骨架材料

摘要： 市政污泥的大量堆积或填埋会破坏局部生态环境,而焚烧可实现污泥的无害化处理,但污泥炉渣中的重金属难以有效固定。为有效固定污泥炉渣中的重金属,资源化利用污泥焚烧炉渣制备低成本复合相变储热材料,提出市政污泥焚烧炉渣作为骨架材料,硝酸钠为相变储热材料,采用冷压-烧结法制备了5种不同质量比的污泥焚烧炉渣基定型复合相变储热材料,并对其传热储热性能、微观形貌、抗压性能以及化学相容性进行研究。结果表明,在100~400°C范围内,焚烧炉渣与硝酸钠质量比为5∶5(样品SS3)时定型复合相变储热材料具有最佳的传热储热性能和良好的高温热稳定性,可实现对重金属的有效固定;炉渣组分与硝酸钠间具有良好的化学相容性,样品SS3的储热密度高达409.25 J/g,热导率最高达0.955 W/(m·K),抗压强度为139.65 MPa。经历500次加热/冷却循环后,样品SS3仍然具有良好的传热储热性能,表明污泥焚烧炉渣适合作为制备定型复合相变储热材料的骨架材料。

摘要： 采用原位生长法在阳离子可染涤纶(CDP)上负载沸石咪唑骨架材料(ZIF-8),制备ZIF-8/CDP功能织物,并采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和傅里叶变换衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)进行表征。以活性黑KN-B染料为降解对象,研究染液初始质量浓度和自由基捕捉剂对ZIF-8/CDP光催化性能的影响。结果表明,染料降解率与染液初始质量浓度成反比,在可见光下活性黑KN-B染料的降解反应符合准一级动力学方程;CDP纤维表面的ZIF-8与可见光的光子反应,产生一系列自由基对活性黑KN-B染料分子进行催化降解,其中产生的h+是使活性黑KN-B染料降解的主要活性物质。功能织物重复使用3次,对活性黑KN-B染料的脱色率分别为91%、84%和69%。

摘要： 12月27日,2021年(第28批)国家企业技术中心拟认定公示名单对外公示,7家橡胶轮胎企业入围。其中,包括中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会理事长单位山东大业股份有限公司技术中心。中国橡胶工业协会力车胎分会副理事长单位腾森橡胶轮胎(威海)有限公司技术中心入围。

摘要： 电石渣是生产乙炔过程中伴生的工业固体废弃物,大量堆积污染环境。在碳中和背景下,为资源化利用固体废弃物,以电石渣为骨架材料,NaNO_(3)为相变材料,采用冷压缩-热烧结法制备电石渣基复合相变储热材料。采用X射线衍射法(XRD)、热重‑差示扫描量热法(TG‑DSC)和激光导热分析法(LFA)对该材料进行了表征和分析。结果表明,该复合材料具备良好的化学相容性,NaNO_(3)和电石渣质量比为5∶5时,各种热物理性能最好,为最佳比例。该比例下复合材料的导热系数最大为0.18 W/(m∙K),50~500°C内的储热密度为457.2 J/g,具备良好的储热性能。

摘要： 骨架材料是航空轮胎的主要受力部件,其性能直接关系到航空轮胎的整体耐负荷、抗冲击和耐变形特性。波纹保护层是在航空子午线轮胎环形筒状带束层外侧设计的一层胎体补强材料,可以提高航空轮胎抗刺扎和机械损伤性能,同时还能优化航空轮胎胎体结构,起到保护缠绕带束层的作用。本文从波纹保护层的结构设计、骨架材料选择、胶料配合体系、生产工艺等方面进行论述,为航空子午线轮胎波纹保护层的设计和生产提供借鉴。

摘要： 剖析全钢载重子午线轮胎、轻型载重子午线轮胎和轿车子午线轮胎3种进口品牌轮胎,分析了3种轮胎的骨架结构设计特点。结果表明:11R22.5全钢载重子午线轮胎采用3层带束层和1层胎体层,35×12.50R20LT轻型载重子午线轮胎采用2层冠带层、2层带束层和3层胎体层,225/65R17轿车子午线轮胎采用1层冠带层、2层带束层和2层胎体层。剖析知名品牌子午线轮胎的骨架材料和结构设计特点,对在轮胎设计与性能提升方面积累数据与经验具有重要意义。

摘要： 研究锦纶66(N66)和聚酯混纺体(EPT66)帘线替代N66帘线在轮胎冠带层中的应用。结果表明:与N66帘线相比,EPT66帘线具有更低的定负荷伸长率和干热收缩率、更高的模量以及更优异的低温蠕变性能;与冠带层使用N66帘线的成品轮胎相比,冠带层使用EPT66帘线的成品轮胎的充气外缘尺寸、高速性能、耐久性能和强度均相当,使用EPT66帘线的成品轮胎安全性能可靠,为混纺新材料在轮胎中的应用提供了参考依据。

摘要： 制动软管对整车产品安全性影响很大,新版制动软管国家标准GB 16897—2022实施在即,将倒逼制动软管产业提升产品性能。介绍骨架材料的性能要求及常用种类,分析制动软管骨架材料标准化体系建设,根据骨架材料检验检测行业现状,对骨架材料及检验检测技术发展趋势进行展望。建议检验检测机构充分依托骨架材料相关标准化体系,开发新的检测技术、设计新的检测方法,助推我国制动软管骨架材料产品、技术和标准高质量发展。

摘要： 以215/45R17轮胎为研究对象,分析半钢子午线轮胎结构设计对滚动阻力的影响,并提出改进措施。胎面尺寸设计、冠带条缠绕形式、带束层角度、骨架材料选取等均会影响轮胎滚动阻力。通过调整胎面总厚度、冠带条缠绕形式由双层改为单层、增大带束层角度、选择合适的骨架材料等措施可有效降低轮胎滚动阻力。

摘要： 江苏兴达钢帘线股份有限公司(以下简称江苏兴达)创办于1987年,1992年进入子午线轮胎用骨架材料行业,2006年12月21日在香港联合交易所上市,现已成为国内橡胶骨架材料行业主导供应商。自创办以来,江苏兴达始终坚持科技兴企,截至目前,公司共拥有国家有效授权专利352项,其中发明专利68项,共申请PCT(Patent Cooperation Treaty)国际专利16项。

摘要： 优化V带骨架材料、包布和底胶口型,研究提高V带质量、延长V带使用寿命的方法.结果表明:采用高模量、低收缩聚酯线绳或聚酯钢化棕丝线绳作骨架材料、粘合增强型帆布作外包布,可以改善线绳和包布与胶料的粘合性能,提高V带的质量和使用寿命;高口型V带底胶的线绳粘合性能和耐疲劳性能较好.

摘要： 为了提高橡胶制品的使用性能，采用了骨架材料补强，橡胶-骨架材料之间的粘合情况，是决定橡胶制品使用安全性及使用寿命的重要因素，也是评价骨架材料的一项重要指标，所以对其粘合性能的测试尤为重要。本文介绍了纤维帘线骨架材料粘合测试方法，阐述了其试验原理、试验材料、试验模具及试样，并就胶料的稳定性、试验数量、硫化进行了探讨。对于金属骨架材料粘合测试方法，同样介绍了其试验原理，阐述了试验材料、试验模具及试样，并就试验方法的选择、标准胶的确定进行了探讨。

摘要： 文章介绍了我国橡胶骨架材料的发展，阐述了我国橡胶骨架材料的生产概况，以及企业发展，并从产品结构的升级换代、高性能橡胶骨架材料的开发等方面探讨了橡胶骨架材料行业的科技进步，开发清洁工艺，实现节能减排。最后，就2015年国内橡胶用骨架材料进行分析预测，抓住发展机遇，实现行业可持续发展。

摘要： 针对输送带技术的新进展及其应用,分析了输送带用骨架材料的发展趋势,阐述了芳纶高强力输送带的特性、开发和应用前景.为响应国家节能、环保政策,提出了未来输送带的发展方向是功能化、低能耗、长距离、高强度、长寿命.

摘要： 论述了橡胶工业用化纤织物骨架材料的研发进展及应用情况.目前在中国以HMLS聚酯帘布及EP,NN为代表的化纤浸胶帆布已经成为半钢子午线轮胎和分层带的主要骨架材料.化纤浸胶帘帆布在完成质量稳定期的过渡后,正进入品种差别化、品质个性化的时代,骨架材料开发与轮胎、管带制造业的交流合作无疑是推动新产品开发与应用的直接动力.

摘要： 介绍耐热难燃输送带的研制.骨架材料使用DSNN或DSEP帆布;覆盖胶使用阻燃剂提高阻燃性,并添加IFR膨胀型阻燃剂提高结炭速率,改善覆盖胶耐热性能和耐灼烧性能;贴胶中使用间-甲-白粘合体系,确保贴胶与骨架层在常温和受热状态下的粘合性能.成品输送带耐热性能达到HG2297-1992中2型耐热输送带的要求,安全性能达到GB/T10822-2014中K3级要求.

摘要： 文章从国外、国内两方面介绍了PEN纤维的研究概况，阐述了PEN纤维的性能，包括力学性能、耐热性能、气体阻隔性等，并就PEN纤维与其他骨架材料的性能进行了比较，分析了PEN纤维在高性能乘用子午胎胎体、载重胎胎体等中的应用。

摘要： 随着近几年中国经济的不断增长和工业基础发展日趋完善，我国橡胶轮胎工业已经具备了向世界轮胎强国迈进的基础。为应对快速发展的轮胎市场，神马实业也加快了产品结构的调整，全方位实施差异化战略，不仅在产品规格上，还要在产品性能上、技术创新上、市场服务上不断提升，增强市场竞争力，从而最终形成个性产品和差异化市场定位，满足轮胎行业向更高性能、安全环保、特种用途等方向发展的需求，促进行业的整体良性发展。

摘要： 与锦纶6对比,介绍锦纶66的特性,结合国内外轮胎的设计使用特点,分析锦纶66浸胶帘布在半钢子午线轮胎冠带层、全钢子午线轮胎胎圈补强层和斜交轮胎缓冲层的应用情况,并探讨了不同应用对锦纶66编织结构和性能的新要求和发展方向.

摘要： 对比分析2×0.30HT和2×0.25UT钢丝帘线的基本性能及其在绿色轮胎中的应用情况.结果表明:2×0.25UT钢丝帘线的抗拉强度较2×0.30HT钢丝帘线实际提高19％～20％;应用UT钢丝帘线会对轮胎成本、滚动阻力和刚度有一定影响,应用时需综合评价,方能使各方取得较好的平衡.

摘要： 本发明公开了一种电磁线圈、线圈绝缘骨架及制备该骨架的改性尼龙材料，该线圈绝缘骨架为超薄型，壁厚只有1mm，其包括环形的骨架底板，所述骨架底板内环面和外环面分别沿其轴向向上延伸形成内环面阻挡片和外环面阻挡片，所述外环面阻挡片、骨架底板和内环面阻挡片之间形成用于放置线圈的容置槽。通过线圈绝缘骨架来代替无纺布，使线圈与线圈绝缘骨架之间的组装十分简单，有效提高组装效率。

摘要： 本发明公开了一种金属有机骨架纳米材料及制备方法，金属有机骨架纳米材料的微观结构为杨桃形，由多个二维金属有机骨架纳米片层构成；制备方法包括将金属盐、四羧酸配体和酸性调节剂溶解于有机溶剂和水的混合液中，然后进行溶剂热反应，反应的温度为60°C～130°C，反应后，将所得沉淀产物进行离心分离、洗涤和干燥即得。本发明还公开了一种负载金属有机骨架纳米材料的复合材料及制备方法，复合材料由金属有机骨架纳米材料原位生长在纤维膜上制备得到。金属有机骨架纳米材料有利于底物传输和产物扩散，在催化传感等领域具有显著优势，其复合材料由于保持了金属有机骨架纳米材料的杨桃形结构，同样具有上述优势，其制备工艺简单，易于操作。

摘要： 本发明提供一种密着赋予材料，其最适于兼具耐热透明性与高折射率、且包含硅倍半氧烷与有机聚硅氧烷的反应物的加成硬化型组合物。本发明是涉及一种包含以异氰尿酸酯环骨架及环氧基作为必需成分且具有SiH基残基的有机聚硅氧烷或硅倍半氧烷骨架的化合物，其是藉由使下述(A)与(B)及视需要与(C)进行硅氢化加成反应而获得的化合物。(A)包含有机聚硅氧烷或硅倍半氧烷骨架且一分子中具有3个以上的SiH基的化合物；(B)一分子中具有1个脂肪族不饱和含有基的环氧衍生物；(C)一分子中具有2个烯基的数均分子量为100～500000的聚有机硅氧烷、或一分子中具有2个烯基的异氰尿酸酯化合物。

摘要： 本发明公开了一种导热填料三维骨架的制备方法、三维骨架及高分子复合材料。制备方法包括：将氧化石墨烯水分散液与导热填料混合均匀，并加入还原剂，表面活性剂搅拌均匀；然后搅拌发泡，将发泡液密封还原得到的水凝胶，烘干，最后将烘干的凝胶热处理。本发明通过将水相表面活性剂发泡法与氧化石墨烯的凝胶化相结合制备以还原氧化石墨烯为骨架的导热填料三维多孔网络，并通过真空辅助浸渍的方法将高分子注入填料骨架中，最后固化得到相应的高导热高分子复合材料。本发明的方法工艺简单，所得复合材料内部具有连续导热网络，热导呈现各项同性且远优于传统无规分散的样品。

摘要： 本发明公开了一种电磁线圈、线圈绝缘骨架及制备该骨架的改性尼龙材料，该线圈绝缘骨架为超薄型，壁厚只有1mm，其包括环形的骨架底板，所述骨架底板内环面和外环面分别沿其轴向向上延伸形成内环面阻挡片和外环面阻挡片，所述外环面阻挡片、骨架底板和内环面阻挡片之间形成用于放置线圈的容置槽。通过线圈绝缘骨架来代替无纺布，使线圈与线圈绝缘骨架之间的组装十分简单，有效提高组装效率。

摘要： 本发明公开了一种热空气干燥凝胶导热骨架材料的制备方法、骨架材料及高分子复合材料。制备方法包括：凝胶多糖水分散液，加入表面活性剂和导热填料低速搅拌混合至均匀，随后高速搅拌发泡，并将发泡液置于70°C‑85°C环境下热处理继续搅拌发炮；待发泡液冷却至室温得到水凝胶，干燥。通过表面活性剂发泡法结合凝胶多糖在高温下不可逆凝胶化特性制备填料三维网络，后将高分子通过真空辅助浸渍的方法注入该网络中从而制备高导热复合材料。本发明利用发泡法制备导热填料三维网络，有利于产品导热性能的提高，且该方法条件温和，简单，易于大规模生产。

摘要： 本发明公开了一种热空气干燥凝胶导热骨架材料的制备方法、骨架材料及高分子复合材料。制备方法包括：凝胶多糖水分散液，加入表面活性剂和导热填料低速搅拌混合至均匀，随后高速搅拌发泡，并将发泡液置于70°C‑85°C环境下热处理继续搅拌发炮；待发泡液冷却至室温得到水凝胶，干燥。通过表面活性剂发泡法结合凝胶多糖在高温下不可逆凝胶化特性制备填料三维网络，后将高分子通过真空辅助浸渍的方法注入该网络中从而制备高导热复合材料。本发明利用发泡法制备导热填料三维网络，有利于产品导热性能的提高，且该方法条件温和，简单，易于大规模生产。

摘要： 本发明公开一种金属有机骨架材料的孔修饰方法、金属有机骨架材料及其应用。本发明从金属有机骨架材料的孔径调变及孔内微环境修饰出发，通过有机小分子杂环的引入，从微观上有效降低了孔尺寸、改变了孔内环境，进而显著提高了此类材料的气体吸附分离性能，这为开发新型具有分子筛分性能的材料提供了新思路。

摘要： 本发明公开了一种大棚骨架材料及骨架生产方法，骨架材料按质量百分比计包括以下的组份：氯化镁19％、氧化镁30％、滑石粉9％、硫酸0.06％、三乙醇胺0.04％、硫酸亚太铁0.3％、草酸0.1％、甲酫0.1％、甲苯0.07％、乙二胺0.02％、磷酸三钠1％、苯酚0.04％、玻钎丝0.05％、聚乙烯醇0.05％、黄油0.07％、浓皂液0.1％、水40％。骨架生产方法如下：1)模具制作；2)外模架制作固定；3)刷脱模剂；4)布置玻璃纤维；5)混合原料；6)填灌主料；7)振动加密；8)自然干燥；9)取下模具。本发明生产的大棚骨架集竹木的韧性、钢筋的强度、塑料的防腐、防潮性能于一体，其使用寿命可达20‑30年，降低生产成本和管理成本，给大棚蔬菜产区带来显著地经济效益和社会效益。

摘要： 本发明涉及一种锌基微孔金属有机骨架材料的合成方法，包括以下步骤：步骤1，将3‑氨基‑1,2,4‑三氮唑和碱式碳酸锌加入到磷酸溶液中，搅拌混合，并使用碱调节pH值，得到混合物A；步骤2，将所述混合物A静置陈化，然后进行水热反应，得到混合物B；步骤3，将所述混合物B进行洗涤、抽滤和活化，得到该锌基微孔金属有机骨架材料。本发明还涉及一种锌基微孔金属有机骨架材料在低碳烃的吸附分离中的应用。本发明合成方法使用的合成材料不涉及有机溶剂，合成过程绿色环保，可以有效防止有机溶剂对操作者身体的伤害，同时利于环境的保护。该合成方法克服了传统MOF材料产量低的缺点，合成产率高，具有工业化可行性，有望实现大规模生产。