产品质量责任
产品质量责任的相关文献在1986年到2021年内共计253篇,主要集中在法律、经济计划与管理、工业经济
等领域,其中期刊论文253篇、专利文献264967篇;相关期刊175种,包括法律适用、现代法学、科技与法律等;
产品质量责任的相关文献由217位作者贡献,包括李正权、牟延林、何悦等。
产品质量责任—发文量
专利文献>
论文:264967篇
占比:99.90%
总计:265220篇
产品质量责任
-研究学者
- 李正权
- 牟延林
- 何悦
- 本刊编辑部
- 蒋晨
- 佟波
- 刘芳
- 哈伯先
- 尹永强
- 张瑞华
- 张纯义
- 李宝星
- 汪张林
- 王允武
- 王红
- 胡家强
- 胡建梅
- 蒋冬梅
- 赵婉彤
- 丁世和
- 万仁玲
- 万楚雄
- 上官学进
- 乔志杰
- 乔永鹏1
- 于丹
- 于建婕
- 于德江
- 仁铸
- 付玉林
- 伍介夫
- 何云福
- 何健
- 何晓华
- 佟晓明
- 侯先荣
- 冯亮
- 凌溪
- 刘卫东
- 刘国刚
- 刘国梅
- 刘彩林
- 刘忠慧
- 刘放鸣
- 刘敏
- 刘秀臣
- 卢丰
- 卢绳祖
- 史际春
- 叶春燕
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曾婷
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摘要:
无人驾驶汽车能改善人类驾驶汽车带来的诸多问题,但仍可能发生交通事故.对无人驾驶汽车交通侵权责任问题进行研究,在法律上明确界定无人驾驶汽车交通侵权的责任,构建其归责体系,有助于解决无人驾驶汽车发生交通事故时的追责问题,助推无人驾驶汽车行业的发展.
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高方洁
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摘要:
随着经济的高速发展,我国人均汽车保有量呈上升趋势.与此同时,由于汽车产品本身的复杂性、经销商违法成本过低以及制度不健全等原因,使得汽车产品消费者维权十分艰难.遂在此以我国汽车消费侵权现状为切入点,探寻汽车产品消费者权利易受侵害的原因,结合国际上较为完善的制度规定,尝试为我国汽车产品消费者权益保护提供有益借鉴.
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陈娜
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摘要:
随着人工智能技术在汽车上的运用,自动驾驶汽车应运而生。一方面,汽车的运行模式逐渐由传统的"人+车"模式转变为"自动驾驶系统+车"的运行模式使得以调整人类驾驶行为为中心的道路交通安全法将不再适用;另一方面,自动驾驶汽车技术的复杂性使得受害人证明产品缺陷存在较大难度。可确定汽车保有人对受害人承担交通事故的无过错责任,再由保有人根据侵权责任或违约责任向过错方进行追责,由过错一方承担最终责任成为自动驾驶汽车道路交通损害有效的归责路径。由于在自动驾驶状态下,由自动驾驶系统对其进行控制,因此在无过错方情形下发生交通事故要求由汽车享有一方承担无过错责任显失公平,此时可建立自动驾驶汽车侵权损害保险(或基金)制度,当赔偿主体缺位的情况下由其对受害人进行弥补。同时,区分此类汽车的运行控制人、所有权人和设计制造者的责任。
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乔永鹏1
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摘要:
智能汽车的技术已经逐渐成熟,现已经投入市场使用,但在智能汽车道路交通责任事故的侵权责任方面,法律规制并不完善。人工驾驶向智能驾驶的转移,使得侵权责任也应由人工转向生产制造商,或者由人工和生产商共同承担。在完善法律的同时,引入''黑匣子''技术来判别责任承担的份额,增强保险制度,使受害者能得到更有效的损失赔偿。制度的健全和技术的完善将会带动智能汽车乃至整个人工智能领域的发展,更有利于经济的繁荣。
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蔡若夫1
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摘要:
最近西安奔驰事件闹得沸沸扬扬。舆论认为企业有过失,应该承担相应的责任。汽车销售及售后服务模式复杂,产品质量责任涉及主体较多,由于信息、资源不对称性的客观存在,消费者权益容易受到侵犯。但是,哪些企业有责任?有什么责任?通过什么方式承担责任?作为政府监管部门,又应当发挥怎样的作用,才能预防和控制类似事件一再重演呢?
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摘要:
2018年12月28日,浙江省市场监督管理局官网公布2018年浙江省缺陷消费品召回情况,共实施缺陷消费品召回活动125次,涉及浙江省企业114家,缺陷消费品数量147万余件(套),缺陷产品召回监管工作在督促企业履行产品质量责任义务,保障产品质量安全和促进浙江省产品质量提升发挥了重要作用。
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本刊辑
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摘要:
近日,安徽省庐江县饲料电子追溯服务平台正式上线.笔者了解到,这套电子追溯系统可采集记录产品在生产、流通、消费等环节的信息,实现来源可查、去向可追、责任可究.假冒伪劣、恶意窜货、产品质量责任难溯源一直是饲料行业中存在的突出问题.庐江县饲料电子追溯服务平台由合肥市饲料工业协会和合肥畜牧信息技术有限公司共同搭建.据合肥畜牧信息技术有限公司权威人士介绍,该平台可实现与国家追溯平台的无缝对接,帮企业实现产品的可追踪、可定位、可监测、可管理,对问题产品可及时召回.该平台为政府以及企业监督提供了技术支持,并将消费者纳入到质量监管中来,有助于防假冒、防窜货,加强了产品流向追踪,有助于农化服务的开展和完善.
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