风险概率

摘要： 阐述云计算技术原则,通过将资源整合和融合,利用网络技术手段计算不安全因素中的风险概率,探讨传统灭火技术手段的局限,从云计算技术与智慧消防的技术构架和关键技术出发,分析云计算技术在智慧消防中的有效性、面临的问题,提出采用云计算技术的智慧消防系统策略。

摘要： 针对目前攻击图模型不能实时反映网络攻击事件的问题,提出了前向更新风险概率计算方法,以及前向、后向更新相结合的动态风险概率算法。所提算法能够即时、准确地动态评估和分析网络环境变化问题,对网络攻击事件进行动态实时分析。首先对图中各个节点的不确定性进行具体量化分析,在贝叶斯网络中计算它们的静态概率,之后根据实时发生的网络安全事件沿前向和后向路径更新图中各个节点的动态概率,实时量化和反映外界条件的变化,评估网络各处的实时危险程度。实验结果表明,所提方法可以根据实际情况校准和调整攻击图中各节点的概率,进而帮助网络管理员正确认识网络各处的危险级别,更好地为预防和阻止下一步攻击做出决策。

摘要： 为改善汽车的紧急避障性能,提出一种定量评估车辆紧急避障风险概率的方法并建立相关的控制策略框架。采用时间-事件-流程模式分析整个车辆碰撞过程,并提出可行的转向允许曲线和制动允许曲线。定义车辆避障过程中的事件风险因子和事件损害因子,计算求解最终的避障风险概率。建立紧急避障控制策略框架,自动驾驶汽车可以选择风险概率最小的路径进行避障。为验证所提出的紧急避障控制策略的有效性,进行了驾驶模拟硬件在环实验测试。实验结果表明:在紧急避障控制策略的作用下,车辆可以实现最佳的避障路线,其控制精度较高,并且可以保证车辆的行驶稳定性。

摘要： 一、风险管理的概念所谓风险管理,其实就是在项目或者是一个企业中,对必定发生的风险,对其进行预防和处理,规避或将风险带来的损失降到最低的过程。当企业面临新政策以及拓展新领域业务时,会出现较为明显的波动,同时预示着风险出现的概率上升,因此在风险概率突增的情况下有效采取优质的风险管控,可降低风险发生的概率以及降低决策错误机率。

摘要： 知识产权价值受到技术、经济、消费、法律、政策和人文等因素的影响。从风险视角出发,通过改进三叉树模型,对知识产权价值进行评估并寻找最优风险概率可以为知识产权证券化提供定价和风险控制借鉴。本文首先分析了知识产权的实物期权特征,继而在三叉树模型中引入风险因素及其发生概率,计算标的资产价格上涨、不变或下降的概率,得到考虑风险因素的三叉树模型,最后结合案例,分别运用收益法及改进的三叉树模型进行计算分析。研究发现,传统的收益法会低估知识产权价值,所构建的基于风险因素的三叉树模型考虑因素更为全面、评估结果更加准确。知识产权期权价值因风险概率水平的不同而不同,所构建的考虑风险因素的三叉树模型可以更加准确地衡量知识产权价值并确定知识产权的最优风险概率。

摘要： "十四五"规划下,制造业企业逐渐加强对内部控制体系的建设,以提升企业内部管理现代化水平,增强社会需求的适配性。以国内经济大循环为主体,国内国外双循环的新发展格局下,制造业迎来新的发展机遇,但由于制造企业的规模不断扩大、竞争激烈程度不断上升,随之而来的是企业财务数据的增加、风险概率的上升。在这种情况下,制造业企业将内部控制体系引入企业管理。

摘要： 针对海塘工程防御标准和防汛决策的疑难问题,根据超越概率理论和可靠性原理,构建重现期风险概率通用表达式,赋予风潮组合的物理内涵,提出同现概率评估风险程度等级阈值,予以警示防范。经实践检验,方法可行,成果可靠。

摘要： 为研究影响桥面结冰的主要气象因子,预测桥面结冰风险概率,以滨莱高速龙泉村大桥为背景,收集毗邻气象站10年的资料,采用SPSS软件对影响结冰现象的7个气象因子进行Logistic回归分析,对历史结冰记录进行预测;以气象因子为变量,构建结冰预警概率模型,预测不同气温下结冰的风险概率,并通过观测试验验证。结果表明:预测模型综合准确率96.4%,通过了检验;最低气温与最低地面温度是影响结冰现象的主要气象因子;相同气温下,桥面比普通路段先发生结冰,将日最低气温和最低地面温度2°C作为桥面不结冰临界温度;结冰预警概率模型可预测不同气温下结冰的风险概率,划分为4种风险等级,建议从结冰风险概率P=0.2即气温为2°C进行结冰预警,并提出针对性的预警方案。

摘要： 【目的】汉江作为长江最大的支流,探究其流域内降水径流丰枯遭遇风险对汉江流域水资源科学管理具有重要意义。【方法】基于汉江流域4个水文站径流及其控制流域的降水数据,利用二维和三维Copula函数构建降水径流丰枯遭遇联合分布模型,分析了流域降水径流丰枯遭遇风险概率。【结果】汉江上游石泉站和白河站径流量及控制流域降水量间的丰枯同步概率较大,分别为73.06%和73.45%,中游黄家港站丰枯异步概率最大,达45.21%;汉江上中游石泉站、白河站和黄家港站丰枯同步概率呈现出同枯>同丰>同平,而下游仙桃站为同平>同枯>同丰。汉江上中游石泉站、白河站和黄家港站组合下控制流域降水量间的丰枯同步概率较大,为72.88%;流域内不同站点组合下控制流域降水量的丰枯同步概率呈同平>同枯>同丰,径流量的丰枯同步概率均呈同枯>同丰>同平。【结论】汉江流域上游径流量及控制流域降水量的丰枯一致性较好,下游的丰枯一致性相对较好,而中游的丰枯一致性较差;不同站点组合下控制流域降水量的丰枯具有相对较好的一致性,而径流量的丰枯同步、丰枯异步概率差异性不显著。

摘要： 0.引言在经济全球化效应的影响下,城市受到不同类型重大突发事件的风险概率也呈现一种增加趋势,一个孤立性的突发事件,便十分有可能对城市交通造成较大的运行干预。甚至会在事件的后期扩散中出现相关效应,最终此种负面干预现象将会持续蔓延到城市安全与社会稳定。非常态事件主要是指发生在较大范围内、可对城市交通运输系统造成直接或间接干预的状态类事件,对于此种事件的划分,目前尚没有一个清晰的标准.

摘要： TIGGE(THORPEX Interactive Grand Global Ensemble)是汇集全球主要气象预报中心产品,并对多模式集合预报系统进行评价的重大国际科学计划.基于TIGGE降水集合预报,建立气象水文耦合的洪水预报和早期预警模型,可以提供洪水概率预报并延长洪水预报的预见期,可为防洪减灾赢得宝贵的决策时间.本文以沂河流域为研究区域,以欧洲中期天气预报中心(ECMWF)、美国国家环境预测中心(NCEP)和中国气象局(CMA)的集合降水预报产品驱动分布式水文模型TOPX,进行洪水预报和早期预警试验研究.结果表明:气象水文耦合模型能较好地预报四场洪水的流量过程,预报的峰现时间也与实际峰现时间较好吻合,但不同预报中心集合降水预报性能各异,因而洪峰流量预报效果存在较大差异.就集合预报的峰现时间概率分布和洪水预警概率而言,TIGGE与水文模型的耦合能够较准确地预报出峰现时间和洪峰流量所带来的风险概率,为用户提供较强的理论依据和更多有价值的信息,是一条颇具前景的新方法.

摘要： 工程项目建设周期长,过程中涉及众多内外部不可控因素,建设单位作为项目启方及后期收益方,应统筹落实风险控制工作.本文基于FAHP方法,构建了工程项目风险概率及致使损失评估模型,实现了风险的量化评价.基于概率及损失评估,提出风险量计算评估模型,并借助风险分区控制象限图设计了项目风险应对思路,即从概率控制、损失降低两个维度予以风险应对,并提供基本应对策略.

摘要： 因上游新建成的白马河铁路桥更改了原有航道,下白石特大桥非通航孔桥墩受船撞的风险增加.本文借鉴AASHTO与IABSE规范中的船桥碰撞风险模型,并依据国内外规范中可接受风险概率来对下白石特大桥进行船撞风险计算分析,最后对非通航孔需要保护的桥墩提出了防撞设计方案.

摘要： 本报告在分析上海市高温灾害的可能性、严重程度、脆弱性、灾害控制措施有效性和风险后果的基础上，综合评价了上海市区高温灾害危险等级、危害程度等级、风险概率等级和风险等级，结果表明，上海市区为高温中等风险区。

摘要： 环境作为一种公共产品，破坏容易究责难，极易产生“污染企业获利、损害大家埋单”的公地悲剧。而环境污染责任保险是一种有效的环境风险管理的市场手段。本文主要分析了环境污染保险合同双方就风险概率与费率高低关系的博弈机制，得出高风险者驱逐低风险者的结论，结果导致环境污染责任保险的不可持续，从而提出相应的完善对策。

摘要： 由于总体性能需要,要求提高旋转机械永磁轴承卸载力,使得卸荷重量高于旋转部分的70％以上,这样就必然增加转子吸合的风险。本文通过对永磁轴承系统的故障树分析,并综合考虑加工、装配等各方面因素,对永磁轴承系统进行了风险分析,得到在现有要求下的风险概率。

摘要： 目前,学术界对风险的内涵还没有统一的定义.由于理解和认识程度不同,或研究角度不同,不同的学者对风险概念有着不同的解释.一般来讲,风险是任何可能妨碍成功的因素,并且当前是未知的或不确定的某种因素,在其正常分布范围内,它可以危及项目成功或导致项目失败.统计学、精算学、保险学等学科把风险定义为一件事件造成破坏或伤害的可能性或概率,对其的通用式是:风险(R)=危害程度(H)×风险概率(P)需要指出的是,这一测度标准并不具有全局意义,只适用于部分的风险类型.对于其他类型的风险,其测度方法可能会各有不同.从上文对风险的定义可以看出,风险与问题和危害的区别在于风险更多的关心事物发展中负面作用的不确定性方面;问题和危害则是对事物发展中负面作用的确定性的描述.由此也可以得出不确定性是风险的根本特性的结论.本文主要讨论城市开发中的风险类型。

摘要： 当今核电的发展面临着诸多问题,本文从核安全的角度出发,阐明了核电风险概率方法的特点以及不足,以及核电风险的特殊性.并指出:无论核电站发展到何种阶段,提高运行及管理人员的素质和加强监管都是绝对必要的.

摘要： 通过构造基于熵权系数的多级综合评价模型来对国防工程项目风险进行定量、综合分析。该方法对项目中各风险因素分别从风险发生的概率和风险产生的影响两方面进行评估，最终得出该问题的单因素评价和综合评价。

摘要： 通过构造基于熵权系数的多级综合评价模型来对国防工程项目风险进行定量、综合分析。该方法对项目中各风险因素分别从风险发生的概率和风险产生的影响两方面进行评估，最终得出该问题的单因素评价和综合评价。

摘要： 本发明公开了一种基于概率密度演化理论的概率失效风险评估高效计算方法，属于风险评估领域。针对航空发动机转子盘，进行概率失效风险评估时，建立失效概率的密度演化方程；利用失效概率的密度演化方程中，概率分布之间的映射关系，得到失效域在初始时刻的映射Ω0；基于无损探伤检出概率，在失效域中以相应比例定义检出域；进而利用失效概率的密度演化方程建立的映射关系，得到检出域在初始时刻的映射Ω0，检出；使用数值计算方法对联合概率密度函数在失效域与检出域内积分，得到轮盘在循环数N下的失效概率。本发明保证了失效风险评估对计算精度的要求，有效地提高了失效概率的计算效率。

摘要： 本发明提供一种用失效概率来计算大跨度桥梁风险评估中风险指标权重的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.建立大跨度桥梁结构随机有限元模型；步骤2.采用基于多项式展开的响应面的配点求解方法来考虑步骤1中的随机变量，并计算大跨度桥梁结构风险指标在最不利作用组合下的随机响应，创建与结构失效模式对应的极限状态方程，并采用蒙特卡洛方法对极限状态方程进行模拟，得到各结构风险指标的失效概率；以及步骤3.根据步骤2计算得到的各结构风险指标的失效概率，计算相应的权重。本发明采用大跨度桥梁结构主要失效状态的失效概率来计算风险指标权重，定量计算结构风险指标权重，极大地提高了大跨度桥梁风险评价结论的客观性。

摘要： 本发明公开了一种基于概率密度演化理论的概率失效风险评估高效计算方法，属于风险评估领域。针对航空发动机转子盘，进行概率失效风险评估时，建立失效概率的密度演化方程；利用失效概率的密度演化方程中，概率分布之间的映射关系，得到失效域在初始时刻的映射Ω0；基于无损探伤检出概率，在失效域中以相应比例定义检出域；进而利用失效概率的密度演化方程建立的映射关系，得到检出域在初始时刻的映射Ω0，检出；使用数值计算方法对联合概率密度函数在失效域与检出域内积分，得到轮盘在循环数N下的失效概率。本发明保证了失效风险评估对计算精度的要求，有效地提高了失效概率的计算效率。

摘要： 本发明提供一种用失效概率来计算大跨度桥梁风险评估中风险指标权重的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.建立大跨度桥梁结构随机有限元模型；步骤2.采用基于多项式展开的响应面的配点求解方法来考虑步骤1中的随机变量，并计算大跨度桥梁结构风险指标在最不利作用组合下的随机响应，创建与结构失效模式对应的极限状态方程，并采用蒙特卡洛方法对极限状态方程进行模拟，得到各结构风险指标的失效概率；以及步骤3.根据步骤2计算得到的各结构风险指标的失效概率，计算相应的权重。本发明采用大跨度桥梁结构主要失效状态的失效概率来计算风险指标权重，定量计算结构风险指标权重，极大地提高了大跨度桥梁风险评价结论的客观性。

摘要： 北斗PPP‑RTK多重风险源可信概率分配方法及装置，涉及可信概率分配领域。为解决现有技术中存在的由于北斗PPP‑RTK载波相位层级的技术手段与民航伪距层级的导航定位方式存在较大差异，基于传统民航领域的可信概率分配方法不再适用，可信监测因此难以开展问题，本发明提供的技术方案为：北斗PPP‑RTK多重风险源可信概率分配方法，方法包括：构建北斗PPP‑RTK可信监测故障树模型；基于模型，获得误差分布模型；基于模型，构建多重假设解分离的保护水平方程；构建最优分配模型；解算最优分配模型，获得分配结果；构建保护水平，判断是否达到稳定状态；输出作为最终分配结果。适用于针对北斗PPP‑RTK的可信概率分配方法的研究工作中，同时适用于保障北斗PPP‑RTK导航定位服务的可信性。

摘要： 本发明涉及一种根茎类中药莪术重金属概率风险评估方法及系统。所述方法包括：建立慢性暴露评估模型；采用经验分布拟合方法获取待评估中药中待评估重金属的浓度以及待评估中药的摄入量和摄入频率，并采用慢性暴露评估模型计算待评估中药中待评估重金属的日暴露量，从而计算待评估中药中待评估重金属的慢性暴露非致癌风险熵、联合非致癌风险熵、慢性致癌风险熵以及联合致癌风险熵，据此进行风险评估。本发明方法提出了对根茎类中药中多种重金属的暴露量估计方法以及非致癌和致癌的概率风险评估方法，通过随机模拟抽样达到对在评估过程中存在的不确定性进行量化的目的，提高了风险评估的准确性。

摘要： 本发明涉及一种药食同源中药玉竹的重金属概率风险评估方法及系统。所述方法包括：建立慢性暴露评估模型；采用经验分布拟合方法获取待评估中药中待评估重金属的浓度以及待评估中药的摄入量和摄入频率，据此采用慢性暴露评估模型计算待评估中药中待评估重金属的日暴露量，从而计算待评估中药中待评估重金属的慢性暴露非致癌风险熵、联合非致癌风险熵、慢性致癌风险熵以及联合致癌风险熵以进行风险评估。本发明方法对药食同源根茎类植物玉竹在药用和药膳两种使用情况下进行多种重金属暴露量估计以及非致癌和致癌的概率风险评估，解决了在风险评估中的不确定问题，提高了中药风险评估的准确性。

摘要： 本发明公开一种利用多模态风险因素推断癌症风险概率的系统，所述系统包括：数据收集模块：用于获取各类癌症高危人群的风险特征数据集和影响各类癌症发病的主要危险因素的数据集，组成多模态数据集；特征提取模块：用于对多模态数据集进行预处理，对预处理后的各种模态数据集分别进行风险特征提取；特征融合模块：确定归一化互信息的多模态融合方式，得到融合特征参数；模型建立模块：使用Logistic回归分析的方法，建立风险评估模型；风险评估模块：通过所述风险评估模型推断各类癌症风险概率。本发明通过构建癌症高危人群的癌症发病危险因素的风险评估模型，实现了基于跨模态融合的癌症风险自动评估和癌症早期风险的量化表示。

摘要： 本发明公开了基于空域网格的飞机安全包络计算碰撞风险概率的方法，属于空中交通管理领域；首先，构建不同型号飞机的安全包络，并选择适合的网格层级对目标空域进行划分；然后、计算每架飞机飞往每个网格单元的概率，得到飞机在各网格单元中的概率分布，进一步计算每个网格单元的模糊碰撞概率；接着，筛选出有飞行冲突的网格单元，进行更为精细的划分，得到安全包络重叠部分的单元集合，并对各网格单元中飞机之间的碰撞风险概率分布进行耦合，得到其对应的碰撞概率密度函数，最后通过对安全包络重叠部分积分得到飞机的风险碰撞概率。本发明极大地降低了碰撞概率计算的复杂度，减轻空域管理的负担，为未来空域的飞行冲突探测和预警提供了技术支撑。

摘要： 本发明公开一种企业风险转移概率预测方法，包括以下步骤：S1统计营业外支出，建立企业营业外支出表；S2使用营业外支出表，用蒙特卡罗方法并结合四分位数法对风险等级进行评价，建立风险危害程度、可能性及其等级表；S3使用风险危害程度、可能性及其等级表，应用马尔科夫链计算预测出后续两年企业营业外支出的转移风险概率。本发明的有益效果为：提高风险应对的针对性和应对措施的有效性，实现资源的整合、利用和优化，同时为企业经营决策提供有效依据。