高原山区
高原山区的相关文献在1988年到2022年内共计271篇,主要集中在公路运输、农作物、农业经济
等领域,其中期刊论文231篇、会议论文5篇、专利文献7312篇;相关期刊176种,包括城市建设理论研究(电子版)、贵州师范大学学报(自然科学版)、科技创新导报等;
相关会议5种,包括第二届云南省科协学术年会暨高原特色农业发展论坛、2011年公路工程抗震减灾国际技术研讨会、中国养蜂学会蜜蜂饲养管理专业委员会第十三次学术研讨会等;高原山区的相关文献由588位作者贡献,包括周忠发、徐梅梅、文贤馗等。
高原山区
-研究学者
- 周忠发
- 徐梅梅
- 文贤馗
- 林呈辉
- 肖永
- 徐玉韬
- 范强
- 顾威
- 龙秋风
- 吴华金
- 张祯勇
- 张金龙
- 桑永东
- 焦凯
- 田大清
- 肖启银
- 闫永生
- 高明文
- 于海洋
- 喻正富
- 江学海
- 汪骞
- 沙毓沧
- 胡九超
- 胡洋
- 袁智勇
- 言缵弘
- 郭晓斌
- 钟秋月
- 陆琳
- 陈伟
- 陈跃
- 雷金勇
- 马松明
- 马溪原
- 高婷
- 高玉蓉
- 龙荣华
- 丁艳锋
- 万小华
- 何云勇
- 何光顺
- 冯再武
- 刘梦琦
- 刘正辉
- 刘源
- 卯吉华
- 卯梅华
- 叶鹏
- 吴光耀
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贾贞翔
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摘要:
近年来,西南高原苹果成为苹果市场“新势力”,川西、滇西高原苹果产业呈现上升发展态势。地处川西北的雅江县位于四川省甘孜藏族自治州南部,与康定、木里、理塘、新龙等县区接壤,处于康藏高原向四川盆地过渡地带,总体为丘状高原山区,地势北高南低,西南部是极高山地,海拔5 000 m以上;中部为河谷地貌,河谷地海拔2 600 m左右,属典型的亚热带季风气候,年均温14~15°C,降雨量600~650 mm,无霜期269天,适宜苹果生产,是当地蔬菜和水果主要供给基地,果菜生产历史悠久。
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朱浩东;
陈冲林;
罗建洪;
曹绍武;
代龙昌
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摘要:
高原山区基本无平缓区域,地貌纵横起伏、山路险峻、交错复杂、形状零碎不规则,因此,国土调查外业调查举证具有行车困难、人工成本高、作业效率低的特点。本文结合现有技术规范要求,基于无人机和地图开发库,设计出一套针对高原山区外业举证的软件,目的是尽可能用智能化和自动化的方式代替“少数路开车、多数路人走”的举证模式。实际应用表明,该方式可提高外业效率,方便内业数据修改,满足国土调查举证的工作要求。
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申晓东;
李小义
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摘要:
鲤(Cyprinus carpio)在我国种质资源丰富,人工养殖历史悠久,生产规模大,产量高,是我国大宗淡水鱼养殖的重要品种之一。中国水产科学研究院淡水渔业研究中心自1996年成功选育“建鲤”以来,在贵州山区进行多种养殖模式大规模推广,为解决贵州“吃鱼难”问题立下汗马功劳。但在20多年的养殖生产过程中,由于育种生产管理不规范,出现了生长减缓、生长规格不整齐、起捕率较低等种质退化问题。为了保持和提高“建鲤”优良的经济性状和遗传稳定性,2009年至今,中国水产科学研究院淡水渔业研究中心以“建鲤”为基础选育群体,以生长速度为目标性状,采用群体选育和分子标记辅助育种等技术开展育种工作,经过多年选育到F5代,获得了分子改良建鲤新品系,并于2021年全国水产原种和良种审定委员会审定通过“建鲤2号”水产新品种(登记号:GS-01-004-2021)[1]。
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余蜀予;
肖岗;
何云勇;
谭義
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摘要:
高原山区高速公路选线较其他地区更具有复杂性和敏感性,结合某高速公路的勘察设计,分析项目的建设特点和各重难点对高速公路选线的制约,提出了高原山区高速公路选线的基本原则和技术措施,并结合实例进行了选线研究。
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高茂秋
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摘要:
本文为了提高高原山区玉米种植的产量,对玉米的品种进行研究,以四川甘孜山区为例,开展筛选试验,并简单阐述了高原山区玉米种植管理技术等,希望对高原地区农业生产有所帮助。
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任光明;
伍禹安;
范荣全;
董斌;
李刚;
蒲书豪
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摘要:
探讨微型桩群桩基础在粉质黏土地层条件下的群桩效应和竖向承载性能。通过在川西地区开展的现场真型试验,将现场试验结果、数值模拟以及理论计算结果进行对比。结果表明:微型桩群桩基础在该地层条件下具有良好的抗压性能,试验基础极限抗压承载力可达2700 kN,利用实体周长法得出的群桩效应系数与数值模拟方法最为吻合。在粉质黏土地层条件下进行初步设计时,桩间距可在4~5倍桩体直径的范围内取值并采用实体周长法计算其群桩效应系数。
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陈文静;
央吉;
张霞;
张倩
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摘要:
该文以朗县金东曲为例,从水资源、水污染、水环境、水生态、水安全等角度,结合高原山区河道、经济发展特点,分析河道管理保护与开发利用之间现状主要矛盾,探讨了河道管理保护与开发利用的转化机制。
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祝启波
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摘要:
为把握西部大开发的历史机遇,我国不断推动高原山区公路建设工程的开展。要想处理好国家经济社会的发展问题,就需要处理好各个山区的道路交通问题,因此,必须特别关注高原山区公路建设的问题。高原山区公路管理中,安全问题不同于普通的公路建设。本文就高原山地公路建设项目发展的特点与风险进行剖析,主要分析了影响投资控制的原因和怎样做好投资控制,并给出了具体措施与解决方案。
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寇海磊;
侯王相;
荆皓;
陈琦;
李恒
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摘要:
高原山区土体常年受冻融循环作用,结构不断劣化,导致桩-土界面作用削弱,对构筑物稳定性产生不利影响.本文开展室内试验结合数值模拟,构建了土体在冻融循环作用下的结构劣化模型,建立了考虑土体结构劣化的水-热-力耦合数学模型并验证了其可靠性.基于此,对服役期内高原山区桩-土体系稳定性进行了数值分析.试验结果表明,冻融循环条件下,土体渗透系数及孔隙比随冻融次数增加呈对数型增大,土体黏聚力随冻融次数增加呈指数型减小,内摩擦角随冻融次数增加呈对数型增大.服役期内,桩周土体最大冻胀位移随服役年限增加逐渐减小,最大融沉位移逐年增大,桩周土体整体呈融沉趋势;桩基冻胀位移随服役年限增加逐渐减小,融沉位移逐年增大,冻胀融沉增长速率不断减小,但桩基融沉位移大于其冻胀位移.试验结果可为高原山区桩基础设计提供技术支持与理论指导.
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陈宝良;
包丽琼
- 《第二届云南省科协学术年会暨高原特色农业发展论坛》
| 2012年
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摘要:
本文针对临沧市97%的国土面积是山区,旱坡地占2/3以上,且冬春干旱日益加重的自然气候特点,强调突出高原山区特色,加快旱杂粮产业发展.通过对杂粮的潜在社会需求和经济价值、产业发展优势、发展现状及存在问题分析,提出临沧市杂粮产业发展对策.
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陈跃
- 《中国公路学会公路环境与可持续发展分会2004年会》
| 2004年
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摘要:
抓住国家实施西部大开发历史机遇,高原山区高速公路建设迅猛发展,同时"超概"的问题在这系统工程的管理中时有发生,公路造价系统管理工作尤为重要.提出了工程静态投资控制管理与工程动态投资管理的理念,本文力图着重分析影响投资控制的因素及如何做好项目投资控制与造价管理,对动态投资管理提出了相应的对策和解决的措施.
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张长生;
马荣国;
梁国华;
刘庆
- 《2011年公路工程抗震减灾国际技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
以科学发展观提出的“以人为本”和社会发展公平性为目标,基于均衡性理念,明晰了公路网布局结构均衡性的基本内涵,考虑区域地理状况、经济发展和社会发展3方面公路网均衡性评价影响因素,建立了公路网布局结构均衡性评价指标体系;提出了基于点、线、面3个层次的公路网布局均衡性的评价思路,应用单项指标分析法、赛尔指数法、不均衡指数法进行了评价;并以云南省16个地州市公路网发展为例,对公路网布局结构均衡性评价方法进行验证分析,结果表明了方法的系统性、科学性和实用性.
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