高桥墩

摘要： 利用有限元计算软件MidasFea建立了矩形薄壁蜂窝网格高桥墩三维模型,基于结构稳定原理研究网格排列形式、墩柱壁厚、网格壁厚和网格数量等主要几何参数对高桥墩稳定性的影响规律.结果表明:当桥墩截面形式对称布置,截面积和网格数量固定时,横向"一"字型排列为其网格最优排列形式;当桥墩截面形式固定时,网格数量越多,墩柱壁厚和网格数量对其稳定性的影响越大,但材料消耗和施工难度也越大,因此,在桥墩墩柱壁厚和网格厚度都小于墩宽的1/70时,优先考虑增加墩柱壁厚,增加到墩宽的1/70后,采用增加网格厚度的方式来提高桥墩稳定性;在两者都大于墩宽的1/70后,可通过增加网格数量来提高桥墩稳定性.

摘要： 通过监控某大桥高桥墩施工过程中不同位置的温度,得到了混凝土浇注初期、浇注完成及模板拆除后桥墩内部各测点的温度变化规律,利用ANSYS对试验高墩进行有限元仿真分析,得出混凝土水化热的温度应力云图和温度应力变化曲线,进一步分析了桥墩外表面和中心的温度应力变化规律.通过研究高桥墩在施工阶段水化热温度场的变化规律,为制定预防高桥墩混凝土表面开裂的措施提供依据.

摘要： 随着桥梁跨度及桥墩高度的增大,在顶推施工中,桥墩的受力及稳定性在不断发生变化,更易发生桥墩失稳事故,应加以高度重视.为研究在顶推施工中桥墩的稳定性变化规律,文章以一高墩钢箱梁桥为工程背景,在欧拉弹性稳定理论的基础上,利用有限元计算模型对高墩自体及不同悬臂状态的各种工况进行稳定性分析.计算结果表明:各工况下桥墩的稳定性均满足规范要求;施工阶段前三阶屈曲模态基本一致,上部结构及施工荷载对桥墩稳定性的影响较大,而风向对桥墩稳定性的影响程度相差不大;在最大悬臂状态施工阶段,桥墩稳定特征值系数最小,是稳定分析中最不利的状态.

摘要： 在施工中必须遵守测量放样控制标准,并按照验收允许偏差标准在施工控制过程中严格执行,这是确保桥墩垂直度的关键.干田边特大桥采用了测量员手机APP软件放样计算法,简化计算步骤,减少人工手动输入坐标出现的输入错误,提高计算效率,用垂球垂线法人工复核,提高了测量仪器精准复核调整的效率,确保干田边特大桥在计划工期内顺利完成并验收合格.

摘要： 近年来,我国交通运输业空前发展,使得桥梁的建设也大幅度提高.桥墩是桥梁的主要组成结构之一.超过20 m的高桥墩工程因其本身高度过高、工作面积小、作业条件差,需要以区别于其他结构的更先进的工艺进行施工,从而提高施工效率与工程质量.本文结合工程实例对翻模技术的先进性与实用性进行了分析与总结.

摘要： 高桥墩垂直度检测是桥梁墩柱施工质量检验的关键性指标。传统方法受操作环境、精度、效率、测点分布等条件限制,很难满足现代桥梁检测的工作要求。该项研究提出了利用全站仪自由设站,观测桥墩两侧切线方向,分中测量距离、方向的间接测量垂直度的方法。通过理论分析和实际应用表明,该方法简洁、高效、精度可靠,能够同时检测桥墩半径、中心坐标、垂直度、倾斜方向等多项指标。

摘要： 高桥墩垂直度检测是桥梁墩柱施工质量检验的关键性指标.传统方法受操作环境、精度、效率、测点分布等条件限制,很难满足现代桥梁检测的工作要求.该项研究提出了利用全站仪自由设站,观测桥墩两侧切线方向,分中测量距离、方向的间接测量垂直度的方法.通过理论分析和实际应用表明,该方法简洁、高效、精度可靠,能够同时检测桥墩半径、中心坐标、垂直度、倾斜方向等多项指标.

摘要： 文章结合中山至开平高速江门段土建工程虎跳门西江特大桥高墩混凝土盖梁施工实例,介绍了高桥墩盖梁施工作业平台应用及验算,着重阐述此装配式盖梁作业平台的施工工艺、作业安全技术保障及优势,可为类似工程提供参考。

摘要： 翻模技术作为高桥施工过程中最重要的技术之一,其施工技术是否先进、施工水平是否达标、施工要求是否精密,都影响着高桥本身的最终建设质量。文章以具体工程为例,根据该线段中的工程特征以及重难点,简述高桥翻模基本原理和总体结构,对高桥墩翻模施工技术中的应用要点展开了细致的探究,取得了良好的施工效果。

摘要： 基于仿生学原理优化桥墩结构是提高空心高桥墩性能的有效途径.本文以竹结构为仿生对象,建立带竹节的高桥墩模型,基于纯弯曲状态下的最大挠度,求得等效抗弯刚度表达式,并分析了竹节对高桥墩抗弯刚度的影响,结果表明:竹节数量一定时,竹节长度越长,高桥墩等效抗弯刚度越大;单个竹节长度一定时,竹节数量越多,高桥墩等效抗弯刚度就越大;竹节材料总用量一定时,竹节数量越少,即单个竹节长度越长时,高桥墩等效抗弯刚度越大.

摘要： 为分析高桥墩在地震作用下形成的第二塑性铰对桥墩抗震性能的影响,以内昆铁路花土坡特大桥为实例,通过ANSYS软件建立弹塑性有限元仿真模型,并通过ANSYS软件的屈曲分析功能确定桥墩屈曲荷载,赋予模型铰的初始偏移,再将屈曲荷载加载到模型上.通过软件分析功能,计算非线性模型在该荷载作用下从桥墩钢筋屈服到混凝土被压碎至截面不断绕中和轴转动并形成塑性铰的各部位应变,确定塑性铰的其形成位置.最后,通过分析计算得出的数据,分析第二塑性铰对于桥墩在极限荷载下的抗震性能的影响.

摘要： 随着高速公路建设里程的增长,山区高速公路跨深沟和峡谷地段的高桥墩在施工中越来越多,为了节省建设工期,减少桥墩模板投入,保证施工安全,有的桥梁超高墩利用滑模技术施工不实为一种有效的施工方法,本文就山区高速公路滑模施工高桥墩过程中的一些控制关键技术与大家交流和探讨，重点探讨了墩身施工滑升时垂直度控制和墩身混凝土表面裂缝及裂纹控制。

摘要： 笔者以具有初始缺陷的高桥墩为研究对象,在考虑几何非线性和材料非线性的基础上,利用ANSYS进行非线性稳定分析,并将其结果与线性分析结果进行比较.

摘要： 本文针对高桥墩施工中出现的初始缺陷,采用瑞利—里兹法推导了两端铰支情况的压杆稳定临界压力公式,算例计算结果表明本文方法的正确性.

摘要： 本文对高桥墩在双向地震作用下弹塑性力学行为进行了分析,表明桥梁结构在双向水平地震作用下的动力效应明显大于单向地震单独作用,有必要考虑双向地震导致的耦合效应.

摘要： 山西省山岭区高速公路设计多经过深沟、峡谷，桥梁上部结构多为先简支后连续的结构形式，跨径小。处于沟谷中的桥墩均较高，因此高桥墩的施工成为了一个重要的课题。高桥墩分为实心和空心两种形式，在超过30米的桥墩中为了减轻自身重量一般都采用薄壁空心墩这种形式，给施工带来了一定难度。笔者在晋侯高速杨家河大桥近一年的墩身施工中亲身实践，找到了高效便捷且低成本的高桥墩施工方法。文章详细介绍了在杨家河大桥墩身施工中所使用的两种悬臂翻模施工工艺，并对其优缺点进行比较和分析。

摘要： 本文以某高墩桥梁工程为背景建立分析模型,分析高墩桥梁的动力特性;其次,采用反应谱法分析高桥墩的地震反应特点;然后,通过改变高墩截面的壁厚,研究其对高桥墩地震反应的影响;最后,本文总结高桥墩的动力特性和地震反应特点,为高墩桥梁的抗震分析和设计提供参考。

摘要： 由于高桥墩的刚度相对较小,橡胶支座对墩顶变形的约束作用明显.本文建立一端固结、一端弹性支撑的压杆模型,用弹簧和压杆的刚度比来确定压杆的长度;利用弹簧模型分配汽车横向制动力和温度应力;利用能量法推导了该模型顶部在横向力和弹簧约束作用下横向位移的计算公式,并求解墩顶在横向力和弹性约束作用下的位移.计算结果和不考虑弹性约束作用的计算结果相差为18.1％,所以计算高桥墩墩顶位移时应该考虑桥墩墩顶橡胶支座的弹性约束.

摘要： 用能量法对采用悬臂施工的高墩弯桥进行最不利施工情况下的内力分析,考虑弯桥的弯扭作用和高墩的几何非线性影响,基础变位影响用平动弹簧、转动弹簧模拟和平转耦合弹簧模拟.算例表明,该方法简单易行有效,值得推广.

摘要： 本发明公开了一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁呈U字型，盖梁的两侧分别设有向上竖直延伸的侧壁，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至T型梁体的腹板，叠层橡胶支座的一端固定至T型梁体的腹板侧面，另一端固定至盖梁的侧壁。通过由摩擦摆支座和叠层橡胶支座并联形成的功能分离型外置可更换耗能装置，使得两种减隔震支座不偶连，组合后的装置传力路径明确、各部件功能单一，易于精细化设计和控制，可广泛应用于地震区的桥墩当中。将两种减隔震支座组合使用，充分发挥摩擦摆支座竖向承载力大、自复位能力好、叠层橡胶支座滞回耗能性能强的优点。

摘要： 本发明公开了一种高空组合压重的高桥墩预压装置，采用承重型钢件和预应力压重结合，在托架上方的分配梁上设置上锚系统，在托架下方设置下锚系统，上锚系统和下锚系统通过钢绞线系统连接，下锚系统通过连接钢筋连接于承台上，承重型钢件位于分配梁上且分布上锚系统两侧，相应地，本发明还提供前述预压装置的施工方法，包括安装上锚系统和下锚系统，将上锚系统与下锚系统用钢绞线系统连接，将承重型钢件分级加载于分配梁上后观察，加载完成后卸载，本发明具有安全方便简单的优点。

摘要： 本发明属于桥墩施工设备技术领域，尤其是一种用于高桥墩模板安装的设备及其使用方法，包括固定安装在地面的钢筋笼、对称设置的两个固定板、多个第一模板和多个第二模板，两个所述固定板分别位于钢筋笼的两侧，所述第一模板和第二模板均与钢筋笼配合使用，所述第一模板和第二模板相互远离的一侧均固定连接有支撑板，所述固定板的顶部滑动连接有竖板；本发明可以通过结构简单，通过设备自动完成模板的搬运和安装，不再需要工人介入，降低了工人的工作难度，减轻了工人的工作量，同时也保证了工人的人身安全，也不需要大型起吊器械，降低成本，并且可以大幅提高工作效率，使用方便。

摘要： 本发明公开了一种薄壁变径高桥墩结构及大跨径桥梁，属于桥梁施工技术领域。本发明的桥墩结构包括实心承台和依次安装于实心承台上方的薄壁空心变径段、实心墩顶、墩帽，还包括基座体和安装平台，所述基座体上方设置有安装平台，安装平台上方设有实心承台；所述基座体与安装平台之间设有活动间隙，该活动间隙内安装有缓冲套，缓冲套用于分散桥墩所受应力，避免应力集中造成的断裂问题。采用本发明的桥墩结构施工的大跨径桥梁，能够有效消除空心薄壁墩的横向波动，提高整个空心薄壁墩支撑稳固性，降低大跨径桥梁的维护成本和维护强度。

摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体的说是一种高桥墩辊模施工垂直度快速测量装置，包括辊模架，所述辊模架外部安装有水平架，所述水平架两侧均安装有测量架，所述测量架下方设置有挂钩，所述挂钩外部固定有拉绳，所述拉绳远离挂钩的一端缠绕有收卷轴，所述收卷轴靠近水平架的一端固定有限位板，所述收卷轴远离限位板的一端固定有滑动座，所述滑动座内部通过螺纹连接有传动螺杆；本发明通过变阻器在电路内的阻值变化，员工可以有效的得知拉绳的拉伸长度，通过对于拉绳的拉伸长度与辊模架至底座的距离便可有效的得知辊模架是否处在一个垂直的状态，并且该装置不会受到外部自然因素的影响，从而其测量时的精准度更高。

摘要： 本发明提供了一种用于高桥墩及梁体病害检测的爬壁机器人及方法，包括抱箍式主体结构，抱箍式主体结构上安装有爬壁单元和检测单元；爬壁单元包括吸附机构和行走机构，所述吸附机构通过负压提供稳定吸附于桥墩表面的吸附力，行走机构用于带动爬壁机器人沿待桥墩表面运动；检测单元用于在行走机构运行过程中对桥墩表面及梁体底部进行检测；解决了目前无人机检测续航时间短、受风力影响大、安全性低的问题，以及采用关节式爬壁机器人适应能力差，在高桥墩大风天气，容易出现整体失稳的问题，可以实现做好一次采集，一次完成病害的定位及信息描述，同时对不同尺寸的桥墩有效适应。

摘要： 本发明提出了一种高桥墩施工装置及其安装方法，涉及桥梁施工领域。一种高桥墩施工装置，包括环绕桥墩浇筑的承台，承台内预埋有多根支撑顶，多根支撑顶呈阵列分布，每根支撑顶顶部均安装有柱体组件，支撑顶用于顶升柱体组件，至少四组柱体组件的顶部架设有一施工平台，任一柱体组件顶部安装有吊机组件，任意相邻的两组柱体组件之间设置有供施工人员攀爬的剪刀撑。任意相邻的两组柱体组件之间设置可供施工人员攀爬的剪刀撑，施工人员可通过剪刀撑设步梯施工平台一侧爬升，此种设计有效提高了施工人员的爬升效率，大大缩短了爬升所使用的时长，进而提高了工作效率；相比于现有爬模技术，施工人员利用本装置能够提高50％以上的爬模效率。

摘要： 本实用新型属于桥墩施工设备技术领域，尤其是一种高桥墩自动安装模板设备，包括固定、钢筋笼、两个固定板、第一模板和第二模板，两个固定板分别位于钢筋笼的两侧，固定板的顶部连接有竖板、电动推杆和导杆，电动推杆的活塞杆固定连接有推板，所述推板的一端与竖板的一侧固定连接，竖板的一侧滑动连接有升降箱，升降箱的两侧均固定连接有相连通的驱动箱，驱动箱的一侧设置有用于连接支撑板的连接组件，所述升降箱的内部设置升降组件，其中一个靠近钢筋笼的驱动箱的两侧均固定连接有L型板，L型板的顶部设置有安装组件。本实用新型结构简单，通过设备自动完成模板的搬运和安装，不再需要工人介入，降低了工人的工作难度。

摘要： 本实用新型公开了一种超高桥墩混凝土施工检测装置，包括底座和L型安装板，L型安装板固定安装于底座的顶部，L型安装板的顶部通过固定架固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端贯穿L型安装板并延伸至L型安装板的下方，本实用新型涉及混凝土检测技术领域。该超高桥墩混凝土施工检测装置，通过齿轮、齿牙板和防护框的设置，使设备在检测的过程中能够将被检测的混凝土块包围，防止检测的过程中废渣飞溅对人们造成损伤，从而提高了设备的安全性，且通过螺纹套、连接杆和限位块的设置，使设备在检测的过程中能够对混凝土块进行夹持，防止混凝土块发生位移，从而确保了检测数据的准确性，进而提高了设备的实用性。

摘要： 一种提高桥墩承载力的结构，包括基坑，所述基坑坑底设置有垫层，所述垫层上表面设置有扩大基础，扩大基础中心处设置有桩，桩与扩大基础之间设置有向径向延伸且沿轴向均布的钢筋，桩底端穿过垫层延伸至基坑以下的土体中，桩顶部设置有柱，所述扩大基础中下部及垫层中设置有埋入土体中的预制管桩，在所述扩大基础的四周及顶面采用回填土回填。扩大基础与预制管桩共同作用，可有效提高桥墩的竖向承载力；桥墩的弯矩可通过桥墩两侧的预制管桩提供的竖向压力差形成的反向弯矩平衡，可有效提高偏心受压作用下桥墩的强度；桩与扩大基础之间设置有钢筋，可有效保证扩大基础与桩的连接形成整体，共同受力；本实用新型该结构施工简单，造价低，利于推广。