高压电气

摘要： 随着社会经济的不断发展与科学技术的不断创新,人们对于电力的需求也在逐渐上升,对于电力行业的发展来讲,既是一种发展机遇,又是一种技术挑战。而作为电力行业中的重要基础设施,高压电器试验一起对于电力行业的未来发展有着十分重要的意义和作用。本文基于此背景,对其目前存在的问题进行分析,进而提出其具体的技术改进策略,以供相关人员参考。

摘要： 在现代社会背景下,对电能资源的需求量和依赖程度不断增加,为保障供电需求,电网改、扩建工程不断加快,进而使得变电站的数量随之逐渐提升。为保障变电站的安全稳定运行,需要进行变电站高压电气试验。变电站高压电气试验不仅涉及的内容多,而且需要借助相关试验设备,相关试验设备是保障变电站高压电气试验顺利开展以及试验结果准确性的重要基础。因此需要注重对实验设备的技术改进。基于此,文章分析了变电站高压电气试验设备现状,并就其技术改进措施进行探究,仅供大家参考。

摘要： 针对变电站高压电气距离相位差和校验精度低的问题,提出变电站高压电气距离动态校验方法。确定二维图纸转换成三维模型的转换规则,采用相适应的三维设计平台,建立电气设备三维模型,设计校验流程和校验判断规则,促使三维设计平台生成的校验球,使其具有动态校验电气设备距离功能,完成电气设备距离校验。实验结果表明:其校验的精度相对较高,可以准确得到电气导线之间的距离数值,判断电气设备之间的距离是否安全,且在校验电气距离的过程中,产生的距离相位差较小。

摘要： 电动汽车产销量持续上涨,由于其高压电气系统维修时有较高的触电危险,后市场维修人才缺口巨大,解决这一问题需要通过对维修人员、场地以及维修作业进行分析研究,完善电动汽车高压电气系统维修人员、场地安全防护以及维修作业的规范,为相关从业人员安全作业提供理论指导,推动新能源汽车快速发展。

摘要： 电力设备竣工后需要通过高压电气交接试验检验设备性能,确定主要参数及设备质量。本次研究过程中主要从绝缘试验和特性试验两部分出发,分析电力设备高压电气交接试验中的关键内容,合理开展破坏性绝缘检测、非破坏性绝缘检测、机械特性试验、电气特性试验等,以全面提升电力设备高压电气交接试验结果的科学性、准确性和有效性。

摘要： 据不完全统计,设备维修、保养等阶段因未将危险能量进行有效的隔离和控制导致的事故和事件,在各类事故事件中占有约70%的比例。阐述高压电气安全管理的现状及问题,推行“上锁挂牌”的重要性以及在高压系统实现程序,并对使用效果以及在提升现场安全管理水平中发挥的重要作用进行论述。

摘要： 随着建筑工程水平的不断提升,人们对于建筑舒适性与使用性能提出了更高要求,因此也给予高压电气安装工程以更多的关注。在实际开展建筑工程施工过程中,应针对高压电气安装工程加以优化,降低安全隐患出现的概率。本文对高压电气安装工程的施工要点加以分析,并根据当前存在问题提出做好前期准备工作、加强施工图纸审核、优化配电箱的安装、落实健全的安装管理制度等有效举措,从而更好地为提升安装工程质量打下坚实基础。

摘要： 随着钢铁企业的快速发展,对电力的需求也越来越大。许多供电设备需要常年运行,而一些设备,如变压器、传输电缆、高压开关等连接部件容易因发热而损坏。因此,如何对供电设备的温度进行全方位的监测,已成为钢铁企业发展中要解决的首要问题。基于此,本文探讨了无线测温系统在高压电气设备中的应用,仅供参考。

摘要： 电气试验一般由出厂试验、交接试验、大修和预防性试验组成,其中,交接试验对企业效益影响最为直接。交接试验成功实践可以带来以下几个优势:一是确保高压电气设备的正常运行;二是保护客户个人权益不受损失;三是企业打响知名度,后期各类收益可观;四是给企业未来发展规划打下良好基础。本文主要探讨了高压电气设备交接试验中的不足点,并提出具体的解决措施,旨在期望可以为未来同类型工作的顺利开展提供帮助。

摘要： 高压电气设备交接试验在电力建设工程中起着极其重要的作用,对电网的安全运行有着深远的影响.为保证电力设备和电网的安全运行,必须对高压电气设备进行交接试验,保证电气试验的准确性,以确保电气设备的安全投运及电网的安全运行,以促进电力建设的健康发展.本文介绍了高压电气设备交接试验的部分理论和概念,分析了试验中存在的一些问题,并对试验方法进行了研究.

摘要： 自动化装配工艺在汽车、电子、仪表行业已普遍应用，在高压电气产品装配应用方面呼声日益提高，本文通过高压电气产品自动化装配工艺的研究，寻求高压电气产品进行自动化装配工艺规程和生产线布局设计方法，探索自动化装配技术在高压电气产品领域应用前景。

摘要： 本文介绍了依托计算机技术，将高电压试验测量的手段、过程与结果用仿真的试验仪器表示出来，提高试验人员的实际操作技能。

摘要： 研制了一套测量局部放电用宽频带、低噪声前置放大器，以及与之配套的电流传感器。采用降低噪声、展宽频带、输入保护等方法，、使放大器能有效的提高测量局部放电的灵敏度。

摘要： 研制了一套测量局部放电用宽频带、低噪声前置放大器，以及与之配套的电流传感器。采用降低噪声、展宽频带、输入保护等方法，、使放大器能有效的提高测量局部放电的灵敏度。

摘要： 研制了一套测量局部放电用宽频带、低噪声前置放大器，以及与之配套的电流传感器。采用降低噪声、展宽频带、输入保护等方法，、使放大器能有效的提高测量局部放电的灵敏度。

摘要： 研制了一套测量局部放电用宽频带、低噪声前置放大器，以及与之配套的电流传感器。采用降低噪声、展宽频带、输入保护等方法，、使放大器能有效的提高测量局部放电的灵敏度。

摘要： 研制了一套测量局部放电用宽频带、低噪声前置放大器，以及与之配套的电流传感器。采用降低噪声、展宽频带、输入保护等方法，、使放大器能有效的提高测量局部放电的灵敏度。

摘要： 研制了一套测量局部放电用宽频带、低噪声前置放大器，以及与之配套的电流传感器。采用降低噪声、展宽频带、输入保护等方法，、使放大器能有效的提高测量局部放电的灵敏度。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的高压电池(1)，该高压电池具有电池壳体(2)和检测设备(7)，电池壳体用于在该电池壳体(2)的内部空间(3)中容纳多个电池模块(4)，检测设备用于检测电池壳体(2)的损坏，其中，检测设备(7)具有布置在电池壳体(2)的内部空间(3)中的至少一个压力传感器(9)并且具有分析装置(10)，压力传感器设计用于检测电池壳体(2)的内部空间(3)中的压力信号(11、13)，分析装置设计用于借助由压力传感器(9)检测到的压力信号(11、13)来识别电池壳体(2)的损坏。本发明还涉及一种方法以及一种机动车。

摘要： 本申请提供了一种高压电源电路和高压电源板以及控制高压电压输出的方法，该高压电源电路包括：升压电路、检测装置和控制装置。其中，升压电路具有控制输入端、电压输入端以及电压输出端，升压电路用于将由电压输入端输入的电压转换为直流高压电压并从电压输出端将直流高压电压输出，升压电路能提供至少两个级别的输出电压；检测装置用于检测电压输出端上的反映打火现象的电压变化；控制装置用于根据检测到的单位时间内发生打火现象的次数来调节升压电路的电压输出的级别。本申请提供的高压电源板降低了静电除尘设备的臭氧的产生量，同时也防止出现持续打火，并且降低打火拉弧噪音的分贝和频率，延长了电源板的使用寿命。

摘要： 本发明属线缆技术领域，尤涉及海底高压电缆，它是由从内到外依次设置的导电单元、金属屏蔽层、阻水层、内护套、铠装层、外护套、外护套保护层构成；导电单元是由导体、绝缘层、绝缘屏蔽层、导体护层构成的,在任一横截面上，导体的圆心与绝缘层圆心相重合，且绝缘层的直径是导体直径的1.5~5倍且绝缘层厚度最小值为1.5mm；填充绳组与加强件组交替分布在内护套外部，填充绳组与加强件组都是紧贴内护套的；外护套保护层的材料为聚酰胺；绝缘层为硅烷交联聚乙烯或者特殊材料。本发明还揭示了其制造方法。本发明具以下主要有益效果：机械性能冗余量更合适、资源更节约、更耐磨性能、更能防渗水、更能防海水、屏蔽性能更好、更能传输高电压。

摘要： 一种高压电气系统，包括带有高压侧接口触点和低压侧接口触点的高压电池接口，和带有高压侧输出触点和低压侧输出触点的高压输出口。为了在使用悬浮的情况下可靠地隔离，设计有至少一个布置在低压侧接口触点和低压侧输出触点之间的由第一开关继电器和烟火隔离装置构成的串联电路。

摘要： 本发明涉及一种用于确定尤其在电动车辆或混合动力车量的高压电气系统内(1)的无电压状态的方法，所述方法借助至少两个在高压电气系统(1)内的控制设备(3‑5)和至少一个显示单元(14、16)来进行，其特征在于，所述控制设备(3‑5)相互独立地测量在所述高压电气系统(1)内的电压，其中，当所述参与测量的控制设备(3‑5)测量到低于阈值的电压时，才在所述显示单元(14、16)上显示无电压状态。本发明还涉及一种高压电气系统(1)。

摘要： 本发明公开了一种车载高压电器固体绝缘集成的高压电气箱，包括真空断路器、高压隔离开关、接地开关、电压互感器、避雷器、操作机构、安装板、压力监测传感器、控制模块及箱体；真空断路器与高压隔离开关、接地开关、电压互感器及避雷器之间，高压隔离开关之间，以及高压隔离开关与接地开关之间，均为锥面插拔拼接式连接结构，真空断路器、高压隔离开关及接地开关的主绝缘均为柔性材料，固定在箱体底面上，并与操作机构和控制模块分别装配在安装板的两侧，所有高压部件主回路与安装板之间均为密封结构，并设置有压力监测传感器。能够在组装过约束的情况下适应车辆的频繁振动工况，绝缘安全性和可靠性高，通用高海拔环境，小型化、轻量化和集成化程度高，免维护，经济效益突出。

摘要： 一种高压电气系统，包括带有高压侧接口触点和低压侧接口触点的高压电池接口，和带有高压侧输出触点和低压侧输出触点的高压输出口。为了在使用悬浮的情况下可靠地隔离，设计有至少一个布置在低压侧接口触点和低压侧输出触点之间的由第一开关继电器和烟火隔离装置构成的串联电路。

摘要： 本发明涉及一种用于确定尤其在电动车辆或混合动力车量的高压电气系统内(1)的无电压状态的方法，所述方法借助至少两个在高压电气系统(1)内的控制设备(3-5)和至少一个显示单元(14、16)来进行，其特征在于，所述控制设备(3-5)相互独立地测量在所述高压电气系统(1)内的电压，其中，当所述参与测量的控制设备(3-5)测量到低于阈值的电压时，才在所述显示单元(14、16)上显示无电压状态。本发明还涉及一种高压电气系统(1)。

摘要： 本发明公开了一种车载高压电器固体绝缘集成技术及高压电气箱，包括真空断路器、高压隔离开关、接地开关、电压互感器、避雷器、操作机构、安装板、压力监测传感器、控制模块及箱体；真空断路器与高压隔离开关、接地开关、电压互感器及避雷器之间，高压隔离开关之间，以及高压隔离开关与接地开关之间，均为锥面插拔拼接式连接结构，真空断路器、高压隔离开关及接地开关的主绝缘均为柔性材料，固定在箱体底面上，并与操作机构和控制模块分别装配在安装板的两侧，所有高压部件主回路与安装板之间均为密封结构，并设置有压力监测传感器。能够在组装过约束的情况下适应车辆的频繁振动工况，绝缘安全性和可靠性高，通用高海拔环境，小型化、轻量化和集成化程度高，免维护，经济效益突出。

摘要： 本实用新型公开高压电气系统传动箱铸造模具及高压电气系统传动箱，所述高压电气系统传动箱铸造模具包括上模组件和下模组件；所述上模组件和下模组件之间设置有定位组件；所述定位组件包括定位杆和定位槽；所述定位杆和定位槽位于同一直线上；所述定位杆的下端安装有滚轮；所述定位杆的下端通过滚轮滚动设置在定位槽内；所述定位杆的下端两侧位置都嵌设有滚珠；所述滚珠远离定位杆的一侧贴靠在定位槽的侧壁上。本实用新型的高压电气系统传动箱铸造模具，通过定位杆和定位槽的滚动连接，大大降低定位杆和定位槽内壁的摩擦，一方面保证定位精度，进而保证产品质量；另一方面可提高模具使用寿命，降低维护成本。