京津冀都市圈

摘要： 以2013—2017年京津冀都市圈10个城市的面板数据为基础,利用熵值法和主成分分析结合的方法对京津冀都市圈的可持续发展状况进行综合定量分析.结果显示:京津冀都市圈中,北京的可持续发展能力一直处于顶层;唐山、承德、沧州的可持续发展能力较差,有较大的提升空间;廊坊和保定的可持续发展能力由于距核心城市较近,近年来可持续发展综合能力不断提升.最后,基于研究结果,对京津冀都市圈的可持续发展提出对策建议.

摘要： 体育旅游产业的持续发展必须具备一个可信度较高的评估标准,这一标准所覆盖的项目服务与资源损耗必须以生态的持续发展为根据。所以,从旅游学、生态学与环境学的层面,凭借生态足迹评估模型,挑选京津冀都市圈中一个具备特点的体育旅游景区作为安全测评对象,对景区体育旅游的承载力、生态足迹总量与平均生态足迹负荷开展核算。研究证实:体育旅游景区生态足迹的测评重点分为体育旅游交通足迹、体育旅游餐饮足迹、体育旅游住宿足迹与体育旅游健身娱乐足迹,挑选的一个景区旅游生态足迹损耗重点以体育旅游餐饮与体育旅游交通足迹为根据,而生物生产性土地生态组织重点以化石能源地、水域与草地为依据,景区化石能源地、耕地、草地、建成区域与水域的计算成果均体现为生态赤字,而林地面积则体现为生态盈余状况。

摘要： 京津冀都市圈不断成熟发展,京津冀各城市还将迎来巨大的成长空间,人们对美好生活的愿景将逐一实现。近日,习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调,要紧扣一体化和高质量抓好重点工作,为区域协同发展指明了方向。

摘要： 气候变化与快速的城市化进程加剧了都市圈的洪涝灾害,准确的评估都市圈的风险等级已成为社会经济发展的迫切需求.该文根据所选取的14个评价指标,以格网尺度(1 km×1 km)为评价单元,采用基于组合权重的模糊综合评价法对京津冀都市圈的洪涝灾害进行了风险等级评价,并采用历史洪水和人员伤亡点位数据对风险评价结果进行了可靠性验证.结果表明:京津冀都市圈洪涝灾害风险等级大致以北京市为中心,呈"花瓣状"的空间分布格局;此外,量化了京津冀都市圈152个区县的风险等级分布情况.与IPCC AR5方法相比,模糊综合评价法可降低风险评价过程中的模糊性与不确定性,能够获得客观的风险评价结果.

摘要： 8月29日,河北省社科院召开京津冀都市圈发展学术研讨会。会议邀请中国社科院城市发展与环境研究所、天津市社科院、河北省委研究室、河北省发改委、河北经贸大学、河北省科学院、河北省经济信息中心等单位的专家学者到会交流,河北省社科院相关处所负责人与部分科研人员参加会议。与会专家主要围绕“京津冀都市圈发展”议题进行研讨发言。

摘要： 鲁北集团始终遵循生态规律,坚持把生态、环保、资源综合利用作为战略决策的第一要素,构建了具有鲁北特色的循环经济产业体系,在渤海之畔托起了一颗循环经济的"明珠"。山东鲁北企业集团总公司坐落于渤海南岸,地处黄河三角洲高效生态经济区与环渤海经济区叠加地带、京津冀都市圈与山东半岛蓝色经济区的"结合部",北邻天津滨海新区、沧州渤海新区。

摘要： 以京津冀都市圈为研究对象,运用泰尔指数和新古典经济增长模型,对京津冀地区10个城市经济增长的收敛性进行了σ收敛和β收敛测算.结果显示:京津冀都市圈整体及圈内各城市存在σ收敛,各城市内部的差异是整体差异的主要构成部分;区域内经济差距逐渐缩小,都市圈整体及大部分城市存在绝对β收敛和条件β收敛,仅唐山市不存在条件β收敛;条件β3收敛测算结果表明,不同生产要素对经济发展的贡献效果不同,固定资产投资和人力资本的促进效果最为显著;不合理的产业结构对京津冀都市圈经济发展有显著的抑制作用.

摘要： 都市圈的规划建立是城市区域发展的一种良性模式，有利于整合区域内的经济和社会资源，是城市经济功能趋于综合型，城市的集聚力日益增强，从而使城市的经济能级大大提高。京津冀都市圈目前已经形成较为完整的区域经济规划蓝图，有望成为中国经济发展的“第三极”。而就在京津冀都市圈又好又快发展的时候，都市圈的发展动力却呈现明显不足。水资源短缺成为京津冀都市圈区域发展的制约因素。本文基于因素分析理论，构建了京津冀都市圈水资源短缺评价体系。评价体系表明，京津冀都市圈水资源处于短缺状态。其中，水质因素成为影响京津冀都市圈水资源短缺状态的首要因素。因此， 本文将针对水质因素，提供若干建议和对策，以缓解京津冀都市圈水资源短缺的现状。

摘要： 都市圈的生产力体现着一个国家的竞争力.本文基于2002和2007年工业普查数据,采用空间探索性分析和空间计量方法,从地区内空间外部性和跨地区空间外部性两个角度,以京津冀都市圈为例,考察了空间外部性对生产效率的作用.本文发现,跨地区的空间外部性显著促进了生产效率的提高,现有研究可能高估了地区内空间外部性的作用.2002年以来,在全球化趋势和区域规划政策引导下,京津冀都市圈经济格局重构,空间破碎化,生产效率的空间相关显著降低.

摘要： 京津冀经济圈是全国三大经济圈之一，廊坊作为京津冀都市圈，环渤海经济带的腹地，是连京津之廊，环渤海之访，近年来，京津冀区域经济快速发展，给廊坊带来了前所未有的机遇，同时也使廊坊这个规模不大的小城面临巨大的挑战。身处京津要地之间，如何凭借自身的区位优势壮大自己，加快融入京津冀都市圈，加强与京津的战略合作，已成为廊坊市政府所要解决的重大课题。文章分析了京津冀区域经济发展的现状，找出廊坊在京津冀区域经济中的优势和劣势，提出了廊坊加快融入京津冀都市圈的战略决策。

摘要： 分析了京津冀都市圈在生态环境上存在的主要问题和河北省在环京津生态安全保障体系中所处的位置,提出了建设京津冀都市圈生态安全保障体系的对策措施。包括优化产业结构,实行量水发展;加速南水北调,建设节水型社会;分配初始水权,建立水权市场;开发保护并重,节水防污并举;建立补偿机制,加快生态建设;推进政府职能转变,建立生态经济特区。

摘要： 近年来，全球城市化进程不断加快，由其引发的城市扩展而产生的温度和气候变化，已引起全世界和我国科学家的广泛关注。城市地表的改变能引起同期城市空气和地表温度(LST)比郊区高几度，这种被称为城市热岛(UHI)的效应。热岛效应是城市中环境恶化的直接表现，同时也会产生种种不利的影响，因此备受重视。影响城市热岛强度的因子随着城市的规模、地理位置和气候区域变化，也随时间变化，是多因素综合作用的结果。对热环境的研究从空间范围上分可分为对单体城市热环境研究和对区域地表热环境的研究。对单体城市国内外进行过很多研究，尤其是对北京、上海等这样得大城市；近年来，对珠三角、长三角地区区域热环境都有一定的研究，而与之并称的我国东部三大都市圈——京津冀都市圈的热环境研究空缺，由此本文主要针对其做以研究。

摘要： 城市化是人类社会发展的必然结果,城市集群化发展是城市经济、人口、社会等发展到一定程度的必然选择.而城市集群的发展离不开信息资源的开发利用和高速流通.我国十二五规划明确了京津冀都市圈协同发展规划.本文就旨在此背景下研究如何高效利用信息资源促进京津冀都市圈城市集群的快速发展.京津冀城市集群化发展依赖于信息资源的有效配置。以信息化促进区域经济发展必须建立健全信息资源配置流通的机制和体制，完善信息资源交易市场机制。

摘要： 经济辐射是利用中心城市发展带动周边城市的发展,因此本论文首先提出了一些经济辐射理论,如增长极理论、点轴理论和网络开发理论.以这些理论为基础阐述了构建京津冀城市集群的必要性,更深一步地说明了北京、天津对河北省的经济辐射作用.其次,提出了构建京津冀都市圈及京津冀都市圈的功能,进一步分析了河北省要借这种优势发展自己.最后又强调了构建京津冀城市集群,天津、北京的经济向河北省辐射的重要性,并强调了政府和企业要共同努力促成经济辐射转移.

摘要： 随着全球经济的快速发展和区域经济一体化趋势的加强，我国也把京津冀地区的发展列入“十一五”规划，重点发展京津冀都市圈，在这轮经济发展的大潮中，廊坊必须充分发挥自身优势，借势京津，融入京津，在京津冀区域经济一体化中加速崛起。

摘要： 京津冀、珠三角与长三角都市圈是我国当前经济发展与区域协作中具有代表性的区域，三者的协作条件及程度也有较大区别。而资金要素是区域竞争力比较的重要组成部分，也是区域协作条件中需要分析的重点内容之一。从京津冀都市圈本身来说，对京津冀资金要素禀赋状况进行分析也是京津冀协作条件分析的重要组成部分。rn 资金在经济增长中的作用，主要表现在资金数量的多少与资金使用效率和增值能力的大小，资金数量的多少反映了一个地区现有资金对当前经济发展的支持程度，而资金使用效率和增值能力则反映了资金对未来经济发展的累计程度。

摘要： 本文在文献研究法和实地调查的基础上，对京津冀三省区新能源发展现状进行了概述，列举了京津冀三地政府新能源产业政策措施，尝试对三地新能源产业政策措施进行了评估，对制约京津冀新能源发展战略一体化的因素进行了分析，在此基础上提出了京津冀新能源发展战略一体化的总体思路。

摘要： 本发明提供能够简便且稳定地制造高品质的炸面圈的技术。本发明提供面团状生坯、和糊状生坯呈层结构的炸面圈生坯。若使用本发明的炸面圈生坯，能够制造口感特别柔软且蓬松的炸面圈。另外，本发明的炸面圈生坯可以冷冻，且能够在冷冻的状态下直接油炸，因此能够简便且稳定地制造高品质的炸面圈。

摘要： 本发明公开了一种京津冀有毒有害大气污染物的筛选方法，包括：(一)建立备选名单；(二)建立危害数据库；(三)建立候选名单：采用两步筛选法，筛选指标包括危害筛选指标(致癌性、致突变性、生殖毒性、急性吸入毒性、急性水生危害、长期水生危害)、暴露筛选指标(化学物质生产使用量以及蒸汽压或沸点)、P/B筛选指标(持久性和生物蓄积性)，将上述各筛选指标进行赋分计算，筛选出分值比较高的污染物，进入候选名单；(四)形成优控名录。本发明首次提出了具有地域特征的京津冀优先控制有毒有害大气污染物的筛选方法并获得了可操作性强的优控名录。

摘要： 本发明提供了一种京津冀三地机场客流关联性分析方法，包括如下步骤：基于视频监控对客流人数进行实时分析，获取三地机场客流人数；对获取的三地机场客流数据进行抽样处理；对上述步骤处理后的数据进行三地机场的空间相关性计算。本发明可以发掘不同航空气象条件下三地机场客流变化的联动关系，一方面，可以帮助旅客在三个机场选择最优的出行方案；另一方面，可以帮助管理部门调配和整合三地的资源，发挥组合效应和整体优势，实现服务一体化；本发明对建设京津冀区域机场系统，明确主要机场功能定位，实现资源整合、统筹规划，发挥各个机场的比较优势，促进三地机场的协同互补、服务一体化等方面具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种京津冀地区辣木的育苗及定植方法，包括如下步骤：完成品种选择、育苗期确定、种子处理、育苗基质的配置及处理和育苗畦的标准。育苗管理方法为将基质装入营养钵中，每个营养钵内播种一粒，播种完成后摆放在育苗畦中，在营养钵下面浇水；浇水后覆地膜，控制育苗温度在10‑25°C，最高温度不得超过35°C；在营养钵出苗率达到70％时，选择上午10点以前或阴天时移除地膜；地膜移除后需保持营养钵内湿度，选择每天早晨或傍晚浇水一次；在辣木苗高10cm时，开始炼苗，炼苗结束后即可定植。本发明采用育苗技术，为辣木在京津冀地区的种植发展奠定基础。此种方法的成苗率达90％以上，苗期20天，即可田间定植。

摘要： 本发明提供了一种适于京津冀地区叶用辣木大田覆膜直播栽培方法，通过选取抗寒性好、分支能力强、长势旺的种子作为种源，选择有水浇条件，土质疏松、排水良好的地块，在播种前对种子进行杀菌处理，按照栽培密度进行播种，及时查苗补苗，在雨季来临前揭膜，并进行田间管理，在辣木株高为50~60cm时，进行第一次采收，在霜降之前，完成全株收获。本发明打破北方常规育苗移栽、塑料大棚种植辣木的传统栽培方法，采用地膜覆盖大田直播方法，操作简单，病虫害少，省工省时，植株长势较好，抗逆性强，减少了农药的施用，降低了种植成本，增加了种植效益，提高了产品品质，为辣木在京津冀地区的绿色生产奠定基础，应用前景广阔。

摘要： 本发明公开了一种京津冀地区冬绿肥作物抗寒越冬栽培方法。该方法是选择抗寒耐冷的冬绿肥品种；9月25日前平整土地后条播种子，施用硫酸钾与碳酸钾混合肥或腐殖酸钾肥用于促进种子萌发及幼苗生长及抗寒肥料，镇压，适当灌水保持湿润至出苗。冬绿肥作物苗期撒施秸秆肥用于防寒保暖，同时提供营养。浇冻水，有利于绿肥作物越冬。冬绿肥作物返青后迅速追施尿素，促进早发旺长。冬绿肥作物抗寒越冬栽培方法，将有利于冬绿肥作物安全越冬，抗寒保暖，越冬率、返青率、覆盖率及生物产量提高，从而蓄碳固氮，培肥土壤，抑制扬尘，减少后茬作物肥料使用，纯有机肥替代化肥，节能减排，美化环境，为京津冀地区轮作休耕健康种植提供了一种科学种植方法。

摘要： 本发明属于轨道交通行车调度技术领域，具体提供了一种用于都市圈轨道交通的行车调度系统及方法，其中方法包括线网行车调度模块分别从线网指挥中心及本都市圈之外的外部交通获取内网数据及外网数据，并向线路行车调度模块下发控制指令；线路行车调度模块根据控制指令，通过媒体端口发布信息。线网行车调度模块作为都市圈线网运营调度体系的最高行车调度机构，负责都市圈轨道交通总体客流分析、运输计划统一编制、运力资源分配、大型交通枢纽换乘衔接等，实现运营内外部资源的统筹、协调和联动，以实现都市圈运营生产“安全、正点、高效”的目标，提高都市圈轨道交通行车调度的智能化、智慧化水平。

摘要： 本发明公开了一种基于通勤大数据的都市圈范围确定方法及系统，涉及城市和区域空间范围定量分析技术领域，包括根据通勤OD数据，计算任意两个行政区域的网络连接度指数，然后根据网络连接度指数、二度网络理论以及判断规则确定一阶腹地和二阶腹地。本发明能够避免了都市圈规划范围过于泛化或片面强调日常通勤圈的缺陷，进一步准确界定城市的都市圈。

摘要： 本发明公开了一种通勤视角都市圈空间半径测算方法，包括以下步骤：1、选定样本/目标都市圈以及样本/目标年份，将分为训练、验证两组；2、获取各都市圈空间、时间、流量、设施、引力五大类数据指标，并获取各都市圈现状年份通勤视角都市圈空间半径值；3、将数据录入MATLAB，并建立BP神经网络测算模型，运用训练组对模型进行训练，运用验证组验证模型的训练精度，直至测算精度达到要求；4、用训练完成的模型对预测组进行测算，最终得到输出结果。本发明能帮助克服我国通勤数据不易得的局限，结合多阶段多要素定量测算都市圈空间半径，测算用时短、精度高，方法普适性、稳定性高，为研究都市圈空间和总体发展路径提供了可靠参考依据。

摘要： 本发明公开了一种基于区域城际流强度测算模型划定大都市圈的方法，包括以下步骤：1、确定有待测算的城市群区域范围及城际流关联城市；2、根据确定的关联城市，分别测定各组关联城市的分项区域城际流强度，包括经济流、客运流、货运流、技术流、信息流五个分项；3、根据上述五个分项区域城际流强度值，通过加权计算出中心城市与其他关联城市的综合城际流强度及其隶属度；4、将上述数据都录入ArcGIS库，并通过空间数据与表格数据的关联，建立区域城际流数据库；5、对建立的区域城际流数据库中的数据作四组自然间断式聚类分析，并最终确定大都市圈的狭义与广义范围。本发明能够定量、综合、多要素的测算城市联动强度并由此划定大都市圈多圈层范围。