飞行模拟机

摘要： CAE公司生产的飞行模拟机广泛运用于国内飞行培训中,Diagnostic是一款安装在CAE公司生产的R4模拟机的主计算机“opserver”上的诊断软件,Diagnostic可以实时监控并展现模拟机运行状态,汇报异常。在值班室监控电脑上安装Diagnostic软件,攻克了同时多次开启Diagnostic时发生的监控冲突问题,成功在值班室监控电脑上用Diagnostic来监控训练中心的每一台模拟机,既方便了维护人员监控模拟机,又节约了开发新监控系统的科研成本。

摘要： 飞行模拟机是飞行训练的重要设备,通过模拟飞行训练,飞行员不仅可以熟悉驾驶舱的布局、面板功能,也可进行各飞行程序的练习及各种紧急情况的处置。以CAE公司B737模拟机为例,介绍飞行模拟机系统组成及工作原理。

摘要： 增强型近地告警系统(EGPWS)是现代商用飞机必备系统,飞行模拟机进行EGPWS科目训练,可以有效避免由于飞行机组操作失误导致的可控飞行撞地(CFIT)风险.重点对EGPWS系统增强功能——前视地形显示预警和地形净空层告警功能进行了研究,实现相应的仿真设计.前视地形仿真利用DEM高程数据作为地形数据库,根据设置的显示精度划分地形栅格,判断扫描点落在栅格内的最高地形,地形扫描结果以机载显示系统约定的地形数据传输协议进行数据组包和传输.为展现直观的仿真结果,使用VPS XT软件绘制地形显示和告警显示界面,以模拟机仿真传感器参数作为系统输入,验证了包括地形告警和显示在内的EGPWS系统功能的正确性.

摘要： 为便于飞行模拟机视景图像调试,实现对投影设备参数和状态的集中统一获取及控制,通过研究TCP/IP(传输控制协议/网际协议)、串口通讯和以太网技术,设计编制了基于网络通信和串口控制的投影设备参数监视和状态控制软件系统,利用该系统成功实现了通过网络和串口对投影设备参数进行获取及对其状态进行控制的功能,从而有效提高了飞行模拟机在设备维护中的工作效率.

摘要： 对波音和空客的飞行模拟机数据包发展历史、现状和技术特点进行了介绍和分析,同时对国产ARJ21飞机和MA60飞机模拟机数据包的发展、内容和技术特点进行了介绍.在此基础上,重点分析了传统数据包在仿真结果一致性、知识产权保护、模拟机研制和鉴定等方面的局限性,提出了国产民机飞行模拟机数据包在二进制数据包、试飞数据、座舱硬件、仿真航电以及技术服务体系等方面的发展建议.对于二进制数据包,建议分为核心性能仿真模型二进制和全部仿真模型二进制两个阶段进行.

摘要： 为保证用于民航飞行人员培训的飞行模拟机持续满足训练要求,民航管理部门需定期安排飞行模拟机鉴定组专家至相关的训练中心进行模拟机的状态鉴定.随着飞行模拟机数量的不断增加以及全球化发展模式的不断推进,导致鉴定组专家常年在外奔波,异常疲劳.以5G、虚拟现实、数字孪生等新一代高新技术发展为基础,结合民航规章要求对飞行模拟机的鉴定测试项目进行分类,并针对飞行模拟机鉴定的每类测试项目开展远程鉴定的可行性分析以及鉴定手段的分析研究,尤其针对需鉴定组专家亲身感受的检查项目以协同使用多种技术手段,以客观数据为基础,探索实现飞行模拟机远程鉴定的新思路和新方法.通过分析研究,首次提出采用技术手段满足飞行模拟机远程鉴定的技术基础,未来将在改变飞行模拟机鉴定模式、解放人力资源、保证设备可靠性及经济性等方面具有重要的指导意义.

摘要： 本文分析了飞行模拟机导航位置数据计算的原理,从参与飞行模拟机位置计算的4方面模块的功能及其相互关系的角度,深入分析了在飞行模拟机实际运行当中出现的各种位置计算偏差产生的原因,对于消除飞行模拟机运行当中的位置误差,提高飞行训练质量有着实际的指导意义。

摘要： 视景系统在飞行模拟机培训期间给飞行员提供最直观的视觉感受,通用视景数据库是构建完整视景数据库的必备条件,也在新支线客机项目中为特定科目提供了训练的保障.本文介绍了ARJ21模拟机通用视景数据库的组成、开发过程、调试和实现方式.

摘要： 本文介绍了飞行模拟机训练品质分析系统的研究目标及实现方案.重点介绍了飞行模拟机训练品质分析系统的组成、使用流程、设计需求.

摘要： 近地警告系统是预测飞机飞行路线与地形或障碍物潜在的冲突,如果发生冲突,EGPWS提供听觉和视觉的警戒或语音告警,机组必须立即采取相应措施来改变飞行航迹或/和飞机形态,因此近地警告系统对客机的安全运行非常重要.对MA60飞机飞行模拟机上采用纯软件仿真GPWS的方法进行了详细的说明,同时也阐述了在模拟机上将GPWS升级为EGPWS的仿真方法.在分别详细阐述了GPWS以及EGPWS仿真的基础上，对GPWS以及EGPWS仿真优劣势进行比较。GPWS采用纯软件仿真，节约了成本，EGPWS采用飞机真件虽然提高了硬件成本，但增加了地形高度图的显示，从而使仿真更加的逼真。在MA60飞机飞行模拟机上大量的飞行试验证明仿真GPWS和EGPWS有良好的运行仿真效果。本文所述的仿真方法同样应用于其他型号的模拟机。

摘要： 在高等级飞机模拟机的研制过程中,对视景系统地景数据库的要求很高.目前C 级或D 级飞行模拟机的地景数据库包含全球地景数据库、典型机场地景数据库和通用机场数据库,因此,为了满足高等级飞行模拟训练的视觉要求,对地景数据库进行整体化的设计和实现,能够提高视景系统的逼真度和开发效率.本文重点论述了地景数据库开发的系统设计和实施方案.

摘要： 本文首先阐述了商用飞行模拟机主要组成部分，及视景系统的研发。其次，介绍了视景数据库建模的基本原理及其建立。最后，对地貌数据处理后的视景数据库模型和技术实验性机场视景数据库模型的应用开发做了阐述。

摘要： 为了克服传统飞行模拟机音响系统声音定位效果差的缺点，提出为飞行模拟机构建三维音效系统。阐述了三维立体音效的生成原理。针对飞机运行过程中各种声音的发声部位，进行了三维音效定位设计。设计了模拟机舱扬声器的布局。利用微软的DirectSound开发了三维音效音响系统软件。使用结果表明，该系统能逼真地模拟飞机飞行过程中的各种音响效果，其三维音效功能较普通音效系统增强了飞行训练人员的沉浸感，有利于提高飞行模拟机的训练效果。

摘要： 飞行模拟机是飞行员进行飞行训练的重要航空试验设备，通过对飞行模拟机系统组成和功能分析，提出了分布式计算机系统的基本构架。为了避免以前国内外采用通用编程语言进行程序开发周期长、调试麻烦等缺点，采用快速控制原型技术，借助Mathworks公司的Matlab/Simulink和Opal-RT公司的RT-lab实现了分布式计算机系统的构建，在实现飞行系统、视景系统、教员台系统、音响系统和操纵负荷系统等系统基本功能的基础上，建立了飞行模拟机样机系统，经飞行员试飞证明该样机系统是可信的，为进一步进行飞行模拟机的研制提供了基础。

摘要： 操纵负荷系统是飞行模拟机的关键系统之一,根据目前操纵负荷系统结构复杂,力感模拟算法简单,使用维护工作置大等缺点,本文介绍了一种基于FAST总线的电动操纵负荷系统.该操纵负荷系统的控制器,I/O,伺服驱动器,传感器都连接在FAST总线上,结构简单,维护方便.FAST总线系统内部集成了各种先进的力感模拟算法,能够很好的实现对操纵负荷系统的力感模拟,并满足D级模拟机要求.

摘要： 提供了一种交通警戒及仿真系统(TCAS)在全任务模拟机中的设计方法.TCAS系统模型完全依据载机信号交联方式进行设计,充分考虑来自载机大气数据、导航、液压、近地告警等系统输出对TCAS系统工作模式、自动灵敏度选择及告警输出抑制的影响.入侵飞机的模型除常规空间运动算法还设计应答机类型,二者共同决定了载机能够提供的TCAS交通警告(TA)及决策建议(RA)范围,并且清晰定义了触发交通及决策的条件.为营造逼真交通场景,系统采用IData绘图软件绘制VSI显示页面,提供语音告警,优化可视范围内的入侵飞机参数并输出给视景系统进行显示.仿真模型已多次在高等级训练模拟器及工程模拟器得到验证.

摘要： 针对位置扰动型电液力伺服控制系统存在非线性、时变性因素的特点，为提高力感跟踪控制精度，提出一种学习前馈模糊自适应PID控制的复合控制策略，将其分别应用于主、副通道上。模糊自适应PID控制自动实现对PID参数的最佳调整。降低被控制对象受负载变化或内、外干扰因素的影响，使操纵负荷控制系统品质指标保持在最佳范围;学习前馈控制实现对多余力的抑制，补偿系统动态不确定性和各种扰动，降低摩擦力对稳态误差的影响，保证了力的跟踪性能。试验结果表明：该复合控制策略能够对位置扰动型电液力伺服控制系统起到良好的控制效果。

摘要： 本实用新型公开了一种可模拟机舱内飞行状态的直升机模拟平台，包括箱体，所述箱体的背面固定镶嵌有一组通管，每个所述通管的外表面均固定镶嵌有滑筒，所述箱体的左右两侧面均固定连接有壳体，每个所述壳体的内顶壁均固定连接有电动推杆，每个所述电动推杆的底端均固定连接有连接板。本装置通过利用电动推杆、连接板、滑杆和滑口的配合，便于推板通过螺纹筒带动螺栓上下运动，同时方便螺栓的顶端贯穿滑筒，此时根据螺栓能够对线路进行夹持固定，从而能够防止线路受到拉扯出现短路，并且解决了线路因拉扯而出现短路或脱落的问题，通过设置有螺纹筒，利用螺纹筒和螺栓的配合，便于对不同粗细的线路进行夹持，其方式操作简单使用方便快捷。

摘要： 本实用新型公开了一种用于滑雪模拟机的扶手升降系统，包括滑雪模拟机扶手，滑雪模拟机扶手的两端分别与第一升降装置、第二升降装置连接，第一升降装置和第二升降装置均连接在滑雪模拟机主体上，并与控制协调第一升降装置的运动和第二升降装置的运动的控制装置连接。因此，本实用新型通过调节控制装置，能够实现同时控制第一升降装置和第二升降装置的升降，并由此调节两端分别与第一升降装置和第二升降装置连接的滑雪模拟机扶手的高度，调节过程自动而便捷，可以满足不同身高的使用者的需求。本实用新型还公开了一种包括上述扶手升降系统的滑雪模拟机。

摘要： 本实用新型涉及模拟机技术领域，公开了一种模拟机视景系统防尘装置及模拟机。所述模拟机视景系统防尘装置，包括至少一个连接管，所述连接管的一端连通于模拟机的底座的空调管路，所述连接管的另一端连通于模拟舱和外壳形成的空间，所述连接管与所述空调管路之间设置有过滤组件。本实用新型解决了现有的模拟机中银幕上易堆积灰尘，无法人工除尘的问题，同时也解决了现有技术中利用鼓风机除尘的方式，产生的噪声大的问题。

摘要： 本实用新型提出了一种模拟机陆空通话环境的模拟机音频接口设备，用于处理语音数据，其包括音频数据输入接口、连接到音频数据输入接口的音频解码器、连接到音频解码器的音频合成放大模块，以及连接到音频合成放大模块的音频输出接口。

摘要： 本发明提供数据层面主要是功能数据单元、通信接口配置数据、监控日志数据。功能数据单元、通信接口配置数据、监控日志数据的存储使用轻量级关系型数据库，实用算法进行存储，系统安装过程初始化预设的基础数据，根据数据格式建立飞行模拟机各种程序配置信息与通信信息，功能数据单元包括功能名称、系统版本、程序地址、程序路径、程序路径、进程名称、运行依赖，程序地址为启动程序所在服务器地址，文件路径为启动程序路径，通信接口包括通信接口名称、通信方式、通信数据值。本发明的有益效果是可靠稳定地启动模拟机相关程序、能有效地监控启动状态。

摘要： 本实用新型实施例提供了一种飞行模拟机灯光调节系统以及飞行模拟机，包括：电位器，产生电压模拟信号；处理模块包括控制器和模数转换器，控制器包括至少一个数字信号输出端，模数转换器包括模拟信号输入端，模数转换器与控制器通信连接，模数转换器，基于电压模拟信号，产生第一电压数字信号，并发送给控制器；上位机，与控制器通信连接，对应产生脉冲宽度调制波占空比控制信号；控制器基于脉冲宽度调制波占空比控制信号，对应产生调节飞行模拟机灯光的脉冲宽度调制波信号，经由控制器的数字信号输出端输出。本实用新型实施例提供的技术方案，增加了飞行模拟机灯光调节系统的灵活性，并且减少了功耗，降低了成本。

摘要： 本实用新型属于飞行模拟机技术领域，公开了一种飞行模拟机廊桥及飞行模拟机。其中，飞行模拟机廊桥包括：支座、连廊、执行机构、上关停传感器以及下关停传感器。支座竖直固定与飞行模拟机间隔布置。连廊的一端铰接于支座上部。执行机构包括固定部、驱动部与输出部。上关停传感器设置于支座上，连廊上设置有触发块。下关停传感器同样设置于支座上，连廊上设置有触发板。其中，飞行模拟机包括如上所述的飞行模拟机廊桥。本实用新型飞行模拟机廊桥于飞行模拟机入口一侧间隔的设置，使得其不随飞行模拟机运行，便捷可靠，降低了飞行模拟机运行时的功耗，提高了安全性，连廊相对于支座可翻转的设置，结构简单，操作方便，实用性强。

摘要： 本实用新型属于飞行模拟机技术领域，公开了一种飞行模拟机舱门及飞行模拟机。其中，飞行模拟机舱门包括：直线驱动器、步进电机、滑块、下支座、门体、开门限位开关、关门限位开关、开门减速开关以及关门减速开关。其中，飞行模拟机包括上述飞行模拟机舱门。本实用新型中，开门限位开关和开门减速开关的设置使得门体的开启更加安全可靠，关门限位开关和关门减速开关的设置使得门体的闭合更加安全可靠，门体滑动设置于直线驱动器与下支座之间，与上述开门限位开关、关门限位开关、开门减速开关与关门减速开关配合，更好地适应于飞行模拟机的机内结构，操作方便、质量轻、闭合严密并且可满足飞机训练高频次开合的需求。

摘要： 本实用新型属于飞行模拟机技术领域，公开了一种起落架应急释放操作模拟装置及飞行模拟机。该起落架应急释放操作模拟装置包括：应急释放手柄；应急释放执行机构，其包括同轴连接的钢丝缠绕轮、磁粉制动器以及反馈电位计，磁粉制动器固定在钢丝缠绕轮和反馈电位计之间，钢丝缠绕轮上缠绕有钢丝绳，应急释放手柄通过钢丝绳与钢丝缠绕轮连接。磁粉制动器能给钢丝缠绕轮提供阻尼并限制其转动，反馈电位计能调节磁粉制动器的扭矩。钢丝缠绕轮、磁粉制动器以及反馈电位计三者之间的动作能使钢丝绳上模拟出不断变化的张力，从而使飞行员能在飞行模拟机中真实体验到真机起落架应急释放时的操作手感，从而达到教学目的。

摘要： 本实用新型属于飞行模拟机技术领域，公开了一种模拟机不同机型的互换模组及模拟机。该模拟机不同机型的互换模组包括刻度盘组件、控制面板组件和断路器组件，刻度盘组件包括刻度盘基体和多种不同的第一配件，多种第一配件能够择一可拆卸连接于刻度盘基体，每种第一配件连接于刻度盘基体时，适用于模拟机的一种机型，控制面板组件包括控制面板基体和多种不同的第二配件，多种第二配件能够择一可拆卸连接于控制面板基体，每种第二配件连接于控制面板基体时，适用于模拟机的一种机型，断路器组件包括断路器基体和多种不同的第三配件，多种第三配件能够择一可拆卸连接于断路器基体，每种第三配件连接于断路器基体时，适用于模拟机的一种机型。该模组能够缩短不同机型互换所用的时间。