风险成本

摘要： 伴随人类社会的发展,物流由原先单一被动、简单移位拓展为一种综合管理的全过程,形成了物流系统化的概念,使得现代物流蕴含了更多的风险及风险成本。因此,识别物流中的风险,并及时准确将其量化,对物流业来说十分必要。文章从风险成本入手,对风险成本的计量方法进行归纳,并结合物流行业的特征,以期为计算物流中的风险成本提供理论和实际的参考。

摘要： 增值税流转环节课税的特征使履行增值税纳税义务成为市场主体的一大负担。保障纳税人的顺畅抵扣成为增值税法设计的关键,既要扩大征收范围、统一适用税率,促进纳税人所受负担可以完整呈现进项税额;也要构建抵扣凭证的行政处理规则,确保纳税人垫付税额能够对外转嫁。善意受票规则的法理基础是增值税征收机制导出的纳税人抵扣权。针对善意从事交易的购买方,税务机关面临向恶意销售方调查追惩以挽回损失,亦或通过限制购买方抵扣权来避免损失的选择。增值税抵扣凭证的征管过程应权衡好税务机关稽征效率与纳税人经济负担之间的关系,最大程度地实现两者之间的利益平衡。我国对不合规的增值税抵扣凭证设置有较为严苛的查处规程,税务机关面对潜在的欺诈风险也一般会拒绝受票方的抵扣请求。善意接受虚开规则和异常抵扣凭证规则均表现出规避征管风险而转嫁负担的倾向,将风险成本推给受票方承担,使得征纳双方的利益均衡遭到破坏。我国可参照英国、比利时的征管经验,放弃在发现欺诈风险之时径自否认抵扣权的做法,改为通知受票方可重新索取合规发票或自行提供证明材料。如果受票方能够证明其主观上不知欺诈、客观上采取了合理预防措施,原则上应允许其抵扣税款。

摘要： 近代以来,为什么英国、日本等体量较小的国家领先成为世界强国,而中国清王朝等体量较大的国家不但没有实现现代化,反而在被殖民的困境中停滞不前?为了解释这一问题,本文首先构建一个封闭条件下的国家生命周期模型,研究风险成本集聚下沉默者、统治者和挑战者之间的动态过程,以及由此产生的国家兴衰动态.然后扩展到开放的多国模型,研究大国和小国转型过程的差异以及国际经济格局的演变.本文主要结论有:在风险成本集聚和封闭环境下,任何国家都将经历兴衰的国家生命周期,但由于沉默者数量的差异,大国的生命周期长于小国;在开放条件下,小国可以利用殖民和不平等贸易等手段转移风险,实现国家转型,从而延长国家生命周期,而大国被动加入国际贸易,成为小国转移风险的殖民地,并在恶化的生命周期中停滞不前.大国想要实现国家独立和转型,必须动员广大沉默者,在长期内采用各种斗争手段,打破这一循环周期.这也证明了能够动员广大群众的中国共产党是中国站起来和强起来的关键所在.

摘要： 中国的银行业正处于转型的关键时期,银行必须应对多方面因素的变化,这些因素包括客户行为变化、经济环境的阻力、日益加剧的竞争、监管压力以及技术变革等。数字化转型的风险成本日益提升,但在支撑数字化转型的关键能力方面,秉承以客户为中心的领先银行已经展现出了强大的实力,要取得数字化转型的成功,绝不可仅仅依靠技术,还需要更为巧妙且具针对性的解决方案和架构。

摘要： 电商企业作为普惠金融运营主体,如何借助数字技术提供的机遇,促使普惠金融快速、健康成长,学界缺乏相应的案例,也是实践界亟待解决的重要问题.本研究以苏宁金融为例,采用案例分析方法,解剖了苏宁普惠金融经历事业部化、集团化、平台化阶段的进化与迭代实现快速成长的过程,同时,聚焦其运营过程关键环节,对苏宁普惠金融实践进行归纳总结,概括出苏宁利用数字化技术资本、社会资本有效降低普惠金融存在的高交易成本与风险成本,进而解决融资难、融资贵难题,实现普惠金融快速成长的"四本"模式.本研究既可丰富普惠金融案例研究文献,又对电商企业、金融机构发展普惠金融提供有益参考.

摘要： 论文通过对施工过程中对成本造成较大影响的风险因素进行分析,建立施工成本风险指标体系,基于灰色理论中的GM(1,1)建立风险成本的预测模型,并在此基础上进行风险成本预测,从而实现施工成本的动态控制和精细化管理.当风险成本出现偏差时,能通过该模型及时采取相应的纠偏措施,以实现企业的经济利益,提高施工企业的竞争力.

摘要： 新冠肺炎疫情爆发对北京市民出行行为影响较大,研究疫情下的出行方式选择行为,对突发公共卫生事件的防控及应对措施有着重要意义.首先,梳理了2020年北京市疫情期间出行结构变化特征,分析各交通方式的变化情况.其次,基于前景理论,建立了考虑风险成本的出行方式选择模型.然后,以10 km出行距离为例,运用方式选择模型对市民在疫情期间的出行方式选择行为进行模拟.结果显示,本文所建立的模型在模拟民众在疫情期间的出行方式选择行为时具有较好的适用性,可帮助分析疫情期间民众的出行特征以及帮助政府提出应对方向.

摘要： 随着利率市场化进程加快,商业银行如何提供一个更具有竞争优势的贷款利率,是经营管理过程取得制胜的关键环节之一.本文基于商业银行的经营管理实践,从经典的成本加成定价法出发,综合吸收了经营实践中影响贷款利率定价的关键因素,提出优化的成本加成贷款利率定价,并利用一个实践案例分析演示,证明优化的成本加成贷款利率定价在衡量商业银行真实贷款成本方面具有竞争优势.

摘要： 企业税务风险往往与企业税务责任相关,企业税务风险与企业税务责任并非孤立存在。要想真正将税务风险控制在合理范围内,就必须落实企业税务责任,并在企业内部建立起完善的税务风险控制策略。因此,本文从财务管理的角度出发,探究了企业税务风险管理的具体策略。

摘要： 近年来,政府和社会资本合作(Public-Private-Partnership,PPP)模式受到国家高度重视并得到大力推广,项目规模迅速扩大的同时也出现了项目风险难以度量、风险分担机制不合理等弊端.本文结合PPP项目特点,首先对政府与社会资本双方之间的委托代理关系进行分析,厘清PPP项目风险成本测算的影响因素,对一般意义、信息对称和信息不对称三种情况下的风险成本测算模型进行求解和分析,通过引入实际案例来对模型进行检验,最后根据结果提出引入声誉机制、建立可用性付费和运营维护服务费与绩效考核结果完全挂钩等措施来降低项目风险成本,切实推动PPP项目规范发展.

摘要： 健康的生态及其经济运作,是人类健康生存和可持续发展的基础。核电的各种间接成本和风险成本,迄今都没有计入核电企业的生产成本,而是由国家、社会乃至全球人类分担了,致使电力行业感到发展核电站比较合算。日本福岛核电站泄漏事故,再一次警告全世界必须全部计算核电的各种成本,进行生态经济比较,决定取舍或合理布局。

摘要： 经过对大量隧道工程的统计分析,发现多数工程项目都超过了工程的原有预算成本.其主要原因是工程预算中对于风险等不确定因素的估计不足.本文引入了基于风险的隧道工程成本预测方法.该方法把隧道工程的总成本分为工程基本成本和由于风险因素产生的风险成本进行考虑,对隧道工程的成本进行预测.通过概率的形式表示隧道工程最终成本的可能范围.成本最终范围取决于隧道建设过程中所涉及的所有确定以及不确定因素.通过Mento-Carlo方法进行模拟,最终算出隧道工程的实际可能成本范围及其概率.最后以某一浅埋公路隧道工程为例,对其可能的成本范围进行了预测.

摘要： 基于340家生猪养殖场户的问卷调查资料,运用定序回归模型对养殖场户执行病死猪无害化处理的诱致性因素进行实证研究.结果显示,对无害化补贴的认知、可获得性与效果感知具有显著的正向激励作用,而统计监督约束、媒体宣传压力与处罚惩戒威胁通过影响风险代价对执行意愿产生明显的负向激励作用.研究指出,构建病死猪无害化处理的长效机制,应从利益驱动入手,改善无害化补贴项目实施的宣传与管理水平,强化基层监管力量,全面提升食品安全的违规惩罚能力.

摘要： 基于340家生猪养殖场户的问卷调查资料,运用定序回归模型对养殖场户执行病死猪无害化处理的诱致性因素进行实证研究.结果显示,对无害化补贴的认知、可获得性与效果感知具有显著的正向激励作用,而统计监督约束、媒体宣传压力与处罚惩戒威胁通过影响风险代价对执行意愿产生明显的负向激励作用.研究指出,构建病死猪无害化处理的长效机制,应从利益驱动入手,改善无害化补贴项目实施的宣传与管理水平,强化基层监管力量,全面提升食品安全的违规惩罚能力.

摘要： 基于340家生猪养殖场户的问卷调查资料,运用定序回归模型对养殖场户执行病死猪无害化处理的诱致性因素进行实证研究.结果显示,对无害化补贴的认知、可获得性与效果感知具有显著的正向激励作用,而统计监督约束、媒体宣传压力与处罚惩戒威胁通过影响风险代价对执行意愿产生明显的负向激励作用.研究指出,构建病死猪无害化处理的长效机制,应从利益驱动入手,改善无害化补贴项目实施的宣传与管理水平,强化基层监管力量,全面提升食品安全的违规惩罚能力.

摘要： 基于340家生猪养殖场户的问卷调查资料,运用定序回归模型对养殖场户执行病死猪无害化处理的诱致性因素进行实证研究.结果显示,对无害化补贴的认知、可获得性与效果感知具有显著的正向激励作用,而统计监督约束、媒体宣传压力与处罚惩戒威胁通过影响风险代价对执行意愿产生明显的负向激励作用.研究指出,构建病死猪无害化处理的长效机制,应从利益驱动入手,改善无害化补贴项目实施的宣传与管理水平,强化基层监管力量,全面提升食品安全的违规惩罚能力.

摘要： 本发明提供了一种输配电成本分析、风险评估模型及风险结构优化方法，根据多重分形构建分析的方法分解并构造电力公司输配电成本的影响因素序列，建立基于多重分形的输配电成本分析模型；在输配电成本风险分析的多重分形模型的基础上，衡量并分析输配电成本各分项费用的风险价值，评估各成本因素的风险价值区间，并建立风险最小的优化目标，基于不同长度的时间范围求解输配电成本各分项费用的风险系数；根据各项输配电成本影响因素的风险系数分析影响其成本波动的关键路径，优化多重分形下的输配电成本结构风险，形成输配电成本风险控制的决策分析。本发明使输配电工程的成本管理能够迅速相应各项费用因素在不同时期所引起的不确定性。

摘要： 本发明公开了一种用户减少借贷成本及避免数据风险的系统及方法，包括以下：构建合作方风控模型：通过平台现有大量的审批、授信、借款等数据积累，对合作方相关的风控政策进行复写，构建出一套风控模型，这套风控模型能够被用于在用户授信借款申请前的预审，获取该用户可能在什么样的合作方通过额度审批。本方法主要使用大数据技术对合作方的风控能力和偏向进行画像及复写，构建一套合作方的风控模型，主要目的是在用户借款过程中，使用该模型，帮助用户避免这些不必要的信用成本，帮助用户在付出较小信用成本的情况下，完成自己的借贷需求；同时也提升助贷平台借贷申请的成功率。

摘要： 本发明公开了一种基于条件风险价值的配电网节点增量成本测算方法，包括以下步骤：(1)线路潮流极值建模。采用超阈值法拟合线路潮流的尾部分布，得到基于广义帕累托分布的用户期望停电损失解析式；(2)以未来负荷损失期望为导向确定初始投资时间，当期望用户停电损失等于未来投资成本限制时触发投资；(3)计算节点注入(流出)功率后新的线路投资年限；(4)计算节点注入(流出)功率导致的净现值变化，最后由年增量成本得出节点的长期增量成本。本发明通过考虑条件风险价值的配电网节点增量成本测算方法，能够反映用户停电损失风险对电网投资的影响，能够显著延缓电网元件的投资时间，更好反映电网元件在潮流越限风险时的投资策略。

摘要： 本发明公开了一种基建工程标准成本测算用风险防控系统及其工作方法，移动式转头的侧壁上开设有测量孔，测量孔的外侧开口处铰接有能够朝外翻转的单向密封板，测量孔内插接有外插杆，其中，外插杆的一端连接有侧压板，外插杆另一端的端面上设置有感应器安装槽，所述感应器安装槽正对单向密封板，所述感应器安装槽内连接有感应器，感应器与智能控制器相连接，智能控制器与智能电脑，侧压板通过横向按压弹簧与移动式转头的内壁连接，且横向按压弹簧套接于外插杆上，侧压板正对推动块，该系统及其工作方法中感应段在移动过程中不易受到破坏。

摘要： 本实用新型提供一种投标成本控制风险多角度比对装置，包括：装置箱；第一连接板，所述第一连接板转动连接于所述装置箱的内表面的正面；第二连接板，所述第二连接板转动连接于所述第一连接板的顶部；第一滑槽，所述第一滑槽均匀开设于所述第一连接板和所述第二连接板的表面；卡槽，所述卡槽连通于所述第一滑槽的内表面的左右两侧；定位组件，所述定位组件设置于所述第一滑槽的内部。本实用新型提供的投标成本控制风险多角度比对装置，通过在装置箱内部设置第一连接板和第二连接板，两个连接板的第一滑槽中均设置有定位组件，通过将定位组件卡在不同位置处的卡槽中，方便人员更加直观的观察到各类数据变化带来的连锁反应。

摘要： 本发明提供了一种综合能源能量共享社区的风险成本分摊方法，包括：根据综合能源系统的多能用户负荷及能源现货价格构建能量共享社区的日内供能调整风险成本模型，得到日内供能调整成本；根据合约的能源用量、价格及所述日内供能调整成本构建能量共享社区的调度优化模型；求解所述调度优化模型得到能量共享社区的最低供能总成本的CVar值；根据多能用户对最低供能总成本的CVar值的贡献度对所述多能用户进行风险成本分摊。本发明提供的风险成本分摊方法，提出了上层为中长期决策、下层为日内供能调整的双层调度优化模型，采用夏普里值法对风险成本进行分摊，体现了多能用户对能量共享社区的供能总成本的贡献度，做到了公平分摊。

摘要： 本发明公开了基于事故风险成本的驾驶路径规划方法及系统，包括：获取历史交通事故数据，对数据进行预处理；根据历史交通事故数据，建立事故风险成本评价指标体系；确定各指标权重，根据事故风险量化模型，确定各路段事故风险成本；构建算例网络，基于起点、终点、各路段事故风险成本和各路段旅行时间，采用K条最短路径求解算法，得到最优路径。本发明依据交通事故数据，从事故特征出发构建风险评价体系，建立基于熵权法的事故风险量化模型，设计综合考虑风险成本和通行时间的路径规划算法，以期为驾驶员出行进行路线指引，提高行驶安全性。

摘要： 本发明公开了一种考虑风险成本的区域综合服务商能源运营的优化方法，包括步骤(1)考虑用户对用能成本波动的可承受度和服务商应对用户用能变化的风险成本，以区域综合能源服务商全天利润最大、用户用能成本最小分别设置目标函数，构建综合能源服务商‑多用户博弈优化模型；(2)采用纳什均衡求解算法对综合能源服务商‑多用户博弈优化模型进行求解，获得纳什均衡解，即区域综合能源服务商的能源定价与用户实际用能量。本发明通过优化区域综合服务商与用户的博弈模型，获取更优的定价方案和购能策略，降低用能成本。

摘要： 本发明涉及考虑风险和协调成本的多微网系统电能共享模式决策方法，建立多微网系统不同电能共享模式下的数学模型，提出电能共享决策机制；基于模糊层次分析法搭建多微网系统隐私风险分层评估体系，计算风险评估指标的主观权重值，并量化得出不同共享模式下多微网系统的风险成本；考虑多微网系统的能量管理形式，提出不同共享模式下协调成本的量化模型；采用组合赋权法计算各指标权重，根据线性加权法得出不同共享模式下多微网系统的综合评估值。兼顾了多微网系统的经济性、风险性和协调性，能够更加反映共享模式的综合性能；通过对三种常见的电能共享模式进行综合评估，决策出综合性能最优的共享模式，使得该模式下的多微网系统运行性能最佳。

摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体公开了一种考虑施工及运营期的桥梁地震风险成本评估方法。该方法通过对桥梁的施工方法、工期长短、桥梁所在地的大气环境，以及地震区划等因素综合考虑。建立桥梁多阶段地震风险概率分布模型，并将桥梁震害预算清单中的费用数据和震害损伤带来的维修时间数据导入桥梁全阶段性损伤概率分布公式，通过条件概率运算得到桥梁地震灾害直接成本和间接成本时变曲线。这不仅能够对桥梁全生命周期的地震风险成本进行预估，而且为桥梁建设投资方提供更为准确的地震风险成本评估，为投资决策提供参考。