风险计算

摘要： [目的/意义]感知网络舆情传播过程中的异常数据并据此开展风险计算,为网络舆情风险监测提供新思路。[方法/过程]明晰网络舆情风险监测机理,构建网络舆情传播核心要素指标集,研究基于常态建模的网络舆情异常数据感知方法并提出风险计算方法。[结果/结论]实证研究表明,该方法可以为网络舆情风险监测自动化、智能化提供研究思路,可以为网络舆情风险治理理论提供方法支撑。

摘要： 随着我国经济的快速发展和"走出去"、"一带一路"战略的实施,越来越多的企业在政府的带动下开始进军国际市场,但是国际工程往往施工周期长、金额较大、技术复杂、政府干预较多、不确定性因素多,风险与机遇并存,针对2020年全球新冠病毒蔓延这一特殊的时期,企业更应在投标阶段做好风险分析、测算、管控工作,合理规避风险,总结经验教训,保证企业履约能力和竞争性.

摘要： 本文以信息系统安全评估过程为研究对象,围绕风险分析方法、风险计算方法、网络安全风险处置、安全风险评估方法进行了深入的研究和探讨.

摘要： 为了得到有决策时间窗限制的服务匹配决策问题的个体决策者的最优决策,定义了基于资源分布的时间窗匹配的个体决策问题,考虑了时间窗对决策者决策心理的影响,将问题的综合决策收益定义为期望收益与收益风险两个部分;基于时间窗内业务分布会发生变化的本质构建了考虑时间影响的期望收益模型;基于决策者在时间窗内对时间风险的3种态度,引入紧迫系数将其划分为对应的3个阶段,通过计算各阶段决策收益参照点与决策期望收益之间的差异来得到时间窗的收益风险;在此基础上根据期望—风险决策准则综合期望收益与收益风险得到在各个时间点的决策综合收益值,以此支持优化决策.以车货匹配决策问题为例进行决策分析与比较,证明了该决策模型能够有效应用于此类问题和实现更优决策.

摘要： 第六届欧洲辐射防护大会将于2022年5月30日—6月3日在匈牙利布达佩斯举行。会议由国际辐射防护协会(IRAP)和罗兰E tv s物理学会(ELFT)保健物理部联合举办。会议的科学活动涉及剂量学、核安全分析、环境影响评价、辐射化学、放射性废物管理、退役、低剂量风险计算、氡测量、风险计算、大气扩散计算、公众剂量率估算和预测、地表水食物链模拟的活度分散计算、生物样品分析、核和其他放射性材料的安保、应急响应、蒙特卡罗方法、核电应用的设备开发、医学物理学、放射治疗的辐射防护、原位测量、化学去污技术、及饮用水、矿泉水和泉水的放射评价。

摘要： 第6届欧洲辐射防护大会将于2022年5月30-6月3日在匈牙利布达佩斯举行。会议由国际辐射防护协会(IRAP)和罗兰Eötvös物理学会(ELFT)保健物理部联合举办。会议的科学活动涉及剂量学、核安全分析、环境影响评价、辐射化学、放射性废物管理、退役、低剂量风险计算、氡测量、风险计算、大气扩散计算、公众剂量率估算和预测、地表水食物链模拟的活度分散计算、生物样品分析、核和其他放射性材料的安保、应急响应、蒙特卡罗方法、核电应用的设备开发、医学物理学、放射治疗的辐射防护、原位测量、化学去污技术、及饮用水、矿泉水和泉水的放射评价。

摘要： 大坝监测数据是开展大坝安全评价的主要依据,为保证大坝安全运行发挥了重要作用.目前,利用监测数据进行安全评价主要以传统的安全鉴定为主,评价结论以定性形式为主,大坝安全程度表示不明确.以土石坝为研究对象,将风险理论应用于实测数据分析,探讨风险计算方法,开展土石坝渗透稳定及边坡失稳风险分析,以概率论的形式表示大坝风险大小,更加有效合理地实现大坝风险现状.

摘要： 针对当前网络安全应急响应处置过程严重依赖人员,以及决策过程缺乏科学量化的计算依据,导致响应缓慢,处置不及时,缺乏针对性等问题,文章提出了一种基于风险损失量化模型的网络安全应急处置策略,并将其落地在实际产品上。目前,这种设计已经在安徽移动企业现网环境应用,并取得了初步的成效。

摘要： 针对当前网络安全应急响应处置过程严重依赖人员,以及决策过程缺乏科学量化的计算依据,导致响应缓慢,处置不及时,缺乏针对性等问题,文章提出了一种基于风险损失量化模型的网络安全应急处置策略,并将其落地在实际产品上.目前,这种设计已经在安徽移动企业现网环境应用,并取得了初步的成效.

摘要： 根据国家安全生产监督管理总局令第40号文,对某化肥厂危险化学品重大危险源进行辨识、分级,并采用CASST-QRA定量风险评价软件进行对其进行风险定量计算.计算结果显示该重大危险源的个人风险和社会风险值基本符合安监总局40号令的要求.

摘要： 风险分析是建立城市公共安全保障系统的基础。本文首先对城市公共安全风险分析的范围，即城市工业危险源、城市公共场所、城市公共基础设施、城市自然灾害、城市道路交通、城市恐怖袭击与破坏、城市突发公共卫生事件等风险，分别从定义、风险类型及特点三个方面进行分析。然后提出城市公共安全风险分析的基本原理，并在此基础上给出了风险计算的基本数学模型，，对风险扩大因子和风险减缓因子做了阐述和估计。通过计算得到的现实风险值与可接受风险水平比较的结果来确定城市公共安全风险管理与控制的原则。

摘要： 本文首先对国家标准《信息安全风险评估规范》(报批稿)进行了分析,对国标的风险分析方法和流程进行了改进和丰富.改进的风险分析方法考虑了更多的风险要素属性,并用问卷调查法对风险要素末级属性进行赋值,提出了多专家评估时的风险计算方法。改进的风险评估流程分别在资产识别阶段、威胁识别阶段使用了层次分析法、德尔菲法,在脆弱性识别过程中引入了技术脆弱性接口,在风险消减阶段运用选择决策树的方法从多个控制措施选取最佳方案,并对残余风险提出了基于风险要素末级属性的计算方法。

摘要： HSE是采用定性分析的方法,人为影响因素大,选择一种或结合多种评价方法进行分析评价；RBI分析方法有定性、半定量、定量分析3种,定量分析为主要方法。除管理系统评估打分外,如失效可能性、失效后果、风险计算及其调整风险、计划改进都用专用软件定量计算,有轻完善的数据库系统。HSE是在操作层面上降低风险,而RBI是在设备层面上降低风险.

摘要： 风险分析是建立城市公共安全系统的基础。本文中对城市公共安全风险分析的范围、原理和方法进行了介绍，在此基础上给出了简要的风险计算方法，并对风险扩大因子和风险减缓因子做了阐述和估计。计算实际风险水平，并且和可接受风险水平作出比较，根据这一结果，确定城市公共安全风险管理措施。

摘要： 风险分析是建立城市公共安全保障系统的基础。本文首先对城市公共安全风险分析的范围，即城市工业危险源、城市公共场所、城市公共基础设施、城市自然灾害、城市道路交通、城市恐怖击与破坏、城市突发公共卫生事件等风险,分别从定义、风险类型及特点三个方面进行分析。然后提出城市公共安全风险分析的基本原理。并在此基础上给出了风险计算的基本数学模型，对风险扩大因子和风险减缓因子做了阐述和估计。通过计算得到的现实风险值与可接受风险水平比较的结果来确定城市公共安全风险管理与控制的原则。

摘要： 对于应用数理统计的船桥碰撞研究而言,目前主要通过建立数学碰撞模型.已有研究在用AASHTO概率模型计算船桥碰撞概率时使用软件为计算工具,直接给出计算结果,并未详细描述其计算过程.为此,本文以嘉陵江黄花园大桥为工程案例,详细解析该大桥船桥碰撞概率的AASHTO算法,意为AASHTO概率模型的完善和数据检验等提供数学依据.

摘要： 对于应用数理统计的船桥碰撞研究而言,目前主要通过建立数学碰撞模型.已有研究在用AASHTO概率模型计算船桥碰撞概率时使用软件为计算工具,直接给出计算结果,并未详细描述其计算过程.为此,本文以嘉陵江黄花园大桥为工程案例,详细解析该大桥船桥碰撞概率的AASHTO算法,意为AASHTO概率模型的完善和数据检验等提供数学依据.

摘要： 对于应用数理统计的船桥碰撞研究而言,目前主要通过建立数学碰撞模型.已有研究在用AASHTO概率模型计算船桥碰撞概率时使用软件为计算工具,直接给出计算结果,并未详细描述其计算过程.为此,本文以嘉陵江黄花园大桥为工程案例,详细解析该大桥船桥碰撞概率的AASHTO算法,意为AASHTO概率模型的完善和数据检验等提供数学依据.

摘要： 对于应用数理统计的船桥碰撞研究而言,目前主要通过建立数学碰撞模型.已有研究在用AASHTO概率模型计算船桥碰撞概率时使用软件为计算工具,直接给出计算结果,并未详细描述其计算过程.为此,本文以嘉陵江黄花园大桥为工程案例,详细解析该大桥船桥碰撞概率的AASHTO算法,意为AASHTO概率模型的完善和数据检验等提供数学依据.

摘要： 本发明提供了一种飞机风险事件风险值的计算方法、电子设备及存储介质，该方法包括获取飞机运行风险事件的监控项目，根据飞行品质监控数据获取监控项目的监测值，根据各监控项目的风险系数及监测值，计算各监控项目的风险值，根据各监控项目的风险值得到风险事件的风险值，通过实施本发明，通过飞机品质监控数据能够获取全面的监控项目的监测值，然后根据各监控项目的风险系数及监测值，计算得到各监控项目的风险值，从而得到风险事件的风险值，数据来源全面，能够比现有技术中获取更全面的风险事件的监控项目的监测值，从而解决现有技术中对于民用航空领域中的主要事故的研究，由于参考参数有限，不能对风险事件得到较全面的评价的问题。

摘要： 本发明公开一种行车风险控制方法及行车风险控制装置、计算机存储介质，涉及风险预警技术领域，以解决不能准确提供行车参与者的风险概率，确保车辆行驶安全的问题。所述行车风险控制方法包括：接收至少两个行车参与者的运动信息；确定至少两个行车参与者的风险度相同，利用风险云模型对运动信息进行分析，获得各个行车参与者的风险概率在预设分布区域的分布占比；风险云模型包括至少一个高斯云滴模型，每个高斯云滴模型的均值函数为与运动信息关联的势能场模型函数，方差函数为与运动信息关联的不确定模型函数；根据各个行车参与者在预设分布区域的分布占比显示行车预警信息。本发明提供的一种行车风险控制装置用于执行行车风险控制方法。

摘要： 本公开涉及一种风险模型构建方法、风险检测方法、装置、计算机设备。所述风险模型构建方法包括：获取行为日志数据和风险日志数据，所述行为日志数据包括使用系统的行为产生的日志数据，所述风险日志数据包括所述系统产生风险时记录的日志数据；对所述行为日志数据和风险日志数据进行整合筛选处理，得到风险行为数据；根据所述风险的触发条件确定风险特征维度；根据所述行为日志数据和预先确定的行为聚类模型，确定行为偏离度；根据所述风险特征维度、行为偏离度和风险行为数据构建风险检测模型。采用本方法能够减少风险确认的难度以及时间成本。

摘要： 作业者侧仪器(100)所具有的身体数据取得部(110)取得表示作业者的健康状态的健康数据和表示作业者的姿态的姿态数据的至少任一者。信息处理装置(300)所具有的距离判别部(320)对作业者和机械装置之间的距离是否低于预先设定的阈值进行判别。校正部(370)在距离判别部(320)判别为距离低于阈值的情况下，与从作业者侧仪器(100)取得的健康数据所示的作业者的健康状态和从作业者侧仪器(100)取得的姿态数据所示的作业者的姿态的至少任一者相应地，对作为表示作业者能够避免由机械装置引起的危害的可能性的值而定义出的避免可能性的定义值进行校正。风险值计算部(380)向风险值的计算函数代入校正后的避免可能性的定义值和风险度的定义值而求出风险值。

摘要： 客观且定量地评价道路坍塌发生的风险度。本发明涉及道路坍塌风险度评价装置(1)、利用该装置(1)对道路坍塌风险度进行评价的方法、以及使计算机作为道路坍塌风险度评价装置(1)起作用的道路坍塌风险度评价用计算机程序，道路坍塌风险度评价装置(1)包含判定式用要因数据接收手段(10)、一般判定式存储手段(11)、第一代入手段(13)、特定判定式确定手段(14)、特定判定式存储手段(16)、风险度用要因数据接收手段(18)、第二代入手段(19)、判定值确定手段(20)。

摘要： 本申请提供一种风险管理方法、风险管理平台以及计算机可读存储介质。该风险管理方法包括：获取各个自动驾驶模块的日志信息；提取各个自动驾驶模块对应的风险管理规则，并基于风险管理规则判断对应的自动驾驶模块的日志信息是否处于可控风险范围外；若是，截取处于可控风险外的日志信息，并将截取的日志信息以及对应的自动驾驶模块的模块信息进行显示。通过上述方式，本申请的风险管理方法可自动根据自动驾驶模块上传的日志信息管理每一个自动驾驶模块的风险情况，提高风险管理的自动化和效率。

摘要： 本公开涉及一种风险模型构建方法、风险检测方法、装置、计算机设备。所述风险模型构建方法包括：获取行为日志数据和风险日志数据，所述行为日志数据包括使用系统的行为产生的日志数据，所述风险日志数据包括所述系统产生风险时记录的日志数据；对所述行为日志数据和风险日志数据进行整合筛选处理，得到风险行为数据；根据所述风险的触发条件确定风险特征维度；根据所述行为日志数据和预先确定的行为聚类模型，确定行为偏离度；根据所述风险特征维度、行为偏离度和风险行为数据构建风险检测模型。采用本方法能够减少风险确认的难度以及时间成本。

摘要： 本发明公开了一种实现金融交易风险指标并行化计算及风险控制的方法，该方法包括：获取多个金融交易指令，将每一金融交易指令分发至对应的风控指标；将金融交易指令分发至每一属于风控指标的分支；在每一分支中，生成对应的键值以匹配得到每一金融交易指令的计算节点；利用计算节点对风控指标进行计算，得到每一金融交易指令在对应风控指标的每一分支上的计算结果；收集每一分支中属于同一金融交易指令的计算结果，并计算每一金融交易指令的风控指标结果；将每一金融交易指令的风控指标结果与预设阈值进行比较；对金融交易指令的风控指标结果进行收集，根据收集后的结果判定金融交易指令是否通过。本发明实施例可提高对于风控指标的处理效率。

摘要： 本发明公开了一种基于风险计算模型的电网营销稽查风险管控方法，包括如下步骤：根据电网营销数据库中各个区局的电网营销数据，通过风险计算模型计算出各个风险指标的得分；计算获得每一线路下的每一用户的用户风险指数；根据所述线路风险指数和用户风险指数，通过加权计算，获得各区局的业务风险指数；图形化显示所述每一区局的业务风险指数、线路风险指数以及用户风险指数。

摘要： 中风风险计算盘以及中风风险计算系统，属于医疗器械领域。中风风险计算盘包括中部支撑轴和五个转动环，中部转动轴的端部固定设置有指针，五个转动环从内到外分别设置为年龄环、心衰病史环、糖尿病病史环、血压环、中风病史环；五个转动环分别设置评价指标和对应的风险值，根据年龄值、心衰病史、糖尿病病史、血压以及中风病史的评价指标将对应的转动环的风险值分别转动至与指针对应，然后根据对应风险值总和的大小评价中风风险的概率。克服了现有操作中，患者和医务人员均需通过查阅表格，并与评分对照，才能获得判断，操作不够便捷的缺点。将该中风风险计算盘应用于中风风险计算系统，能够有效加快整个评估过程，同时提高准确度。