风险事故

摘要： 0.引言油气储运长输管线工程施工环境较为复杂,在地理、气候、人文等多个环境因素中,均会影响施工安全,提高施工风险[1]。油气管线作为我国的核心工程之一,具有施工地点分散、生产地点多、管线长的特点,由于风险管理指标较高,风险管理水平也较差,因此本文展开对油气储运长输管线工程施工风险管理方法的研究。通过建立油气储运长输管线工程施工风险识别管理模型,判断影响风险管理方法的因素;随即指定管线工程风险管理流程,使风险管理更加直观;继而计算风险评价指标,简单明了,易于评价;最后构建风险管理体系,进一步降低风险指标。通过以上方法,约束风险环境,降低风险指标,同时降低发生风险事故的几率。

摘要： 从项目竣工环境保护验收的重要性出发,深入分析了建设项目竣工环境保护验收中存在的问题,并提出降低项目竣工环境保护验收中环境风险事故的措施,提出政府、社会公众、企业和第三方层面需要改进的措施,旨在为相关人员提供参考。

摘要： 市场经济体制不断变更,房地产作为公共服务业的龙头,与社会经济发展密不可分。房地产为较大的商品,不仅投资成本高,而且耗损周期长,是房地产交易的重要风险因素,一旦产生风险事故,不仅会使购买者经济受损,而且不利于房地产可持续发展。本文在阐述房地产交易特点及管理的基础上,分析房地产交易中存在的风险,提出相应的对策管理。

摘要： 目的:探究在手术室的护理中,有效结合风险管理理论,其临床价值如何.方法:从2019年6月～2020年6月中,选择48例需实施手术的患者,将其按照入院的次序,分为不同组别,每组24例.在常规组中,实施常规化的护理管理,而研究组则结合了风险管理理论,最终从出现风险事故的概率、患者满意情况等指标进行对比.结果:研究组发生医疗风险事故的概率为4.17％,满意度为95.83％,而常规组发生医疗风险事故概率为20.83％,满意度83.33％,差异明显(P<0.05).结论:针对于手术室患者的护理,可借助于风险管理理论,不但能够降低风险,同时还能促进患者对于护理工作的评价,值得进一步进行推广.

摘要： 目的:研究骨科护理管理中风险管理理念的应用效果.方法:选取60例骨折患者作为此次研究对象,评估护理人员风险意识评分,比较两组患者的风险事故发生率与护理满意度.结果:与常规组相比,观察组患者满意度以及风险意识均比较高,P<0.05;观察组患者风险事故发生率低于常规组患者,P<0.05.结论:将风险管理理念应用于骨科护理管理中,其效果显著,可以考虑积极推广.

摘要： 为加强我市科研院所危化品安全综合治理,特别是使用环节的全流程管理,有效遏制危化品安全风险事故发生,10月18日,市科技局副局长代德才和相关科室同志前往市林竹产业研究院和市农科院开展危化品安全检查和现场指导活动。

摘要： 目的：探讨新形势下护理安全生产工作的模式和方法.方法：以实施干预机制为分界点,前后各一年内选取100例患者为研究对象,设为对照组与研究组,对照组患者接受常规护理,研究组患者接受全面的护理安全干预机制,比较两组主动上报潜在风险事故、护理缺陷发生率、患者满意度.结果：研究组护理缺陷几率(1.0％)显著低于对照组(5.0％),研究组护理质量评分(97.5±1.5)、患者满意度(98.0％)显著高于对照组(89.0±2.1)、(88.0％),p＜0.05,具有差异统计学意义.结论：基于心内科实际与循证护理构建心内科护理安全干预机制,可有效降低护理缺陷,提高患者满意度,值得广泛推广.

摘要： 海上风机基础是海上风机的重要组成部分,提出有效可行的方法评价海上风机基础的安全性意义重大.论文分勘察阶段、设计阶段、施工阶段和运营阶段详细阐述了影响海上风机基础安全性的有害因素.论文结合海上风机基础风险事故,提出了基于综合风险矩阵法和模糊层次综合评价的海上风机基础安全性评价方法,从而减小安全性评价的主观性,更加准确.定量地评价海上风机基础安全性.详细介绍了本文提出的安全性评价方法流程,简述了评价标准以及接受准则,并根据工程实例,建立层次分析模型,构建模糊关系矩阵,综合分析海上风机基础安全性.论文通过实例分析,验证本文提出方法的可行性及实用性.

摘要： 危机一词来源于希腊语。危机就是风险事故，系指组织因内、外环境因素所引起的一种对组织生存具有立即且严重威胁性的情境或事件。简而言之，危机是指危及组织利益、形象、生存的突发性或灾难性的事故或事件。本文介绍了医疗危机的特征和医疗危机发生的原因，浅谈了医疗危机的预防与化解。

摘要： 桥梁工程由于结构复杂程度高、建设工序多、投资和规模大等特点,整个生命周期中存在着大量的不确定性。研究风险事故在桥梁工程中发生的内在规律,预测即将面对的风险情况,根据预测情况对风险进行处置,对指导实际工程抵御风险具有重要的意义。介绍了桥梁工程面临的风险源、风险的评价方法,并阐明了在桥梁工程风险与保险的关系、工程保险的作用等几方面的内容,对桥梁工程风险分析与保险的运作具有一定的参考价值。

摘要： 本文结合盾构隧道施工过程中常用监测项目分析,研究了监测项目表征指标与盾构隧道工程施工中风险事故之间的相互关系,讨论了各监测数据变化特征中潜在的风险事故状态,探讨了导致监测数据异常的相关风险事故及因素.本文以风险因素--监测项目--风险事故为主线,利用数据库系统构建了基于监测信息的动态风险数据库,从而为盾构隧道施工动态风险管理软件提供基础数据支持.

摘要： 输气管道工程属于生态影响型建设项目。针对输气管道工程对环境的影响特点，对输气管道工程竣工环境保护验收调查程序、调查重点内容进行了探讨研究，提出了输气管道工程验收调查目前尚存在的问题和改进意见。

摘要： 输气管道工程属于生态影响型建设项目。针对输气管道工程对环境的影响特点，对输气管道工程竣工环境保护验收调查程序、调查重点内容进行了探讨研究，提出了输气管道工程验收调查目前尚存在的问题和改进意见。

摘要： 输气管道工程属于生态影响型建设项目。针对输气管道工程对环境的影响特点，对输气管道工程竣工环境保护验收调查程序、调查重点内容进行了探讨研究，提出了输气管道工程验收调查目前尚存在的问题和改进意见。

摘要： 输气管道工程属于生态影响型建设项目。针对输气管道工程对环境的影响特点，对输气管道工程竣工环境保护验收调查程序、调查重点内容进行了探讨研究，提出了输气管道工程验收调查目前尚存在的问题和改进意见。

摘要： 输气管道工程属于生态影响型建设项目。针对输气管道工程对环境的影响特点，对输气管道工程竣工环境保护验收调查程序、调查重点内容进行了探讨研究，提出了输气管道工程验收调查目前尚存在的问题和改进意见。

摘要： 本发明公开了一种尾矿库事故隐患及风险演化方法及系统，其方法包括：获取目标尾矿库的基础数据、在线监测数据、视频监控数据和三维倾斜摄影数据，调取所述目标尾矿库所在地理区域的地质灾害数据、气象数据和高精度卫星遥感数据，基于上述数据对目标尾矿库进行宏观隐患和风险分析，获取综合分析结果，根据所述分析结果和上述数据对目标尾矿库进行溃坝事故模拟，将模拟结果进行可视化展示。通过综合地评估出目标尾矿库的宏观隐患和风险可以全面地对目标尾矿库进行安全评估，提高了评估准确性，将外界不可控因素考虑在内有效地进行预测预警，提高了实用性。

摘要： 本发明实现高精度地推定驾驶员的事故风险的结构。事故风险诊断装置存储表示多个车辆各自的每个日期时间的行驶状态的数据即行驶数据、以及与多个车辆的过去的事故相关的信息，提取行驶数据中的、事故当天之前的预定期间的所述行驶数据和事故当天的行驶数据，并基于提取出的行驶数据，生成车辆启动到结束为止的期间即每个行程的训练数据，使用训练数据生成诊断事故风险的机器学习模型即事故风险诊断模型，将成为事故风险的诊断对象的车辆的行程中的特征量输入到事故风险诊断模型来诊断事故风险，将诊断结果发送给搭载于车辆的车载机。

摘要： 一种基于流量与事故协同感知的城市交通事故风险预测方法，属于交通事故预警技术领域。本发明针对现有交通事故风险预测中没有深度结合交通流量信息，使用静态图邻接矩阵构建图神经网络预测效果不够好的问题。包括由节点时变特征输入模块获得节点时变特征矩阵；分别由事件动态图神经网络和异常流量动态图神经网络对节点时变特征矩阵进行特征提取，获得事故风险特征和流量风险特征；再由时间依赖模块进行时间依赖信息的捕捉，获得时空混合特征；由协同感知模块对时空混合特征和全局时变特征矩阵进行特征融合，获得事故风险预测值，结合事故风险替换值进行计算，获得损失函数用于模型训练。本发明用于交通事故风险预测。

摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路交通事故风险模型构建及风险判别方法。其中，构建方法包括：获取目标路段在目标时段内的交通事故数据和周期性交通流数据；利用训练样本集对交通事故概率模型进行训练；根据所述目标路段上实际可实施的主动安全干预最大频率，确定基于所述多个时间区间的第一概率阈值；根据所述多个时间区间的总数，以及所述训练样本集的样本总数，对所述第一概率阈值进行修正，得到基于所述训练样本集的第二概率阈值；利用所述测试样本集对所述交通事故风险模型进行精度验证，对不满足精度条件的模型进行改进，直到满足所述精度条件。本实施例实现了实际工程应用中的主动安全干预措施和训练样本集的结合。

摘要： 本发明提出一种基于链型风险元传递的电力业务事故链风险评估方法，评估考虑了电力通信系统中节点风险的多种状态，能够更加全面地分析风险传递路径，细化风险状态，加强风险管控，事故链风险评估的步骤包括：步骤1：将电力通信系统进行抽象，构成通信系统拓扑结构图；步骤2：收集电力通信系统面临的风险元以及系统运行的历史数据，计算节点间的风险传递关系；步骤3：根据条件概率公式定义链型风险元传递函数，可得到初始节点风险元通过电力信息物理融合系统路径引发连锁故障使某节点风险状态的概率；步骤4：根据电力业务在不同风险状态下发生事故的损坏程度，计算某条事故链下的风险。

摘要： 本发明公开了一种基于高风险交通行为数据库的交通事故风险评估方法，本发明通过对交通事故数据的分析，将每条事故信息作为独立事件链，建立了以不同高风险行为作为起点，对应事故结果为终点的数据映射模型。本发明主要应用于交通风险评估系统，在数据处理与风险预测方面具有一定优势，首先，本发明的高风险行为及相关因素是参考GA1082标准进行分类的，适用于一般事故采集表，因此一般事故信息采集表中的数据可经过编码后直接输入模型，提高模型训练效率；其次，本发明所建立的数据映射模型中具有处理缺项数据的算法，可以避免数据残缺所导致的结果失真，具有一定普适性。

摘要： 本申请适用于交通安全技术领域，提供了一种高速公路隧道事故实时风险预测方法、装置、设备及介质，其中该方法包括：获取目标隧道在预设历史时间段内的事故数据、进出口交通流数据以及天气数据；获取目标隧道在预设历史时间段内发生的每次事故对应的进出口交通流数据和天气数据，并获取该进出口交通流数据和天气数据的对照数据；将该进出口交通流数据、天气数据以及对照数据作为实验数据集；基于实验数据集提取影响隧道事故风险的事故先兆特征；基于实验数据集、事故先兆特征训练隧道事故实时风险预测模型；基于训练后的隧道事故实时风险预测模型实时预测隧道事故风险。本申请能对高速公路隧道事故风险进行实时预测。

摘要： 本发明公开了一种基于预想事故集的场馆供电系统运行风险评估方法，包括：(1)生成场馆供电系统的预想事故集；(2)对预想事故集中的每个场景进行故障后果分析；(3)提出风险评估指标并进行计算；(4)采用Shapley值分摊方法得到各元件对所有风险评估指标的贡献率；(5)采用熵权法计算元件对场馆供电系统运行风险的综合贡献率；(6)对综合贡献率进行排序，获得场馆供电系统的薄弱环节，完成对场馆供电系统风险的评估以及其薄弱环节的识别。本发明将评估对象拓展到终端用户以适应场馆供电系统风险评估的特殊性，并提出基于Shapley值分摊法和熵权法的综合风险贡献率计算方法，解决了目前场馆供电系统风险评估方法缺乏及薄弱环节难以识别的问题。

摘要： 本发明公开了道路交通事故风险预测深度学习算法，包括S1、特征提取，利用卷积神经网络算法、长短期记忆神经网络算法、卷积长短期记忆神经网络算法处理多源交通数据集，进行特征提取，使用随机森林网络算法对高相关性多源特征进行分类，以分析诱发交通事故的特征，并得到交通事故发生风险性的深度神经网络；S2、建立随机森林神经网络预测模型，采用含有多个决策树的随机森林神经网络预测模型对交通事故风险做分类预测；S3、仿真结果与分析，搭建仿真环境，利用仿真软件、实验数据，利用某地区近几年交通事故数据，使用神经网络库，进行仿真实验，并分析结果。本发明能够有效提高道路交通事故风险预测的精度。

摘要： 公开了一种用于评估用户的车辆的事故风险的方法，包括：获取所述用户的用户信息，所述用户信息包括所述用户的基本身份信息、关系信息、职业信息、学历信息中的一者或多者；对所述用户信息进行处理以认证所述用户信息的真实性；以及至少部分地基于经认证的用户信息，自动确定所述车辆的事故风险。本申请还涉及相关的系统、装置和计算机可读存储设备。本申请的方案能够更准确地自动评估用户的车辆的事故风险。