飞行体

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领域研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领域研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领域研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领域研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领域研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： 20世纪80年代初,美国的间谍飞机和北约的侦察卫星几乎在同一时间发现苏联制造出了一个非常奇怪的飞行体,它以令人难以置信的速度,在任何雷达都探测不到的超低空高度,穿梭在里海之上。由于不清楚究竟是什么东西,西方军事专家便给这个飞行体起了一个名字——“里海怪物”。

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领城研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： 《飞控与探测》是由上海航天控制技术研究所、中国宇航出版有限责任公司主办,以航天科学技术为特色的综合性自然科学学术类连续出版物。本出版物以刊载火箭、卫星、导弹及超高速飞行体等飞行控制和光电探测领域研究新进展、新成果、新技术,促进学术交流,推动成果转化,提高我国在该领域的科研装备水平为宗旨。

摘要： Introdution它屹立在英格兰索尔兹伯里平原上,数世纪以来,它的丰姿赋予了人们丰富的想象力。有关它的作用的推测也是众说纷纭,上至天文学意义,下至不明飞行体的降落点,尚无定论。现在,尽管很多巨石已经倒塌,但是它仍然每天吸引着近五千名观光游客。

摘要： 美国《航空周刊》记者蒂姆·乌尔菲和盖伊.诺里斯受邀参加了KC-390加油运输机的模拟器训练和实际飞行体验,并对其进行了评估,通过实际飞行体验可进一步了解和认识KC-390多用途运输机的特点。

摘要： 本文论述的是一种应用于飞行体入水过载加速度测试系统.该研究选用Xilinx公司的可编程器件,详细介绍了该测试系统的组成和工作原理,着重介绍了控制电路的功能和工作时序仿真图.

摘要： 本文提出并实现了一种全新的,基于摄影测量学单目测量和气动力学动力学方程的测量方法,经实验验证,该方法测量得到的飞行体外弹道和双目测量外弹道相比,坐标轴三方向上的误差相对于投放高度均小于2﹪,符合工程实验要求，本文研究内容具有较强实际意义,为今后的外场弹道测量,提供了一种有效的方法。

摘要： 本文针对飞行体姿态测试及仿真问题,阐述了无陀螺捷联惯性系统的应用,并提出其在弹体姿态测试上的优势,重点分析了采用九加速度计组合的姿态解算方法,进行了算法误差分析和比较,并探讨了可以采用的最优化解算方法以尽可能真实地解算出飞行体在各时刻的真实姿态.

摘要： 介绍了一种基于三轴磁强计、三轴加速度计和一个偏心加速度计的组合测试系统.三轴磁强计测量地磁场矢量在飞行体坐标系上的分量,三轴加速度计给出飞行体质心的动动轨迹,通过对这两组测量信息进行信息融合进行姿态解算,给出了飞行体的飞行姿态.运用MATLAB的SIMULINK工具箱建立起了飞行体姿态仿真模型,并给出一定条件下的仿真结果.

摘要： 飞行体实时飞行显示系统，是根据所获得的飞行体的运动参数(包括空间位置、速度及姿态参数)，以图形方式实时地显示飞行运动过程的系统，本文主要研究了飞行体实时飞行显示系统的实现。

摘要： 本文将介绍飞行体弹道参数及弹上控制参数一体化测试参数,研究内容及实现这一测试方法的技术方案,给出了飞行体弹道参数及弹上控制参数一体化测试的技术指标及硬件电路设计研究内容,叙述了其工作原理,给出了实验结论.

摘要： 主要论述了利用地磁场的特征信息使用地磁方位传感器来测量飞行体滚转角过零点的原理,以及使用MATLAB对该方案仿真结果的研究.根据仿真的结果可以分析得出飞行体的俯仰偏航角对地磁方位传感器输出电动势零点的影响,进而得知对滚转角过零点的影响.

摘要： 本申请公开一种修复飞行器的具有整体构造的机身筒体的损伤的方法。该方法包括在平行于机身筒体的纵轴的方向上沿着机身筒体确定至少第一虚拟拼接线和第二虚拟拼接线。该方法还包括探测在第一虚拟拼接线与第二虚拟拼接线之间的机身筒体的第一部段中的损伤。该方法进一步包括沿着第一虚拟拼接线和第二虚拟拼接线切穿机身筒体，以使第一部段从机身筒体的主部段物理地分离。该方法还包括从机身筒体的主部段移除第一部段，并且将新部段拼接到机身筒体的主部段以替代第一部段。

摘要： 具备机体主体（1）；具有一个以上推力产生子单元（3）的推力产生单元（6）；和对应各推力产生子单元地设置，将对应的推力产生子单元相对于机体主体在以与对应的推力产生子单元生成的推力方向相交的第一转动轴线（R）为中心的圆周方向上转动自如地连接的关节（5）；各推力产生子单元具有多个推力产生部（9），多个推力产生部能互相独立地改变生成的推力大小，在各所述推力产生子单元中，多个推力产生部中一个以上的推力产生部构成的第一推力产生部组（G1）配设为通过生成的推力产生向以第一转动轴线为中心的圆周方向一侧对所述推力产生子单元施力的转矩（τ1）；其它一个以上的推力产生部构成的第二推力产生部组（G2）配设为通过生成的推力产生向以第一转动轴线（R）为中心的圆周方向另一侧对所述推力产生子单元施力的转矩（τ2）。

摘要： 飞行体(100)具有框体(20)，该框体(20)构成为框状构造物，该框状构造物在上部具有安装部(25)并构成为能够调整安装部(25)的上下方向位置，框体(20)在下部连结物体。在该框体(20)的上部配置有具有飞行机构(31)的主体部(30)。控制部控制安装部(25)的上下方向位置，以便根据飞行机构(31)的姿态来控制物体的飞行姿态。因此，在飞行体(100)中，物体的飞行姿态的稳定性提高。

摘要： 本发明决定位于飞行体(3)所能航行的范围内、且存在于车辆(30A)的路径周边的着陆场所候补，并根据着陆场所候补来决定飞行体(3)的着陆场所。决定直到所决定的着陆场所为止的飞行航路，并将按所决定的飞行航路来航行的控制信息发送给飞行体(3)。

摘要： 提供能够高精度、容易地测定球状飞行体的飞行动作的飞行体的飞行动作测定装置以及飞行体的飞行动作测定方法。该装置具有：以规定时间间隔光学地记录飞行中的飞行体的记录部；图像信息算出装置，其在由记录部所记录的第1及第2飞行体图像中，对第1飞行体图像检测第1轮廓区域，求取该区域的至少一部分区域中的第1飞行体图像的第1图像信息，对第2飞行体图像也同样地检测第2轮廓区域并求取第2图像信息；以及旋转量算出装置，其分别将第1图像信息及第2图像信息映象在第1假想球体和第2假想球体的表面上，并通过对第1假想球体的表面实施旋转处理而算出第1图像信息和第2图像信息的相关成为最高时的旋转处理所用的旋转量。

摘要： 本发明提供一种具有更基本的结构并且采取了安全对策的飞行体。本发明的飞行体具备：推力部，其具备用于产生推力的多个旋翼；尾翼；机身，其连结该推力部和该尾翼；主翼，其设置于该机身的大致中央处；以及控制部，其至少控制该主翼。在所述飞行体着陆时，所述控制部以所述主翼的一部分成为下端的方式控制所述主翼。

摘要： 本发明提供一种飞行体以及使用该飞行体的飞行体系统，其即使在从搭载于机身的软管的放水时也能进行稳定的飞行。该飞行体系统具有母飞行体(10)、三个子飞行体(20)以及用于使这些飞行体进行连队飞行的远程操作装置(30)。各子飞行体(20)具有具备螺旋桨(221)的四个旋转叶片部、用于吊下用于送出水的软管(50)的预定部位的吊下机构(23)。母飞行体(10)具有具备以在水平平面内旋转的方式配置的第一螺旋桨(121)的四个第一旋转叶片部、具备以在垂直平面内旋转的方式配置的第二螺旋桨(131)的四个第二旋转叶片部以及安装有软管(50)的前端部的喷嘴(15)。喷嘴(15)的中心轴的方向与第二螺旋桨(131)的旋转轴的方向平行。

摘要： 本发明提供一种具有更基本的结构并且采取了安全对策的飞行体。本发明的飞行体具备：飞行部，其具备多个用于产生推力的旋翼；支脚部；臂部，其连结该飞行部和该支脚部；以及固定翼部，其设置在该臂部的大致中央处。飞行体还具备搭载部，该搭载部被设置为能够在臂部的第一位置与位于比该第一位置更靠后方的第二位置之间自由移动。飞行体在目的地上空使搭载部从第一位置位移到第二位置并下降。

摘要： 本发明提供一种飞行体，其能够容易地执行对象物的装载和取出，并且即使是没有专业知识的人也能够容易且安全地运用。本发明涉及一种飞行体。飞行体具备：搭载空间，所述搭载空间承载对象物；装载口，所述装载口用于将对象物装载于搭载空间；以及取出口，所述取出口用于取出装载于搭载空间中的对象物。本发明的装载口和取出口设置在至少部分地不同的位置。根据该结构，即使是没有专业知识的人也能够容易且安全地运用。

摘要： 本发明提供一种飞行体的控制方法、飞行体以及计算机程序。在飞行体(1)的控制方法中，对于具备具有太阳能电池的发电装置(5)和蓄电装置(7)的飞行体(1)，在飞行体(1)的飞行过程中，在蓄电装置(7)内的蓄电元件(6)的电压达到了能够可逆地反复充放电的电压范围的下限电压的情况下，一边使蓄电元件(6)在比下限电压低的电压范围内放电，一边使飞行体(1)飞行以及/或者下降。