高程控制测量

摘要： 长距离跨河水准测量是工程精密高程测量一大难点和重点,本文从工程实例出发着重阐述GPS跨河水准测量法和测距三角高程法在钱江隧道高程控制网中(二等水准测量)的应用。分析隧道高程控制网精度要求,对GPS跨河水准测量和测距三角高程法进行技术方案设计,按设计要求组织外业生产和数据精度统计分析,计算出合格的跨河高程测量结果,并将两种测量方法计算结果进行比对分析,最后对洞外水准测量误差所引起的高程贯通误差做出估算评定,以期为同类工程项目高程控制测量提供参考。

摘要： 上海地面沉降进入微量沉降阶段,对地面沉降测量精度提出更高要求。本文基于40余年地面沉降测量数据,利用中误差、先验中误差、限差等测量误差理论,选取了连续观测时间较长、空间分布均衡的稳定基岩标组建成地面沉降监测基准网。将地面沉降水准网从一点起算的自由网优化为多点起算的附合网,避免了水准网“一点定向”的不足,有效减少了测量误差的积累,显著提升了地面沉降监测精度。自2008年实施以来,经14年的实践验证,构建的地面沉降监测基准网具有更强的稳定性和可靠性,成为微量地面沉降监测的重要测量基准。同时也成为上海轨道交通等城市生命线工程和城市基础设施正常运行安全监测的重要保障,并对长三角一体化地面沉降防控继续发挥引领作用。

摘要： 水利工程是我国重要的民生工程,其作用是科学调配水资源、满足社会需求、防止洪涝灾害、保障人民生命财产安全。GPS技术在水利工程中的应用对建设水利工程项目有着重要作用,其操作简单、测量精确,大大提高了工程测量的效率和质量。由石雪冬编著的《水利工程测量》一书是水利工程测量专业教学改革配套教材,全书共分为了14章内容,分别是测量的基础知识、地形图的认识与使用,水准测量、角度测量、距离测量、导线测量、高程控制测量、地形图的测绘、渠道测量、全站仪的使用、水工建筑物和水库施工测量、水工建筑物的变形观测、工业与民用建筑施工测量。该书具有良好的实用性、指导性以及科学性,不仅能够作为高校水利工程专业相关课程教材,还可以供水利工程市场相关从业技术人员的学习参考。

摘要： 基于天津港基础控制测量成果与EGM2008模型,采用多面函数拟合法,进行天津港三大港区的似大地水准面精化,并结合已有成果进行精度分析。结果表明,天津港似大地水准面精化的模型检核精度为±7 mm,港区内高程异常跨度为0.622 m,高程异常偏差由西向东逐渐减小,南北相差不大,高程异常等值线整体沿南北走向。经工程实践验证,基于天津港似大地水准面精化模型,港区内可用D级GNSS高程测量代替三、四等水准测量,可用网络RTK高程控制测量代替四等水准测量。

摘要： 高速公路建设投资大、建设周期长,特别是在地形起伏变化较大的山区,需要借助控制测量网进行详细的勘测设计.但是,在山区高速公路控制测量网构建时,往往面临着高等级的平面以及高程控制点分布不均匀无法满足设计要求的问题.在现实操作中,因地形复杂多变,应做到具体问题具体分析.高程测量作为高速公路控制测量网构建的核心环节,可以联合测量高等级控制点以建立逐级的平面控制测量网和高程测量网,从而达到高速公路规范设计标准要求,基于此,对控制测量网的建立方法进行了探究.

摘要： 随着社会经济的快速发展,交通设施建设项目越来越多,高速公路建设占据了主要的部分.传统的测量方案需要很多的人力,并且测量的数据准确度难以满足标准.电磁波测距三角高程技术有效的克服了这些问题,既可以在山区路段进行精准的测量,又有效减少了劳动强度,具有极高的灵活性和实用性.

摘要： 城市建设在我国经济发展中起着越来越重要的作用,而随着城市的不断发展,建筑工程起的作用越来越突出,并且对建筑工程的施工质量提出了更高的要求.测绘技术对建筑施工前后都起着非常重要的作用,尤其对竣工验收阶段的作用十分明显.测量的准确性直接影响建筑工程的质量,但测量工艺存在复杂性,采取人工操作的方式可能会出现人为的失误,对工程的质量有一定的影响.随着经济的发展和科技水平的提升,近年来一些先进的测量仪器被开发,并且应用到建筑工程测量中.新型测量仪器的速度更快,同时更准确,并且开始向着自动化和信息化的方向发展.本文结合大阳泉原储煤场封闭工程的施工特点,根据现场条件,对该工程施工中的平面控制测量、高程控制测量、沉降观测,动态跟踪测量等进行了分析,期望对同类工程提供参考.

摘要： 本文重点介绍的是GPS高程拟合的实施原理,并且有效结合了实际施工过程当中,运用的平面拟合以及二次曲面拟合的两种GPS高程拟合方法,并且对这两种拟合的方式进行了有效的分析,不断的提升高程的拟合程度。

摘要： 本文通过介绍SK水电站大坝在现有的测量基础上,利用GNSS网测量、边角网测量、高程控制测量等主要监测技术对已建好的变形监测基准网点、工作基点、监测点进行测量。并将基准点、工作基点、监测点的观测值与初测值进行比较,确定基准网及工作基点稳定性,为后续枢纽运行过程中的变形监测提供准确基准值。

摘要： 南京长江第五大桥主桥位于施工关键线路上,主桥中主塔位于主航道中心位置,距离南北岸陆地较远,是施工测量的主要难点.索塔控制网合理的建立与测量,是整个主桥施工测量控制的根本.本论文对南京五桥主桥索塔控制网平面控制测量和高程控制测量的点位布设、外业观测、数据处理进行了简要阐述.平面控制网平差后,主桥控制网最弱点点位中误差为±3.5mm;高程控制网平差后,各控制点高程中误差均值在0.65mm以内,其中最大点位的高程中误差为0.7mm,各项指标均优于规范的要求.

摘要： 本文介绍了采用CORS快速建立水利工程平面、高程控制测量方法.一个测区只须联测少量国家控制点(A级或C级)就可建立测区E级平面控制点、相当于五等水准精度的高程控制点.重点介绍CORS结合EGM2008地球重力场模型来确定控制点正常高方法.通过对实测数据较为全面的分析,得出该方法的有效性的结论.对实际测绘生产有较好的参考价值.

摘要： 高程控制测量是带状工程勘测的重要工作之一.目前GNSS已经成为控制测量的重要方法,可以同时获取高精度的平面坐标和大地高,将大地高转换为正常高,可以实现平面、高程控制测量一体化作业.介绍了多项式曲线GNSS高程拟合方法,并以某输气工程勘测控制测量为例,分析了多项式曲线在带状工程GNSS高程拟合中的应用.精度检核结果表明,在平原地区,多项式曲线拟合高程可以满足输气工程勘测的精度要求.

摘要： 在水利测绘工作中,对高程精度的要求较高,高程控制测量一般采用水准观测的方式进行,然而根据水利工程的行业特点,控制点标石一般埋设于河堤附近,而水准线路往往远离河堤,且沿途植被茂盛.交通不便利,大大增加了水准观测的工作量,笔者结合工程应用就使用GPS拟合的方式代替常规水准观测控制测量的可行性进行探讨,在测区边缘选取一定数量经过水准测量的控制点作为高程起算点,对其余控制点进行高程拟合,并根据水准观测结果对其进行精度评定.

摘要： 黄河下游河道断面测验体系建设是"三条黄河"的重要工作之,其平面高程控制测量也是该体系建设的基础工作.本次平面控制测量,是应用GPS,按D级网精度,对黄河下游测验体系建设新加密的118个断面和部分原有断面的端点、主基点进行了施测;高程控制测量,是以黄河两岸的二等线上的基准点作为高程控制网的起闭点,分左、右岸进行了符合三等水准联测.本文通过分析由GPS相对空位得到的三维基线向量,通过GPS网平差,求得测区内端点、主基点的大地高,即WGS-84大地高,应用测区内GPS点WGS-84大地高H84与相应点三等水准联测的正常高H84相减,求得各点的异常￡,即￡=H84-Hr.通过分析高程异常￡在测区内的变化规律,确定GPS水准高程,从而为今后应用GPS拟合高程代替三、四等水准测量提供必要的参考依据.

摘要： 在光电测距高程导线以及四等和一、二级光电测距导线等常规控制测量作业中,高差计算、水平距离的参考椭球面归算以及参考椭球面边长的高斯平面改化计算均与地球曲率半径有关,通过探讨地球曲率半径取值精度对控制测量精度的影响,在满足控制测量精度要求的前提下,得出地球曲率半径取值精度的统一认识.

摘要： 在光电测距高程导线以及四等和一、二级光电测距导线等常规控制测量作业中,高差计算、水平距离的参考椭球面归算以及参考椭球面边长的高斯平面改化计算均与地球曲率半径有关,通过探讨地球曲率半径取值精度对控制测量精度的影响,在满足控制测量精度要求的前提下,得出地球曲率半径取值精度的统一认识.

摘要： 在光电测距高程导线以及四等和一、二级光电测距导线等常规控制测量作业中,高差计算、水平距离的参考椭球面归算以及参考椭球面边长的高斯平面改化计算均与地球曲率半径有关,通过探讨地球曲率半径取值精度对控制测量精度的影响,在满足控制测量精度要求的前提下,得出地球曲率半径取值精度的统一认识.

摘要： 本文通过连云港市内河航道数字地形模型建设实例的研究,阐述了航道数字地形建模的通用程序和技术要点,探讨了模型的精度及建模过程的适用方法及对策,对于经济高效地建设内河航道数字模型具有一定的借鉴和参考价值.

摘要： 本文通过连云港市内河航道数字地形模型建设实例的研究,阐述了航道数字地形建模的通用程序和技术要点,探讨了模型的精度及建模过程的适用方法及对策,对于经济高效地建设内河航道数字模型具有一定的借鉴和参考价值.

摘要： 本发明公开一种基于GPS和激光技术的高程控制方法，用于开沟铺管作业的开沟铺管机，其特征在于，包括：步骤100，设置GPS基站并确定激光发射器的位置坐标和固定在开沟臂上的激光接收器的三维坐标；步骤200，判断GPS信号和激光信号是否有效，并进行相应的数据存储和定位信息的处理；步骤300，在空间坐标系中计算出开沟臂底端的三维坐标，驱动开沟臂移动；步骤400，将当前开沟臂高程信号与事先设定的开沟臂高程信号进行比对，确定高程控制信息，实现对深度调节液压缸的控制。

摘要： 本发明提供一种高程控制的测量装置，涉及工程测量技术领域。本装置包括水平机构、测量器、固定盘、支脚、升降杆、锁止钮和收纳机构。在支脚内设置升降杆，使支脚的长度可调，并通过锁止孔和锁止钮的配合使用，对伸缩杆的位置进行固定。通过设置收纳机构，当在地质偏软的位置使用时，首先拨动调节钮，调节钮拨动时会带动螺套转动，螺套转动后会带动锥杆从连接杆的内部下降，直至锥头露出，然后将锥头插接在地面中保持固定，从而可以提高设备的结构稳定性。设置有水平机构，通过调节水平机构带动测量器局部的升降，从而便于将测量器调平，保证在凹凸不平的地质上测量器也能够精准进行水平校准，提高测量的准确性。

摘要： 本发明提供了一种水工隧洞大坡度斜井高程控制网测量方法，包括如下步骤：在隧道洞口设置第一观测区域；在斜井设置第二观测区域，其中，第二观测区域形成有若干组斜井高程控制点以及斜井测站，以将斜井分割成若干段待测区域，所述斜井高程控制点以及斜井测站沿着斜井的倾斜方向布置，以分别测量出每段待测区域的高差；在主洞设置第三观测区域；根据隧道洞口已知的高程控制点、斜井每段的高差以及斜井和主洞的观测高差计算得到主洞内的高程。通过在第一观测区域、第二观测区域以及第三观测区域设置高程控制点及测站的布设，能够保证准确的高差传递，进而保证高程结果的精准性；能够在有限的空间内实现、且操作便捷，数据处理更加快捷。

摘要： 本申请实施例公开了一种高程控制网的测量方法、装置、设备和存储介质，所述高程控制网中布设至少一对控制点；所述方法包括：获取第一控制点对的高差值；所述第一控制点对为所述至少一对控制点中的任一对控制点；所述高差值至少包括第一高差值和第二高差值；所述第一高差值和所述第二高差值为基于不同测量设备测得的高差值；对所述第一高差值和所述第二高差值进行加权处理，得到综合高差值；对所述综合高差值进行平差处理，得到误差值；在所述误差值小于预设阈值的情况下，确定所述第一控制点对满足预设精度要求。

摘要： 本发明提供一种高程控制的测量装置，涉及工程测量技术领域。本装置包括水平机构、测量器、固定盘、支脚、升降杆、锁止钮和收纳机构。在支脚内设置升降杆，使支脚的长度可调，并通过锁止孔和锁止钮的配合使用，对伸缩杆的位置进行固定。通过设置收纳机构，当在地质偏软的位置使用时，首先拨动调节钮，调节钮拨动时会带动螺套转动，螺套转动后会带动锥杆从连接杆的内部下降，直至锥头露出，然后将锥头插接在地面中保持固定，从而可以提高设备的结构稳定性。设置有水平机构，通过调节水平机构带动测量器局部的升降，从而便于将测量器调平，保证在凹凸不平的地质上测量器也能够精准进行水平校准，提高测量的准确性。

摘要： 本实用新型提供一种水下混凝土灌注桩桩顶高程控制施工用高程测量仪,其特征在于，采用薄壁聚乙烯塑料管为主要材料，根据重力学特点，测量仪底部制作成锥形，后盖采用螺纹连接，后盖上固定有吊鼻，整体涂刷醒目的防锈漆层。本实用新型能有效解决桩顶高程控制的难题，直观有效，简便易行。同时保证了灌注桩有效桩长，减少混凝土无谓浪费，保证了灌注桩的强度和整体稳定性，达到了施工快捷、节能高效的良好效果，有推广价值。

摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，特别涉及一种检查井井盖高程控制及复核测量仪，包括折叠横杆，所述折叠横杆的两端分别固定有向下的支撑架，折叠横杆的中部固定有两个伸缩测量标尺；所述支撑架包括固定在折叠横杆上的U型架A，在U型架A底面上设有螺栓孔，螺栓孔内穿有螺栓A，螺栓A底面焊接支撑片；所述伸缩测量标尺固定在U型架B上，折叠横杆中部上表面和U型架B上表面均设有螺栓孔，U型架B通过穿过螺栓孔的蝶形螺栓固定在折叠横杆上。本发明能有效的控制检查井井盖高程的准确性，减少测量复核过程中用工人数，使得复核更加方便快捷，提高了施工效率和施工质量。

摘要： 本实用新型公开了一种用于城市平面高程控制的测量装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部表面中间位置处设有第二连接杆，且第二连接杆的内壁两侧均设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。有益效果：本实用新型通过设置的第一连接杆、第二连接杆、插杆、插孔、滑块、滑槽，其中通过第一连接杆、第二连接杆、插杆、插孔、滑块、滑槽的配合使用，能够有效对测量器的高度进行调节，解决了现有的城市平面高程控制的测量装置不便于对测量器的高度进行调节的问题，可以根据需要来自由调节测量器的高度，便于对测量器高度进行调节，减少因测量器高度不便于进行调节而带来的局限性，有利于提高本装置的适用性，且调节过程简单方便，适宜推广使用。

摘要： 本实用新型涉及施工测量技术领域，具体为一种用于城市平面高程控制的测量装置，包括三脚固定架，所述三脚固定架的顶端一侧设置有测量器，所述三脚固定架的内部三侧均开设有放置槽，所述放置槽的内部一侧销连接有连接块，所述连接块的底端一侧固定安装有外杆，所述外杆的内部一侧设置有内杆，所述内杆的底端一侧均固定安装有固定支脚，所述外杆的外表面一侧设置有旋钮。本实用新型所述的一种用于城市平面高程控制的测量装置，能够使得整体装置操作时更加的简单便捷，便于使用人员进行操作，能够减少该装置的误差，提高该装置的测量精密度，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。

摘要： 本实用新型涉及一种测量装置，具体为一种铁路轨道控制网高程控制夜间测量辅助装置，解决现有高程控制测量在夜间不易进行、费工费时，成本高，工期长、精度低的问题，包括铝合金尺体及铟钢条形码，铝合金尺体一侧附着有横截面为U型、长度与铟钢条形码等长的支撑定位架，支撑定位架一侧、并且靠近铟钢条形码的位置敷设LED条形灯，LED条形灯通过电源线与供电电源连接，支撑定位架通过间隔设置的定位螺栓与铝合金尺体固定，定位螺栓的螺杆末端固定有防磨垫片。在投入小的情况下，增加了夜间作业的时间，提高了工作效率，并减少了人员的投入，工作效率成倍提升，具有组装方便，适用性强，成本低，操作性可靠，易于掌握等优点。