风沙流

摘要： 油莎豆(Cyperus esculentus)是一种油料作物,其对土壤养分要求低,因此适合在我国北方风沙区推广种植,以调整农业种植结构。然而在采收过程中对土地的扰动,会潜在增加农田风蚀的风险,因此需要对油莎豆残茬的生态效益进行探究与评估。基于野外集沙实验和风速廓线测定实验,对油莎豆与梭梭间作未采收、油莎豆纯作留4垄采6垄和油莎豆纯作留6垄采6垄3种残茬类型的防风固沙能力进行了系统研究。结果表明:油莎豆与梭梭间作残茬类型中的输沙通量最低,总输沙通量显著小于其他2种模式(P<0.05),并且空气动力学粗糙度(0.553 cm和1.156 cm)和摩阻速度(0.304和0.332)也最高。留4垄采6垄模式输沙通量随时间增加,甚至超过全采收模式,空气动力学粗糙度接近于0,且摩阻速度最低。留6垄采6垄模式输沙通量则介于前两者之间,空气动力学粗糙度为0.100 cm和0.137 cm,摩阻速度为0.240和0.272。总体而言,单一的宽条带式油莎豆残茬削减风速的作用不如高低穿插搭配的作物残茬。油莎豆种植可以考虑选择合适的采收间距及搭配合适的直立植物进行间作,以在油莎豆采收后漫长的休耕期进行留茬以减轻风蚀保护农田。休耕期合理的作物留茬是减轻土壤风蚀的关键措施之一,这对于干旱区农田的可持续发展具有重要的生态价值。

摘要： 为探究多次净风和风沙流胁迫下黑果枸杞(Lycium ruthencium)适应能力及其响应机制,以两年生黑果枸杞实生苗为材料,采用风洞模拟试验,在9 m·s^(-1)的风速下,于第1、3、5天08:00进行20 min的净风和风沙流吹袭胁迫,观察记录叶片形态变化,并于第1、3、5天胁迫结束30 min后及第7天同一时间点采集黑果枸杞叶片,测定分析膜透性和膜保护系统相关指标。结果表明,净风和风沙流胁迫导致黑果枸杞部分叶片出现褐色斑块、萎蔫,风沙流伤害大于净风;净风胁迫下,叶片丙二醛(MDA)、可溶性糖(SS)先增后减,过氧化物酶(POD)先减后增,可溶性蛋白(SP)波动减小,膜透性、超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)、脯氨酸(Pro)呈增加趋势;风沙流胁迫下SOD先减后增,SS、SP先减后增再减,MDA、POD、膜透性、CAT、Pro的变化趋势均与净风胁迫一致。研究结果对于揭示黑果枸杞对风和风沙危害的逆境适应机制具有重要意义。

摘要： 【目的】为了探究桥梁与路基(桥路)过渡段和路基附近流场、水平风速和积沙特征的分布规律,揭示桥路过渡段沙害形成机理。【方法】通过数值模拟的技术手段对不同来流风速下桥路过渡段和路基附近的流场变化和积沙特征进行研究,并将数值模拟的积沙分布情况与现场实际积沙情况对比,验证数值模拟结果的准确性。【结果】当风沙流运动到桥路过渡段时,受到桥路过渡段的阻碍,产生速度分区,分别形成气流减速区、集流加速区、高速区、涡流回旋区和气流恢复区,且桥路过渡段背风侧减速区面积明显大于路基背风侧;桥路过渡段近地表处,气流速度先降低(负值)后升高再降低(负值),最后逐渐恢复至来流风速。距地表4.2 m高度处,速度变化基本呈V型分布,距地表4.4 m高度处,速度变化基本呈双V型分布。根据数值模拟结果,桥路过渡段迎风侧和背风侧积沙均较多,而桥下净空是良好的过沙断面,绝大部分沙粒被输送至桥梁背风侧,不会在梁底大量沉积;路基积沙主要发生在迎风侧,背风侧很少。【结论】随着时间的推移,桥路过渡段附近积沙会慢慢向周边蔓延,一部分沉积在梁底,造成梁底积沙,另一部分跃过路基,进入道床。因此,桥路过渡段沙害防治不可忽视,必须定期清理积沙,防止沙粒进入道床和钢轨,危害行车安全。

摘要： 通过CFD流体仿真技术手段,对桥梁周围风沙流场特征进行研究,揭示格库铁路沿线桥梁与风沙流的互馈过程。研究结果表明:桥梁本身的存在打破了风沙流原本的平衡状态,当风沙流运动到桥梁附近时,受到桥梁的阻碍作用,产生明显的分区特征。当气流运动到梁下净空时,近地表处水平风速增大,沙粒被输送至桥梁背风侧,不会在梁底发生沉积,在背风侧受到反向气流的影响,风速持续下降,气流的携沙能力大大降低,大部分沙粒沉积在背风侧低速区。随着净空高度的增加,桥梁迎风侧阻滞减速区和背风侧低速区的面积不断减小,迎风侧气流衰减幅度不断降低,桥梁两侧产生积沙的可能性大大降低。因此,在沙区铁路桥梁的设计中,可以适当增加净空高度来减轻铁路桥梁周围的积沙。

摘要： 西部风沙地区强风沙流对高速列车运行带来巨大安全隐患。高速列车的行驶线路一般分为平直地面、路堤及高架桥等,不同线路类型对高速列车气动特性的影响差异明显,尤其在强横风下,列车运行的流场特性更加复杂。为研究风沙环境下不同线路类型对高速列车横风气动特性的影响,采用数值模拟方法对列车运行速度250 km/h,横风风速分别为10,20,30,40,50 m/s,线路结构分别为平直地面、5 m路堤及10 m高架桥等不同工况下的列车气动性能进行仿真对比分析。计算结果表明:风沙环境下列车迎风侧正压区域及背风侧负压区域相比无沙环境均增大,其中,头车在平地工况下压力增幅最大,路堤及高架桥工况较小;风沙流中沙粒增加了列车的阻力,随着横风风速增大,头车阻力系数减小,尾车阻力系数增大,中间车阻力系数基本不变,列车侧向力系数均增大;在同一横风风速下,不同类型线路对头车的阻力系数和侧向力系数影响最大,其中,在路堤工况下列车稳定性较差,更容易发生侧翻危险。

摘要： 沙漠地区的气候特征与一般地区大不相同,在沙漠中,年降雨量少,年蒸发量大,温度变化大。在这些因素的影响下,沙尘暴活动频繁发生,对沙漠公路造成严重危害。沙子导致公路被风沙侵入或沙埋,严重影响了高速公路运营安全。本文通过在高速公路两侧设置气象观测站,对一年的风速风向进行分析研究,选取最不利情况的风速,采用Fluent meshing技术对路基断面风速和风压分布进行分析,并得出了沙粒随时间变化的沉积分布图,得到路基断面中沙粒最容易沉积的位置,为风沙防护针对性设计提供依据。

摘要： 本文基于FLUENT数值模拟软件,考虑路堑和公路的共同作用,模拟风沙两相流流经路堑和公路时周围的流场特征,分析风沙流对路堑和公路的共同作用机制,揭示沙漠公路的风场和沙粒沉积特征。得出以下结论:风沙流条件下,在路堑底部左右风场有两个低速区,路堑左侧顶部有一个高速区;沙粒先在底部沉积,然后沿坡面跃移上公路,经过高速区后,在路堑右侧地面沉积;最后,路堑底部和右侧边坡沙粒和路面沙粒沉积一层层加厚,风蚀风积分布特征不变。本结论可以为沙漠公路的防沙治沙提供指导性依据。

摘要： 为揭示不同防沙措施影响下风沙流结构及其携沙粒度变化规律,采用木质和尼龙网2种材料制作方格沙障、单行沙障、双行沙障与挡沙墙4种防沙措施模型,利用风洞实验对防沙措施前后风沙流结构进行测定,并结合Mastersizer3000激光粒度分布仪对沙样进行粒度组成分析。结果表明:(1)不同防沙措施迎风侧风沙流垂直分布与未设置防沙措施时基本相似,输沙量随高度的增加而减小,88%以上的输沙量集中在0~10 cm高度层;而背风侧输沙量随高度表现为先增大后减小的变化规律,且随着沙障规格的减小、高度的增加、行间距的变窄、孔隙度的降低输沙量集中范围逐渐向上偏移,输沙量峰值出现的位置由高度较低的透风型方格沙障(7 cm)上移至高度较高的不透风型挡沙墙(26 cm),且近地表0~10 cm高度层积沙量越少。(2)受不同防沙措施影响,不同高度层沙粒粒度特征差异显著,整体表现出随着高度的增加沙粒的平均粒径逐渐减小的变化规律,细沙和中沙主要分布在近地表5~25 cm层,而近地表0~5 cm层则分布有细沙、中沙和粗沙,峰值出现在0.300 mm附近,平均含量约为12.09%;粒度参数变化受防沙措施规格变化影响较小,更多表现在高度层的差异,不同防沙措施各高度层沙粒分选性较好、极正偏,峰度随防沙措施参数的密集化由宽平向中等、尖窄变化,由方格沙障(0.990)、单行沙障(0.990)、双行沙障(0.996)向挡沙墙(1.086)变化,且上述变化规律随指示风速的增大逐渐增强。

摘要： 在研究风沙流动方面,光滑粒子流体动力学方法(SPH)的无网格性有着独有的优势.利用SPH方法研究风沙流动时,需要将整个计算区域离散成数量庞大的单个粒子,因此计算规模大、计算效率低.为提高SPH方法的计算效率,采用支持并行计算的CUDA平台,利用GPU大规模并行计算技术,实现SPH方法数值模拟时的加速运算.以二维气沙两相耦合模型作为数值算例,利用GPU并行计算详细分析颗粒群的运动规律.比较在不同粒子数下CPU与GPU的计算效率以及GPU线程数对计算效率的影响.对所得结果进行统计分析后,得到了单颗沙粒的典型抛物线形和变异的跃移轨迹.模拟结果证明:SPH-GPU并行计算技术能够应用在风沙流结构的数值模拟研究中.

摘要： 风沙运动中沙粒速度是风沙物理学研究的重要内容,为反映风沙流运动中沙粒相浓度变化及沙粒的速度分布,从多相流的角度出发,运用二维欧拉颗粒两相流模型对风沙的流动过程进行模拟.通过对比实验中沙粒的体积浓度随高度的变化,验证了模型的准确性,并在此基础上对沙相的运动信息进行统计分析,得到近床面风沙流的沙相速度分布.统计结果表明:在风沙跃移过程中,沙粒体积分数随高度的变化呈指数衰减,并在近地面附近出现浓度饱和层,饱和层沙粒体积分数的数量级为10-7,且在饱和层上方浓度衰减加快.通过对体积分数大于等于10-7的沙粒速度信息进行统计,得到不同时刻沙相速度分布,并给出相应的速度分布概率密度函数.

摘要： 基于PIV测量技术提出一个考虑沙粒大小垂向分布影响的风沙流中输沙通量测量方法.为了分析该方法的可靠性,进行了风洞实验.结果表明,如果不考虑沙粒平均大小垂向分布的影响,那么输沙通量的预测会产生很大的偏差.考虑沙粒平均大小垂向分布的影响后,该方法可以获得比较可靠的结果,并得到了实验验证.

摘要： 本文中,近床面沙粒移动的测量是通过改进PIV的实验体制和数据处理方法使用实验数据获得的.基于实验数据的分析,我们发现,在风沙流中两颗粒间的物理分布遵循负指数分布,小的距离占据一个较大的比例.在定性上风速和测量高度对于分布律没有明显的影响,但是在定量上有些不同.获得的公式被用来描述随着摩阻风速和测量高度的变化物理距离的概率分布和平均值.因此,物理距离在风沙沉积物运输的模型中是不能忽略的.

摘要： 风沙流中,沙粒跃移运动伴随着颗粒碰撞带电现象.本文用DEM方法模拟了粒床碰撞过程以及结合软球模型研究了两颗粒的空中碰撞过程,并基于高能态束缚空穴带电模型分析了碰撞后颗粒的净电荷量并给出了反弹颗粒的净电荷量的概率密度函数.颗粒冲击床面反弹后的净电荷量与冲击速度、冲击角度、冲击颗粒粒径、接触颗粒粒径以及接触角度等因素有关,故本文考虑了多随机变量的反弹颗粒净电荷量的概率密度函数,如全随机变量以及两个随机变量这两种情况下的反弹颗粒净电荷量的概率密度函数.考虑全随机变量时,粒床碰撞中反弹颗粒的净电荷量的概率密度函数是一个关于净电荷量为的零的对称分布,而当考虑两随机变量时,如接触颗粒粒径和接触角度,概率密度函数随着冲击颗粒粒径的变化而变化.另外,本文同时分析了颗粒空中碰撞(两颗粒间的碰撞)的带电量的全随机变量的概率密度函数.

摘要： 本文分析了两种颗粒剪应力的定义,一种来自于于颗粒粘性阻力,一种来自于颗粒相雷诺应力.通过建立三维风沙流离散颗粒模型,计算分析了这两种颗粒剪应力的差别.结果表明,除了近地面附近,这两种颗粒剪应力基本相等.而在近地面附近,来自于颗粒相雷诺应力的颗粒剪应力小于来自于颗粒粘性阻力的颗粒剪应力,这种差别的主要原因是由于在近地表面附近,颗粒碰撞比较强烈,颗粒碰撞会产生附加碰撞剪应力.

摘要： 为科学治理黄河乌兰布和沙漠沿岸风沙入黄问题,以该河段沿线流沙为对照,开展了麦草沙障、沙柳沙障、葵花杆沙障和梭梭林为代表的工程与植物固沙实验,对不同治理措施下的风速廓线、粗糙度、风沙流结构、防护效果及其相互关系进行了野外观测与室内分析.结果表明:(1)各沙障和梭梭林内风速廓线发生改变,近地表风速显著降低,地表粗糙度和摩阻风速显著增加.(2)流沙表面输沙量分布随高度增加呈对数递减,90％集中在0～10cm范围,98％分布地0～30m范围内.(3)不同措施的输沙率随风速的增加呈增加趋势,但输沙率仅为流沙的1.07％～38.27％,可很好的控制近地表的流沙活动.(4)各类固沙措施的实施效果排序葵花杆沙障＞梭梭林＞沙柳沙障＞麦草沙障,控制流沙效果均达到75％以上,对固定流沙起到均能起到积极作用.综合考虑固沙效果、成本、运输以及使用寿命等,该地区选择葵花杆沙障和梭梭较为合适.该研究结果可为解决风沙入黄问题、完善黄河沿岸风沙防护体系提供参考.

摘要： 很多的科学和工程问题包含了多个尺度,固体的"层裂"和流体的"湍流"都是典型的多尺度非平衡问题,其基本困难是不同尺度上有不同的结构层次以及不同的演化物理和速率,散体物质所具有的随机性、非线性、多尺度和非平衡特性，增加了对其宏观力学行为定量研究的难度。由于散体物质的相关研究涉及不同的学科门类，本文将仅从对散体物质多尺度力学行为理论分析的角度，就散体物质宏观唯象型和宏微观结合型的本构模型、涉及颗粒接触力及其传递的若干微观静态量和涉及风成地貌的颗粒与床面的相互作用以及风沙流输运及沉积的若干微观过程的统计分析中的几个与宏微观“过渡”的相关“桥梁”方面的研究予以简要介绍，并在此基础上给出所涉及的若干值得进一步研究的力学问题。

摘要： 本文基于激光衍射技术提出了一种新的浓度测量的改进方法。该方法可以同时获得测量颗粒的浓度和粒径分布。基于这一测量方法，通过对大型风洞风沙两相流系统中不同风速，高度条件下颗粒浓度和粒径测量，获得了跃移颗粒的空间结构信息。结果显示，颗粒浓度随来流风速线性增加，且在近床面区域内来流风速对颗粒粒径具有选择性。

摘要： 介绍了中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所在塔克拉玛干沙漠开展的风蚀起沙观测试验。对观测试验所获观测资料进行了初步分析，获得了一些有关塔克拉玛干沙漠风沙运动的特征。主要结果为，下垫面状况影响风沙流结构，塔中、若羌0～100cm高程风沙流结构完全符合指数分布。肖塘则上部偏离指数分布；3地0～100cm高程风沙流分别有72.4%、47.3%、62.6%的输沙量分布在0～30cm高程内；3地风沙流输沙的粒径以细沙、极细沙、粉沙为主，其中极细沙可占到输沙量的43.8%～75.5%；风沙流中贴地层风速廓线受风沙相互作用的影响，不再符合对数分布，更加符合幂函数u=azb分布，拟合系数均大于0.93；沙尘撞击颗粒数与2m高度风速变化趋势一致，塔中、肖塘、若羌3地的临界摩擦速度分别为0.25 m·s(-1)，0.27m·s(-1)，0.21 m·s(-1)。

摘要： 基于Fluent气固两相流，运用k-ε湍流模型，对风沙环境下沙漠路基的风蚀破坏规律进行数值模拟研究。分析路基不同横断面下风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程，以及路基障碍物的存在对风沙流扰动后造成的风速减弱区和恢复区，总结路基坡面特征点的风速变化规律，与现场实测结果作比较，二者具有很好的一致性。研究结果表明，不同路基横断面下风速减弱区和恢复区的分布对路基高度变化敏感，受边坡坡率的影响较小，不同路基高度、不同边坡坡率下路基沿程风速变化明显不同。边坡坡率一定，随路基高度的增加，路基周围流场扰动被增强，迎风坡坡顶风速增大显著，背风坡坡底风速下降愈明显;路基高度一定时，边坡坡率越小，路基沿程风速变化越平缓。当边坡坡率为1：3时，路基模型高度由1m增加到3 m时，迎风坡坡顶风速增加12％，背风坡坡底风速降低约80％。建议为避免沙漠路基的风蚀破坏，路基高度不宜太大，边坡坡率较小为宜。

摘要： 数值模拟方法是研究粒-床碰撞的一种有效手段.文中利用离散单元法模拟了粒-床碰撞过程,并对程序的可调参数模拟终止时间和起跃判据对模拟结果准确性的影响进行了分析.离散单元法是将系统中每个沙粒的运动方程沿时间进行积分,反映碰撞中冲击颗粒向床面随时间传递能量的过程,因此积分长度即模拟终止时间对于整个数值模拟的影响不容忽视.通过分析发现模拟终止时间不仅影响起跃颗粒的总数,对起跃颗粒的运动特性也有影响.首先,起跃颗粒概率随模拟终止时间的增大先增大后减小;其次,起跃颗粒速度的均值和方差随模拟终止时间增大而减小,最后趋于稳定;文中通过修改起跳判据,减少粒-床碰撞程序的可调参数,提出新的起跃判据即以起跃颗粒轨迹最高点是否高于床面一个粒径为判据s≥h,将粒-床碰撞程序进行优化,使程序无可调参数.

摘要： 一种用于建筑物和构筑物风沙实验的风沙两相流实验装置，包括直流式大气边界层风洞(1)、沙粒回收槽(8)、风沙流漏斗槽(9)和风沙流供沙床面(16)。直流式大气边界层风洞(1)由风扇段(2)、稳定段(3)、蜂窝器和阻尼网(4)、收缩段(5)、实验段(6)和扩散段(7)组成。沙粒回收槽(8)安装在紧邻直流式大气边界层风洞(1)的出口地面上。风沙流漏斗槽(9)安装在实验段(6)前端的风洞外顶部。风沙流供沙床面(16)由数个尺寸相同的供沙槽拼装成一体，安装在实验段(6)内。对风沙流漏沙槽(9)和风沙流供沙床面(16)进行调整，可使通过风吹落沙和风吹床面沙所得的风沙两相流边界条件适用于建筑物和构筑物的风沙实验。

摘要： 本发明公开了一种测定建筑物风沙流场和风沙荷载的现场实测系统及方法，装配式屋体活动安装于混凝土圆盘基础上，变坡屋顶活动连接于装配式屋体顶部，屋面集沙仪设置于变坡屋顶上，墙面集沙仪设置于装配式屋体上，压力传感器设置于装配式屋体和变坡屋顶上，测风塔位于装配式屋体周围，风速仪和风向仪分别设置于测风塔上；基于实测系统，建立沙颗粒冲击建筑物的力学模型，提出风沙作用影响因子的计算方法。本发明具有如下优点：现场实测模型具备全角度旋转、屋体层数装配灵活、屋顶坡度调节等功能；能适用于多种复杂环境下的现场实测研究；可应用于风沙地区建筑物和其他工程结构的抗风与抗风沙实测研究。

摘要： 本发明涉及一种风沙环境风洞抽气式风沙流梯度高集沙率装置，其特征是沙尘梯度收集器设置风沙流进沙口，与风沙流进沙口连通的有梯度通道，与梯度通道相连的有收集器安放口，收集器安放口外部露出梯度漏嘴上分别装有抽气连接管，梯度漏嘴向下垂直床面与抽气连接管连接，抽气连接管再与风沙流抽气支管相接，风沙流抽气支管出口套入各自通道的风沙流分离罐上，风沙流分离罐与称量瓶连通，称量瓶底部安放高精度称重传感器，由高精度称重传感器测量称量瓶内的输沙量。本发明所测的输沙量精准、无误，对于揭示风沙流经过流场变化规律，对于研究风速与土壤结构和土壤含水量与土壤风蚀的关系提供数据支撑。

摘要： 一种用于建筑物和构筑物风沙实验的风沙两相流实验装置，包括直流式大气边界层风洞(1)、沙粒回收槽(8)、风沙流漏斗槽(9)和风沙流供沙床面(16)。直流式大气边界层风洞(1)由风扇段(2)、稳定段(3)、蜂窝器和阻尼网(4)、收缩段(5)、实验段(6)和扩散段(7)组成。沙粒回收槽(8)安装在紧邻直流式大气边界层风洞(1)的出口地面上。风沙流漏斗槽(9)安装在实验段(6)前端的风洞外顶部。风沙流供沙床面(16)由数个尺寸相同的供沙槽拼装成一体，安装在实验段(6)内。对风沙流漏沙槽(9)和风沙流供沙床面(16)进行调整，可使通过风吹落沙和风吹床面沙所得的风沙两相流边界条件适用于建筑物和构筑物的风沙实验。

摘要： 本发明涉及环境监测设备领域，具体为一种用于间歇风沙流的临界起沙风速测定装置；包括基座，基座上安装有转轴承，其特征在于：所述基座内安装有机箱组，通过转轴承安装有伸缩杆，在伸缩杆上安装有风力驱动标和地表风沙监测框，所述地表风沙监测框上安装有光电感应探头。本装置采用可随风向活动的地表风沙监测装置安装光电感应探头连续观测近地表输沙通量，并利用一维热线风速仪对不同高度的风速进行实时观测，通过实时分析测量时段内输沙通量和风速的概率分布曲线，获得准确的临界起沙风速值。

摘要： 本发明的实施例提供了一种声波式风沙流集沙仪，涉及集沙仪技术领域。声波式风沙流集沙仪包括依次电连接的声波扩大器、声波记录仪和采集仪；声波扩大器为板状结构，声波扩大器用于承受风沙流中沙粒的撞击，并将撞击产生的声波传输给声波记录仪；声波记录仪用于记录声波，并形成声波图谱；采集仪用于根据声波图谱统计出沙粒的数量a和质量m，并根据数量a和质量m，计算出沙粒的总质量M。声波式风沙流集沙仪能够利用沙粒击打产生的声波，统计出沙粒的数量和质量，不仅实现自动记录采集，而且弥补现有风蚀传感器不能记录超过粒径范围的沙粒的缺陷和不足。

摘要： 本发明涉及一种测定风沙流及输沙通量的可旋转集沙仪，包括定位轴、基座盘和旋转轴，定位轴竖向设置，其下端贯穿基座盘的中部，且二者相互连接固定，旋转轴为空心轴，其两端分别安装有旋转部件，旋转轴竖直套设于定位轴外，且定位轴的上下端分别贯穿两个旋转部件中间适配的通孔，并可相对旋转，位于下方的旋转部件与基座盘的上表面接触，旋转轴的表面固定有竖向设置并朝向其一侧延伸的风向标，旋转轴对应风向标的两侧的部位分别上下间隔的设有多个集沙装置，多个集沙装置水平高度不同，且集沙装置的进沙口朝向风向标延伸的反方向。优点：改善了传统的集沙仪采用轴承旋转容易进沙旋转不灵活的弊端，风向标的设计非常利于集砂装置的收集。

摘要： 本发明提供一种便携免采集单向阶梯式风沙流采集仪，涉及集沙仪技术领域。该采集仪包括集沙筒和声波式采沙模块，多个集沙筒层叠设置、呈现阶梯式布局，每个集沙筒上开设入沙口和排沙口；声波式采沙模块的声波采集器安装在每个集沙筒的底部，用于承受风沙流中沙粒的撞击，声波式采沙模块根据撞击产生的声波，统计出沙粒的数量a、质量m以及总质量M。便携免采集单向阶梯式风沙流采集仪不仅实现自动记录采集，而且弥补现有风蚀传感器不能记录超过粒径范围的沙粒的缺陷和不足，还能实现对不同高度的沙粒的采集，采集到的总质量M对于风沙流结构特征的研究具有代表性，减小了输沙率与实际输沙率之间的误差，对土壤抗风蚀能力的评估精度也更高。

摘要： 本实用新型公开了一种抽屉式单元筒体测试风沙流及风沙流对植物影响的试验装置，其特征是Ⅱ号单元筒体为变径筒体和矩形筒体呈一体，变径筒体一端与Ⅰ号单元筒体连接，矩形筒体一端与Ⅲ号单元筒体连接，在矩形筒体底部置有抽屉式供沙装置，其分为抽屉Ⅰ和抽屉Ⅱ，宽度分别和Ⅱ号单元筒体的矩形筒体宽度相同，在抽屉Ⅰ和抽屉Ⅱ两侧及两个抽屉的中间设有小檐，抽屉Ⅰ和抽屉Ⅱ两侧有把手。Ⅲ号单元筒体后方开口面对集沙仪，侧面有玻璃推拉门，底部圆形孔槽中置有花盆。当供沙装置抽屉内沙粒被吹起，单元筒体内形成模拟自然条件的风沙流环境条件，测试了植物生理生态的变化，为人工模拟自然风沙环境中风沙流对土壤表面覆被植物的影响提供了实验数据。

摘要： 本实用新型公开了一种测定建筑物风沙流场和风沙荷载的现场实测系统，装配式屋体活动安装于混凝土圆盘基础上，变坡屋顶活动连接于装配式屋体顶部，屋面集沙仪设置于变坡屋顶上，墙面集沙仪设置于装配式屋体上，压力传感器设置于装配式屋体和变坡屋顶上，测风塔位于装配式屋体周围，风速仪和风向仪分别设置于测风塔上；基于实测系统，建立沙颗粒冲击建筑物的力学模型，提出风沙作用影响因子的计算方法。本实用新型具有如下优点：现场实测模型具备全角度旋转、屋体层数装配灵活、屋顶坡度调节等功能；能适用于多种复杂环境下的现场实测研究；可应用于风沙地区建筑物和其他工程结构的抗风与抗风沙实测研究。