飞行学员

摘要： 为保障飞行学员在提高身体抗载荷能力的同时提高心理素质,研究力量训练对飞行学员的认知能力影响。53名飞行学员作为受试者,分为实验组(25人)和对照组(28人),采用为期12周的力量训练和功率自行车高强度间歇运动,并结合心理干预作为干预方式,在干预前期、中期(6周)以及后期(12周)进行认知能力测试。测试包括注意网络功能、动态注意、工作记忆以及执行抑制功能4个方面。研究结果表明:干预使受试者的注意定向网络功能维持在较高水平(P<0.01);干预有提高受试者最大动态注意能力的趋势,且该趋势主要体现在后6周;实验组的工作记忆和执行抑制功能与对照组相比没有差异。基础性抗荷体能高效训练能够提高和保持飞行学员的注意能力。

摘要： 目的调査某学院飞行学员的血压分布及相关生理生化指标,为飞行学员血压的精细化管理提供客观依据。方法对某学院420名飞行学员进行体格检査和相关生化指标检测,统计各项指标分布情况,根据血压水平分级,并分析相关生理及生化指标与不同血压分级之间的关系。结果纳入调查的420名飞行学员中,发现血压异常8例(1.90%),正常高值血压104例(24.76%),正常血压308例(73.33%),体质量指数(BMI)超重59例(14.05%),高尿酸血症、高胆固醇血症、高甘油三酯血症、高低密度脂蛋白血症、低高密度脂蛋白血症、高同型半胱氨酸血症检出率分别为14.05%、0.71%、0.95%、1.43%、3.81%、38.81%。正常高值血压组BMI、脉率均显著高于正常血压组(P<0.05),血压异常组BMI、脉率高于正常血压组,其中脉率差异有统计学意义(P<0.05)。血压异常组合并2项及以上危险因素的例数为0;正常高值血压组飞行学员合并2项及以上危险因素发生率高于正常血压组,但差异无统计学意义。结论对飞行学员中血压异常及正常高值血压这两类人群加强监测,同时综合管理相关危险因素。

摘要： 目的:探讨用丙酸氟替卡松鼻雾喷剂治疗飞行学员早期鼻息肉的效果。方法:对2018年3月至2020年3月在体检中发现鼻息肉的42例飞行学员的临床资料进行回顾性分析。对这些患者均采用丙酸氟替卡松鼻雾喷剂进行治疗,观察其临床疗效及治疗前后的鼻腔鼻窦结局测试-20(SNOT-20)量表评分、鼻内镜检查评分及MCL-1蛋白、Caspase-3蛋白的阳性表达率。结果:治疗4周后及6周后,42例患者的SNOT-20量表评分均低于治疗前,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗2周后,42例患者的鼻内镜检查评分低于治疗前,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗4周后,42例患者的鼻内镜检查评分低于治疗前及治疗2周后,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗6周后,42例患者的鼻内镜检查评分低于治疗前、治疗2周后及治疗4周后,差异有统计学意义(P<0.05)。42例患者治疗的总有效率为95.24%(40/42)。治疗后,42例患者MCL-1蛋白、Caspase-3蛋白的阳性表达率均低于治疗前,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:用丙酸氟替卡松鼻雾喷剂对早期鼻息肉飞行学员进行治疗的效果显著,能有效改善其临床症状,减小此病对其飞行工作的影响。

摘要： 研究一种具备医学选拔检测基本功能,并适宜同步开展宣传工作的招收飞行学员医学选拔专用车辆。梳理分析招收飞行学员医学选拔初选阶段的基本需求,采用大型客车底盘,优化检测流程、合理分区布局,设计构建选拔专用车结构;开发自动读取检测数据、自动引导检测项目、自动评判检测结论的专用车检测信息系统,对接部分检测设备的数据接口,使部分项目实现电脑语音引导下的无人值守自助检测;整体设计车辆涂装,车窗内安装显示屏等多媒体播放设备,增强车辆的对外宣传功能属性。利用设计生产的专用车辆,可组织人员从前门登车自助报名,在车内完成自助和人工相结合的选拔检测,从中门获取结论并下车,车后部还可拓展检测项目,车体外部可同步开展宣传工作。空军招收飞行学员医学选拔专用车的研制,适应了医学选拔较强流动性和较大检测量的基本需求,经过实际应用并不断完善升级,提高了选拔工作的质量和效率,对提升空军形象也具有积极意义。

摘要： 为了提高飞行学员的决策绩效,探究飞行学员的情绪稳定性在不同时间压力条件下对其决策绩效的影响,采用Flight Simulator飞行软件和眼动仪,模拟不同时间压力下的进近着陆飞行场景,利用卡特尔16人格因素量表,测量飞行学员情绪稳定性对决策绩效的影响。结果表明:时间压力对飞行学员的决策绩效产生负向影响;飞行学员的情绪稳定性对其注视方式和决策绩效均有显著影响;飞行学员的平均注视时间在其情绪稳定性对决策绩效的影响中起完全中介作用,而其注视次数在情绪稳定性对决策绩效的影响中起部分中介作用。因此,通过提高飞行学员的情绪稳定性,进一步影响其注视方式和决策绩效,从而可以提高飞行安全水平。

摘要： 目的调査陆航飞行学员的高血压发病情况及其相关危险因素,为降低飞行人员高血压发病率提供依据。方法采用整群抽样的方法抽取陆航405名在校飞行学员为研究对象,测量身高、体质量和血压,采用调査问卷表调査学员一般情况、飞行训练情况、行为生活方式,并进行数据分析。结果405名飞行学员中,正常血压243例(60.0%),正常高值血压155例(38.27%),1级高血压7例(1.73%)。体质量指数(BMI)最小值为17.92 kg/m2,BMI最大值为27.04 kg/m2,平均BMI(22.13+1.71)kg/m2,体质量过低1例(0.24%),体质量正常345例(85.19%),超重59例(14.57%)。正常高值血压组和高血压组BMI均高于正常血压组,正常高值血压组与正常血压组比较,差异有统计学意义(P=0.001)。BMI是飞行学员高血压的危险因素(OR=1.278,P<0.05),饮食低盐及适中、直系亲属无高血压疾病可降低患高血压的风险(07?=0.004、0.249,0.010,P=0.019,0.001,0.024)。结论飞行学员高血压多为单纯收缩期高血压,发病率相对普通人群较低,而正常高值血压者较多,应积极防控相关危险因素,减少成飞后高血压的发病率。

摘要： 理论力学课程是飞行学员课程体系中的基础课程,是后续的飞机空气动力学、飞行力学与控制等课程(简称航理课程)的重要先导课程。通过引入航理概念的方式,重新梳理理论力学知识点,建立航空特色的力学模型,增加课程“航理”含金量。通过编制“航理”特色的例题和习题,有效地完成航空特色案例教学,可实现学员从基础课程到航理课程的平稳过渡和无缝连接,突出学员知识体系的纵向融合。

摘要： 军事飞行学员医学选拔机构与医疗机构在组织管理等方面具有一定相似性,文章简要分析医疗机构质量管理基本内容,系统介绍以组织管理、制度标准、质量控制、培训准入、评价发展等为主要结构的军事飞行学员医学选拔质量管理体系建设实践,围绕工作现状进一步探索发展方向。

摘要： 目的:针对飞行学员基础性抗荷体能训练要求,研究制定基础性抗荷体能高效训练方案,并验证基础性抗荷体能高效训练方案对飞行学员力量素质的提升效果,为构建飞行学员基础性抗荷体能高效训练体系提供参考依据。方法:采用随机对照实验法,选取某飞行学院2018级138名男性飞行学员,随机分为实验组(n=68)和对照组(n=70),测试下肢蹬伸、躯干屈曲和伸展、上肢推和拉等长肌力。实验组进行12周每周2次、每次90 min的力量训练和每周3次、每次10 min功率自行车的高强度间歇训练(high intensity interval training),对照组进行每周2次、每次45 min的传统抗荷体能训练。采用重复测量方差分析各实验指标变化情况。结果:1)实验后,实验组下肢蹬伸等长肌力极显著高于对照组(左侧:171.68 kg vs 140.63 kg,P<0.01;右侧:170.43 kg vs 137.89 kg,P<0.01),且实验组与对照组下肢蹬伸等长肌力均极显著高于训练前。2)实验后,实验组躯干屈曲和伸展等长肌力高于对照组(屈曲:80.49 kg vs 70.91 kg,P<0.05;伸展:91.09 kg vs 82.18 kg,P<0.01)。3)实验后,实验组上肢推和拉等长肌力极显著高于对照组(推:144.86 kg vs 131.69 kg,P<0.01;拉:103.07 kg vs 93.94 kg,P<0.01)。结论:基础性抗荷体能高效训练方案可以显著提高飞行学员抗载荷基础力量,提升飞行学员抗载荷体质,有利于飞行员抗荷体质与高性能战斗机间更匹配,提升空军战斗力。

摘要： 目的对不同学习阶段飞行学员的视觉注意分配特点进行测量和分析,探讨民航飞行学员视觉注意分配特征为民航飞行学员的选拔与训练提供参考。方法随机抽取南京航空航天大学民航飞行学院48名飞行学员,大四与大一飞行学员各24人,采用经典多目标追踪任务与点探测任务相结合的双任务范式,比较2组飞行学员在不同追踪负荷的追踪绩效,并运用点探测任务来考察其注意分配特征。结果大四民航飞行学员与大一民航飞行学员在多目标追踪任务中的正确率差异无统计学意义(P>0.05)。在点探测任务中,组别和探测刺激出现位置的交互作用显著(F_((2,92))=5.318,P=0.005),大四民航飞行学员对点探测刺激出现在空白区域的觉察率显著高于大一民航飞行学员(P<0.001)。结论大四民航飞行学员具有良好的注意分配能力,能根据不同任务合理分配注意资源,拓展用于民航飞行学员的选拔和知觉训练。

摘要： 踝关节是人体的负重关节,具有灵活性与稳定性的特点,是人体与地面接触的关键部位.常人之所以可以实现直立、下蹲、行走、跳跃、跑动等动作,和足踝的解剖学构造及肌肉的施力功能息息相关.踝关节功能的正常与否大大影响了人体正常生命活动的质量.本文建立的踝关节三维几何模型比较真实地呈现了踝关节的解剖学结构，可以为后续的有限元建模提供较好的技术基础。打印出的踝关节三维模型与建立的几何模型和踝关节本体具有一定的相似度，此模型可用于飞行学员军事训练动作教学示范，预防飞行学员训练过程中的踝关节损伤。

摘要： 高空飞行时,飞机的颠簸使人体重心垂线偏离稳定的支持面,这就需要飞行人员要有较高前庭机能稳定水平,通过主动的或反射性的活动使重心垂线返回到稳定的支持面内.传统的前庭机能训练中常利用悬梯、滚轮、转椅等器械进行主动训练、被动训练法以及混合训练.结论：第一阶段实验前后实验组的旋转刺激后的水平与ACTH基础水平较对照组差异均有统计学意义（P＜0.05），说明实验组学员经过瑞士球训练后产生了前庭习服。通过对两组学生练习的调查反馈，实验组学生认为动作简单、易于掌握且不具危险性，可以接受由睁眼到闭眼坐球跳跃对前庭刺激的强度；对照组中因部分学生难以掌握传统器械练习技巧，或因部分学生在练习中受伤，所以传统器械练习在第一阶段前庭机能稳定性的提高效果不显著。第二阶段实验前后实验组的旋转刺激后的水平与ACTH基础水平较对照组不具明显差异，而对照组自身较第一阶段有明显差异，说明传统训练器械对前庭机能起到了锻炼效果，但整体看需较长教学时数，而采用瑞士球练习的提高效果在第二阶段得到了保持，继续提高的效果不明显。利用瑞士球训练提高前庭机能稳定性的效率明显高于传统器械，具有一定的有效性和可行性。建议在教学方案中可以将瑞士球加入到对前庭机能稳定性的训练中，不但可以提高练习的实效性，降低教学经济成本，而且可以减少学生的畏难情绪，降低运动损伤风险以保障教学安全。同时应结合飞行学员的实际身体素质、心理素质制定出确实有效的训练方案。

摘要： 针对如何加强飞行学员心理训练问题进行理论探讨,总结了现代战争条件下合格飞行人员应具备的心理素质,就如何加强"心理适应能力训练"、"心理抗压能力训练"和"心理自控能力训练"提出有针对性的实施方法，指出飞行人员是否具备过硬的心理素质直接决定着其飞行技术的发挥，对战斗的胜负和整体战斗力的提高都产生了深远的影响。在我军由机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变新时期，飞行员心理训练依然属于信息化条件下军事训练体系范畴，其作用是任何其他的训练所无法代替的。通过科学的手段和方法加强心理训练，有利于培养飞行人员良好的心理品质，激发最大潜能，促成“人—机”系统的最佳结合，大幅度提高战斗力。

摘要： 目的:探讨男女飞行学员神经行为能力差异,为战斗机女飞行学员的选拔提供生理依据.rn 方法:将60名飞行学员按性别分为两组,男性和女性各30人.选择"计算机化神经行为测试评价系统"中"记忆扫描、数字检索、视简单反应时、视复杂反应时、目标跟踪、连续操作"等六个项目分别测试每人的神经行为能力指数(neurobehavioral ability indexes,NAI).rn 结果:女飞行学员的"记忆扫描"和"数字检索"NAI明显高于男性(t=4.08; 3.86,P＜0.05),而男飞行学员的"连续操作"NAI显著高于女性(t=12.92,P＜0.05),"视简单反应时"、"视复杂反应时"、"目标跟踪"测试项目男女无显著差异.rn 结论:男女飞行学员的神经行为能力存在差异,提示在女飞行学员的选拔中要关注性别差异因素.

摘要： 本文在简介高等军校飞行学员数学教育重要性的基础上,提出通过加强思想教育来提高学习积极性、讲究授课方法以提高教学效果以及加强教员修养从而提高教学能力,提升数学的教学质量,做好飞行学员的培养.

摘要： 本文针对当前大学生飞行学员实际，分析总结了大学生飞行学员普遍存在的特点，论述了大学生飞行学员开展野外生存训练的重要性、必要性和紧迫性，并从四个方面提出了如何搞好野外生存训练的建议。

摘要： 认真分析了美国空军飞行人员野外生存训练的特点，从实战效果出发，注重吸收借鉴外军野外生存训练的经验，提出了我空军飞行学员野外生存训练应把握住训练的本质和核心问题，以期对我飞行学员开展野外生存训练有所裨益，使飞行学员在基础阶段就能全面掌握生存技能，全面提高飞行学员的未来战场生存能力。

摘要： 本文在飞行学员"高等数学"课程双语教学实践基础上,结合高等数学的特点探讨双语教学过程中需注意的问题,并针对这些问题提出了一些建议和解决方法.要加强分层次递进式模式，注重课堂效果，充分体现学员的主体作用，把数学实验带入课堂，提高学员的兴趣以及创造力，融合数学建模的思想，提高学员的积极性。

摘要： 在跳伞训练过程中进行了有目的有计划的心理训练，对于提高跳伞训练质量，克服心理障碍，正确处置特殊情况，保证跳伞训练安全，全面提高学员综合素质，起到了良好作用，同时也增强了学员完成跳伞任务的信心，为完成跳伞训练和适应飞行奠定了良好的心理品质基础。本文重点介绍了跳伞心理训练的方法。

摘要： 在跳伞训练过程中进行了有目的有计划的心理训练，对于提高跳伞训练质量，克服心理障碍，正确处置特殊情况，保证跳伞训练安全，全面提高学员综合素质，起到了良好作用，同时也增强了学员完成跳伞任务的信心，为完成跳伞训练和适应飞行奠定了良好的心理品质基础。本文重点介绍了跳伞心理训练的方法。

摘要： 本发明涉及训练装置技术领域，且公开了一种智能纠正学员飞行动作的系统，包括控制台，所述控制台的顶部固定安装有显示屏，所述控制台的顶部固定安装有高度调节装置，所述控制台的顶部固定安装有操作装置，所述控制台的顶部固定安装有位于操作装置一侧的指示装置。该智能纠正学员飞行动作的系统，通过控制台和显示屏、高度调节装置、操作装置、指示装置的相互配合，利用对射传感器能够检测到挡板是否提升到指定的高度，便于将飞机平稳落地，利用指示装置和操作舵顶部的刻度线能够对操作舵转动的角度进行标示，从而能帮助学员快速的掌握操作舵的操作技巧，缩短学员的训练时间，并且学员对飞行技术掌握的更加精确。

摘要： 提供了一种用于在飞行中自主将载荷从第一飞行器AV转移到第二飞行器的方法。第一飞行器和第二飞行器中的每一个包含框架，该框架具有用于接收载荷的垂直开口。多个旋翼附接到框架。该方法包含在飞行中自主执行：第一飞行器的紧固装置将载荷保持在第一飞行器的垂直开口中，使得载荷的底端可以由第二飞行器接触；第二飞行器从下方接近第一飞行器，以将第二飞行器的紧固装置耦接到载荷的底端；在第二飞行器的紧固装置耦接到载荷的底端之后，第一飞行器的紧固装置松开载荷；以及第二飞行器的紧固装置相对于第二飞行器的框架降低载荷，以将载荷移动到飞行位置。

摘要： 本发明提供一种基于多维数据的飞行学员胜任力画像方法，包括：步骤一：选取飞行学员胜任力画像指标；步骤二：根据选取的所述指标建立飞行学员胜任力画像指标体系；步骤三：对所述一级评价指标和二级评价指标进行处理，获取相关评价指标的无量纲评价值；步骤四：采用组合赋权法对所述无量纲评价值进行计算，得到评价对象的组合权重；步骤五：根据所述组合权重建立行学员胜任力画像模型；步骤六：根据所述模型,采用改进雷达图法来构建飞行学员胜任力画像雷达图；步骤七：根据所述飞行学员胜任力画像雷达图构造综合评价函数来评价飞行学员胜任力综合水平。本发明方法既能够反映飞行学员胜任力的综合水平，又能展现出各评价指标的均衡程度。

摘要： 本发明提供了一种筛查飞行学员晕动症的方法及手环和系统，涉及数据处理技术领域，通过采集手环获取第一静息态数据，设定转椅控制参数对测试转椅的工作进行控制，获取初始数据集合以提取特征并计算实时斜率变化数据，测试转椅停止时再次进行静息态数据采集，对获取的静息态数据进行合格判定以生成晕动判别标准，基于晕动症判别标准、第一静息态数据、第二静息态数据和实时斜率变化数据得到筛查结果，解决了现有技术中存在的现有的晕动症检测手段依靠测评医生的主观判断，通过观察：是否出汗、面色苍白、呕吐、头晕等症状来判断晕动症的技术问题，实现了自动化筛查，达到了使用外周生理信号进行检测筛查结果的灵敏度比人工筛查准确率更高的目的。

摘要： 本公开涉及体检设备技术领域，尤其是涉及一种用于招收飞行学员体格检查的上肢参数测量装置，其包括：上臂夹持结构、前臂夹持结构和测量器具；上臂夹持结构用于夹持上臂，上臂夹持结构具有夹持面，且上臂夹持结构的夹持面的长度沿上臂的长度方向延伸；前臂夹持结构用于夹持前臂，前臂夹持结构具有夹持面，且前臂夹持结构的夹持面的长度沿前臂的长度方向延伸；测量器具用于测量上臂夹持结构与前臂夹持结构之间的角度；通过设置的上臂夹持结构夹持上臂，以及前臂夹持结构夹持前臂后，再通过测量器具测量上臂夹持结构与前臂夹持结构之间的角度，这样便可较便捷、准确地得出肘外翻或肘过伸的角度，节省人力。

摘要： 本本申请提供一种用于招收飞行学员体格检查的多功能测量装置，包括基座、体重测量仪、安装杆、座椅、升降杆、臂长测量仪以及激光测距器，体重测量仪设于基座上，体重测量仪用于供被检测者站立；安装杆以及座椅均与基座连接；升降杆与安装杆在安装杆的延伸方向上可滑动地配合；升降杆用于与被检测者的头顶接触；臂长测量仪与安装杆连接，用于测量被检测者的臂长；激光测距器与安装杆固定连接，激光测距器用于测量激光测距器与升降杆之间的距离，以获取站立于体重测量仪上的被检测者的身高。集成多种功能，测量便捷。

摘要： 本发明公开了一种民航飞行学员心理健康测试和心理援助系统，包括建立飞行学员心理健康评测指标体系；根据所述飞行学员心理健康评测指标体系生成以计分形式呈现的涵盖每一评测指标的飞行学员心理健康评测量表；采集飞行学员的心理健康评测数据并计算飞行学员的心理健康等级；对低于所设定的心理健康等级阈值的飞行学员进行心理援助，辅助其调整恢复健康的心理状态。本发明通过心理健康理论结合飞行员职业特点设计出科学、客观且具有针对性的心理健康评测指标体系，为飞行学员心理健康评测工作奠定了基础，在对飞行学员的心理健康教育工作中具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种民航飞行学员心理健康测试方法，包括设定全面评价飞行学员心理健康的多维度的预评价指标；对所述预评价指标的重要性进行评分，根据评分结果对所述预评价指标进行筛选，确定评测指标；对所确定的评测指标进行权重赋值，获得所述针对于飞行学员的心理健康评测指标体系权重表。本发明通过心理健康理论结合飞行员职业特点设计出科学、客观且具有针对性的心理健康评测指标体系，为飞行学员心理健康评测工作奠定了基础，在对飞行学员的心理健康教育工作中具有重要意义，通过本发明可及时准确地获知飞行学员的心理健康状态，以便于教育工作者对飞行学员进行有效健康的心理指导。

摘要： 本本申请提供一种用于招收飞行学员体格检查的多功能测量装置，包括基座、体重测量仪、安装杆、座椅、升降杆、臂长测量仪以及激光测距器，体重测量仪设于基座上，体重测量仪用于供被检测者站立；安装杆以及座椅均与基座连接；升降杆与安装杆在安装杆的延伸方向上可滑动地配合；升降杆用于与被检测者的头顶接触；臂长测量仪与安装杆连接，用于测量被检测者的臂长；激光测距器与安装杆固定连接，激光测距器用于测量激光测距器与升降杆之间的距离，以获取站立于体重测量仪上的被检测者的身高。集成多种功能，测量便捷。

摘要： 本公开涉及体检设备技术领域，尤其是涉及一种用于招收飞行学员体格检查的上肢参数测量装置，其包括：上臂夹持结构、前臂夹持结构和测量器具；上臂夹持结构用于夹持上臂，上臂夹持结构具有夹持面，且上臂夹持结构的夹持面的长度沿上臂的长度方向延伸；前臂夹持结构用于夹持前臂，前臂夹持结构具有夹持面，且前臂夹持结构的夹持面的长度沿前臂的长度方向延伸；测量器具用于测量上臂夹持结构与前臂夹持结构之间的角度；通过设置的上臂夹持结构夹持上臂，以及前臂夹持结构夹持前臂后，再通过测量器具测量上臂夹持结构与前臂夹持结构之间的角度，这样便可较便捷、准确地得出肘外翻或肘过伸的角度，节省人力。