产能利用率
产能利用率的相关文献在1981年到2023年内共计996篇,主要集中在工业经济、化学工业、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文985篇、会议论文10篇、专利文献297225篇;相关期刊504种,包括企业决策参考、不锈:市场与信息、中国金属通报等;
相关会议10种,包括中国工业经济学会2014年学术年会暨“产业转型升级与产能过剩治理”研讨会、第三届水泥工业环保节能技术高峰论坛暨新政新标、实用技术与市场分析专题交流会、全国高校社会主义经济理论与实践研讨会第27次年会等;产能利用率的相关文献由712位作者贡献,包括章从福、韩国高、杨振兵等。
产能利用率—发文量
专利文献>
论文:297225篇
占比:99.67%
总计:298220篇
产能利用率
-研究学者
- 章从福
- 韩国高
- 杨振兵
- 付东
- 王祝堂
- 赵卿
- 于志强
- 冯伟
- 夏丛1
- 孙成浩
- 孙根年
- 张锐
- 朱永康
- 朱瑞明
- 李磊
- 杨文娟
- 杨立勋
- 杨青林
- 沈坤荣
- 温湖炜
- 满洲
- 焦士兴
- 程俊杰
- 葛鹏飞
- 袁捷敏
- 贾品荣
- 赵荣钦
- 郑冬冬
- 钱爱民
- 严兵
- 于津平
- 付建栋
- 仲春林
- 何蕾
- 刘俸奇
- 刘军
- 刘天成
- 刘建勇
- 刘强
- 刘林
- 刘焱
- 吕品
- 周学仁
- 唐文骞
- 夏茂森
- 孙光林
- 孙青
- 干春晖
- 张世国
- 张新海
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邹卫星;
房林
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摘要:
采用省际面板数据,研究经济总量及其波动、政府行为对产能利用率的影响,得到如下结论:经济总量对产能利用率具有正效应;经济波动的影响效应取决于波动变量的选取方式,工业增加值波动率越小,产能利用率越高;GDP波动率越大,产能利用率越高。中介变量检验和标准化法检验发现,贷款支持、财政支持、投资比重是经济总量和经济波动作用于产能利用率的中介变量;产能利用率不是经济增长的影像,三个中介变量解释了对产能利用率影响的76.4%。企业亏损退出与产能利用率正相关;其他政府行为变量与产能利用率均负相关;减少政府干预可以减缓产能过剩,但是受制于多重调控目标,调控政策很难一以贯之,这使得产能过剩久治难愈。
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摘要:
商务部近日就产能过剩问题表示,2018-2020年间,中国累计压缩粗钢产能1.5亿吨,现在中国的粗钢产能利用率是80%以上,铝行业产能利用率是85%以上,所以这两个行业已经没有产能过剩了。中国对未来是否出现产能过剩保持高度警惕,致力于通过市场化、法治化的方式建立完善化解产能过剩的长效机制。
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李兆东;
郭磊
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摘要:
节能减排是“双碳”目标实现的有效路径,审计若能促进节能减排,将在“双碳”目标实现中发挥作用。基于2010—2017年地级市面板数据,以领导干部自然资源资产离任审计试点为研究对象,通过多期双重差分模型实证检验其对产能利用率及二氧化碳排放的影响,研究发现:领导干部自然资源资产离任审计可通过提高产能利用率降低二氧化碳排放。进一步研究发现:审计试点的节能减排效应在审计强度较高、财政状况较好以及碳排放权交易试点的地区效果更加显著。以上发现将为国家审计推动“碳达峰”与“碳中和”高质量发展提供参考。
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何绍福;
杨碧琴
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摘要:
中国工业实现国际国内双循环的关键之一在于工业过剩产能的内在消化,而工业产能过剩特别是中低端产能过剩也是困扰国内的主要经济风险之一。首先对国内工业产能的利用水平进行分析,随后采用面板回归分析模型,结合2012—2020年的对外直接投资与工业产能数据,通过选取产能利用率的关键指标系统研究对外直接投资与内循环工业产能的影响机制。研究结果显示,目前国内对外直接投资与产能利用率存在显著正相关,并通过科技水平、出口规模、金融汇率、投资环境等因素,既可以在供给端对产能利用效率进行调整和提升,又可以影响需求端的产能利用效率,优化供给侧两端的资源配置,降低过剩产能风险,提升内循环产能利用效率。研究结论对双循环特别是内循环经济格局下的对外直接投资与国内经济高质量发展的互相融合具有一定政策借鉴意义。
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摘要:
行业产能过剩:2021年64家车企产能利用率低于50%据乘联会统计,截至2021年底,全国乘用车产能合计4089万辆,产能利用率为52.47%。虽然比2020年的48.45%提高4%,但还是处于产能严重过剩的区间。在2021年统计的乘用车企业中,有销量的共计86家,在产能利用率方面,有11家企业的产能利用率高于100%,基本开足三班制,其中有6家是外资在中国的独资或合资企业,5家是本土企业。同时,得益于2021年新能源市场红利,有4家新能源汽车企业的产能利用率超过100%,包括特斯拉。其他剩余的70多家企业中,产能利用率均不太理想。有64家企业年销量低于20万辆,产能利用率低于50%;甚至有29家企业销量小于1万辆,产能利用率仅为2.02%。
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马文军
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摘要:
产能利用率指标测度存在的局限主要有:①产业潜在产能测度方法不一、结论迥异、互不通用、难成共识、干扰决策;②潜在产能和实际产出测度衡量的分别是供给侧的产业供给能力和实际供给,市场需求侧则被忽略了,导致该指标的测度不能有效反映相对于市场需求基准的本义产能过剩情况;③过剩阶段往往根因于短缺阶段,该指标测度对短缺阶段把涉涵盖有限。这些局限的存在,制约了该指标测度在产能过剩相关政策决策中的科学价值。
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徐海丰
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摘要:
2021年,世界炼油能力一改持续多年增长势头,出现净减少,中国成为世界第一大炼油国,油价回升和需求复苏使得炼油行业总体运营表现明显好于2020年。世界炼厂原油加工量触底反弹,产能利用率和各主要地区的炼油毛利均得以回升。同时,跨国石油公司下游业务转型使得欧美及亚太地区部分炼厂关闭,中东和亚太地区发展中国家炼化建设项目继续推进。2022年,预计世界炼油能力将恢复增长,新增能力主要来自中东、亚太地区。世界炼厂原油加工总量继续增长,高油价将使主要地区炼油毛利承压,产能利用率继续提升。
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沈石闲;
夏茂森
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摘要:
应用SBM模型估计安徽省高耗能行业2008-2019年产能过剩情况,并基于投资扩张的中介效应检验政府干预对产能过剩的影响.结果显示:高耗能行业产能过剩呈现较大差异.有色金属冶炼及压延加工业行业生产运作能力高效,而电力热力的生产和供应业的产能过剩情况极度严重,其他行业保持中等水平.投资扩张对政府干预与产能过剩呈现部分中介作用,说明政府干预会通过其他路径对产能过剩产生加剧作用.
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温昕
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摘要:
2021年以来,汽车产业芯片供应严重短缺。车规级芯片研发周期长,设计门槛高,资金投入大,目前中国芯片企业造车规级芯片意愿低,未能实现该领域的自主可控,影响了中国汽车产业发展取得更进一步突破。今年两会,长城汽车总裁王凤英基于对汽车行业的深入调研与实践,聚焦中国汽车产业的产能利用率提升与优化、电池安全技术推广、国产车规级芯片快速发展等问题,提出了三项议案建议,分别为《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。
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N Gopalaratnam
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摘要:
概况成立时间:1960年主要产品:印刷书写纸、复印纸等总部:泰米尔纳德邦产量:170138吨(2020-2021财年)总收入:80.11亿卢比(2020-2021财年)1运营与人力管理疫情之前印度造纸行业在过去十年中表现强劲,像我们这样的综合型制浆造纸厂基本都享有高水平的产能利用率和经营利润率。2019年12月之前,由于产能利用率超过100%,运营和劳动力的重点主要是实现更高的生产力,进行进一步的产能扩充计划等。造纸业的运营和劳动力大多有一个充满活力的积极前景。
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ZHU Rui-ming;
朱瑞明;
ZHAO Rong-qin;
赵荣钦;
JIA Pin-rong;
贾品荣;
XIAO Lian-gang;
肖连刚;
YANG Qin-lin;
杨青林;
杨文娟;
YANG Wen-juan;
焦士兴;
JIAO Shi-xing;
MAN Zhou;
满洲
- 《河南省地理学会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
产能过剩是京津冀地区经济发展面临的突出问题之一.开展区域产能利用率及其影响因素研究,对于揭示高能耗产业产能过剩的机制,并进一步采取合理的产业结构优化和过剩产能化解对策具有重要的实践意义.本文基于京津冀地区2004-2016年高能耗产业的相关数据,采用生产函数法并通过Eviews9.0对京津冀地区及其高能耗产业的产能利用率进行了计算,并分析了产能利用率的影响因素,主要结论如下:(1)京津冀的产能利用率存在地区差异,但都低于79%,处于产能过剩的状态;总体而言,产能利用率的变化可以划分为持续增长、波动上升和波动下降三个阶段;(2)产能利用率具有明显的行业差异,其中有色金属冶炼及压延加工业的产能利用率为36.80%,是产能过剩最突出的行业;(3)高能耗产业产能过剩的主要原因是政府的过度干预、涌潮效应、经济体制扭曲和技术效率低下等;(4)未来应当在京津冀协同发展的基础上,抓住“一带一路”倡议和雄安新区建设的机遇,实施“走出去”战略;加强环境规制作用,推动科技创新和产业结构升级,实现“环保补偿效应”.
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蔡晓陈
- 《全国高校社会主义经济理论与实践研讨会第27次年会》
| 2013年
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摘要:
本文将利用产出与产能数据直接度量中国产能利用率,考察产能利用率度量对TFP周期性的影响.在概述产能利用率度量相关文献的前提下,介绍了度量中国产能利用率的数据和方法,并考察产能利用率对TFP周期性的影响;最后简要结论及其理论与政策含义.
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汪涛;
王魁
- 《第十三届中国营销科学学术年会暨博士生论坛》
| 2016年
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摘要:
产能过剩长期以来都是困扰中国经济发展的重要问题.但是,以往研究大多站在宏观行业视角或者政府视角,鲜有从产能决策的微观主体企业视角来研究企业如何与政府互动来影响企业产能决策.本文以2005年和2012年世界银行在中国调查的中国营商环境调查数据为主要数据来源,研究了非国有企业与地方政府的关系水平如何影响企业的产能利用率.结果证实非国有企业与地方政府的政企关系水平之间有着U型关系,且这种关系在地方经济增速趋势较差时期,以及企业内部治理水平较低的情况下更加显著.本文研究丰富了有关中国企业产能过剩的研究,对微观企业与宏观政策制定者都有着较大的启示意义.
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白让让
- 《中国工业经济学会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
生产能力投资既是企业寻求规模经济、取得成本优势的决策行为之一,也是在相互依赖的经营环境中,应对竞争对手的重要战略工具.产业组织理论对产能投资战略价值的研究已经持续了近40年,主流观点是拥有过剩的生产能力,会在后续的产量或价格竞争中获得"先占"优势,对潜在进入者产生一种可置信的威胁,从而发挥限制进入的功能.领先于对手的产能,也会使企业在增长的市场中保持已有的市场份额和地位.产能扩张的矛盾之处在于,竞争者之间为获得这些先动优势进行的"攀比"竞赛,会造成行业供给过剩和价格下降,甚至步入亏损的状态.然而,已有分析在辨别产能投资的动因方面,并未取得比较一致的结论.本文以中国乘用车产业为研究对象,实证检验产能利用率、产业增长波动和竞争者能力等变量与企业新增产能决策关系。
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