风神轮胎股份有限公司

摘要： 2019年2月2日,风神轮胎股份有限公司发布回购股份预案。预案显示,该公司计划以集中竞价的方式,回购公司股份。预计回购资金总额,不低于5000万元,不超过10000万元。该公司表示,回购股份的目的,基于对公司未来发展的信心和对公司价值的判断。

摘要： 2018年12月4日,风神轮胎股份有限公司连发14个公告,宣布资产调整事宜。轮胎世界网梳理后获悉,这一次,风神轮胎、青岛黄海、桂林倍利、中国化工橡胶等相关企业资产,主要做出两个大调整。(1)桂林倍利被出租2018年12月3日,风神轮胎董事会,审议通过了《关于签署暨关联交易事项的议案》。

摘要： 1月3日，风神轮胎股份有限公司发布公告称，对PTG（倍耐力工业胎）公司的收购终止。1月5日，该公司召开说明会，就此次终止重大资产重组的相关情况，对投资者普遍关心的问题给予回答。

摘要： 由风神轮胎股份有限公司申请的专利(公开号 CN 107901709A,公开日期 2018-04T3)“一种客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹”,涉及一种客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹,第三花纹块位于胎面中心线上,第二花纹沟、第二花纹块、第一花纹沟和第一花纹块在第三花纹块两侧横向对称布置,第二花纹块和第三花纹块上均设置有第一刀槽和第二刀槽,第二花纹块上的第一刀槽和第二刀槽连通第二花纹块两侧的第一花纹沟和第二花纹沟,第三花纹块上的第一刀槽和第二刀槽连通第三花纹块两侧的第二花纹沟。

摘要： 10月1日起，共有10家轮胎企业调高旗下产品价格。这些企业包括：中一橡胶股份有限公司、山东永盛橡胶有限公司、浦林成山（山东）轮胎有限公司、风神轮胎股份有限公司、佳通轮胎（中国）投资有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、河南斯派德轮胎有限公司、河南爱特驰轮胎股份有限公司、贵州前进轮胎销售有限公司。这些企业价格调高的产品类别各有差异，调价幅度从1．5％～10％不等。

摘要： 2018年10月12日,风神轮胎股份有限公司宣布,计划在香港设立一家全资子公司.轮胎世界网了解到,这家子公司暂定名称为风神轮胎（香港）有限公司,注册资本1万元港币.据介绍,风神轮胎持有该子公司100%股权,且子公司董事会的两名董事由风神轮胎指派.其营业范围为：轮胎相关业务、进出口贸易、外汇收付及境外融资.

摘要： 日前，国家质检总局发布第三批“中国出口质量安全示范企业”。据悉。福建佳通轮胎有限公司是这批企业中唯一的一家轮胎公司。此前，有10家轮胎公司进入第一批和第二批名单。第一批企业为正新橡胶（中国）有限公司、中策橡胶集团有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司。

摘要： 11月7日,风神轮胎股份有限公司第一批实芯叉车轮胎顺利下线,标志着该产品研制项目的全面成功。风神股份高端实心叉车轮胎系列产品集安全性、耐久性、经济性、环保性为一体,体现了良好的产品特性,同时满足了循环经济发展的要求。随着国内电子商务行业的迅猛发展,仓储物流产业规模逐步扩大,对工业叉车车辆的需求旺盛。风神股份顺应市场形势,

摘要： 风神轮胎股份有限公司（以下简称风神轮胎）“欧洲大陆二代冬季轮胎新产品开发”“27．00R49巨型智能工程机械子午线轮胎的开发研制”两项成果荣获2016年度中国化工集团科学技术奖。

摘要： 本发明涉及一种基于有限元单元节点的子午线轮胎胎面花纹有限元自动建模方法，该建模方法基于有限元单元节点构建胎面花纹有限元三维网格模型，通过MATLAB编程与AutoCAD二次开发技术并结合HyperMesh软件操作，实现了由胎面花纹二维结构设计图直接生成轮胎有限元三维网格模型，省去了构建胎面花纹三维几何造型的繁琐步骤，大幅提高了建模效率，同时保证了有限元网格单元的高质量特性。本发明由胎面花纹二维结构设计图通过建模程序自动生成轮胎花纹有限元三维网格模型，建模效率比传统方法提高了一倍以上，建模过程科学高效，具有很大的应用价值，并且为子午线轮胎复杂胎面花纹有限元自动建模技术的探索提供了新的思路。

摘要： 本发明公开了一种南方木艺有限公司网站设计与制作，所述南方木艺有限公司网站的网站构架包括前台和后台设计，所述前台设计包括公司首页、产品中心、公司简介、资讯中心、在线留言、关于我们和联系方式的栏目，所述后台设计包括后台登陆、管理员、产品中心、文章信息、综合设计和数据统计的栏目；可以详细的介绍公司的地理、性质、定位等等信息，还可以展示产品的图片、性能、价位等等，公司的动态、相关资讯等，可以在网站发布最近资讯，还可以及时调整产品价位，更加适应市场动态。

摘要： 本发明公开一种用热转印法制作的扫描图像，该种图像至少有两种扫描像素，其中至少两种扫描像素分别具有不同尺寸。同时，至少两种扫描像素可分别具有不同的光学结构，此外，还公开了用来制造这种扫描图像的热转印膜。

摘要： 本发明涉及一种基于有限元单元节点的子午线轮胎胎面花纹有限元自动建模方法，该建模方法基于有限元单元节点构建胎面花纹有限元三维网格模型，通过MATLAB编程与AutoCAD二次开发技术并结合HyperMesh软件操作，实现了由胎面花纹二维结构设计图直接生成轮胎有限元三维网格模型，省去了构建胎面花纹三维几何造型的繁琐步骤，大幅提高了建模效率，同时保证了有限元网格单元的高质量特性。本发明由胎面花纹二维结构设计图通过建模程序自动生成轮胎花纹有限元三维网格模型，建模效率比传统方法提高了一倍以上，建模过程科学高效，具有很大的应用价值，并且为子午线轮胎复杂胎面花纹有限元自动建模技术的探索提供了新的思路。

摘要： 本申请提供了一种轮胎胎肩有限元网格的划分方法、装置和轮胎仿真系统，该方法包括：获取轮胎的胎肩区域的分布图，得到胎肩区域的区域分界线，依次连接区域分界线的交点，形成一个多边形；识别胎肩区域中任意工况下应力均小于应力阈值的区域，得到低应力区域；在多边形中分割一个三角形，三角形位于在低应力区域中且三角形的至少两条边位于多边形的边上；分别在三角形和多边形的剩余区域划分网格，得到预备网格；延长预备网格使得任意一条网格线的两端均位于区域分界线上，得到胎肩的有限元网格。该方法解决了现有技术中轮胎胎面胎肩有限元网格自动划分方法的仿真效果差的问题。

摘要： 一种轮胎侧倾侧偏纵滑稳态特性有限元仿真方法，该方法的步骤为：在进行轮胎网格划分后，将轮胎网格模型导入有限元分析软件中，进行二维充气和三维建模，之后完成三维充气与路面的创建，通过绕全局坐标系旋转对路面施加侧倾角，在侧倾后路面基础上创建路面侧倾局部坐标系，依据侧倾局部坐标系对路面进行侧偏，完成路面的侧倾侧偏，导出路面信息和路面侧倾侧偏局部坐标系，进行三维充气仿真与施加径向载荷，寻找自由滚动角速度，使轮胎自由滚动，在显式求解中创建侧倾侧偏后路面的坐标信息和局部坐标系，进行轮胎侧倾侧偏纵滑仿真。本发明复合纵滑仿真更为简便；节省有限元仿真时间以及避免在求解过程中可能出现的收敛性问题。

摘要： 航空轮胎帘线增强橡胶复合材料有限元建模方法涉及航空轮胎结构设计技术领域，解决了传统建模方法中橡胶与帘线平面单元的内埋约束复杂且求解时间长的问题，方法包括：步骤一、对航空轮胎帘线增强橡胶复合材料结构的橡胶体进行剖分得到若干个橡胶基体单元，在每个橡胶基体单元内创建帘线平面单元；步骤二、建立橡胶基体单元平衡方程与帘线平面单元平衡方程；步骤三、计算橡胶基体单元与帘线平面单元的内埋约束关系；步骤四、根据步骤二的帘线平面单元的平衡方程和步骤三的内埋约束关系，消去帘线平面单元的自由度，得到最终橡胶基体内埋帘线平面单元的平衡方程。本发明提高了航空轮胎帘线增强橡胶复合材料建模效率，缩短了有限元模型的求解时间。

摘要： 本发明公开了一种轮胎复杂花纹三维有限元网格的生成方法，根据单个节距轮胎胎面花纹三维造型设计，利用计算机快速实现整胎胎面花纹三维有限元网格生成。具体利用花纹前期设计文件DXF文件，创建单个节距花纹三维模型并划分网格，根据不同的节距设计参数，借助计算机编程语言C++，通过程序设计，完成对胎面花纹有限元网格快速生成。本发明的方法可以适应不同的节距设计参数，包括节距比例和节距排列顺序，生成具有较高质量的有限元网格，可以大大缩短花纹有限元网格的划分时间，提高轮胎有限元分析的精度。

摘要： 本申请提供了一种轮胎骨架材料质量的仿真方法、装置和有限元仿真系统，该方法包括：获取轮胎的骨架材料的单捻截面积和捻数目，单捻截面积为单捻骨架材料的截面积，捻数目为骨架材料形成帘线的捻合方式对应的捻的数量；根据单捻截面积和捻数目的乘积，得到等效截面积；至少根据等效截面积对骨架材料的质量进行仿真计算，得到骨架材料的质量仿真结果。该方法解决了现有技术中骨架材料的质量仿真的失真度大的问题。

摘要： 本发明公开了一种轮胎有限元模型的建模方法、装置及计算机可读存储介质，所述建模方法包括：根据当前输入的轮胎规格信息，更新建模目录文件；执行所述建模目录文件，生成轮胎有限元模型。其中，建模目录文件包括用于记录轮胎规格信息的第一配置文件、用于记录轮胎参数化区的信息的第二配置文件、用于记录轮胎特征区的信息的第三配置文件和用于记录轮胎有限元模型的建模材料信息的第四配置文件。上述建模方法包含了胎体橡胶层、织物层和带束层等结构，可更真实、完整地模拟轮胎在小偏置碰撞工况下的状态；同时通过输入轮胎规格信息便可实现不同规格轮胎的参数化自动建模，得到更高精度的轮胎有限元模型，有效节省了人工成本，提高开发效率。