飞行技术

摘要： 本文结合飞机技术专业学科特点,及团队训练即素质拓展训练团队挑战项目,根据航空体育课程教学目的和要求,为培养高端应用型飞行人才,建立课外拓展训练体系与传统航空体育教学相结合的创新型教育模式进行探索。

摘要： 由于新冠疫情的常态化,线上教学是今后线下教学必要的应急手段,从教学质量角度上考虑,线上教学与线下教学同等重要。针对农业院校飞行专业线上教学资源不足问题,提出“以学生为中心”线上教学思想,从教学设计、教学资源的准备和细则规划三个方面给出了具体的方案和策略,提高飞行技术专业线上教学质量。

摘要： 由于中国经济社会的高速发展,也促进了中国民航事业的提高,新时期的科学技术发展日新月异,中国人民对飞行技术的需求也愈来愈高,但现阶段中国飞行技术的专业化水平仍相对较低,飞行技术条件亟需进一步改善。本文重点研究飞行技术的发展趋势问题,希望能为未来的研究者提供参考。

摘要： 飞行技术专业是一门实践性强、国际化特征明显的民航特色专业.通过对飞行技术专业办学情况、人才需求和培养模式的调研与分析,研究了新形势下飞行人才的素质结构和培养要求,梳理了当前人才培养体系存在的问题,明确了国际化卓越飞行人才的培养目标.从国际化人才培养顶层设计和制度保障设计、专业核心课程体系、实践教学体系、师资队伍建设等方面,对卓越飞行人才培养模式进行了深入研究.

摘要： 澳大利亚F-35A美国驻训2020年11月,澳大利亚空军的F-35A机组飞抵美国埃格林空军基地进行驻训。与以往的第4代战斗机不同,F-35A的优势并不在于飞行员的飞行技术,而在于飞行员对于机载态势感知系统的使用。

摘要： 遥控模型滑翔机深受广大爱好者喜爱。早在20世纪80年代初,F3B国际级遥控牵引模型滑翔机就成为全国航模锦标赛的正式比赛项目。经过多年的不断发展、完善和调整,目前全国航模锦标赛和全国青少年航模锦标赛已设立了多个遥控模型滑翔机项目,包括F3K/P3K遥控手掷模型滑翔机、P5B遥控电动模型滑翔机、S8D火箭助推遥控模型滑翔机、F5J热气流遥控模型滑翔机、P3B遥控牵引模型滑翔机、P3T遥控弹射模型滑翔机等。这些项目的参赛人数近年来一直保持增长势头。

摘要： 上期结合遥控模型滑翔机的特点,着重分析了升力公式Y=1/2P CSv^(2)各参数对模型性能的作用与影响,并从结构、材料等方面对比了遥控模型滑翔机的发展变化。本期将进一步介绍遥控模型滑翔机起飞爬升方式与飞行方式的演变与发展。二、起飞与爬升方式的变化.传统的模型滑翔机,因材料与加工工艺局限。

摘要： 美军在海湾战争期间一直占据绝对优势,但具体到战术层面,仍然有很多“吃不消”的情况发生。比如,即便在战时,案牍之劳仍与军衔高低成正比,所以上尉的飞行技术往往最佳;反辐射导弹造价居高不下,即便是财大气粗的美军也要掂量着使用;战场上传回的情报堆积如山,处理能底下比无法获得情报更可怕。本文从前线飞行员的视角出发,反应了美国空中力量在“顺风局”中面临的一些困境与对策。

摘要： 随着民航业的迅猛发展以及民航企业对飞行技术专业学员英语要求的提高,航空院校飞行技术专业的英语教学也面临着航空产业国际化标准的挑战,为满足应用型专业的培养需求,飞行技术专业在英语课程的教学内容以及模式上应从传统的单一统一内容转变为按需定制课程,增加课程的应用性以及实用性,旨在为民航发展提供高质量的人才。

摘要： 仪表飞行程序是飞行技术专业的一门核心课程,在教学过程中发现课程存在飞行学员知识基础薄弱、学习思维与传统思维差距较大、教学内容较多、教学方法单一等问题.针对这些问题,本文从教学内容、教学方法、实践教学等方面提出了相应的改革措施,采用模拟机演示教学与传统教学相结合的教学模式,并加增模拟机实训的实践教学,在提高学生学习兴趣的同时,从根本上提高了仪表飞行程序课程的教学效果.

摘要： 通过近5年先后在国内两家规模最大的通用航空公司和三个飞行队接触过几十名通航机长教员的经历，探讨从事救助飞行队的发展与安全对飞行员的需求以及现有飞行员的历史背景和现况、飞行技术与训练管理工作的基本思路、技术训练管理工作中反映的一些观念问题等方面的认识。

摘要： 飞行验证是民航新概念、新技术推广过程中必不可少的环节之一,其高成本、高风险的特点阻碍了民航技术的发展.半实物仿真具有真实、低成本和低风险的优点,非常适合作为飞行验证的前期模拟.为此,本文构架了一种用于民航飞行新技术的半实物仿真平台,并在此基础上,给出了民航新技术仿真验证方法.在现有飞行模拟软件系统基础上,利用自行编写的软件接口程序叠加了民航空管和飞行约束,建立符合民航飞行新技术验证要求的飞行仿真环境;同时平台中的飞行控制器的实物单元将自动控制飞机按照民航新技术规范飞行.最后,在此平台上开展了4-D航迹飞行技术的仿真验证,测试结果达到平台设计要求.

摘要： 台风突发性强、破坏力大,对飞行产生重要影响.本文在分析热带气旋的形成和结构以及台风路径的基础上,从降水和大风两个方面分析台风对飞行的影响.

摘要： 台风突发性强、破坏力大,对飞行产生重要影响.本文在分析热带气旋的形成和结构以及台风路径的基础上,从降水和大风两个方面分析台风对飞行的影响.

摘要： 台风突发性强、破坏力大,对飞行产生重要影响.本文在分析热带气旋的形成和结构以及台风路径的基础上,从降水和大风两个方面分析台风对飞行的影响.

摘要： 台风突发性强、破坏力大,对飞行产生重要影响.本文在分析热带气旋的形成和结构以及台风路径的基础上,从降水和大风两个方面分析台风对飞行的影响.

摘要： 载人登月是我国载人航天工程"三步走"战略之后一个重要的可供选择战略目标.本文在分析载人登月模式和总结国外载人登月方案论证情况的基础上,提出了一种基于地球轨道组装的登月方案.分析表明,地球轨道组装登月方案具有一定的技术继承性,能够满足未来空间探索的低成本、安全性和灵活性的要求.

摘要： 载人登月是我国载人航天工程"三步走"战略之后一个重要的可供选择战略目标.本文在分析载人登月模式和总结国外载人登月方案论证情况的基础上,提出了一种基于地球轨道组装的登月方案.分析表明,地球轨道组装登月方案具有一定的技术继承性,能够满足未来空间探索的低成本、安全性和灵活性的要求.

摘要： 载人登月是我国载人航天工程"三步走"战略之后一个重要的可供选择战略目标.本文在分析载人登月模式和总结国外载人登月方案论证情况的基础上,提出了一种基于地球轨道组装的登月方案.分析表明,地球轨道组装登月方案具有一定的技术继承性,能够满足未来空间探索的低成本、安全性和灵活性的要求.

摘要： 载人登月是我国载人航天工程"三步走"战略之后一个重要的可供选择战略目标.本文在分析载人登月模式和总结国外载人登月方案论证情况的基础上,提出了一种基于地球轨道组装的登月方案.分析表明,地球轨道组装登月方案具有一定的技术继承性,能够满足未来空间探索的低成本、安全性和灵活性的要求.

摘要： 本发明公开了一种面向民航空管的飞行技术分析验证系统，根据民航规范要求，通过计算机网络的信息交互，在指定空域内建立飞行模拟环境，模拟验证时间段内该指定空域的航班飞行，以准确描述该指定空域内交通态势的演变过程；该系统包括飞行环境模拟单元、飞行计划单元、航班管理单元、飞行驾驶单元和空域监视单元。本发明中，空管监视单元为管制员预留的人机交互接口界面、飞行控制器为操作人员保留的手动驾驶功能，不仅可以在一定范围和程度上动态调整实验进程，也使验证内容更加全面和细致，一定程度上实现了“人‑机‑环”一体化的民航飞行技术模拟验证，提高验证实验的真实性和结果的有效性。

摘要： 本发明涉及高速飞行器飞行技术。一种高超音速推进发动机包括：涡轮发动机，其包括以串流顺序布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，该涡轮发动机限定压缩机区段上游的涡轮发动机入口，以及涡轮区段下游的涡轮发动机排气口；管道组件，其限定具有大致环形形状并围绕涡轮发动机延伸的旁通管道、位于旁通管道下游并且至少部分地在涡轮发动机排气口后方的后燃室，以及至少部分地位于旁通管道和涡轮发动机入口前方的入口区段；以及入口预冷器，其至少部分地定位在管道组件的入口区段内并且在涡轮发动机入口、旁通管道、或两者上游，以用于冷却通过管道组件的入口区段提供至涡轮发动机入口、旁通管道、或两者的气流。

摘要： 本发明涉及物品仓库管理系统技术领域，公开了一种基于RFID技术和自由飞行技术的仓库管理系统，它在已入库和待入库的各物品上均设置有RFID电子标签，系统是在仓库中的网络基础上，配置嵌入式计算机、前台应用终端、自由飞行器、后台服务器组成的，通过前台应用终端RFID扫描终端配合自由飞行器及其摄像头、RFID读写器、SIM卡装置、中央处理器和GPS卡，形成仓库管理系统，本发明系统采用RFID技术和自由飞行技术相结合，快速存取物品，自动识别、定位货物，计算高处货物，摄像查看记录货物状态，有效进行物品数量盘点，且该系统操作使用简单，节省了人力物力，节约了资源，更提高了效率，实现了对仓库物品的轻松管理。

摘要： 本发明一种应用于近程超声速巡航弹的定高飞行技术，属飞行器姿态控制领域，涉及到飞行器纵向通道运动模型和飞行控制回路。本发明通过内环保证飞行姿态的稳定性，通过外环生成定高飞行的导引指令，由内环控制飞行器跟踪外环的导引指令从而实现定高飞行的目的。其中，内环使用攻角和俯仰角速度的PD控制可以很充分的对攻角指令进行限幅以及实现巡航弹的快速转平，外环使用当地弹道倾角和海拔高度的综合比例控制来生成攻角指令可以很好的实现在预定高度上巡航的目的。

摘要： 本发明一种应用于近程超声速巡航弹的掠地飞行技术，是对《一种应用于近程超声速巡航弹的定高飞行技术》的继承和优化，通过内环保证飞行姿态的稳定性，通过外环生成定高飞行的导引指令，由内环控制飞行器跟踪外环的导引指令从而实现定高飞行的目的。其中，外环高度项前的比例系数对高度差有一定的适应性，在高度差越小时该系数越大，能够较大程度上降低巡航高度误差。在进行30m高度掠地巡航时，极限拉偏条件下本发明可以将巡航高度误差从±22m(《一种应用于近程超声速巡航弹的定高飞行技术》的定高误差)左右降低至±3m左右，因此本发明可应用于超声速巡航弹短时间内的掠海或者掠地巡航。

摘要： 本发明提供了一种基于多源信息融合的进场段飞行技术误差估计方法。首先，获取当前进场段飞机主要导航源包括惯性导航系统、卫星导航系统、仪表着陆系统的量测信息，并对获取到的量测信息进行时间配准、空间配准；然后，基于联邦滤波为框架进行信息融合，根据不同导航源的特征选取不同的滤波方法，获取到精确度较高的位置信息；接着，进行传感器故障检测，对故障信号进行隔离处理，保证信号的完好性；最后，根据滤波得到的飞机位置信息，与飞机的应飞航迹进行矢量计算，得到飞行技术误差估计值。本发明可以实现飞行技术误差实时估计，且估计结果精度更高，能够保证飞机精密进近运行。

摘要： 本发明公开了一种飞行技术评判系统，其技术方案是通过计算机仿真模拟系统实时记录飞行员在模拟飞行过程中的各项数据，在将各项数据连接后形成新的模型并与既有模型进行对比，并经过综合评定进行估值。本发明的优点是能够通过计算机直接计算出每个时间段的高度与速度差值，通过每个时间段内的表现进行综合评分，可以使模拟舱驾驶者通过模型直观的看出问题所在，用以纠正错误。

摘要： 本发明公开了一种利用高原助推发射的单级入轨空天飞行技术方法，该方法通过在高原上修建助推发射轨道，利用助推发射轨道的助推力将助推发射平台和RBCC组合动力单级入轨空天飞行器的组合体加速至最大助推发射速度，然后空天飞行器与助推发射平台分离并起飞，接着空天飞行器利用自身的RBCC组合动力沿燃耗最优上升轨迹加速飞行直至入轨，与此同时，助推发射平台在助推发射轨道的制动力的作用下制动减速，直至速度降为0。本发明方法能够显著减小单级入轨空天飞行器上升过程消耗的燃料，从而提高飞行器的入轨质量，最终有利于提高飞行器的运载能力和降低飞行器各分系统的设计难度。

摘要： 本发明公开了一种利用气动力辅助的超轨道速度飞行技术方案，属于飞行器设计技术领域。该技术方案的基本原理是利用高升阻比飞行器产生指向地心的气动升力作为向心力的补充，实现超轨道速度飞行而不发生离心运动，同时辅以推力抵消气动阻力，维持超轨道速度持续飞行。本发明的具体内容为：首先基于高升阻比飞行器建立超轨道速度飞行器的飞行动力学模型；其次基于等高、等速假设，计算飞行器能够到达的超轨道飞行速度；然后建立超轨道速度飞行器的燃耗计算方法；最后采用优化方法求解燃耗最优飞行方案的轨道参数。这种超高速飞行技术在全球快速达到、航天应急救援等众多领域具有重要的应用潜力。

摘要： 本实用新型涉及基于RFID技术和自由飞行技术的仓库系统，它在已入库和待入库的各物品上均设置有RFID电子标签，系统是在仓库中的网络基础上，配置嵌入式计算机、前台应用终端、自由飞行器、后台服务器组成的，通过前台应用终端RFID扫描终端配合自由飞行器及其摄像头、RFID读写器、SIM卡装置、中央处理器和GPS卡，形成仓库管理系统，本实用新型系统采用RFID技术和自由飞行技术相结合，快速存取物品，自动识别、定位货物，计算高处货物，摄像查看记录货物状态，有效进行物品数量盘点，且该系统操作使用简单，节省了人力物力，节约了资源，更提高了效率，实现了对仓库物品的轻松管理。