高标号混凝土

摘要： 凝灰岩机制砂母岩石粉含量、细度模数、亚甲蓝值(MB)、棱角性是机制砂混凝土力学性能的主要影响因素。文章通过太下线改造工程项目工地试验室试验分析高标号凝灰岩机制砂混凝土中石粉含量、细度模数及亚甲蓝(MB)值,确定最优配合比中机制砂的检测指标范围,以及与河砂进行对比相关试验数据,确定了凝灰岩机制砂在高标号混凝土中具有良好的应用前景。

摘要： 乌兹别克某银行办公总部项目建设地点位于乌兹别克斯坦共和国塔什干市塔什干新城6号地块,该地块建设包括超高层办公楼及中央地下停车场。总建筑面积22万m2,塔楼最高33层,达147m,混凝土最高强度等级为C60。根据本项目地勘报告,设计采用了中国规范的抗震设防烈度9度,基本地震加速度值为0.40g,设防地震分组为第三组,抗震要求极高。而因乌兹当地抗震规范无法适用现代化超高层建筑设计、施工的要求,故本项目按约在乌兹别克斯坦当地规范基础上,围绕中国国内的设计、施工规范进行深化。

摘要： 结合漆水河渡槽工程中薄壁混凝土的实际应用,总结出泵送渡槽混凝土在拌和质量、泵送、浇筑分层、振捣、温度控制、养护方面的实践经验,可为类似工程施工提供参考.

摘要： 依托文成至泰顺(浙闽界)公路段洪溪特大桥项目,根据山区桥梁建设过程中天然砂运输不便、耗能大等问题,提出机制砂代替天然砂的施工方案,系统阐述了机制砂的性能检测试验方法,并进行了机制砂高标号混凝土的配合比试验设计,最后成功将机制砂高标号混凝土应用到山区高墩大桥1#墩上,为今后机制砂在高标号混凝土中的应用提供参考.

摘要： 8月21日,国内规模最大、最复杂的单体地下空间工程项目⸺江北新区地下空间绿地金茂项目正式开始进行大体积底板混凝土浇筑。多台三一泵送设备参与该项目的施工,中国建材江苏双龙集团、南京江北商砼提供高性能高标号混凝土,南京言午集团、研泓物流、清泽田机械、厚东物流、腾通物流、江沃运输、联裕运输共同参与混凝土保供、浇筑和运输,三一重工江苏三翼全程提供服务。本次混凝土底板厚度达5.5m,强度等级C50P10,属于高强度大体积混凝土底板浇筑。目前南京市正处于全年温度较高时间段,混凝土容易出现升温速度快,温控防裂难度大的问题。因此,此次底板的一次性连续浇筑,对泵送设备的性能和浇筑时的温度把控提出了很高的要求。

摘要： 文章从机制砂的制备技术要点分析入手,依托工程实例,对机制砂在高速公路桥梁高标号混凝土结构中的应用进行论述。结果表明,机制砂的加入,使混凝土的性能得到显著提升,生产出来的混凝土构件强度符合规范要求。机制砂又被称之为人工砂,是建设工程中使用较为广泛的一种材料,共有三个等级,分别适用于不同强度等级的混凝土,如Ⅰ级机制砂适用于强度等级在C60以上的混凝土,Ⅱ级适用于强度等级为C30-C60的混凝土,Ⅲ级适用于强度等级为C30以下的混凝土及砂浆。下面重点对机制砂在高速公路桥梁高标号混凝土结构中的应用展开研究。

摘要： 采用降粘剂、高分子羧基酸试剂,在常规原材料及生产工艺基础,可以实现降低高标号混凝土黏性的目的,但降粘剂、高分子羧基酸试剂等,对高标号混凝土的降黏性机理性研究极少。本文从润湿水泥主要成分之一的粉煤灰颗粒过程的接触角,高标号混凝土,机制砂主要成分碳酸钙等钙基物质浆液的黏附力,及基于液桥理论的毛细力角度出发,通过实验研究方法,对高分子黏结剂Compound NO.3等作为降粘剂,对高标号混凝土主要成分的降低黏性的机理进行深入分析。结论:高标号混凝土,采用降粘剂、高分子羧基酸,可以实现降低高标号混凝土黏性的现象,主要是通过改变机制砂的桥连浆液的黏性的同时,改变机制砂的桥连液体对机制砂表面接触角,降低机制砂及砂浆间的黏附力大小,实现混凝土整体黏性的降低。

摘要： 3月6日,位于新平县戛洒镇的戛洒江特大桥施工工地现场,随着三一车载泵一阵清脆的S阀换向声响,300余m^3 C55高标号混凝土连续不断地泵送至180m高桥梁的指定浇筑点。经过10余h的连续奋战,三一车载泵圆满完成了戛洒江特大桥4号墩右幅首模0#块的混凝土高难度泵送任务。

摘要： 通过试验测试MPEG类、APEG类、TPEG类、HPEG类、VPEG类聚羧酸减水剂用于高标号混凝土时的流动度、流速、流动度损失、强度等指标,考察不同类型的聚羧酸减水剂用于高标号混凝土时的性能特点,实验结果显示掺APEG类的PC1和VPEG类的PC5的C60混凝土具有较好的施工性能,针对高标号混凝土设计的PC1～PC5这不同类型的聚羧酸减水剂在用于混凝土时抗压强度略有差别,但总的来说均能满足使用要求.

摘要： 随着科学技术的进步和发展,建设项目的日益增加,土地资源越来越少,节约投资、利用科技手段提高材料利用率、适应复杂地质环境成为现代化电网建设面临的重要课题.高标号混凝土及基础防腐施工因其耐久性能好、强度高、变形小等优点,能够承受现代电网建设重栽、承受恶劣环境影响的需要,同时还能减小构件截面、增大使用面积、降低工程造价,所以高标号混凝土在今后将越来越多的应用在电网建设中来.

摘要： 在高速公路工程或大型工程项目施工中，高标号混凝土的用量相当大，在其中加入外加剂已成为普遍做法。针对普遍或常用的高效减水剂在高标号混凝土中的使用性进行阐述，介绍其作用机理和基本性能，分析了减水剂对水泥混凝土性能的影响因素，针对异常现象的成因提出了应对措施。

摘要： 文章论述了国内外机制砂高标号混凝土的研究及应用现状。从机制砂混凝土的工作性、强度、弹性模量、干缩性能、抗渗性、抗冻性等方面详细阐述了机制砂对混凝土耐久性性能的影响。

摘要： 粘度高和流速慢的问题影响着高标号混凝土的应用.研究了不同分子量的大单体异戊烯基聚氧乙烯醚(TPEG)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸(AA)和甲基丙烯磺酸钠(MAS)为原料合成降粘型聚羧酸系减水剂.实验结果表明,MMA对降低高标号混凝土的粘度具有明显的作用;小分子量TPEG也可减小混凝土的流空时间,而AA用量对降低混凝土的粘度影响较小;氧化还原体系中引发剂过硫酸铵((NH4)2S2O8)和还原剂亚硫酸钠(Na2SO3)对产品流动性和流动保持性有较大的影响.确定了合成产品的最佳工艺条件为:TPEG-1200∶AA∶MMA∶MAS的摩尔比为1∶2.5∶0.5∶0.3;(NH4)2S2O8和Na2SO3的质量比1∶0.5;(NH4)2S2O8和链转移剂用量分别为单体总质量的2.5 wt％和1.8 wt％.与市场上同类产品相比,合成的产品具有明显降低混凝土粘度的作用,且性能接近国外同类产品的性能.

摘要： 随着经济建设的飞速发展,基础设施建设步伐越来越快,使得建筑材料使用数量上都达到了历史新高,在自然资源有限的情况下,大量采砂严重破坏了生态环境;同时随着混凝土技术的快速发展,对混凝土用砂的技术要求越来越高,尤其是高强度或高性能混凝土对原材料的要求则更高,能满足要求的天然砂资源越来越少,一旦不合格砂应用到了工程中,既浪费了水泥资源又严重影响了工程质量,给人民的生命安全带来很大隐患,因此生产满足要求的机制砂并顺理成章地提上了议事日程,文章针对用于高标号混凝土机制砂性能进行研究,并提出合理的意见和建议.

摘要： 利用石脑油生产高标号汽油的添加剂及其高标号汽油，属于燃料油的加工技术领域。该添加剂由下述重量百分比的原料组成：硝基甲烷25～40%、甲醇20～30%、环己酮8～10%、一乙醇胺1～2%、乙二醇单甲醚30～45%。该高标号汽油中各原料的重量百分比组成为石脑油∶添加剂＝60～75∶25～40。该添加剂能够在常温常压条件下，不需要加氢生产高标号汽油，无三废产生，添加剂原料组分成本低，制作方法简单安全。该高标号汽油能够符合高标号汽油的国家标准，可完全替代现有高标号汽油使用。该添加剂可用于石脑油混合制备附加值高的高标号汽油，该高标号汽油能够替代现有高标号汽油使用。

摘要： 利用90#汽油生产高标号汽油的添加剂及其高标号汽油，属于燃料油加工技术领域。该添加剂由下述重量百分比的原料制成：硝基苯35～45%、环己酮10～15%、丙酮15～25%、乙二醇单甲醚30～40%。该高标号汽油中90#汽油、甲醇和添加剂的重量比为90#汽油∶甲醇∶添加剂＝60～81∶18～38∶1～2。该添加剂能明显提高90#汽油的各项物化性能指标，使90#汽油和甲醇等的混合物具有相溶性、燃烧热值高，最大限度的释放能量；该高标号汽油的生产方法简单、安全，投资成本低，生产稳定，产品质量可靠，与90#汽油相比利润空间大，使用时不需要改变发动机的供油系统并能代替93#、95#或97#汽油使用。

摘要： 利用石脑油生产高标号汽油的添加剂及其高标号汽油，属于燃料油的加工技术领域。该添加剂由下述重量百分比的原料组成：硝基甲烷25～40％、甲醇20～30％、环己酮8～10％、一乙醇胺1～2％、乙二醇单甲醚30～45％。该高标号汽油中各原料的重量百分比组成为石脑油∶催化剂＝60～75∶25～40。该添加剂能够在常温常压条件下，不需要加氢生产高标号汽油，无三废产生，添加剂原料组分成本低，制作方法简单安全。该高标号汽油能够符合高标号汽油的国家标准，可完全替代现有高标号汽油使用。该添加剂可用于石脑油混合制备附加值高的高标号汽油，该高标号汽油能够替代现有高标号汽油使用。

摘要： 利用90#汽油生产高标号汽油的添加剂及其高标号汽油，属于燃料油加工技术领域。该添加剂由下述重量百分比的原料制成：硝基苯35～45％、环己酮10～15％、丙酮15～25％、乙二醇单甲醚30～40％。该高标号汽油中90#汽油、甲醇和添加剂的重量比为90#汽油∶甲醇∶添加剂＝60～81∶18～38∶1～2。该添加剂能明显提高90#汽油的各项物化性能指标，使90#汽油和甲醇等的混合物具有相溶性、燃烧热值高，最大限度的释放能量；该高标号汽油的生产方法简单、安全，投资成本低，生产稳定，产品质量可靠，与90#汽油相比利润空间大，使用时不需要改变发动机的供油系统并能代替93#、95#或97#汽油使用。

摘要： 本发明公开了一种高标号大体积混凝土构件的绝热养护方法，包括以下步骤：构建实体模型→钢筋骨架安装→混凝土拌合料浇筑→温度检测记录→计算混凝土收缩变形量→实体模型拆除→取样抗压强度试验，采用本技术方法，通过构建实体模型，并在实体模型上填充隔热岩棉层，便于对实体模型内浇筑混凝土进行检测实际的温度差，可以直观看出浇筑混凝土隔热养护措施有助于减小混凝土的内外温差，避免混凝土因温差应力而裂缝。

摘要： 本实用新型公开了一种高标号抗渗混凝土耐压测试装置，涉及耐压测试技术领域，包括底座和安装在底座上端的支撑框架，旋转轴的一端贯穿连接有第一齿轮，第二齿轮的一端贯穿连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端贯穿连接有固定面板，固定面板的下端固定安装有气缸，开启电机工作，电机带动旋转轴转动的同时，带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动的同时，带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动固定面板在其表面上下运动，同时带动气缸运动，随后根据混凝土的厚度，开启气缸运动，气缸带动按压板在第一螺纹杆上滑动的同时，带动按压柱向混凝土进行挤压，随后根据测压块测试出其的耐压数据，即达到适应于不同尺寸混凝土测试块的耐压测试的效果。

摘要： 本发明涉及混凝土技术领域，具体地说，涉及一种高标号混凝土搅拌混合装置。其包括支撑架和支撑架内部转动的搅拌混合机构，所述搅拌混合机构至少包括：混合筒，所述混合筒转动在所述支撑架靠近顶部的内腔，所述齿轮盘端部固定连接所述混合筒端部，所述混合筒内部设有混合腔，所述混合筒外壁与所述混合腔之间开设有两个对称的调节槽，所述混合筒靠近两端的外壁均开设有两个对称的动力槽；调节弧板，所述调节弧板设有对称的两个，所述调节弧板与所述调节槽相适配，两个所述调节弧板滑动在两个所述调节槽内部。本发明方便调节进料和出料的流量，提高后续观察角落的范围，有利于提高后续清理效果，且混凝土混合更均匀。

摘要： 本发明提供一种高标号混凝土降粘用小分子聚合物及其制备方法。该聚合物主要由以下几种材料制备而成：酚类单体25‑30份、环氧化物220‑340份、磺酸类单体11‑16份，催化剂a 0.08‑0.20份、催化剂b 0.10‑0.12份、酸类小单体40‑55份、氧化剂0.9‑3.0份、还原剂3.4‑5.8份、链转移剂0.8‑2.2份、中和剂4.6‑8.5份，其余为去离子水。通过合成600左右分子质量的带苯环不饱和中间体，进一步与一定摩尔质量比的酸类小单体在恒温条件下，经过引发剂与链转移剂进行调控，制备一种分子量分布范围窄的小分子聚合物。

摘要： 本发明涉及一种针对高标号混凝土起始反应慢的聚羧酸减水剂及其制备方法，其由乙二醇单乙烯基聚乙二醇醚、不饱和酸、改性甜菜碱、不饱和酯、链转移剂、引发剂、还原剂自由基聚合而成。在聚羧酸侧链中引入了适当的新型功能单体改性甜菜碱和含多羟基或多羧基的不饱和酯，提高了聚羧酸分散水泥的速度，解决了高标号混凝土起始反应慢的问题，改善混凝土工作性能，同时发挥了乙二醇单乙烯基聚乙二醇醚单体的优势。

摘要： 本实用新型公开一种高标号混凝土搅拌混合装置，包括混合箱和搅拌组件，所述混合箱的内部设置有搅拌组件，所述混合箱顶部的一侧设置有进料口，通过进料口将混凝土导入混合箱中，在通过混合箱内部的搅拌组件进行混合搅拌加工，所述搅拌组件包括第一电机、旋转杆、搅拌杆、第一搅拌叶片和刮板，所述混合箱的顶部设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有旋转杆，所述旋转杆设置有在混合箱内部的顶部；本实用新型通过进料口、第一电机、旋转杆、搅拌杆、第一搅拌叶片和刮板之间的相互配合使用，对混合箱内部的混凝土进行混合加工，提高混合腔内部的搅拌范围，避免一些角落不能搅拌到，提高混合质量。