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高宽比

高宽比的相关文献在1986年到2022年内共计607篇,主要集中在建筑科学、公路运输、能源与动力工程 等领域,其中期刊论文452篇、会议论文35篇、专利文献120篇;相关期刊272种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建设、黑龙江科技信息等; 相关会议30种,包括第八届全国大学生创新创业年会、北京力学会第21届学术年会暨北京振动工程学会第22届学术年会、2015年全国砌体结构领域基本理论与工程应用暨国际砌体结构学术会议等;高宽比的相关文献由1325位作者贡献,包括谢常青、朱效立、刘明等。

高宽比—发文量

期刊论文>

论文:452 占比:74.46%

会议论文>

论文:35 占比:5.77%

专利文献>

论文:120 占比:19.77%

总计:607篇

高宽比—发文趋势图

高宽比

-研究学者

  • 谢常青
  • 朱效立
  • 刘明
  • 刘文光
  • 史丽娜
  • 李海亮
  • 何文福
  • 刘刚
  • 穆罕默德·西拉理
  • 于建民
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 张嵩楠; 陈宇
    • 摘要: 为探索古典园林建筑高宽比和内部空间日照时长的关系,文章以南京瞻园14个小型观赏型古典园林建筑为研究对象,实地调研其高宽比等特征,并建立8个高宽比数值不同的简化模型,导入Ecotect软件模拟冬夏两季的日照情况。根据模拟结果,将模型划分为“短日照”“半日照”和“满日照”三个等级,并对研究对象进行具体分析,最后提出调整建筑内部日照时长的措施。
    • 李锡洲; 钟易; 张胜
    • 摘要: 螺栓连接多层全装配式混凝土墙板结构作为一种新型的全装配式建筑结构,能够极大地提高建筑工业化的程度。在实际应用过程中,该结构需要在不同地震设防烈度下满足抗震设计要求。以《螺栓连接多层全装配式混凝土墙板结构技术规程》(T/CECS 809-2021)规定的最大层数、总建筑高度和高宽比限值设计了3组不同抗震设防烈度的结构模型,采用有限元软件ETABS软件对结构进行数值模拟,研究其在弹性阶段下结构整体抗震性能,并将计算结果与现浇混凝土结构建筑进行对比分析。分析结果表明,该新型的全装配式结构在规程规定的最大层数、总建筑高度和高宽比限值控制下,弹性阶段(小震)位移和扭转效应较小,此时该结构体系具有较大的结构安全储备。
    • 杨亚洲; 王大鹏
    • 摘要: 为了研究空心桥墩的墩高及空心截面对其抗震性能的影响,选用有限元软件OpenSees建立三组不同墩高、截面空心尺寸及类型的空心墩模型。引入空心系数来表示截面空心尺寸。采取Pushover拟静力分析方法进行数值模拟,根据基底剪力—位移曲线,分析空心桥墩的抗震性能。结果表明随着墩高增加,空心桥墩承载力明显下降,但变形能力增加。截面空心系数对空心桥墩的抗震性能影响明显,在0.2~0.4之间承载力明显提升,但空心系数持续增加,承载力增幅降低。空心系数相同时,方形空心截面的空心墩承载力极限优于矩形空心截面的空心墩,但变形能力下降。考虑到经济效应,建议空心桥墩抗震设计时,考虑空心系数在0.3~0.6之间的矩形空心桥墩。
    • 曹强; 练国富; 肖石洪; 詹友基
    • 摘要: 目的针对激光熔覆Ni60A成形效率问题,研究工艺参数对单道熔覆效率和高宽比的影响规律,实现熔覆层工艺参数的预测与优化。方法基于正交试验设计方法,采用信噪比对试验结果进行转换,并通过灰色关联分析多目标优化方法进行工艺参数优化。结果最优工艺参数:激光功率为1900 W,扫描速度为8 mm/s,气流量为16 L/min,离焦量为9 mm。与正交试验最优结果相比,熔覆效率从24.195 mm;/s提高到24.278 mm;/s,高宽比从0.712降至0.654。结论激光功率和离焦量对熔覆效率的影响最为显著,扫描速度和离焦量对高宽比的影响最为显著,验证试验结果与预测结果的误差仅为5.109%。利用灰色关联分析可实现激光熔覆多目标优化,为激光熔覆Ni60A成形效率工艺参数的预测和控制提供了理论依据。
    • 魏庆辉; 谢远方; 李振东
    • 摘要: 为研究钢盖梁刚度对预制主梁关键点处受力性能的影响,文章通过有限元软件从钢盖梁的跨高比和高宽比两个刚度指标进行分析,对比不同钢盖梁跨高比和高宽比下主梁受力性能。研究结果表明:相较于钢盖梁跨高比,其高宽比对主梁受力性能的影响更大,可优先考虑;在进行钢盖梁设计时,需要根据实际需要,需用最优的钢盖梁跨高比和高宽比
    • 陈星宇; 章立亮
    • 摘要: 本文提出了一个疲劳驾驶的检测算法,可根据驾驶人的双眼、嘴巴、头部姿态等数据进行综合计算。通过眼睛和嘴巴部分的相对位置计算高宽比,并利用最大高宽比分别进行归一化求出其平均值,最后通过平均值在疲劳驾驶区间的概率来综合判定驾驶人的疲劳等级。通过切片获取头部姿态关键点的信息,利用2D图像计算对应3D图像的欧拉角及投影误差。根据欧拉角得到头部姿态相对运动的角度来判定驾驶员的点头频率,以此提高算法稳定性。经实验测试,该系统对检测疲劳驾驶的准确率达到95%。
    • 王强胜; 孔春辉; 李建雄; 王任远
    • 摘要: 为了探究冰蓄冷过程中换热管周围冻结特性的影响因素,对浸没于不同高宽比储能容器内的椭圆形换热管周围水的凝固过程进行了实验研究。设计了可视化蓄冷系统,获得了不同条件下换热管周围水的凝固过程特征和规律,分析了冻结过程特性的影响因素。结果表明,在容器高宽比增加的情况下,冰的生成效率较高;上部换热管和壁面接近且换热管为横向型布置时,容易发生过冷现象,冰的凝固率较低;初始水温高于4°C时产生的水的密度反转现象对凝固率的时问变化率无显著影响。
    • 李洋; 赵啸峰; 谭平; 周福霖
    • 摘要: 针对两边连接侧边加劲钢板剪力墙,设计了1/3缩尺模型试件,通过低周反复加载对其滞回性能进行了试验研究。采用有限元软件ABAQUS建立了该试件的有限元分析模型,对其滞回性能进行了数值模拟,并将分析结果与试验结果进行了对比,验证了有限元模型的可靠性;利用该有限元分析模型重点考察了试件高宽比、高厚比及加劲肋厚度对两边连接侧边加劲钢板剪力墙滞回性能的影响规律。研究表明:两边连接侧边加劲钢板剪力墙滞回曲线其饱满程度随高宽比的降低而下降,随高厚比的降低而提高,与加劲肋厚度的变化无关;单位累计耗能随高宽比的降低、高厚比的降低以及加劲肋厚度的增大有不同程度的提高,其中高厚比的影响最为显著;极限平均剪应力的变化规律与单位累计耗能一致,并接近剪切屈服强度。该研究为钢板剪力墙的设计应用提供了依据。
    • 刘巴黎; 胡进军; 谢礼立
    • 摘要: 结构残余位移是抗震性能评估和地震损失评估的重要参数。以往针对结构残余位移的研究主要基于刚性地基假定,而地震作用下基于刚性地基假定和考虑土-结构相互作用效应得到的结构响应存在差异。鉴于此,建立了考虑土-单自由度体系相互作用效应的模型,基于大量分类地震动记录,通过时程分析分别建立基于刚性地基假定和考虑土-结构相互作用(soil-structure interaction,SSI)效应的结构残余位移比谱,研究场地类别、屈服强度系数和高宽比对结构残余位移比谱及其离散性的影响,建立了考虑SSI效应的结构残余位移比谱预测方程。结果表明:存在临界周期点,当周期小于临界值时考虑SSI效应的结构残余位移比谱值小于基于刚性地基假定的结构残余位移比谱值,且SSI效应程度越大结构残余位移比谱越小;当周期大于临界值时,考虑SSI效应和基于刚性地基的结构残余位移比谱差距很小;AB类、C类、D类和E类场地的临界周期分别为0.5 s,0.5 s,0.8 s和1.2 s;基于刚性地基假定的结构残余位移计算结果偏于保守。
    • 刘明明
    • 摘要: 在解题教学中,教师引导学生对二次函数性质进行深入研究,注重性质生成及应用“思有背景,解不超标;上下贯通,灵活自如”的研究方法,有利于学生在解题中收到化繁为简、直观、简捷的解题效果,同时,渗透和显化数形结合思想方法。
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