驱动电动机
驱动电动机的相关文献在1984年到2022年内共计327篇,主要集中在公路运输、电工技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文99篇、会议论文2篇、专利文献821258篇;相关期刊66种,包括煤矿机电、金属加工:冷加工、电源技术等;
相关会议2种,包括中国客车行业发展论坛暨2014中国客车学术年会 、第七届中国国际徽商大会、第十一届中国(合肥)自主创新要素对接会、节能与新能源汽车产业发展论坛等;驱动电动机的相关文献由418位作者贡献,包括唐苹森、徐荣辰、郑明圭等。
驱动电动机—发文量
专利文献>
论文:821258篇
占比:99.99%
总计:821359篇
驱动电动机
-研究学者
- 唐苹森
- 徐荣辰
- 郑明圭
- 曹炯俊
- 李熙罗
- 韩东燃
- 内藤愉孝
- 小泉和则
- 渡边逸男
- 金廷式
- 朴宰范
- 朴庚秀
- 李政祐
- 林在相
- 郑载元
- 金永云
- 金连镐
- 严洪赞
- 丸山正幸
- 卢正元
- 坂槙良介
- 尾畑功治
- 崔圭龙
- 崔胜弼
- 张学秀
- 文相勋
- 朴件浩
- 朴广铉
- 杉山滋
- 杉本智弘
- 李圭一
- 李范烈
- 李镕在
- 松城英夫
- 河地光夫
- 洪年汉
- 洪恩哲
- 申寅燮
- 胡小青
- 裴秀炫
- 许贤镐
- 郭定国
- 金京范
- 金永植
- 铃木博之
- 韩万兴
- 韩磊
- 徐海英
- 朴商振
- 梁洪硕
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无
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摘要:
专利号:ZL201110108014.1专利权人:宝山钢铁股份有限公司设计人:段明南全基哲一种供砂系统的稳定控制方法及其装置,其装置包括搅拌器,搅拌器有搅拌桶、伸入搅拌桶内的搅拌叶轮及其传动轴及驱动电动机;搅拌桶设第一、第二输入管路,分别对应砂粒、液态水输入;吸砂管,其一端伸入搅拌器搅拌桶内,另一端通过吸砂输送管路连接射流清洗喷射系统;第一、第二输入管路、吸砂输送管路分别设置控制阀,并分别与射流清洗喷射控制系统电气连接。其控制方法为通过搅拌器重量的称量、进入介质的浓度、流量测量,实现对多种不同硬物颗粒的二相混合物进行浓度控制,从而实现对后混合喷射系统中吸入砂量的稳定控制,在提高搅拌器的供砂效率同时,不出现供砂管路堵塞现象,达到对后混合喷嘴清洗效果的有效控制。
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赵圣卿;
郭向东;
苏柏万
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摘要:
针对某新能源汽车驱动电动机用双面密封深沟球轴承的工况条件和使用要求,系统化地从材料、结沟、润滑、密封等设计关键技术进行分析,阐述了设计难点及问题的解决方案,为新能源汽车驱动电动机轴承的系列化开发提供参考依据.
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摘要:
氢动力汽车分为两种:一种是氢燃料电池汽车,一种是氢内燃机汽车。氢燃料电池汽车让氢气在燃料电池中反应,产生电力来驱动电动机;而氢内燃机汽车则是直接在内燃机内燃烧氢气。如果使用的是绿色的氢(例如利用风能来电解水制取的氢),氢动力汽车可以摆脱对化石燃料的依赖,可算得上是一种零排放汽车,也就是说它不会向大气中排放温室气体。
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摘要:
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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摘要:
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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摘要:
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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陈茜兵
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摘要:
本文详细介绍了驱动电动机IGBT单管并联技术,可以在降低成本的同时为平台化开发提供便捷,而且更利于布置设计结构以及整车前驱和后桥驱动。从均流、温升和耐久试验等方面结合测试结果,详细阐述了单管并联技术关键影响因素。
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