飞行环境

摘要： 在英国航天局和欧洲航天局的主导下,英国反作用发动机公司(REL)的“佩刀”发动机验证机的核心机已经成功通过了初步设计评审(PDR),后续将开展关键设计评审(CDR),并在2020年完成核心机的制造和试验。该项目配套的制造厂房和设施计划于2019年开建,而相关预冷试验设施已在美国科罗拉多州空天港建成,该设施具备“全包线地面模拟试验的能力”,包括将预冷试验件曝露在温度高达1000°C的气流中,模拟的飞行环境。

摘要： 在多维振动环境下的惯组动态导航精度试验是考核惯组在接近真实飞行环境下精度指标能否满足要求的重要试验,如何合理制定多维振动环境条件一直是型号面临的难题。本文提出了一种火箭飞行中惯组角振动环境的测量方案,通过多个振动传感器的合理布置方式,并进行数据分析处理,实现了利用普通振动传感器测量飞行过程的角振动环境。应用此技术,在某型号飞行试验中首次成功获取惯组在主动段和再入段飞行的角振动环境,制定出了接近真实飞行状态的多维振动环境试验条件,避免了以往仅凭经验制定试验条件带来的风险。

摘要： 在多维振动环境下的惯组动态导航精度试验是考核惯组在接近真实飞行环境下精度指标能否满足要求的重要试验,如何合理制定多维振动环境条件一直是型号面临的难题.本文提出了一种火箭飞行中惯组角振动环境的测量方案,通过多个振动传感器的合理布置方式,并进行数据分析处理,实现了利用普通振动传感器测量飞行过程的角振动环境.应用此技术,在某型号飞行试验中首次成功获取惯组在主动段和再入段飞行的角振动环境,制定出了接近真实飞行状态的多维振动环境试验条件,避免了以往仅凭经验制定试验条件带来的风险.

摘要： 刚刚接触模型的新手，往往对其有一些误解，最典型的就是认为模型及设备应一步到位，买最贵的产品一定好。实际上，选择一款适合自己的模型才是最重要的。不仅要考虑自己的经济承受能力，还要考虑飞行环境、动手能力、个人喜好等多方面因素。为此，小M找到大F，让他以固定翼模型为例，分享入模时机型设备选择与飞行操控的一些经验。

摘要： 俄罗斯托木斯克国立大学的研究人员对高超声速飞行器防热材料的最优组合进行了研究。在研究过程中，借助所编写的软件在接近真实高超声速飞行环境下测试了系列航天防热材料——碳纤维与多孔金属（钢与钨），测试中材料承载高温与压力。

摘要： To reproduce the combined linear-angular vibration environment during flying for a typical aircraft system in lab, based on the analysis of the measured flying environment data, the control waveform is computed by the dummy response point method. Through building a special testing system, the time-waveform reappearance method is utilized to control the combined linear-angular vibration indirectly. It is shown that the flying environment characteristics of the aircraft could be reproduced below the frequency of 1000Hz, and the simulated testing method could be used to reproduce the outfield vibration environment effectively.%为在实验室条件下再现某飞行器系统经历的线振动与角振动复合环境,在分析实测飞行环境数据的基础上,采用虚拟响应点方法对试验控制波形进行解算;通过搭建专用试验系统,采用时域波形复现的方法实现了线角复合振动的间接控制.试验结果表明:该模拟试验方法在频率1000 Hz以内能够较好地复现飞行器的飞行环境特征,为再现外场振动环境提供有效的解决途径.

摘要： 2017年2月8日，全球飞行影像系统的开拓者和领导者DJI大疆创新发布“御”Mavic Pro随身无人机的多款全新配件。为进一步提升飞行安全系数，大疆此次发布了两款适配于Mavic Pro飞行器的桨叶保护罩，能够在室内等狭小空间，或需近距离拍摄人、物的飞行环境下，更全面地保障飞行安全。

摘要： 大疆创新宣布推出崭新一代的消费级航拍无人机——大疆精灵Phantom4。精灵4将“计算机视觉”与“机器学习”技术首次引入消费级无人机．具备“障碍感知””智能跟随”“指点飞行”三大创新功能。精灵4的问世．标志着消费级无人机从此拥有了“视力”与”智力”．能够识别周边物体、判断飞行环境．并在一定条件下实现自主飞行。精灵4对相机、云台、机身、旋翼和动力系统进行了全面升级，令飞行更平稳、拍摄更清晰、动力更强大。

摘要： ＂两弹＂结合试验,标志着我国已经掌握导弹核武器技术,解决了所谓＂有弹无枪＂的问题,形成可以自卫反击的核战斗力。今年10月27日,是我国原子弹与导弹＂两弹＂结合试验成功50周年。这次试验,是用我国自行研制的中近程地地导弹运载原子弹头进行的空中爆炸试验,试验的主要目的是为了鉴定已研制好的导弹核战斗部在实际飞行环境下的工作状态,真实地综合检验核导弹的性能。我国核武器研制共进行过45次核试验,其中有几次都带有里程碑的意义。

摘要： 本文详细描述了当前我国航空发动机高空台飞行环境模拟控制技术的发展状况和国外高空台控制技术发展趋势.结合我国高空台飞行环境模拟控制系统自身实际情况,确定了今后的技术发展方向.

摘要： 随着仿真技术的发展,半物理仿真在研究控制系统性能和策略的应用日益广泛.为构建某高空台半物理仿真系统,提出了上位机、下位机和实物部件的形式结构,并阐述了系统重要数值仿真模型的实现.最终在基于PLC平台上完成系统开发,实现了模型计算、数据采集、上下位机数据通讯及系统参数控制等功能.仿真结果表明,该系统运行可靠稳定,有很好的实时性、精确性,能反映控制系统作用下的真实试车过程.

摘要： 本项目进行了高超声速飞行器的多胞LPV建模和增益调度跟踪控制研究和弹性高动态飞行器飞行控制理论研究，提出了基于有限时间反馈控制和非线性干扰观测器的高超声速飞行器的控制器设计、重点分析了近空间高超声速飞行器飞行环境特征，在此基础上建立了一类具有三角形机翼、单垂直尾翼的有翼圆锥体再入滑翔式近空间高超声速飞行器的数学模型、基于有限时间积分滑模控制方法，设计了一种容错控制策略。

摘要： 飞行环境作为箭上仪器设备研制的基本输入要素之一,也是仪器设备可靠性指标考核的重要内容,环境测量和设计的精细化程度直接影响到飞行任务的可靠性.本文从运载火箭环境测量现状出发,提出了后续环境精细化测量工作思路和实施方案,并制定了箭上环境基本测量要求和最高测量要求,对于后续环境精细化测量工作的开展具有重要意义,同时也将有力提升后续型号产品环境适应的可靠性.

摘要： 本文阐述了飞艇振动问题的原因、分析了飞艇振动激扰源和平流层飞艇的飞行环境，对振动模态的理论进行了阐述，并在此基础上采用有限元法研究某型飞艇的动态特性。通过ANSYS建立飞艇的有限元模形，进行模态分析，计算低阶固有频率和分析主振型。计算结果表明，飞艇自由振动时，低阶模态，首尾幅值较大，高级模态，腰部出现峰型，容易造成破坏。通过模态分析，为飞艇的动态响应进一步研究奠定可靠基础。

摘要： 针对2006-2008年中国国际航班机上急救事件进行医学分析，发现机上急救事件与民航客机舱内低气压环境和速度改变有直接关系，如心、脑细胞的缺氧、高空胃肠胀气、晕机等；危胁旅客生命的突发急救事件多见：低气压、恐惧、焦虑诱发的癫痫和气管异物，老年心血管疾病患者心梗猝死多见。需要加强飞行环境引发的疾病的培训和对威胁生命状况的院外急救培训，培训应与国际急救水平接轨。灌输新的理念：院外急救是普通人群要掌握的一种生存技能，急救的黄金时间是“4-6分钟内”，CPR对心源性猝死的抢救成功率达4-50％，掌握操作技能、时间、和除颤器的规范使用，可以提高80％。目的是重视民航客机特殊环境对旅客身体的影响，加强对空勤人员相关知识的培训，提高空中服务水平。

摘要： 目的：探讨飞行环境对飞行员腰骶椎产生的影响。方法：对160例疗养飞行员腰骶椎平片进行分类分析。结论：飞行员腰腿痛多发，诱发因素与各种空中环境有关。

摘要： 目的：依据生物电阻抗原理，采用AMSAT人体功能状态检测系统，观察不同负荷条件引起飞行员身体功能状态的变化，为飞行环境对飞行员身心系统的影响及对策研究提供依据。rn 方法：男性健康飞行员75人次，随机分为4组，1组23例为对照组，未施加任何方式的负荷；2组18例，头高位75°倾斜20min；3组20例，在人体离心机上暴露于+6Gz负荷，30s。4组14例，平板运动达到最大心率的90％。1组在平静状态其余各组在运动后即刻行直立位AMSAT功能状态检测。AMSAT检测方法是：3对银合金表面电极分别置于前额、双手掌部和双足底部，对头部、躯干和四肢11个生理活动区进行连续的正负极脉冲扫描，频率为10 Hz。观察指标包括心脏、周围神经、肺和支气管、胃肠道、泌尿生殖、头颅神经、四肢、脊柱部位等的生理变化。应用SPSS10.0软件进行统计分析，rn 结果：1、年龄、身高、体重与测量的各指标之间不存在相关关系，而各指标相互之间存在明显的相关关系。2、秩和检验显示，四组之间各项指标均存在明显差异(均P<0.01)，负荷后各指标明显大于平静状态，而高过载负荷引起心肺系统指标变化最明显，头高位倾斜体位变化引起胃肠道和泌尿生殖系统指标变化最明显，平板运动引起头颅神经系统指标变化最明显；3、主成分分析显示，14项身体功能状态变化可以归为四类，第一类是周围神经、胃肠道、泌尿生殖、四肢和脊柱功能状态;第二类是头颅神经功能状态;第三类是身体功能状态整体情况;第四类是心脏、肺和支气管功能状态。rn 结论：不同模式的负荷引起身体各系统器官功能状态变化不同，AMSAT人体功能状态检测系统可以有效评定不同负荷状态引起身体各器官系统功能状态的变化，为飞行员在模拟飞行环境下身体功能状态检测提供了新的方法。

摘要： 本文介绍了国内研制高超声速飞行器的紧迫性,分析了当前的研制过程中高超声速飞行控制所面临的各项挑战,针对高超声速飞行控制中广泛采用的现代控制方法进行了综述,对发展中国高超声速技术提出建议。

摘要： 本文介绍了国内研制高超声速飞行器的紧迫性,分析了当前的研制过程中高超声速飞行控制所面临的各项挑战,针对高超声速飞行控制中广泛采用的现代控制方法进行了综述,对发展中国高超声速技术提出建议。

摘要： 本发明公开了一种监测飞行器飞行速度及所处环境参数的方法及装置，单纵模窄带激光器的出射激光与气体相互作用产生瑞利‑布里渊散射，利用基于具有宽辐射线宽的多纵模激光器的外差方法测量瑞利‑布里渊散射谱线，结合气体散射理论和模型获得飞行器所处环境的大气分子密度和温度信息，同时根据多普勒效应测量飞行器不同的飞行速度，最终实现多参数的同时准确测量。本发明具有全天候、高灵敏度、高时空分辨率对飞行器从低速到高速、从低空到高空，实时多参数同时准确监测的优点。

摘要： 本发明公开了飞行事故模拟环境下飞行员无缝介入方法与系统，属于飞行模拟的技术领域。该方法，首先建立电动操纵负荷系统的数学模型，接着采用干扰观测器检测外部介入力，在检测到外部介入力后，将系统从FDR数据驱动模式切换至飞行动力学模型仿真数据驱动模式，采用改进的牛顿拉夫逊算法对飞行动力学模型进行实时配平。系统包括电动操纵负荷系统、FDO介入力观测器、IDC控制器、力反馈控制器。采用本发明公开的方法和系统，可以为飞行事故分析过程提供更真实有效的模拟环境，为事故调查分析部门快速定位事故原因、恢复事故现场提供帮助。

摘要： 本公开涉及一种用于承载负载的飞行器。飞行器包括被配置为监测飞行器的环境的环境监测系统和数据处理电路。数据处理电路被配置为基于所监测的环境来确定在飞行器的碰撞的情况下由飞行器和飞行器的负载中的至少一个对环境造成的风险。数据处理电路还被配置为基于所确定的风险来使得飞行器执行动作以便减少在碰撞的情况下对环境的损害。

摘要： 本发明公开了一种模拟穿雨飞行时雨水冲击飞行器的环境试验方法，所述环境试验方法主要包括有以下两个步骤：形成模拟雨水冲击环境和模拟穿雨飞行冲击试验。采用本发明所述环境试验方法，能够真正模拟飞行器在不同能量及水滴密度下冲击验证试验，通过对飞行器具有典型代表的构件，进行雨水冲击验证试验，可为不同型号的飞行器的在不同能量下进行雨水冲击试验，其模拟测试结果能更加真实，并对飞行器耐雨水冲击设计提供理论依据，其通用性强，安全实用，适合推广使用。

摘要： 本发明公开了一种监测飞行器飞行速度及所处环境参数的方法及装置，单纵模窄带激光器的出射激光与气体相互作用产生瑞利‑布里渊散射，利用基于具有宽辐射线宽的多纵模激光器的外差方法测量瑞利‑布里渊散射谱线，结合气体散射理论和模型获得飞行器所处环境的大气分子密度和温度信息，同时根据多普勒效应测量飞行器不同的飞行速度，最终实现多参数的同时准确测量。本发明具有全天候、高灵敏度、高时空分辨率对飞行器从低速到高速、从低空到高空，实时多参数同时准确监测的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种模拟穿雨飞行时雨水冲击飞行器的环境试验设备，包括有水箱、增压装置、压力调节装置、出口速度指示器、流量指示器、可调喷头和带导轨的工作台，在工作台上设有龙门架，在龙门架中设有支撑臂和连接水管，可调喷头设于支撑臂上，所述水箱、增压装置和压力调节装置依次相连，并均位于龙门架外侧，可调喷头通过连接水管与压力调节装置连接，出口速度指示器和流量指示器设于可调喷头中，通过可调喷头喷出后的水，用于对设于工作台上的试验件进行雨水冲击。采用本实用新型所述的环境试验设备，能够模拟飞行器在飞行过程中受雨水冲击的状况，并对飞行器耐雨水冲击设计提供理论依据，其通用性强，安全实用，适合推广使用。

摘要： 本发明涉及一种使热环境最优的飞行器飞行攻角的确定方法，该方法通过改变飞行器的飞行攻角，改善飞行器各关键部位表面的热环境，使飞行器各关键部位表面的热环境处于最优状态，即热环境中的热流最小，属于飞行器的飞行控制技术领域。本发明的方法给出一种热环境最优的智能飞行攻角剖面确定方法，以热环境最优为目标，求解某飞行状态下的飞行攻角，为防隔热系统减轻压力，实现适应复杂飞行环境的智能飞行控。

摘要： 本发明属于无人机路径生成技术领域，具体涉及一种基于无人机飞行环境最佳飞行路径生成方法、系统及平台。本发明方案通过方法实时获取无人机飞行过程中的环境数据和姿态数据；通过获取的环境数据和姿态数据，并结合无人机的起点和终点位置关系，构建三维飞行坐标图；根据所述三维飞行坐标图，实时生成无人机优选飞行路径，以及与方法相应的系统、平台；上述方案既能有效提取缺陷又能满足在线实时检测耗时的算法，可以通过构建无人机飞行路径，并飞行过程中利用飞过路径上网络质量变化情况、图像中识别到的基站位置与距离，估算网络质量较好的路径，以优化初始规划轨迹，降低了无人机返航的概率。

摘要： 本发明公开了一种用于模拟飞行环境的飞行器测试系统及测试方法，包括模拟仓、模拟飞行器、终端设备、控制器、振动传感器、处理器、显示器、沙尘模拟设备、淋雨模拟设备和大风模拟设备，所述模拟飞行器、沙尘模拟设备、淋雨模拟设备和大风模拟设备均安装于模拟仓内。通过模拟飞行器在淋雨模拟环境下进行飞行，为模拟飞行器提供真实的淋雨环境，便于测试员判断真实的环境对模拟飞行器在飞行过程中产生的影响，通过模拟飞行器在大风模拟环境下进行飞行，为模拟飞行器提供真实的强风天气，通过模拟多种真实的飞行环境，对模拟飞行器在飞行过程中簸动情况测试进行综合的判断，使测试的结构更加的具体、准确、更加具有代表性。

摘要： 本发明涉及一种使热环境最优的飞行器飞行攻角的确定方法，该方法通过改变飞行器的飞行攻角，改善飞行器各关键部位表面的热环境，使飞行器各关键部位表面的热环境处于最优状态，即热环境中的热流最小，属于飞行器的飞行控制技术领域。本发明的方法给出一种热环境最优的智能飞行攻角剖面确定方法，以热环境最优为目标，求解某飞行状态下的飞行攻角，为防隔热系统减轻压力，实现适应复杂飞行环境的智能飞行控。