高德地图

摘要： 北京市历来高度重视公厕建设,立足首都城市定位,坚持人民至上、首善标准,先后四次进行大规模公厕升级改造。着眼重点大街、旅游景区、平房区和胡同等区域实际,因地制宜、精准施策,分级分类、精细管理,从根本上解决了“脏、乱、差、少、偏、臭”的现象,实现了“冬天不冷、夏天不热、全年无异味”,群众获得感明显提升。根据住房和城乡建设部统计数据和高德地图《2022全国公共厕所图鉴》显示,北京市公厕总量和数字化程度双双位居全国首位,公厕等级达标率达到99%。

摘要： 设计一款智能的校园导航系统,适合为新生入学和初次来校参加考试的外校考生进行智能引导。该系统采用JavaScript语言进行开发,使用微信提供的腾讯地图接口和高德地图开发者的Key,以西安思源学院校园导航系统为例进行设计和开发。该小程序包含校园文化的介绍和导航功能,通过腾讯地图获取所在的实时位置,利用高德地图进行路线规划和导航。通过测试,小程序可以正常运行,导航准确,路线规划最短,响应迅速。该系统的应用价值广泛,可以推广到景区,方便游客游览。

摘要： 听闻北京市政府为了促进通州区的发展,打算取消往通州方向两条高速公路六环以内路段的通行费。如果这项政策出台,恐怕将变成一项“看起来很好、执行起来很糟”的政策。“五一”假期自驾去郊区,京承高速(G45大广高速北京至承德段)仍然毫无悬念地拥堵着,从北京四环路一直堵到了7号出口。高德地图显示,如果绕行机场北线高速公路接北六环,里程长9公里,用时可减少9分钟,于是,笔者毫不犹豫地选择了绕行。

摘要： 高精地图在国内的发展,与绝大部分新领域的成长是雷同的。从传统图商依附初创的自动驾驶公司做数据测试开始,到L3级自动驾驶车和一批造车新势力带来机遇,十几年的酝酿,随着车企不断攀升自动驾驶能力,高精地图迎来了黄金期。公众的关注和市场的信心,让自动驾驶热度持续走高,风口频现。现在,“高精地图与自动驾驶”已经是人们茶余饭后热门的谈资。自动驾驶的雏形是战争的需要。二十世纪初,科学家们尝试用无线电遥控小车运送火药驶向敌营自爆;后来,工程师们把无线电遥控装置在汽车上,成功实现了行进、转弯等基本电控;再后来,航空业开始探索自动驾驶,随后自动驾驶再次在道路状况更为复杂的汽车业掀起波澜……。

摘要： “高德地图”通过“体验”“链接”“社群”“数据”4个维度完成场景建构,研究认为导航应用的场景化传播应借助以下新路径:借助意见领袖,增强传播效果;多行业跨领域延伸,增加用户黏性;优化信息适配,满足用户需求;与VR技术相结合,打造全场景传播。

摘要： 智慧停车出现的必要性“停车难吗?”“难。”可以这么说,随机在某个一线或二线城市找个车主问这个问题,得到同样答案的概率几乎为100%。城市停车有多难?据公安部数据显示,截至2022年8月,全国机动车保有量达4.08亿辆,其中汽车3.12亿辆。全国车位供给尚未有官方统计数据,但据2022年初高德地图联合清华大学交通研究所发布的《全国停车场分析报告》,目前全国停车位缺口有8000万之多。而从汽车保有量及车位供给增长速度对比看,停车位缺口仍在持续扩大,停车之难,可以想见。

摘要： 2022年8月25日消息,近期持续高温天气对于用户出行,尤其是骑行、步行较多的用户来说,无疑是一大难题。近日,高德地图面向骑行和步行用户上线“防晒导航”,通过动态光影跟踪等技术,实时计算特定时段内覆盖道路的阴影面积,为用户提供更清凉的出行体验。据介绍,本次高德上线的防晒导航即是在保障原有规划合理性的基础上,通过遥感和动态光影跟踪等技术,为用户智能推荐有更多道路周边遮挡物阴影覆盖的路线,以达到清凉防晒的目的。

摘要： 近日,《高德地图》对车道级导航进行了升级,除了功能更新,还将覆盖的城市增加至8个。同时,随着小米11 Pro等新机的发布,支持《高德地图》车道级导航的手机阵营也不断扩充。覆盖8个城市,支持多款机型去年10月,《高德地图》在手机端正式上线了车道级导航服务,随后,华为、荣耀、小米等手机厂商发布的旗舰手机相继支持这一功能。现已包括华为Mate 40系列、华为P40系列、华为Mate Xs、华为Mate X2、荣耀30 Pro系列、荣耀V40以及小米11 Pro等众多机型支持《高德地图》车道级导航。

摘要： 网约车赛道,机会尚存?就目前网约车市场的发展状况来看,似乎的确给人一种这样的认知。从T3出行到哈啰出行,从享道出行到曹操出行,已经有多家平台月单量突破百万。此外,行业还有布局聚合打车的高德地图和美团。按照常理推断,这时候的网约车赛道似乎早应该进入稳定状态才对。可现在仍旧挑战不断、新玩家层出,即便滴滴出行处于一家独大的位置,但从一些统计机构数据来看也能看出“网约车新势力”对滴滴出行的“挤出”。

摘要： 重庆高速在2013年建设了第一代地理信息系统,提高了管理工作水平和工作效率.但由于新开通路段地图基础信息采集成本高、周期长,导致地图基础信息更新缓慢,影响业务系统正常运转针对这种情况,201 7年集团开始研究利用互联网地图平台搭建高速公路行业地理信息系统的建设方案本文着重阐述了如何利用MapABC平台和高德地图的栅格图,搭建基础数据更新及时且易于维护管理的地理信息系统,完成内部管理业务系统和外部公众服务平台“一张图”的建设方案.

摘要： 本发明公开本发明公开了高德地图与交通行业数据融合的方法，其特征在于，包括：步骤一：获取高德及行业数据；步骤二：对行业异常数据进行处理；步骤三：将行业桩号转换为经纬度；步骤四：对设施进行分类，包括桥梁、隧道、收费站、互通立交、服务区；步骤五：依次选取高德每个设施；步骤六：查找同一条路线上最近的行业设施；步骤七：判断同一条路线最近设施是否超过500米，超过执行步骤八，未超过执行步骤九；步骤八：通知行业单位补充基础数据；步骤九：将查询的结果与高德选中设施进行关联。本发明主要实现提升行业管理水平。

摘要： 一种基于高德地图SDK导航的景点电子导游装置，包括底架，所述底架的下侧端面上固定设置有定位导航芯片，所述底架内设置有移动装置，所述移动装置可在所述定位导航芯片及高德地图SDK的导航下带动所述底架在平面上移动，所述底架的上侧固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱上侧设置有升降套柱，所述升降套柱内设置有开口向下的升降套腔，所述支撑立柱的上端延伸入所述升降套腔内并与所述升降套腔的内壁滑动连接，所述支撑立柱与所述升降套柱之间设置有升降装置，本发明旨在设计一种能够通过识别照片内置摄影点位，并在高德地图导航下进行移动，进而带领游客游玩，且可在游玩过程中协助游客完成景区合影工作的装置及程序。

摘要： 本发明提供一种基于腾讯宜出行位置数据与高德地图路径规划数据的公交服务供需匹配方法，包括：首先将研究区域切分成渔网单元，采集实时人口位置数据和实时公交出行信息，然后进行渔网单元的公交服务需求空间关联与量化和公交服务供给水平量化，并对公交服务供需水平量化结果进行标准化处理，以局部双变量莫兰指数为指标进行渔网单元的公交服务供需匹配程度定量计算，最后保存该时段公交服务供需量化与匹配程度计算结果。本发明基于腾讯宜出行位置数据和高德地图路径规划数据完成实时公交服务供需识别，实现精细时空精度下公交服务供需匹配程度的定量计算，具有真实准确、实时性强、空间精度高等性能，工程适用性强。

摘要： 本发明提供一种高德地图实时交通状态信息与路网几何路段的动态匹配方法，实现了高德地图提供的交通状态信息与几何路网的匹配，解决了实时交通状态不易获取、难于与实际路网匹配、无法为精细化研究提供便利等缺陷。本发明的步骤为：一、构建路网语料库；二、初始化交通状态信息与路网语料库信息；三、匹配整条道路交通状态一致描述信息；四、匹配“从×××到×××”描述信息；五、匹配“×××附近”描述信息；六、匹配复杂路网描述；七、将匹配结果写入，待备用。本发明的基本思想是通过路网语料库与实时交通状态文本信息的实时互动完成搜索与赋值功能，具有匹配准确度高、时间损耗小等性能，工程适用性强。

摘要： 本发明提供一种基于高德地图的社会治理网格化考核技术系统，属于社会公共安全领域，本发明包括：网格化模型模块、点位筛选与控制模块、区域轨迹结合点模块。将网格化模型与关键任务控制点结合起来，任务点散布在高德地图上相应网格员网格范围内，网格员采用就近原则完成相应任务后通过巡查轨迹的形式呈现出来，提高了网格员的效率值和网格化考核的直观准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于高德地图SDK的营销推广系统及方法，利用本发明可以制定多个推广任务，一个推广任务可以同时设置多个推广目的地，并且可以通过高德地图SDK直接选择推广目的地并将其与推广任务实现关联。利用本发明可以直观、便捷地查看、记录每个推广任务下各个推广目的地的任务完成情况，极大地解决了传统营销推广人员在记录和选择推广任务、推广目的地上的工作难度，节省了时间成本。

摘要： 本发明属于社区电子服务领域，具体为一种退伍军人用高德地图导航的社区电子服务装置，包括有装置主体，所述装置主体的一侧固定安装有连接合页，所述连接合页的另一侧固定安装有防尘盖，所述防尘盖的另一侧固定安装有侧边盖，所述侧边盖与装置主体另一端固定安装的感应卡盒卡合，所述感应卡盒内卡接有手写笔。通过设置手写屏与显示屏电性连接，从而使得装置具备手写输入的功能，从而对于一些年龄较大的退伍军人来说，使用起来更加的简单，降低装置的使用难度，同时在显示屏的另一侧电性连接一个指南针，从而在进行导航时，利用指南针对位置进行指向，提升导航的精准性，使得装置使用起来更加的贴合实际，提高了装置的实用性。

摘要： 本发明公开了一种基于高德地图的铁路平交道口监控系统；该系统包括用户端、云服务器和平交道口报警装置系统；其中，用户端用于访问云服务器和/或向云服务器发送控制指令；云服务器与高德地图进行数据交互，获取平交道口图形数据；平交道口报警装置系统用于采集平交道口信息并上传至云服务器，同时接收云服务器发送的控制请求指令，并对执行设备进行控制；本发明可以有效解决列车专线人工响应准确性不足、报警设备可靠性欠缺的问题，有效提升平交道口运行的稳定性和安全性。

摘要： 一种基于高德地图SDK导航的景点电子导游装置，包括底架，所述底架的下侧端面上固定设置有定位导航芯片，所述底架内设置有移动装置，所述移动装置可在所述定位导航芯片及高德地图SDK的导航下带动所述底架在平面上移动，所述底架的上侧固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱上侧设置有升降套柱，所述升降套柱内设置有开口向下的升降套腔，所述支撑立柱的上端延伸入所述升降套腔内并与所述升降套腔的内壁滑动连接，所述支撑立柱与所述升降套柱之间设置有升降装置，本发明旨在设计一种能够通过识别照片内置摄影点位，并在高德地图导航下进行移动，进而带领游客游玩，且可在游玩过程中协助游客完成景区合影工作的装置及程序。

摘要： 本发明公开本发明公开了高德地图与交通行业数据融合的方法，其特征在于，包括：步骤一：获取高德及行业数据；步骤二：对行业异常数据进行处理；步骤三：将行业桩号转换为经纬度；步骤四：对设施进行分类，包括桥梁、隧道、收费站、互通立交、服务区；步骤五：依次选取高德每个设施；步骤六：查找同一条路线上最近的行业设施；步骤七：判断同一条路线最近设施是否超过500米，超过执行步骤八，未超过执行步骤九；步骤八：通知行业单位补充基础数据；步骤九：将查询的结果与高德选中设施进行关联。本发明主要实现提升行业管理水平。