额定转速

摘要： 日前,苏洼龙电站首台机组开机试验顺利完成,由机电安装阶段转入试验与试运行阶段。苏洼龙电站开机试验采用手动开机方式,在点动增加导叶开度无异常后,逐步将转速提升至10%、25%、50%、75%、100%额定转速,并分别在不同转速下检查机组各部位运行情况,记录机组振摆数据,随后进行了考瓦温试验。机组开机试验中,振摆值最大仅128微米。

摘要： 1.作业前。应将旋耕机置于提升状态,先结合动力输出轴,使刀轴转速增至额定转速,然后下降旋耕机,使刀片逐渐入土至所需深度。严禁刀片入土后再结合动力输出轴或急剧下降旋耕机,以免造成刀片弯曲、折断和加重拖拉机负荷。

摘要： 0引言某公司5000t/d熟料生产线,回转窑规格Φ5.2m×78m,三次风管Φ3.4m,分解炉为在线喷腾型,分解炉规格Φ8.68m×42.8m,采用双系列五级预热器,高温风机额定转速905r/min,功率3600kW,电压6kW,额定电流417A,处理风量1150000m^(3)/h,全压8000Pa。

摘要： 3月2日,国内最高、世界第二高水头长龙山抽水蓄能电站4号机组完成15天考核试运行,成功投入商业运行。至此,东方电气集团东方电机有限公司为该电站研制的4台抽水蓄能机组全部投入商业运行。东方电机为项目提供4台350兆瓦抽水蓄能机组及其辅助设备,机组最高水头/扬程达到756米,中国第一、世界第二,额定转速500转每分钟,单机容量350兆瓦。机组安全性、可靠性、稳定性、效率和均衡性要求高,具有超高水头、超高转速、超大容量、超高难度、超高品质的特点,设计开发难度高。长龙山机组的成功研制,树立了抽水蓄能行业标杆。

摘要： 5月4日22时,三峡集团所属三峡建工浙江长龙山抽水蓄能电站(简称长龙山电站)5号机组顺利完成15 d考核试运行,正式投产发电。这标志着世界首台额定转速600 r·min^(−1)、额定容量350 MW抽水蓄能机组应用成功。

摘要： 1故障情况我公司仪表风撬块A号、B号空压机配YE2-180L3-2型电动机。电动机额定电压380 V,额定电流57.0 A,额定功率30 kW,额定转速2965 r/min,功率因数0.87,采用星三角降压起动方式。空压机参数设置:A号空压机加载压力7.5 bar,卸载压力8.5 bar;B号空压机加载压力7.3 bar,卸载压力8.3 bar;A号、B号空压机卸载停机时间3 min。压力变送器参数设定:量程下限0.0 bar,量程上限16.0 bar。

摘要： (上接2022年第5期)85%额定转速作为中间转速循环的排放试验结果,与60%额定转速作为中间转速循环的排放试验结果对比见表12。从该表中可以看出,CO、NO二者x排放试验结果比较接近,HC试验结果偏差相对较大,从而导致HC+NO_(x)试验结果的偏差较大。由于该发动机在进行外特性试验时,在5000~6500r/min范围内转矩输出比较接近,对于同一型号的另一台发动机,进行外特性试验时,可能会出现最大转矩点接近60%额定转速的情况。由此,排放工况应选择60%额定转速作为中间转速的工况。由于工况循环差异,对于同一型号的不同发动机,排放评价结果可能不同,尤其是HC+NO_(x)的试验结果,会出现比较大的偏差。若对60%额定转速作为中间转速循环的工况循环及85%额定转速作为中间转速循环的工况循环均进行排气污染物排放试验,且将二次试验结果的平均值作为该发动机的排放试验结果进行评价,会有效消除这种偏差.

摘要： 8月25日上午,东方汽轮机厂区项目现场,随着压缩机启动,稳步提升至额定转速,二氧化碳气体从巨大的柔性气仓中被抽取并压缩。至此,全球首个二氧化碳+飞轮储能示范项目成功竣工、呈现世界,标志着我国这一新型储能技术实现了工程应用的巨大飞跃。

摘要： 本文结合某二期供水工程案例,总结管线模拟工况仿真分析计算以及水锤预防有效措施,对同类工程起到一定的借鉴与参考作用--国内某二期供水工程管道线路总长50 km,工程起点为中法加压站,终点为八面城配水厂。工程选用DN600~DN700球墨铸铁管,在管道上设置了液控止回蝶阀、排气阀等。根据输水管道布置情况,经对泵站进行水力过渡过程仿真计算,结果表明,水泵最高反转速度不超过额定转速的1.2倍,超过额定转速的持续时间不超过2 min;系统最高压力不超过水泵出口额定压力的1.3~1.5倍;输水系统任何部位没有出现水柱断裂,发生水锤时管线基本没有负压,个别点有负压但很低,不致发生水柱拉断现象。管线正水锤压力一般均小于管线试验压力。

摘要： 某热电厂15 MW抽冷机组正常运行半年后,由于其他设备故障需停机检修.检修完后重新启动,机组振动值超标,无法升速至额定转速.通过对机组3次运行的振动数据、汽缸等重要部套测量数据,现场多次对冷凝器灌水试验测量数据以及现场外界因素分析,发现冷凝器灌水试验前后测量值无法归位,而且数值一直变化,因此确定故障原因为汽轮机冷凝器安装质量不符合厂家要求,机组运行时冷凝器发生偏移,从而无法保证汽轮机动静间隙值达到设计要求,造成了转子与静子摩擦,导致机组出现振动现象.通过对冷凝器基础的整改后,振动现象彻底解决.

摘要： 水轮发电机组额定转速nr的常用计算公式中,涉及最优单位转速、加权平均水头、水轮机转轮直径三个参数,其目的在于通过合理选择nr使水轮机经常运行在其最优效率区域,以提高电站发电效益。对于水头变幅不大的电站,利用上式选择水轮发电机组的额定转速是可行的。但是,随着水电建设规模与机组单机容量的不断增长,以及不同电站的一些特殊工况所带来的问题，必须采取综合考虑水轮机运行的能量、稳定性、空化性能；以及发电机制造因素,甚至环保要求等方面来优化选择水轮发电机组额定转速。

摘要： 磁悬浮飞轮工作转速的变化会导致整星角动量的变化,对卫星姿态控制产生影响.在建立磁悬浮飞轮转子和卫星姿态动力学方程的基础上,采用广义根轨迹法对在轨条件下磁悬浮飞轮转速变化对卫星姿态控制回路稳定性的影响进行了仿真分析.磁悬浮飞轮转速的变化会导致卫星姿态控制回路特征根的改变,但是通过合理选择控制参数,可保证整星姿态控制回路在磁悬浮飞轮额定转速(5000r/min)范围内的稳定.

摘要： 本文概述介绍德国MAN高速船用柴油发动机技术性能特点及在国内外高速船艇/游艇上的典型应用,以及应用中遇到问题和解决方案,为高速船艇设计动力装置选型提供参考.MAN高速船用柴油机系列，其额定转速范围宽，额定连续运行转速为1800r/min,2100r/min,2300r/min,功率覆盖面广，并且有指标先进、节能省油、性能可靠、寿命长久、特性曲线“饱满”等优点，因此对新建高速船胭游艇等的主机和现有高速轻型船艇的更机改造选型，无论对总体性能设计和使用维护角度来说，都是十分有利的。现在，全球有一半的船只用MAN的船用发动机提供动力，运载货物，漂洋过海。对MAN而言，一切刚刚开始;技术革新、保护环境、开发新技术以帮助降低大气中的污染水平，是推动MAN不断前行的使命。虽然还没有解决未来所有问题的总体规划，但250年的发展历程，MAN显示出勇气，变更意愿和创新精神。相信随着MAN高速船用柴油机在国内知名度的提高，会有越来越多的MAN高速船机用于船艇工程中，MAN高速船用柴油机将会对发展中国高速船艇/游艇事业做出更大贡献。

摘要： 对于最大水头Hmax≤10.0m的低水头径流式水电站，宜选用三叶片转轮灯泡机组。rn 其参数选择与原四叶片、五叶片转轮有一定的差异，单位流量QH可取3.5m3/s左右；对额定点效率不宜要求过高，宜取90%左右；额定转速选择应以高于额定水头工况为主考虑，即优先考虑非汛期运行效率。

摘要： 水泵水轮机参数的合理性对抽水蓄能电站至关重要,合理的参数水平一方面可以降低机组的制造难度,提高机组运行安全稳定性;另一方面,可以降低电站投资成本,减小电站机组和厂房土建方面投资.结合Tarnita电站实际参数情况,文中论述了电站在原给定转速下的机组参数水平,提出了合理的机组转速,并给出了该转速下的机组主要参数.

摘要： 水泵水轮机参数的合理性对抽水蓄能电站至关重要,合理的参数水平一方面可以降低机组的制造难度,提高机组运行安全稳定性;另一方面,可以降低电站投资成本,减小电站机组和厂房土建方面投资.结合Tarnita电站实际参数情况,文中论述了电站在原给定转速下的机组参数水平,提出了合理的机组转速,并给出了该转速下的机组主要参数.

摘要： 水泵水轮机参数的合理性对抽水蓄能电站至关重要,合理的参数水平一方面可以降低机组的制造难度,提高机组运行安全稳定性;另一方面,可以降低电站投资成本,减小电站机组和厂房土建方面投资.结合Tarnita电站实际参数情况,文中论述了电站在原给定转速下的机组参数水平,提出了合理的机组转速,并给出了该转速下的机组主要参数.

摘要： 水泵水轮机参数的合理性对抽水蓄能电站至关重要,合理的参数水平一方面可以降低机组的制造难度,提高机组运行安全稳定性;另一方面,可以降低电站投资成本,减小电站机组和厂房土建方面投资.结合Tarnita电站实际参数情况,文中论述了电站在原给定转速下的机组参数水平,提出了合理的机组转速,并给出了该转速下的机组主要参数.

摘要： 水泵水轮机参数的合理性对抽水蓄能电站至关重要,合理的参数水平一方面可以降低机组的制造难度,提高机组运行安全稳定性;另一方面,可以降低电站投资成本,减小电站机组和厂房土建方面投资.结合Tarnita电站实际参数情况,文中论述了电站在原给定转速下的机组参数水平,提出了合理的机组转速,并给出了该转速下的机组主要参数.

摘要： 随着北京市公共交通事业的高速发展，公共车保有量大幅度增长。为配合奥运会而更新的车辆种类繁多，性能优越。但是公交车排量大，发动机动力足，在行驶过程中对环境的噪声干扰严重。为充分了解目前北京市公交车噪声的现状，本论文专门针对北京市公交车的定置噪声展开调查，调查涉及30个车队、642辆公交车。并分析调查结果，对目前北京市公交车的定置噪声现状进行分析，并提出有关改进建议。

摘要： 本发明涉及水电站水轮机领域，公开了一种立轴水斗式水轮机额定比转速计算方法，对立轴水斗式水轮机额定比转速进行更合理的计算，以满足新的水电工程要求。本发明概括如下：确定待计算立轴水斗式水轮机的额定水头Hr；确定待计算立轴水斗式水轮机的喷嘴数Z0；根据立轴水斗式水轮机喷嘴数选择对应的计算公式，并计算单喷嘴额定比转速nsr1，单喷嘴额定比转速计算公式如下：当Z0＝4时，当Z0＝5时，当Z0＝6时，根据单喷嘴额定比转速计算额定比转速nsr，即本发明适用于立轴水斗式水轮机额定比转速的计算，能更好地满足新的水电工程要求。

摘要： 本发明涉及水电站水轮机领域，公开了一种卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机额定比转速计算方法，对卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机额定比转速进行更合理的计算，以满足新的水电工程要求。本发明概括如下：确定待计算卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机的额定水头Hr；根据卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机的单喷嘴额定比转速计算公式来计算其单喷嘴额定比转速；根据卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机的额定比转速计算公式计算卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机的额定比转速nsr。本发明适用于卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机额定比转速的计算。

摘要： 一种用于将具有至少两个异步电机的风能设备中传动支路的转速从第一转速减小到第二转速的方法，其中第一转速对应于第一异步电机，第二转速对应于第二异步电机，所述方法具有以下步骤：将第一异步电机从电网中分离出来，一个或两个具有交换后极性的异步电机与电网连接，当传动支路的转速小于或等于预定的转速时，将该具有交换后极性的异步电机从电网中分离出来，将第二异步电机与电网连接以实现发电机运行状态。

摘要： 本发明涉及水电站水轮机领域，公开了一种卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机额定比转速计算方法，对卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机额定比转速进行更合理的计算，以满足新的水电工程要求。本发明概括如下：确定待计算卧轴单转轮双喷嘴水斗式水轮机的额定水头H

摘要： 本发明实施例提供一种风力发电机的额定转速控制方法及装置，其中，该方法包括：获取风力发电机的叶片角度值；根据所述叶片角度值与参考角度值之间的大小关系，确定所述风力发电机是否在额定风速以上运行，其中，所述参考角度值是所述风力发电机在所述额定风速以下运行，且取得最大功率系数时的叶片角度值；若是，则将所述风力发电机的额定转速重置为初始设定的转速；若不是，则保持所述风力发电机当前的额定转速不变，其中所述当前的额定转速大于所述初始设定的转速。本发明实施例提供的风力发电机的额定转速控制方法及装置，能够降低风力发电机中塔筒、轮毂、叶片等机械部件的载荷，提高风力发电机的可用性。

摘要： 本发明提供了一种风电机组恒额定转速区域提高发电量的变桨控制方法，所述方法是恒额定转速区域通过提前桨距角动作增加发电量，其中：所提高发电量的风速区间是结束MPPT段的风速到额定风速之间这一风速区间；所适用的机组是在额定风速之前到达风力机额定转速的风电机组。本发明方法通过提前变桨控制，在恒额定转速区域通过提前桨距角动作增加发电量，该方法对常规控制方法的变桨控制做小幅修改，变流器控制则无需改动，变桨控制的改进通过修改软件完成，无需增加硬件。

摘要： 本实用新型公开了一种额定转速点在高转速区的电机定子结构，包括定子铁芯，所述定子铁芯包括若干叠压在一起的电磁钢板，每一所述电磁钢板的厚度为0.25mm，所述定子铁芯的内圈沿着周向均匀开设有齿槽，每一所述齿槽包括轭部和齿部，所述轭部的宽度为10.3mm，所述齿部的宽度为8mm，每一所述齿部上缠绕设置有卷线，所述卷线在所述齿部上为三相绕组，所述齿槽的数量设置为18个，所述卷线的根数为9组，每一所述卷线绕12匝，且每一所述卷线的线径为0.9mm。通过上述方式，本实用新型其电机的额定转速设定在高转速区域，高效区也在高转速区，电机在高转速区的铁损值和电流较低，同时由于高电流导致的电机和控制器的各部分损耗有效降低，有效提高了电机的效率。

摘要： 本实用新型提出了一种额定转速点在高速区的转子结构，包括开设在转子铁芯端面上的若干对磁石槽，所述磁石槽包括对称呈V型设置的第一槽体和第二槽体，所述第一槽体和第二槽体相互靠近的一端之间具有第一隔磁桥，其另一端与转子铁芯外圆周边缘之间具有第二隔磁桥，本实用新型通过选择转子铁芯的材质和积厚，大大降低了电机在高转速区的损耗值，提高了电机的效率；同时通过设计转子隔磁桥的结构，防止漏磁的同时，减少磁石槽处的应力，从而提高了电机的机械强度以及抗疲劳寿命，保证了电机运转的安全性。

摘要： 本申请提供一种RAT涡轮额定转速调节结构，所述RAT涡轮额定转速调节结构包括轮毂、前弹簧座、叶片和输出轴，其中：轮毂的头部设置有前弹簧座、轮毂的尾部设置有输出轴，穿过轮毂沿周向设置有两个凹槽，两个叶片分别设置在轮毂的两个凹槽内；轮毂和前弹簧座通过螺纹结构连接，以便通过螺纹方式改变前弹簧座在RAT涡轮中的深度，进而调节RAT涡轮额定转速的目的。

摘要： 一种冰箱风扇用快速定制额定转速电路，包括：驱动电路，驱动电路与三相线圈电连接；方波发生电路，方波发生电路与驱动电路电连接。本实用新型冰箱风扇用快速定制额定转速电路通过调整555方波发生电路的输出PWM信号的占空比，可以通过一种匝数的线圈，实现多种转速的产品需求，另外由于采用内部PWM调速，电机的初始最大转速会定的比较高一点，这时对于电机的线圈匝数要求较少，有效提高单品电机线圈的绕线效率。