高档轿车

摘要： 不久前,一位朋友对我讲,她去参加了一次同学会,她们班唯—个拥有数千万身家、据说高档轿车可以组成一个车队的赖君,从百忙中抽出时间光临,并独家提供赞助,请大家在酒楼吃海鲜。酒桌上,龙虾、血燕、鱼翅捞饭一应俱全,当然也少不了大家在听了各种菜品价格之后的惊讶和对赖君的富裕与慷慨的赞叹。

摘要： 在国人眼里,红旗早已超越了一个汽车品牌的含义,而是代表着国家的形象,承载着国人的重托和期望。1958年第一辆红旗轿车诞生,如今已整整过去60年。60年,一甲子,一个轮回。60年,红旗品牌经历了太多太多。当年在轿车生产经验＂一穷二白＂,只能凭借＂敲敲打打＂造车的环境下,一汽人硬是凭借坚韧不拔、求真务实的精神,于1958年5月生产出第一辆高档轿车＂东风＂,当年8月＂红旗＂问世。此后,红旗车迎来了两次升级,各项技术日渐完善,并成为共和国副部长以上首长专车和外事礼宾车。一时间,＂见毛主席＂、＂住钓鱼台＂、＂坐红旗车＂,成为外国来访者在中国受到的最高礼遇。

摘要： 奥迪A6L车型是—汽与奥迪合作三十年的里程碑之作。1988年,奥迪A6L的前身奥迪100引入中国,开辟了中国高档轿车拟无到有的进程。1999年,奥迪A6L更是首开国产车加长的先河,成为中国高档轿车市场的“标准制定者”和“潮流引领者”。而截止目前,奥迪A6L经历了八次迭代,在保留历史传承的基础上产品力全面进化,以满足全场景用户需求的智能豪华,定义了豪华C级市场的标准。

摘要： 在2017上海车展上，上汽通用汽车别克品牌正式发布全新一代君威，同时，别克旗下“别克蓝”新能源车型、高档轿车、高档MPV、高档SUV全系产品携手亮相，充分凸显别克全面发力新能源及高端与个性化车型市场布局，持续提升科技力、产品力、品牌力所取得的扎实成果。

摘要： 我们都有这样的感觉：一部时髦手机,70%的功能是没用的;一款高档轿车,70%的速度是多余的;一幢豪华别墅,70%的面积是空闲的;一屋子衣物用品,70%是闲置的……可是,我们大部分人都在为多余的70%奔忙。尽管我们需要的仅仅是30%,却在名利熙攘的现实中为了那多余的70%耗费自己太多的精力。

摘要： “你为中国人争了光。”——原国务院总理温家宝接见魏俊强后如是评价全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者、北京市十大能工巧匠、首都楷模……在不熟悉的人眼中,他是身上有太多“光环”的传奇人物;在同事眼中,他是技艺高超、严谨可靠的好伙伴、好领导;在自己眼中,他是“魏工”魏俊强。

摘要： 2017年7月21日,上汽通用汽车别克品牌最新全球战略车型——全新一代君威正式上市销售。此次推出的全新一代别克君威包括20T、28T、30H、GS四大系列共10款车型,售价17.58-26.98万元,并提供玛瑙红、墨玉黑、亚麻金、象牙白以及GS专属的皇室蓝、星空紫共6款车身颜色选择。全新一代别克君威汇聚通用汽车全球优势资源开发,搭载别克最新一代e Motion智能驱动、e Protect智能安全和e Connect智能互联科技,为消费者带来更优雅、更轻盈、更宽敞、更创新、更智能的崭新驾乘体验。

摘要： 进入90年代以来，汽车安全成为生产者和消费者最为关注的问题，由于在事故中安全带仍是主要的防护手段，许多高档轿车厂家逐渐增加了对先进的安全带研究与技术进行大力投入，其成果之一便是提醒司机系好安全带的安全带提醒器系统。本文介绍一种安全带提醒系统，它采用单片机控制以提示灯和声音来提醒驾驶员系上安全带。

摘要： 钛被使用于汽车领域内始于1980年初，自其在竞赛跑车的发动机零件中被采用以来，适用零件得到不断地拓展。最近，在大型体育双轮摩托车的排气系统、限量制造的高档轿车等中实际装载的事例也在逐渐增加。本文中，对钛的新拓展用途寄予极大期望的汽车领域中正在如何开展哪些适用部位的研究、以及在进一步地拓展方面应着手解决哪些问题，阐述了有关概况。

摘要： 整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键.本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验.

摘要： 整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键.本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验.

摘要： 整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键.本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验.

摘要： 整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键.本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验.

摘要： 整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键.本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验.

摘要： 整车产品开发过程中,根据整车的性能目标匹配及优化包括轮胎、悬架转向各个系统的特性是车辆动力学开发的关键.本文以某C级车车型项目为依托,在底盘概念设计阶段建立整车ADAMS模型,检查车辆转向性能达标情况,同时对子系统优化及匹配并对部分设计因素的敏感度进行分析,指导实现概念设计阶段的转向性能达标,同时为以后开发同类型底盘积累经验.

摘要： 本发明公开了一种高档轿车轻质化开发下的衬套橡胶配制原料。其特征在于按质量配制原料如下：天然橡胶80~90份、顺丁橡胶10~20份、环烷油2份、氧化锌3.5份、防老剂IPPD2份、防老剂TMQ1份、微晶蜡2~3份、碳黑N6836份、碳黑DUREXO27份、硫黄1.7份、活化剂StruktolZEH-DL1.5份、促进剂1.82份。通过以上配制原料制作出的高档轿车轻质化开发下的衬套橡胶配制原料，可有效改善橡胶材料的硫化效果和耐老化性能，提高产品耐久性。

摘要： 本发明公开了一种高档轿车的新型内饰顶棚及生产工艺，属于车辆顶棚内饰品生产技术领域，它是由热塑性聚氨酯硬泡板为骨架材料，以玻璃纤维为增强材料，用固体热熔胶为粘结剂制成的复合板材，用冷模成型法制作而成的；其生产工艺依次包括基材复合、模压成型、成品制作三大工艺步骤，具有吸音、隔热、自支撑、环保等优良性能，具有极高的刚性和尺寸稳定性，适宜于高档轿车内饰顶棚的设计与制作。

摘要： 本发明公开了一种高档轿车的新型内饰顶棚及生产工艺，属于车辆顶棚内饰品生产技术领域，它是由热塑性聚氨酯硬泡板为骨架材料，以玻璃纤维为增强材料，用固体热熔胶为粘结剂制成的复合板材，用冷模成型法制作而成的；其生产工艺依次包括基材复合、模压成型、成品制作三大工艺步骤，具有吸音、隔热、自支撑、环保等优良性能，具有极高的刚性和尺寸稳定性，适宜于高档轿车内饰顶棚的设计与制作。

摘要： 本发明公开了一种高档轿车的新型内饰顶棚及生产工艺，属于车辆顶棚内饰品生产技术领域，它是由热塑性聚氨酯硬泡板为骨架材料，以玻璃纤维为增强材料，用固体热熔胶为粘结剂制成的复合板材，用冷模成型法制作而成的；其生产工艺依次包括基材复合、模压成型、成品制作三大工艺步骤，具有吸音、隔热、自支撑、环保等优良性能，具有极高的刚性和尺寸稳定性，适宜于高档轿车内饰顶棚的设计与制作。

摘要： 本实用新型公开了中高档轿车地毯加工装置，包括设置在地面上的底座，所述底座的上端面固定连接有工作台，所述工作台上固定连接有两块对称设置的安装板，左端所述安装板的右侧壁上设有滑槽，两块所述安装板之间设有用于压平地毯的压平机构，右端所述安装板内设有安装槽，所述安装槽内设有用于升降压平机构的升降机构，所述工作台上设有保持地毯平整的拉紧机构，所述地面下设有用于提供拉紧机构所需动力的压气机构。本实用新型结构合理，其能够在加工过程中使地毯一直保持拉平状态，避免发生皱褶影响成品质量。

摘要： 一种高档轿车接地系统用斜纹接地线，包括若干镀锡铜丝，其特征是：所述若干镀锡铜丝经斜纹编织形成带状导体，所述导体外设有交联聚乙烯层，所述交联聚乙烯层外设有玄武岩纤维层，所述玄武岩纤维层外设有聚酰亚胺纤维布层，所述聚酰亚胺纤维布层外设有乙丙橡胶层，所述乙丙橡胶层内设有芳纶丝网。本实用新型提供一种可靠耐用、方便安装的轿车接地系统用斜纹接地线。

摘要： 本实用新型公开了一种不规则形状高档轿车用刹车片，所述刹车片包括上部设置的制动块，制动块为长方体板状结构，制动块中间开有沟槽，两边磨削出倒角；所述制动块下部连接有钢背，钢背上安装有消音片；所述消音片通过其上设置的铆点固定在钢背上；所述钢背两侧设置有铆钉，铆点穿过钢背背面设置有铆接固定夹。所述制动块上部设置有凸点。所述凸点设置大于等于两个。所述铆点设置大于等于两个。所述制动块通过粘接材料，且通过热压方式固定在钢背上。该刹车片适合新车型的使用，刹车效果好，能满足客户和市场需求。

摘要： 本实用新型公开了一种降噪音减震的高档轿车刹车片，包括背板和设置于背板顶部的摩擦材料层，摩擦材料层的底部依次设置有隔热层和底垫层，底垫层通过胶粘层与背板的顶部相连，背板的顶端设置有防震涂层，背板的底端设置有消音片，背板的两侧均设置有耳座，耳座上开设有两个螺纹孔。本实用新型通过在背板的顶端设置有防震涂层，能有效的增大背板与摩擦材料层、底垫层和隔热层之间的缓冲，减小震动，通过设有的消音片，能有效的阻挡刹车时及刹车后背板与汽车连接件的接触，从而减小异响，大大降低了噪音，通过设有的隔热层，能将摩擦材料层在工作时产生的热量阻隔住，防止其传导至背板上，继而传导至活塞上，影响整个刹车系统的工作。

摘要： 本实用新型涉及一种既能给轿车发动机空滤器内供氧，又能给乘坐室供氧，而且还能提高乘坐室内空气质量的装置，为高档轿车综合供氧及室内空气净化装置。在轿车后备箱内设有电动制氧机、电动空气净化机，产生氧气来源和新鲜空气来源；轿车上设有输氧、输气导管；限压、限流开关；电子感应元器件；数字显示器五大部分组成。供氧装置是通过提高发动机空滤器内空气含氧量实现给发动机内燃室吸入含氧量高的空气，达到燃油充分燃烧，提高动力，节约燃油，减少尾气排放对大自然的污染，同时供氧装置还能给乘坐室内供氧。

摘要： 本实用新型涉及一种高档轿车用罩光漆的加热混料装置，其特征在于：它包括加热罐（1）、缓冲罐（2）和混料筒（3），所述加热罐（1）和缓冲罐（2）之间以及缓冲罐（2）与混料筒（3）之间通过管路连接，所述加热罐（1）中间设有一根搅拌棒（1.1），所述搅拌棒（1.1）的中间通过横杆（1.2）与两个刮板（1.3）相固定，所述缓冲罐（2）中设有液位报警器（2.1），所述缓冲罐（2）与混料筒（3）之间的管路上设有流量泵（4）和流量计（5），所述混料筒（3）中设有搅拌叶（3.1），混料筒（3）的外部设有夹套（3.2）。这种高档轿车用罩光漆的加热混料装置可以对物料进行预熔融，保证混料效果，改善了罩光漆的混料效果。