风振

摘要： 强对流或台风等极端天气下乔木坡地发生浅层滑坡灾害往往是暴雨和强风共同作用的结果。以皖南山区一处暴雨型浅层滑坡——畈章组滑坡为例,通过现场调查和气象资料的分析表明,除暴雨外风荷载也有可能促进滑坡的启动。为揭示该滑坡启动与破坏后这一完整运动过程的演化机制,首先基于无限斜坡模型分析了实际降雨条件下的滑坡稳定性,然后对取自于滑坡体内乔木根系周围和滑动面附近的两种土样利用DPRI型环剪仪,分别开展了不排水循环剪切试验和自然排水残余剪切试验。结果表明:①降雨入渗引起滑动面孔隙水压力的上升,并导致稳定性的降低是畈章组滑坡启动的直接原因;②乔木根系周围的饱和土在风振作用产生的动剪切荷载下易形成高的超孔隙水压力,并导致浅表层的局部失稳滑动,增加了畈章组滑坡整体破坏的可能性;③滑动面土体的残余强度具有强烈的“正速率效应”,从而控制了畈章组滑坡启动后不会表现出高速远程的运动特征,与现场调查结论一致。研究结果可以为暴雨协同风振作用下富乔木坡地浅层滑坡的预警预报研究提供参考。

摘要： 通过分析一般乘用车风振发生的机理、过程,并结合次声对人体影响的研究结果,提出了采用风振声压级评价风振的单参数工程评价方案。提出采用频域切片算法求解风振声压级的数据处理方案,并基于此优化了风振的测试方法。最后分析了优化方法相对传统风振测试方法的高效率和高精度,以及更能反映风振动态过程的特点。

摘要： 首先对横琴国际金融中心大厦结构设计的有关内容和遇到的若干重点、难点问题,例如如何合理设置加强层、错洞墙设计要点、斜柱设计难点以及屋顶调谐液体阻尼器(TLD)系统减振在结构设计中需考虑的问题等,进行了详细的介绍,就如何解决上述问题进行了探讨和分析,并给出了实施的解决方案。通过多方案计算分析比较,得出最少加强层数量和最优位置。剪力墙形成较多错洞时,可以通过局部应力分析和适当的构造措施使其满足相应的性能目标。关于结构上下柱网尺寸变化,斜柱过渡是除了设置结构转换梁以外的另一个合理选择。利用屋顶水箱作为TLD系统是一种解决风振舒适度问题的经济有效手段。

摘要： 采用计算流体力学方法,研究峡谷地形下三维风场的空间分布特性,获得风速和风攻角随空间和地形参数的变化规律.在有限元软件中构建接触网非线性模型.考虑脉动风场的空间和时间相关性,采用四阶AR法生成山区峡谷中接触网沿线的三维随机风场,对典型峡谷下接触网的风振特性进行研究.结果表明:在"峡谷效应"的影响下,接触线在沿峡谷走向方向和竖向的振幅均大幅增加;当山高和谷宽之比达到一定数值,且来流风与谷口轴线角度较小时,风经"峡谷效应"作用后对接触网风振响应位移的增大作用十分明显.通过对西南山区某真实峡谷的研究发现,其峡谷风的空间分布特性与典型峡谷趋于一致,但是,真实峡谷的复杂地形导致峡谷内风速和攻角的空间分布特性更加复杂,从而引起更加复杂的接触网风振行为.

摘要： 为验证钢芯铝绞线接续管压接后微风振动作用下接续管管体与管绞线的疲劳情况,以LGJ-240/30钢芯铝绞线和YJD-240/30钢芯铝绞线接续管为试验对象,进行了风振疲劳试验研究,并通过SEM电镜对试件的裂纹进行了扫描,由此来采集接续管与管口的裂缝长度,并对接续管疲劳试验中的动弯应变进行了采集.结论表明,接续管疲劳源区在微风振动作用下会形成较大的动弯应力,且在25％额定拉断力下,管口绞线应变值持续为管体的2倍～3倍,并先后出现断裂源、纤维区、剪切唇等现象.

摘要： 在某纯电动SUV车型设计的前期,通过STAR-CCM+软件对该车型天窗开启状态进行外流场的仿真计算。通过对天窗本体结构的优化,来降低风振对乘客舒适性的影响,同时在实车阶段通过调教,增加天窗开度的舒适位置,降低风振对车内乘员的影响,有效地提高了驾驶的舒适性。

摘要： 悬索管道在输油输气领域非常常见,在实际工况中经常受到不可抗的外力影响,特别是风振的影响.本文首先利用MATLAB对风速进行时程分析,得出不同风速值对应的风载荷值,再利用ANSYS APDL对悬索管道建模,把风载荷值加载到模型上,得到特殊节点的应力值,运用应力强度干涉模型计算可靠度,分析不同载荷下的可靠度变化情况.

摘要： 从新材料研发和工程应用、桥梁新结构、桥梁制造、施工技术与装备、架梁设备等几个方面概括总结了桥梁工程的创新成果及工程技术发展状况.并就跨海桥梁、钢-混组合结构桥梁、大跨度缆索承重桥梁的风振等当前几个业界关注的焦点问题进行了探讨.

摘要： 在某纯电动SUV车型设计的前期,通过STAR-CCM+软件对该车型天窗开启状态进行外流场的仿真计算.通过对天窗本体结构的优化,来降低风振对乘客舒适性的影响,同时在实车阶段通过调教,增加天窗开度的舒适位置,降低风振对车内乘员的影响,有效地提高了驾驶的舒适性.

摘要： 选取某在建装置高径比达26.4且已安装就位的塔设备为研究对象.通过多种计算方式,对该塔设备在安装阶段的风诱导振动及该塔设备危险截面的疲劳寿命进行校核计算,并通过现场实际观测验证计算结果的准确性.观测结果及疲劳校核计算结果表明该塔设备在安装阶段各危险截面是安全、可靠的.

摘要： GAT磁悬浮陀螺全站仪是由我国自主研发的高精度仪器,外界环境(包括风力、温度、外界震动、周围的磁场等)都会对仪器的测量精度产生影响.在陀螺定向的过程中,风振对寻北精度的影响比较大,无论在洞外已知边还是在洞内待定边上的寻北过程,都有可能受到风振的影响.因此,研究风振对陀螺仪寻北的影响规律尤为重要.本文介绍了磁悬浮陀螺寻北原理,对不同风振条件下磁悬浮陀螺全站仪所采集的定、转子电流数据进行分析,研究其影响规律,并提出相应的改正方法,为验证改正后的外符合精度,采用在设计的闭合导线中加测陀螺边并施加不同风振的方法.试验表明:风振干扰小条件下的数据质量较好，不需要改正;有短时间强风振影响的数据，可用截流的方法进行处理来提高定向成果的质量;持续风振条件下采集的数据，可利用磁悬浮陀螺仪自身的正反盘回转控制技术来消除干扰。分析不同风振对陀螺仪寻北影响的规律，对工程应用建设，特别是地下工程建设具有十分重要的意义。

摘要： 由于张拉式索膜结构具有质量轻,柔度大,几何非线性强的特点,在其设计过程中以风荷载为其主要的控制荷载,传统上基于线性结构的阵风荷载因子法已经不再适用于该类结构.本文首先采用有限元的方法对佛山世纪莲体育场上盖的张拉式索膜结构进行找形;同时利用谐波合成法模拟出脉动风速场,从而获得结构上的气动力;最后利用非线性风振时程分析方法,得到该结构在脉动风荷载下的各种响应.经过分析,得到合理的动力响应放大系数,为实际的设计提供参考依据.

摘要： 本文应用属于纯Langrangian方法范畴的改进光滑流体动力学方法(改进SPH)分析拉索耦合风振问题,可避免流固边界网格的分离和重叠问题.通过核函数积分插值,将函数对空间变量的微分问题转化成代数问题;将函数对时间和空间的偏微分方程转化为仅含时间变量的常微分方程.改进SPH方法在流固边界附近采用SPH法,在远离流固边界的地方采用Euler法描述流场.为易于流固耦合分析,提出处理SPH固壁边界条件的虚拟质点方法.最后讨论了应用动力松弛法分析拉索振动的问题.

摘要： 碳纤维增强复合材料(CFRP)由于轻质高强,在大跨领域有着很好的应用前景.CFRP索材由于重量很轻,其风振行为需要给予更多关注.本文利用通用有限元软件ANSYS提供的流固耦合分析功能,对CFRP索的风振行为进行了研究,讨论了不同的湍流模型,以及CFRP索在均匀风场和脉动风场下的风振行为.分析结果表明,CFRP索由于质量很轻,气弹阻尼效果明显,如果设计合理,其风振作用可能会优于同尺寸钢索.

摘要： 对高层建筑风振情况下的人体舒适度进行了不确定性分析,结合实验数据,用模糊理论和随机理论分析了人对振动的主观反应,给出了振动环境下人的烦恼率计算方法,同时给出了随机风振反应下烦恼率的计算方法,并结合一个算例说明了上述分析过程.最后,通过与传统可靠度分析方法的比较,论证了本文方法的合理性和优越性.

摘要： 简要介绍了南京电视塔风振控制工程的现场条件,并根据实际情况论证了南京电视塔风振控制的工程可行性.通过化整为零的办法解决了现场场地和运输通道狭小的问题;通过将附加质量做成圆环形,并以3个作动器与塔筒相连,解决了圆形结构控制力和控制位移实施的困难,证明了方案的可行性.文中还对工程中其他设备的设计、布置及安装也作了简要的阐述.

摘要： 本文对某大型煤气柜进行了风洞试验,测量出其在模拟大气边界层紊流下的风压系数分布.考虑相邻柜体不同高度对其风压系数分布的影响,获得影响放大系数.根据煤气柜体结构的动力特性特点分析讨论了其力动风荷载的确定,从而确定了其结构设计时的风荷载.分析表明,该类大型储气结构的风压分布和体型系数与我国现行规范有关圆型柱体结构的规定有明显的差异.通过比较分析不同国家规范对动力风荷载的算法,获得了对于煤气柜考虑风振及动力风荷载的影响系数.

摘要： 在风荷载作用下,高耸构筑物可产生顺风向效应、横风向旋涡脱落及共振效应、横风向空气动力失稳.在不同的区域有不同作用形式,长期作用会使高耸构筑物筒身倾斜失稳,筒身受力发生变化.本文对风振导致高耸构筑物控制爆破拆除前倾斜、失稳机理进行了探讨,从不同的风向分析了三类风效应所引起的高耸构筑物顶部位移对爆破拆除倒塌方向的影响.计算结果表明,爆破时必须采取一定的技术措施来考虑这一安全性问题,同时得出了一些有价值的结论.

摘要： 本文把结构视为非均匀连续体,结构、基础和地基视为一个振动系统来研究大折合速度下的结构稳定性问题.本文提出了新的风压脉动公式和横向风驰振的临界风速公式,从而可较为准确的判断不稳定最小风速.

摘要： 本文运用完全弹性模型，研究了椭圆形烟囱在风力作用下的振动情况。通过在烟囱根部布置应变片，测量了烟囱在不同风向角下的应变，并得出烟囱应变的阵风响应因子和不同应变量的相关性。实验结果表明，椭圆形烟囱在实验条件下的横风向振动并不严重。由于椭圆形烟囱的非对称性，其不同环向位置刚度不同，在不同风向作用下产生的振动情况也有较大差异。因此在主导风向非常明确的地区，可采用这种非对称的截面设计，以达到经济、安全的目的。

摘要： 本发明公开了一种减振抗风支座及减振抗风方法。减振抗风支座包括下座板、中座板、上球型支座板、阻尼器和碟形弹簧，阻尼器安装在中座板和上球型支座板之间；碟形弹簧安装在阻尼器与中座板之间；所述上球型支座板的上部为长方体形、圆柱形或正方体形等形状，下部为半球状；中座板的顶面设有与上球型支座板下部形状相配合的球面结构。通过在上球型支座板和中座板之间设置阻尼器来实现减振抗风支座的减振耗能，减小桥梁结构的风荷载作用；通过上球型支座板与中座板的球面结构来实现支座的转动功能。本发明可以适应桥梁结构更大的位移需求；具有大转角功能，能实现减振耗能，减小或减弱桥梁结构的风荷载作用。

摘要： 本发明公开了一种用于风积沙地层的地基处理振密装置及振密方法，该装置包括安装有压辊的底板，底板上设有配重和与拍实机构相连接的第一液压缸，第一液压缸可驱动拍实机构往复移动；拍实机构上设有支架，支架顶部设有顶板，顶板上设有振密机构，振密机构中有升降机构，该升降机构上安装有中空的侧壁上有通孔的振捣管。将振密装置推至液化积沙旁，使振捣管位于液化积沙上方，将旋转的振捣管同时沉入液化积沙，留振，上提一段距离再留振，直至振捣管完全上提，使拍实机构位于振密后的液化积沙上方，进行拍实。该振密装置无需人工手持振密，且集振密、拍打紧实于一体，提高工作效率，且能避免在振密后的液化积沙中形成孔洞。

摘要： 本发明公开了一种减振抗风支座及减振抗风方法。减振抗风支座包括下座板、中座板、上球型支座板、阻尼器和碟形弹簧，阻尼器安装在中座板和上球型支座板之间；碟形弹簧安装在阻尼器与中座板之间；所述上球型支座板的上部为长方体形、圆柱形或正方体形等形状，下部为半球状；中座板的顶面设有与上球型支座板下部形状相配合的球面结构。通过在上球型支座板和中座板之间设置阻尼器来实现减振抗风支座的减振耗能，减小桥梁结构的风荷载作用；通过上球型支座板与中座板的球面结构来实现支座的转动功能。本发明可以适应桥梁结构更大的位移需求；具有大转角功能，能实现减振耗能，减小或减弱桥梁结构的风荷载作用。

摘要： 本发明公开了一种用于风积沙地层的地基处理振密装置及振密方法，该装置包括安装有压辊的底板，底板上设有配重和与排实机构相连接的第一液压缸，第一液压缸可驱动排实机构往复移动；排实机构上设有支架，支架顶部设有顶板，顶板上设有振密机构，振密机构中有升降机构，该升降机构上安装有中空的侧壁上有通孔的振捣管。将振密装置推至液化积沙旁，使振捣管位于液化积沙上方，将旋转的振捣管同时沉入液化积沙，留振，上提一段距离再留振，直至振捣管完全上提，使排实机构位于振密后的液化积沙上方，进行排实。该振密装置无需人工手持振密，且集振密、拍打紧实于一体，提高工作效率，且能避免在振密后的液化积沙中形成孔洞。

摘要： 本发明提供一种用于大跨度直腹板钢箱梁桥的风振抑振装置，包括两个抑振单元，两个抑振单元分别固定在钢箱梁的左右两侧，每个抑振单元均包括多个水平板、多个竖直板以及多个钢箱梁外横隔板。多个水平板沿顺桥方向并排水平固定在钢箱梁的直腹板上；多个竖直板沿顺桥方向并排垂直固定在水平板一端，并且竖直板、水平板以及直腹板配合形成一个半封闭结构；多个钢箱梁外横隔板位于水平板、竖直板以及直腹板配合形成的半封闭结构中；本发明提供一种用于大跨度直腹板钢箱梁桥的风振抑振装置，能够有效抑制涡振的振幅，提高颤振临界风速，保证桥梁的安全以及行车舒适性，且该直腹板结构施工简便，造价较低。

摘要： 本申请公开了一种输电塔风振半主动减振控制装置，包括：隔材连接结构与减振控制结构；隔材连接结构包括：第一套筒、第二套筒、第一转轴、第二转轴；减振控制结构包括：结构主体、传感器、主控器、伸缩杆与隔板；第一套筒装于隔材上；第一转轴设于第一套筒上；第二套筒设于第一转轴上；第二转轴设于第二套筒上；结构主体设置于第二转轴上；结构主体内部设有空腔；隔板设置于空腔内，空腔内装有液体；伸缩杆装于结构主体上，且输出端与隔板连接，用于带动隔板活动；主控器设于结构主体上，且与杆电连接，用于控制伸缩杆的输出端伸缩；传感器设于输电塔的隔材上，且与主控器电连接。本申请可以实时实现对不同风速下输电塔的半主动减振控制。

摘要： 本发明公开一种输电线路导线风振抑振控制系统，包括：机械承载系统，用于将所述输电线路导线风振抑振控制系统安装在输电线路杆塔上；液压俘能系统，用于将输电线路杆塔上的导线的振动动能转化为液压能再以转动动能输出，同时降低导线的振动幅度；转换蓄能系统，用于将所述液压俘能系统输出的转动动能转换为电能存储；在线监测系统，用于监测导线的振动幅度，当导线振动幅度过大时发送警报信息。本发明结构相对简单，安全可靠，既能对导线风振进行抑振，也能够利用截留的振动能量为在线监测系统提供电能，使运维人员时刻了解现场情况。

摘要： 本发明提供一种用于大跨度直腹板钢箱梁桥的风振抑振装置，包括两个抑振单元，两个抑振单元分别固定在钢箱梁的左右两侧，每个抑振单元均包括多个水平板、多个竖直板以及多个钢箱梁外横隔板。多个水平板沿顺桥方向并排水平固定在钢箱梁的直腹板上；多个竖直板沿顺桥方向并排垂直固定在水平板一端，并且竖直板、水平板以及直腹板配合形成一个半封闭结构；多个钢箱梁外横隔板位于水平板、竖直板以及直腹板配合形成的半封闭结构中；本发明提供一种用于大跨度直腹板钢箱梁桥的风振抑振装置，能够有效抑制涡振的振幅，提高颤振临界风速，保证桥梁的安全以及行车舒适性，且该直腹板结构施工简便，造价较低。

摘要： 本申请公开了一种输电塔风振半主动减振控制装置，包括：隔材连接结构与减振控制结构；隔材连接结构包括：第一套筒、第二套筒、第一转轴、第二转轴；减振控制结构包括：结构主体、传感器、主控器、伸缩杆与隔板；第一套筒装于隔材上；第一转轴设于第一套筒上；第二套筒设于第一转轴上；第二转轴设于第二套筒上；结构主体设置于第二转轴上；结构主体内部设有空腔；隔板设置于空腔内，空腔内装有液体；伸缩杆装于结构主体上，且输出端与隔板连接，用于带动隔板活动；主控器设于结构主体上，且与杆电连接，用于控制伸缩杆的输出端伸缩；传感器设于输电塔的隔材上，且与主控器电连接。本申请可以实时实现对不同风速下输电塔的半主动减振控制。

摘要： 一种用于控制变电站避雷针风振响应的挂索减振装置，在避雷针杆身上安装若干柔性挂索装置，该柔性挂索装置和避雷针杆身平行。所述柔性挂索装置包括挂索和上下布置的横向短支杆，该横向短支杆一端和避雷针杆身刚性连接，另一端可调节地连接挂索的两端。本实用新型与传统减振阻尼器相比，具有材料易得、构造简单、便于安装维护、成本低、不过度改变避雷针结构外形的特点，尤其适用于既有变电站避雷针结构的减振改造。