飞机设计师

摘要： 随着人们重新对超声速航空旅行燃起兴趣,飞机设计师们正在寻找新的方法来解决声爆问题。目前在研的方法包括使飞机仅在海洋上方进行超声速飞行,或以足够低的马赫数飞行以防止冲击波到达地面,或对机体进行修形从而使声爆强度最小化。

摘要： 上一期咱们介绍了一种有趣的航空发动机。那么,比活塞式发动机迟一些出现,更为先进的航空发动机又是什么呢?它就是大名鼎鼎的涡(wō)轮喷气发动机。“涡喷”的历史涡轮喷气发动机通常简称为“涡喷发动机”。咱们先来看看它的历史。随着航空业的不断发展,世界上许多飞机设计师都在探索使飞机飞得更快的办法。他们在实践中发现,使用活塞式发动机的飞机飞行能力已达到极限。要使飞机飞得更快更高,必须更换发动机。

摘要： 两栖飞机全称为水陆两栖飞机,是水上飞机的一个组成部分,也是水上飞机中功能更强大、应用更广泛的一个种类。地球70%的面积为水所覆盖。1903年,莱特兄弟在成功实现了人类的第一次"首飞"后,人们便很自然地联想到了一个问题:能够在陆地飞的飞机,能不能也在水上飞?1905年,这个问题有了答案。法国飞机设计师瓦赞兄弟造出了人类历史上第一架水上飞机。

摘要： 2013年,日本著名动画片导演宫崎骏推出了以日本飞机设计师崛越二郎为主人公的航空题材动画片《起风了》,在航空爱好者和军事爱好者群体中引发了关注。影片中还出现了一架非常奇特的飞机:它体型巨大,有9片飞行翼,8台发动机,既可以在水上行驶,也可以在空中飞行,就好像一座"空中楼阁"。这架飞机,便是著名的卡普罗尼Ca.60水上飞机。

摘要： 转眼之间,离B-2隐形轰炸机第一次飞上蓝天已有将近30年时间。计算机技术的进步,使飞翼机最终走向实用化。如杰克·诺斯罗普所预见的那样,飞翼机更容易对雷达隐身的特性,令这种布局得到了军用飞机设计师们的关注。虽然B-21轰炸机的前景尚不明朗,X-47也在完成研究之后暂别蓝天,但通过它们,我们已经能窥见未来战场的一角。

摘要： 这张趣味盎然的照片拍摄于1941年5月。画面上,一位中年人正在和一名孩子一起赏玩一件飞机模型。在近代肮空史上,这位中年人的名字赫赫有名,他就是德国著名飞机设计师恩内斯特·亨克尔(Ernst Heinke),那个孩子是他内斯特·阿古斯塔斯(Ernst Augustus),孩子手里的模型并不是传统意义上的儿童玩具,而是一件工艺精湛的生产展示用飞机模型——二战时期德国中型轰炸机亨克尔He 111,也是亨克尔的一款杰作。

摘要： 二战结束后,战败的日本接受了以美国为首的盟国的占领。作为惩罚日本的措施之一,驻日盟军占领司令部(GHQ)发布了对日本的《航空禁止令》:日本现有的飞机全部销毁、航空制造企业和航空公司解体,原先的飞机设计师等技术人员被分流到汽车和铁路机车制造企业,就连日本的大学也禁止教授航空力学等与飞机设计制造相关的课程。曾经因为战争而盛极一时的日本航空工业因此遭到了沉重的打击.

摘要： 不管是军航还是民航,在大多数情况下,能够站在镁光灯下的只有飞行员。在被誉为史上最贵征兵广告的《壮志凌云》里,汤姆.克鲁斯饰演的精英飞行员俘获了一票少男少女的心,有人因为银幕上的经典瞬间产生了翱翔蓝天的理想,有人最后成为了飞机设计师……随着这部电影大获成功,美国海军在各大影院设立的招募摊位也收到了数量惊人的入伍申请表。反映民航的作品多半以电视剧的形式呈现。

摘要： 本发明公开了一种基于移动互联的服装设计师与买手交流交易系统及方法，其为服装设计师和时尚买手创建了一个完整的沟通交流以及交易的平台，其使用对象及用户针对的是服装设计师和时尚买手，服装设计师和时尚买手可以通过该系统及方法在移动互联网下实现在线即时沟通和交易，且能保护原创设计和交易安全。本发明将线下一系列复杂的沟通交易活动转化为在线完成，有效提高了工作效率、缩短空间距离，同时关键词匹配技术也使得成交量大大提高，激发了市场活力。

摘要： 本发明的飞机设计装置基于飞机设计所需的多个设计变量，计算出作为飞机的规格的机体规格，判定计算出的机体规格是否满足表示机体可行性的预先规定的制约条件以及使得飞机最佳化的预先规定的最佳化条件，变更设计变量，执行基于所变更的设计变量反复计算机体规格的反复处理，使得计算出的机体规格满足制约条件且满足最佳化条件。由此，飞机设计装置可以进一步实现最佳的飞机设计，且可减少飞机设计所需的劳力和时间。

摘要： 本发明公开了一种飞机设备耐久性设计方法及飞机设备耐久性设计系统。所述飞机设备耐久性设计方法包括如下步骤：步骤1：确定待设计设备的耐久性指标要求；步骤2：确定待设计设备在全寿命周期内的耗损性失效机理以及每个所述耗损性失效机理的敏感应力；步骤3：判断待设计设备中的各个部件的损耗性失效机理种类；步骤4：分别计算各个部件的理论寿命；步骤5：判断各个部件的理论寿命是否满足所述步骤1中的耐久性指标要求。本发明提供了一种飞机设备耐久性设计方法，该飞机设备耐久性设计方法填补了工程研制中的技术空白，同时为后续型号开展机载设备耐久性设计分析工作提供有力依据。

摘要： 本发明公开了一种设计师用的服装设计系统，包括素材录取系统、分类存储系统、云端数据库、客户数据反馈系统、偏好辅助系统、服装设计系统，素材录取系统用于对实物或以文件格式存储的服装各元素进行录取，分类存储系统用于对服装相关数据进行分类存储，客户数据反馈系统用于接收客户对服装的评价、建议、意见的反馈数据，偏好辅助系统根据反馈数据确定偏好结论，服装设计系统根据偏好辅助系统输入的偏好结论作为对应类别服装的设计参考，并提取分类存储系统、云端数据库中的相应各部位的服装元素进行组合式设计。本发明具有能够对现有实物或文件格式的服装数据进行快速收集并通过收集的服装数据自行拼接设计新款式服装的有益效果。

摘要： 一种结合设计师的设计语汇和消费者的互动操作通过在线平台生成平面创作的方法，其特征是：通过编程技术开发在线平台，消费者根据设计师提供的规则对未完成的设计师作品进行互动操作调整以生成最终的作品，实现平面作品实时联合创作的设计方法。本发明意在改进市场上两类典型的在线平台的不足：一类平台仅强调个性化，提供消费者自由编辑平面作品的可能性，却忽略了最终作品的美感。另一类平台专注于提供设计师平面完成品，却满足不了消费者的个性需求。本发明利用优势互补，融合了设计师和消费者双方的创作意志，既满足了个性又不失设计感。作品也可与实体对接，按需生产出消费者需要的个性美观产品。

摘要： 本发明公开了一种用户与设计师交互式的服装设计方法与系统，通过3D人体测量代替传统的手工测量，不仅可以提高测量的精度，避免了人工测量数据带来的误差。且用户可以全程参与设计，实时提出修改建议，避免了传统服装设计因反复修改浪费的时间和精力。同时用户还可以通过用户终端在无需制备出成衣的前提下直观的查看目标服装的穿着效果，在一定程度上降低了设计师的修改成本以及制备成本，可以大大提高服装定制效率，减少服装定制成本，是将来服装定制的发展趋势。

摘要： 本发明涉及人工智能技术领域，公开了一种基于人工智能的设计师匹配方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：接收用户发送的设计需求信息，以及获取用户的身份信息；根据设计需求信息和身份信息生成待设计产品的属性信息；将各个设计师的设计任务量对应的设计属性信息与待设计产品的属性信息进行匹配；获取用户基于设计师列表反馈的确认信息；根据确认信息和相匹配的设计师列表确定目标设计师；通过上述方式，根据用户发送的设计需求信息和用户的身份信息生成待设计产品的属性信息，然后将设计属性信息与待设计产品的属性信息进行匹配，再根据反馈的确认信息和设计师列表确定目标设计师，从而能够匹配出与用户设计需求最契合的设计师。

摘要： 本实用新型公开了一种服装设计用设计师裁布教学设计工作台，具体涉及服装设计用工作台技术领域，包括工作台主体，所述工作台主体顶部设有教学机构；所述教学机构包括展示板，所述展示板底部固定设有第一竖杆，所述第一竖杆外端设有第二竖杆，所述第一竖杆两侧均设有支撑框，所述支撑框底部设有螺纹杆，所述螺纹杆外端设有空心杆，所述空心杆与螺纹杆通过螺纹连接，所述空心杆设在工作台主体内部，所述空心杆一端与工作台主体通过轴承活动连接。本实用新型通过利用第二竖杆和第一竖杆带动展示板转动，从而方便设计师将成品安装在展示板上，而且整个过程设计师无需围绕工作台主体绕来绕去，从而能够为设计师的教学提供便利。

摘要： 本实用新型公开了一种可升降的服装设计师用设计台，包括壳体，所述壳体的左侧壁的上端一体成型有工具放置盒，所述壳体的前侧壁和后侧壁的右侧均设有第一滑槽，所述壳体的前侧壁和后侧壁相对面均设有两根第二滑槽；所述壳体的前后侧壁相对面相对处滑动连接有工作板，所述工作板的前端通过壳体前侧壁的第二滑槽延伸至壳体前侧壁的内腔中，所述工作板的后端通过壳体后侧壁上的第二滑槽延伸至壳体后侧壁的内腔中,实现了设计台的高度可调节功能，并且减少了工作台高度调节装置棱角裸露在外的弊端。

摘要： 本实用新型公开了一种建筑设计师用的新型多功能工作台，包括第一桌面、第二桌面、角度调整机构、抽拉机构和桌脚，抽拉机构的底部与多个桌脚的顶端固定连接，抽拉机构的顶部固定连接于角度调整机构的底部，第二桌面固定连接于角度调整机构的顶部，第一桌面滑动连接于抽拉机构的内部，抽拉机构包括底板、第二滑槽、通槽和第二凸起，第二滑槽开设于底板的上表面，通槽开设于底板的一侧。本实用新型利用抽拉机构与第一桌面相配合的设置方式，抽拉机构中第二滑槽在不需要用到第一桌面时，实现了对第一桌面的收纳，抽拉机构中通槽与第一桌面活动穿插连接，实现了第一桌面的定位，使第一桌面受到抽拉机构良好的支撑。