风机性能
风机性能的相关文献在1978年到2022年内共计168篇,主要集中在机械、仪表工业、矿业工程、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文90篇、会议论文15篇、专利文献262830篇;相关期刊62种,包括技术与市场、华北科技学院学报、农业机械学报等;
相关会议14种,包括2012年中国工程热物理学会流体机械学术年会、甘肃省电机工程学会2012年学术年会、河北省机械工程学会铸造专业委员会、河北省铸造行业协会第十六届铸造年会等;风机性能的相关文献由390位作者贡献,包括叶学民、李春曦、尹攀等。
风机性能—发文量
专利文献>
论文:262830篇
占比:99.96%
总计:262935篇
风机性能
-研究学者
- 叶学民
- 李春曦
- 尹攀
- 郑金
- 丁学亮
- 任树勇
- 刘伟
- 周世豪
- 孙大伟
- 孙懊博
- 杨晓峰
- 柴书杰
- 樊宇鑫
- 王锰伟
- 石清鑫
- 竺春辉
- 袁鹏程
- 赵河林
- 郑喜龙
- 闫宏
- 陈西山
- 万国强
- 于文革
- 于法静
- 任文斌
- 刘昂
- 刘渊
- 周义刚
- 周爱桃
- 周裕松
- 夏建军
- 姜晟
- 孙卫平
- 孙国通
- 孙红梅
- 宋永兵
- 张丹
- 张俊林
- 张冬梅
- 张帅甲
- 张庆营
- 张建坤
- 张文文
- 张继斌
- 张职峰
- 张超
- 张锐星
- 徐宇
- 徐西俊
- 曹晖
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赫英歧;
隽成林;
韩华;
李晋毅
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摘要:
针对扭曲叶轮多翼工频离心风机内流及声学特性的探究问题,研究了不同叶轮扭曲度对多翼离心风机的气动性能的影响。首先,建立了离心风机CFD计算模型,进行了离心风机流量全压效率性能曲线验证试验;然后,利用Fluent计算得到了不同扭曲参数的风机性能数据,速度流线图和A、B处回流涡涡量;最后,基于FW-H方程分析了不同叶轮扭曲度声压频谱图,并分析了不同叶轮扭曲度离心风机的1/3倍频程频谱图。研究结果表明:扭曲叶轮风机较直叶轮风机全压效率下降了7.75%~8.07%,且存在去偏心涡的现象;扭曲叶轮可减少涡流的形成,有效降低风机噪声,在基频1300 Hz处,3°,6°和9°扭曲叶轮风机噪声分别降低了0.06 dB、1.15 dB和8.35 dB,可见扭曲叶轮可应用于多翼离心风机的降噪设计。
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郑楠;
叶学民;
杨天康;
李春曦
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摘要:
以某两级动叶可调轴流风机为例,采用大涡模拟(LES)对不同齿长的齿形襟翼结构下的风机性能、涡结构和气动噪声进行了计算,分析了其内流特征、噪声源分布和降噪机理。结果表明:齿形襟翼可有效提升风机性能,且全压增幅与齿长成反比;齿形襟翼风机全压效率最高点向大体积流量侧移动,运行高效区变宽;随着齿长的增加,齿形襟翼的静压均值呈现先减小后增大的趋势,其中方案4的静压均值较原风机下降402 Pa,高频降噪最为显著;齿形襟翼可降低湍流脉动强度,尾迹涡的大小和分布区域减小,同时前缘分离涡数量也减少;齿形襟翼尾缘处产生了2对反向对称涡,其相互作用强烈,能量耗散加快,是齿形襟翼结构尾缘能降噪的主要原因。
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王小荣;
周红;
候海臣;
满超;
黄顺巧
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摘要:
为研究支撑管对大型高效离心通风机性能的影响,优化支撑管布局,以某新型高效离心通风机为研究对象,将通风机全压、效率及蜗壳内部全压损失和安全性做为评价指标,开展了针对风机蜗壳内支撑管直径、数量和布置位置的优化设计.研究结果表明,机壳支撑管数量越多,管径越大,蜗壳内压力损失就越大,风机整机效率会越低;支撑管的布置位置不合理,也会增加机壳内部流动损失,降低风机的整机效率.在保证风机安全运行的前提下,用数值模拟优化支撑结构布局后,该风机效率增加了3.55%.
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刁雷;
李慧林;
赵京;
王铭昭
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摘要:
针对幅流风机风抗过大导致风量低,全压效率过低.基于FLUENT结合双圆弧叶片设计理论对原叶轮叶片结构进行了优化设计,分析其内流特性细节,实现了风量提升.仿真结果表明,改变叶片弯度角影响风机静压,改善风机风抗;厚度减少风量明显提升;增大部分端部圆风量减小.叶片弯度角、厚度和端部厚度均对风量影响很敏感,是影响幅流风机内流特性的关键因素.
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居发礼;
黄雪;
邓福华;
闫润
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摘要:
对动力分布式通风系统中的自适应支路风机进行了单机性能和系统联动调节测试,结果显示,自适应支路风机在一定的入口压力范围内具有稳定支路风量的能力,且该入口压力范围随着风机挡位的降低而变窄,在系统运行中主风机和其他支路风机的调节对其风量变化的影响较小,呈现了较好的风量自适应管网特性和风量抗干扰能力.分析了支路风机在动力分布式通风系统中运行的水力工况特性,提出了自适应支路风机的性能表征参数及工程设计应用方法.
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王静毅;
童家麟;
刘文胜;
周飞;
闫廷庆;
叶学民
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摘要:
以某两级动叶可调轴流引风机为对象,构建了3种导叶结构:方案一将短导叶改为长导叶,空心导叶不变;方案二将空心导叶改为长导叶,短导叶不变;方案三将所有叶片均改为长叶片.采用Fluent软件模拟了不同方案下的风机气动特性和内流特征,得到优化后的导叶结构,分析其内在机理.研究表明:方案一的风机全压和效率均有下降,方案二在小流量下风机全压小幅上升.方案三的风机性能提升明显,在设计流量下全压和效率分别提升3.8%和1.8%,第一级导叶效率较原结构提升7%;方案三减少了内部流动的掺混程度,内部流动更均匀,叶片总压整体提高约500 Pa.
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秦臻;
郑文涛;
李雪松;
顾春伟
- 《2012年中国工程热物理学会流体机械学术年会》
| 2012年
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摘要:
本文通过对某型车用加温器风机进行CFD 模拟计算,研究了风机工作性能.风机叶片布置的不合理造成了较大的攻角损失,同时在槽道内形成大尺度槽道旋涡,造成较大的总压损失,以及出口周向等方向上的不均匀.风机流道的设计对风机性能产生了较大的影响,通过改变出口后面空腔的大小,可以有效改善流动,降低总压损失.
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