飞机模型

摘要： 来到文昌不仅让我认识了许多志同道合的朋友,亲眼目赌问天实验舱的发射,还在比赛中收获了许多关于飞机模型制作与调试的心得体会。未来我将继续务力,去探索广阔苍窝的更多奥秘。

摘要： 成飞航空主题教育基地将以更优质的研学产品、更丰富的活动打造更具特色的文化名片,为推进文化自信自强,铸就社会主义文化新辉煌贡献航空力量。2022年10月28日清晨,成飞航空主题教育基地已人流如织,两条鲜艳的红绸带高高挂起,成为众人瞩目的焦点。上午8时,红绸带在注视与掌声中被如期揭开,云影-300T、X70B两型靶机露出真容,正式入驻基地。伴随着两型靶机到来的,是成飞航空主题教育基地开园一周年生日,成飞军机研制实物微展等系列活动同日开展,百余件照片、飞机模型、实物展品满载成就与梦想,展地现场的航空同仁、社会大众络绎不绝。

摘要： 2020年新冠疫情的爆发,使得众多中小企业纷纷选择进入跨境电商平台实现出口贸易,但跨境电商发展过程中已经暴露出诸多弊端,为协助中小企业实现贸易走出去,本文提出“标准+跨境电商”模式。作者运用理论与实践经验详细阐述了“标准+跨境电商”模式的运作逻辑、标准事实、未来发展,并基于PEST理论分析中小企业选择该模式的可行性。本文主要目的一是基于跨境电商行业弊端对症下药,二是为中小企业在艰难困境中寻求生机提出建议。

摘要： 2020年新冠疫情的爆发,使得众多中小企业纷纷选择进入跨境电商平台实现出口贸易,但跨境电商发展过程中已经暴露出诸多弊端,为协助中小企业实现贸易走出去,本文提出"标准+跨境电商"模式.作者运用理论与实践经验详细阐述了"标准+跨境电商"模式的运作逻辑、标准事实、未来发展,并基于PEST理论分析中小企业选择该模式的可行性.本文主要目的一是基于跨境电商行业弊端对症下药,二是为中小企业在艰难困境中寻求生机提出建议.

摘要： 雷蒙德·罗维(1893~1986)是工业设计大师,为法裔美国人。他早年就已经显露出设计天赋,他15岁设计的由橡皮筋驱动的飞机模型获了设计大奖,随即他为自己的设计申请了专利、注册了商标“Aryel”,还租用了场地,开始面向儿童市场量产他的飞机模型。通过这次成功,他开始对雇佣、财务、销售等商业环节有所了解。正如他的个人回忆所言,“对于一个喜欢物理、画画的孩子来说,当他发现设计不但有趣而且可以赚钱,这将给他的一生带来无法磨灭的影响。”

摘要： "海鸥弹射"飞机模型材料包上面有一些简单的制作介绍。我想,材料这么简单,只要按照说明书一步一步操作,应该很快就能完成。没想到一动手,不是找不到接口,就是不知道该怎么安装。时间一分一秒过去,我们虽然心急如焚,但还是相互打气,团结协作。我们把材料放好,拿出胶水均匀抹在机翼的中间,将机翼粘好,再拿出垂直尾翼,用双面胶粘在上面,小心翼翼地把垂直尾翼插进飞机机身。

摘要： 大家自由选择飞机模型。我喜欢的飞机模型被人领走了。我失落时,彭老师介绍了一款"双翼"飞机。我们组决定制作这款高难度的"双翼"飞机。"双翼"飞机的材料比较复杂:一包竹签、一包白色黏土、一张魔术板。制作工具有:小刀、剪刀和尺子。我们分工合作,阳熙制作机翼,我制作难度比较大的机身。

摘要： 在人们的眼中,旅行都是去有山有水、有花有草、风景优美的地方,而我们这次旅行就不一样了。今天,学校组织我们去飞机模型制作基地参观学习。在这里,我们了解了许多飞机模型,并见证了它们的制作过程,大开眼界。进入生产车间,映入眼帘的是两架高大的歼-20战斗机模型。队员们被眼前的场景震撼了,情不自禁地发出赞叹声。

摘要： 静态飞机模型,属于航空模型的一个重要类别。上海的江东老师,是这方面的大师,也是《航空模型》杂志的资深作者。他不仅自己长年坚持制作模型提写科普文章,还经常在上海航宇科普中心开办模型制作培训班,让更多的孩子了解并喜欢上这项活动。

摘要： 来自北京的读者“祖传火箭弹”给《兵器》杂志编辑部打来电话,说他参观朋友家的飞机模型库存时发现,英国的“威塞克斯”直升机与美国的西科斯基S-58直升机外形很像。两种机型是同一个型号么?对此,作者3014房间做出了解答。韦斯特兰公司的“威塞克斯”与S-58确实有“血缘关系”,它本是英国于1958年从美国引进的S-58直升机的授权生产型。

摘要： 雷达散射截面是飞行器雷达隐身性能的一个重要指标.通过适用可行的电磁散射测量手段并结合测量系统具有的二维高分辨力成像能力,可以获得测试目标强散射点的位置分布和散射强度等信息.本文主要对某飞翼布局飞机模型进行了微波暗室测试,实验使用频率步进法得到目标的一维二维成像图.对实验结果进行了分析,为飞行器隐身设计技术提供参考依据.

摘要： 根据拖曳水池飞机模型水上迫降试验模型运动参数的测量需要,论文设计了一种采用在拖曳水池池壁同一水平线上布置多台高速摄像机,同步触发拍摄,扩展测量范围,通过TEMA图像运动分析软件对粘贴在飞机模型机身上的测量标志点进行亚像素的跟踪判读,得到飞机模型迫降着水瞬间的运动速度、姿态角、加速度和着水位置的测量方案.并对拖曳水池拖车运行速度及书本自由落体加速度进行了测量,测量结果与拖车实际运行速度和本地重力加速度进行对比.结果表明,通过摄像测量得到的拖车运行速度及书本自由落体重力加速度与拖车实际运行速度和本地重力加速度完全一致,测量误差很小.文中设计的摄像测量系统方案可为其他工程项目摄像测量系统的设备选型和设计论证提供参考.

摘要： 本文利用美国MSC公司PATRAN前后置处理软件建立了欧洲多个国家振动实验室都在使用的用于模态试验分析的GARTEUR飞机模型的有限元模型,利用MSC公司NAS-TRAN有限元分析软件进行了其固有振动特性分析计算,并与模态试验结果的频率进行了比较分析.

摘要： 本文介绍了在立式风洞进行自由尾旋试验的动力学相似飞机模型的一般要求.以及应用PGE10型质量、质心、质偏综合测试仪与扭摆式转动惯量测试仪，进行动力学相似飞机模型的质量、质心、质偏、转动惯量等特性检测的原理与方法。

摘要： 大型设备如飞机模型在高空吊装时由于安全要求,工作人员不能到达安装部位,连接螺栓孔难以对准,无法进行安装固定.针对大型设备高空吊装作业,本文提出一种高空精准对位方法,利用推杆限位和锥销导向相结合的原理实现在一定范围内的精准对位,并利用激光靶标进行监控,满足设备安装要求,为以后高空吊装对位工作积累宝贵的经验.

摘要： 针对多机协同作战编队队形控制问题，给出了相应的军事概念模型，提出了基于几何约束的三角形、菱形、主从式等典型树形编队控制模型，并通过可视化仿真技术，构建了可用于制定试飞方案的可视化仿真验证环境。验证结果表明基于该编队队形控制的算法可用于简单的模拟飞行操作和战术对抗、验证飞机模型。

摘要： 本文根据飞机运动方程建立了包含自动油门控制系统的飞机模型,并根据小扰动线性微分方程推导出飞机速度增量对推力增量的传递函数,以A-7E飞机为例,演示了利用Matlab设计自动油门控制律的过程,最后仿真检验了所设计的自动油门控制律对飞机速度的保持能力.

摘要： 本文首先介绍了水翼式水上飞机的特点和发展水上飞机的目的和意义,又提出了水翼式水上飞机模型的设计和制作过程,然后就具体模型采用三维软件CATIA和数据处理软件Matlab就水翼对水上飞机的起飞性能的影响做了具体的分析说明,最后通过制作的模型试飞进行了详细的实验验证.

摘要： 讨论了一类线性系统执行器故障的诊断问题。首先应用状态和输出变换,将原系统转化为两个低维子系统,再利用滑模观测器设计理论和等价控制概念重构执行器故障.考虑到实际系统中的不确定因素,上述方法推广到一类线性扰动系统,提出了基于自适应滑模观测器的故障诊断算法.最后,将所提算法应用于某型飞机模型的故障诊断.

摘要： 本文首先介绍了近地告警系统的概念和国内外的研究现状,建立了相应的飞机运动模型.在此模型的基础上,提出了一种新的近地告警曲线阈值的计算方法--统计方法.最后,利用计算机数字仿真验证了该算法的正确性.

摘要： 本发明公开了一种用于固定翼模型飞机的飞行控制的电路板，包括一线路板、用于采集所述固定翼模型飞机的飞行状态的一陀螺仪、用于控制所述固定翼模型飞机的飞行状态的一控制单元以及用于接收飞行状态控制数据的一射频接收单元；其中所述陀螺仪、控制单元和射频接收单元均设置于所述线路板上，所述控制单元基于所述飞行状态控制数据和所述固定翼模型飞机的飞行状态控制所述固定翼模型飞机的飞行状态。本发明还公开了一种采用上述电路板的固定翼模型飞机。本发明的用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板通过将陀螺仪集成至所述线路板，从而在固定翼模型飞机中引入陀螺仪，从而可以有效地维持固定翼模型飞机飞行状态。

摘要： 本专利公开了一种飞机发动机模型设计方法、制造方法及飞机发动机模型，属于飞机气动弹性风洞试验模型设计与增材制造技术领域，目的在于设计制造出能够精确模拟真实飞机发动机动力学特性的飞机发动机模型，保证后续风洞试验数据的精准性，同时提高飞机发动机模型加工效率，降低加工成本。该设计方法根据目标风洞、真实背景飞机的气动外形和目标质量分布数据及增材制造材料参数，对发动机模型主体部分及其结构形式以及配重圆柱的结构形式进行设计，通过对主体部分和配重圆柱的结构形式不断调整，最终得到满足真实飞机发动机动力学特性要求的发动机模型数模，将基于前述设计方法设计的发动机模型数模一体化增材制造，得到最终的发动机模型。

摘要： 本发明公开了一种用于固定翼模型飞机的飞行控制的电路板，包括一线路板、用于采集所述固定翼模型飞机的飞行状态的一陀螺仪、用于控制所述固定翼模型飞机的飞行状态的一控制单元以及用于接收飞行状态控制数据的一射频接收单元；其中所述陀螺仪、控制单元和射频接收单元均设置于所述线路板上，所述控制单元基于所述飞行状态控制数据和所述固定翼模型飞机的飞行状态控制所述固定翼模型飞机的飞行状态。本发明还公开了一种采用上述电路板的固定翼模型飞机。本发明的用于固定翼模型飞机飞行控制的电路板通过将陀螺仪集成至所述线路板，从而在固定翼模型飞机中引入陀螺仪，从而可以有效地维持固定翼模型飞机飞行状态。

摘要： 本发明公开了一种用于模型飞机的飞行控制的电路板和模型飞机，其中所述电路板包括一线路板、设置于所述线路板上一单芯片以及设置于所述线路板上的一个或多个马达调速器、一个或多个舵机和一传感单元；所述传感单元采集模型飞机的飞行状态数据，所述单芯片接收外部遥控器的控制数据，所述单芯片基于从遥控器接收的控制数据通过控制所述马达调速器和舵机来调整所述模型飞机的马达转速和舵机转动。所述模型飞机采用所述电路板。本发明的电路板，通过优化集成飞行状态控制功能于一单芯片，不但简化了电路板的线路设计，而且减少了电路板上元器件的数量，所以减少了电路板的总重量，因而降低了模型飞机的重量，同时也降低了模型飞机的成本。

摘要： 本实用新型公开了一种模型飞机控制系统固定结构，包括限位座、固定件，限位座的相对两端具有相互平行的侧面，固定件设有两个，对称设置在限位件位于侧面的两端上，在限位座与固定件相对的位置处设有供固定件插入的限位座通孔，限位座通孔的下端孔壁上设有避让插槽，两个固定件相对的一面上设有固定通槽，在限位座与固定件相对的一侧上具有抵接表面。本实用新型还公开了一种模型飞机。与现有技术相比，PCBA板不采用胶水或双面胶进行粘贴固定，使PCBA板的安装更牢固，而且易于拆解；通过在限位座两端上设置平行的侧面，实现便于安装，提高装配精度，降低了模型飞机机体装配的误差，提高模型飞机的整体性能。

摘要： 本实用新型公开一种橡筋螺旋桨座、模型飞机机头及模型飞机，所述螺旋桨座包括呈长方体状的桨根连接件及安装在其两端且左右相对分布的固定板，桨根连接件竖向分别开设有用于安装桨轴、止动销的第一通孔和第二通孔；相对分布的两固定板外侧面均超出桨根连接件的外侧面，桨根连接件两端用于插装整流罩，整流罩由固定板内端抵住；相对分布的两固定板上相对开设有第三通孔，用于穿装安装轴，使螺旋桨的桨根铰接在相对分布的两固定板内侧,桨根连接件的两端面上部为倾斜面，用于与螺旋桨桨根的斜端面相匹配。本实用新型提供的螺旋桨座使整流罩安装方便，且不易脱落，并使螺旋桨安装更为稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种用于模型飞机的飞行控制的电路板和模型飞机，包括一线路板，其上设置有一微控制器、一传感单元、一射频单元、一个或多个舵机接口、一个或多个马达调速器、一过流保护单元和一欠压检测单元；其中所述过流保护单元和所述欠压检测单元分别用于检测所述马达调速器中的电流大小和电压大小，所述微控制器根据所述电流和所述检测的电压控制所述马达调速器；所述射频单元接收外部的控制数据，所述传感单元检测模型飞机的飞行状态，所述微控制器还基于所述控制数据和飞行状态控制所述马达调速器并通过所述舵机接口控制所述舵机。本实用新型集成马达调速器和微控制器等单元于同一线路板，从而优化了模型飞机的结构。

摘要： 本发明提供多角度旋转的飞机模型支架，包括底座、具有长条孔的旋转盘、弧形连接板、支撑杆以及用于放置飞机的支撑座，底座中部设有通孔，靠近通孔顶部的底座设有环形沉边，旋转盘包括盘本体和沿盘本体底部径向伸出的两个安装座，盘本体与环形沉边旋转配合，两个安装座分别对称地设置于长条孔的两侧，支撑杆底部的侧壁沿径向伸出有两个对称的第一延伸杆，每个第一延伸杆均分别通过弧形连接板枢接于相应的安装座上，支撑杆顶部沿径向伸出有第二延伸杆，支撑座底部设有安装孔，第二延伸杆枢接于安装孔内。本发明实现多角度的摆设飞机模型，找到较佳的展示角度供人观赏；同时只需用手调节，操作简单、使用方便。本发明还提供飞机模型对战演习装置。

摘要： 本发明提供多角度旋转的飞机模型支架，包括底座、具有长条孔的旋转盘、弧形连接板、支撑杆以及用于放置飞机的支撑座，底座中部设有通孔，靠近通孔顶部的底座设有环形沉边，旋转盘包括盘本体和沿盘本体底部径向伸出的两个安装座，盘本体与环形沉边旋转配合，两个安装座分别对称地设置于长条孔的两侧，支撑杆底部的侧壁沿轴向伸出有两个对称的第一延伸杆，每个第一延伸杆均分别通过弧形连接板枢接于相应的安装座上，支撑杆顶部沿轴向伸出有第二延伸杆，支撑座底部设有安装孔，第二延伸杆枢接于安装孔内。本发明实现多角度的摆设飞机模型，找到较佳的展示角度供人观赏；同时只需用手调节，操作简单、使用方便。本发明还提供飞机模型对战演习装置。

摘要： 本申请提供多角度旋转的飞机模型支架，包括底座、具有长条孔的旋转盘、弧形连接板、支撑杆以及用于放置飞机的支撑座，底座中部设有通孔，靠近通孔顶部的底座设有环形沉边，旋转盘包括盘本体和沿盘本体底部径向伸出的两个安装座，盘本体与环形沉边旋转配合，两个安装座分别对称地设置于长条孔的两侧，支撑杆底部的侧壁沿轴向伸出有两个对称的第一延伸杆，每个第一延伸杆均分别通过弧形连接板枢接于相应的安装座上，支撑杆顶部沿轴向伸出有第二延伸杆，支撑座底部设有安装孔，第二延伸杆枢接于安装孔内。本申请实现多角度的摆设飞机模型，找到较佳的展示角度供人观赏；同时只需用手调节，操作简单、使用方便。本申请还提供飞机模型对战演习装置。