述电源之间，所述压紧盖一端与所述上盖相抵接且另一端与所述电源相抵接；测试记录装置，其安装在所述第一腔体内，所述测试记录装置位于所述电源的下方且与所述电源电连接；底盖，其与所述弹体轴向另一端可拆卸连接；及电子组件，其安装在所述底盖上并位于所述第二腔体内，所述电子组件与所述测试记录装置信号连接。本发明提供的测试装置，结构紧凑，提高测试精度和效率。

摘要： 本发明涉及一种弹载电子设备抗高过载振动灌封装置和灌封方法，灌封装置由振动灌封平台和装夹工装组成；灌封工艺包括如下步骤：配置灌封胶并脱泡处理；装夹电子设备；设置灌封参数；振动灌封；灌封胶固化。本发明以高粘度型灌封胶作为灌封材料，利用专用螺旋振动灌封平台，通过设计合适的振幅和频率等振动参数，解决了传统灌封方法易产生的灌封不实、灌封气泡较多等缺点，得到了一种基于高粘度、双组份灌封胶下，高集成度、狭小空间下电子设备的抗高过载振动灌封新方法。

摘要： 本发明公开了一种抗高过载硅敏感单元、微加速度计及其制备方法，硅敏感单元包括外框、复合梁结构与质量块组件；复合梁结构包含梁应力释放结构、敏感梁和位移限制梁，梁应力释放结构的两侧通过敏感梁与外框相连、两端通过位移限制梁与外框相连；两个敏感梁、两个位移限制梁以梁应力释放结构为中心呈十字对称结构位于质量块组件间隔的镂空槽内；外框包含缓冲止挡结构。本发明应用于硅微传感器技术领域，增设位移限制梁与缓冲止挡结构，在不影响微加速度计工作模态下，位移限制梁可以在微加速度计受到冲击时提升敏感梁的刚度和整个敏感单元的刚性，外框上的缓冲止挡结构可在质量块与外框产生碰撞时进行阻挡与缓冲保护，提高了微加速度计抗过载性能。

摘要： 本实用新型公开了一种新型高过载密集型母线槽，包括底板，所述底板两侧连接设有连接板，所述连接板上设有连接孔，所述底板底部连接设有透气网，所述底板顶部两侧对称连接设有侧板，对称所述侧板底部之间连接设有承载板，所述承载板顶部设有若干散热板，所述承载板上靠近相邻散热板间隙处设有若干透气孔，所述散热板顶部连接设有定位槽，所述定位槽内连接设有导电插片，所述定位槽对称所述侧板顶部连接设有顶盖，所述顶盖顶部连接设有散热机构。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种安装方便，减少外界灰尘进入，防止内部导体晃动，散热效果好的一种新型高过载密集型母线槽。