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颗粒沉积

颗粒沉积的相关文献在1995年到2022年内共计184篇,主要集中在能源与动力工程、力学、化学工业 等领域,其中期刊论文67篇、会议论文18篇、专利文献143311篇;相关期刊55种,包括东华大学学报(自然科学版)、浙江大学学报(理学版)、东南大学学报(自然科学版)等; 相关会议15种,包括2013年中国工程热物理学会传热传质学学术年会、2012年中国工程热物理学会多相流学术年会、2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会等;颗粒沉积的相关文献由478位作者贡献,包括樊建人、胡桂林、林江等。

颗粒沉积—发文量

期刊论文>

论文:67 占比:0.05%

会议论文>

论文:18 占比:0.01%

专利文献>

论文:143311 占比:99.94%

总计:143396篇

颗粒沉积—发文趋势图

颗粒沉积

-研究学者

  • 樊建人
  • 胡桂林
  • 林江
  • 石原朋浩
  • 于珊
  • 兰柏
  • 卢伟甫
  • 唐拥军
  • 孙慧芳
  • 孙晓霞
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 肖江河
    • 摘要: 通过制作微观可视模型模拟实验系统,研究颗粒调剖剂在油藏多孔介质中的沉积滞留与孔道缩径堵塞机理研,可以得出颗粒沉积滞留主要由于在注入过程中液体携带能力逐渐降低,导致堵剂中的颗粒逐渐在孔隙中沉积,颗粒间形成了架桥式的堵剂屏障,导致孔道缩径堵塞。
    • 黄秋焰; 罗坤; 樊建人
    • 摘要: 为研究半圆形粗糙元壁面对颗粒沉积的影响,分别采用雷诺应力模型(RSM)和离散相模型(DPM)求解流场与颗粒运动轨迹,并结合临界速度判别颗粒沉积的方法。通过构建不同半圆形粗糙元参数(e/D,p/e)的通风管道计算域,研究了1~10μm颗粒沉积速度变化及沿气流方向颗粒的沉积趋势,分析了流场所引起的湍流变化对颗粒沉积的影响,与相同参数下的方形粗糙元壁面颗粒沉积特性进行了对比。同时,分析了粗糙元参数对颗粒沉积速度的影响。结果发现,半圆形壁面颗粒沉积速度小于同参数下的方形壁面颗粒沉积速度,这是由于半圆形壁面的回流区相对方形粗糙元更小,捕捉颗粒能力差,半圆形粗糙元流体附壁效应导致半圆形粗糙元拦截效率较低。当e/D=0.02,p/e=3时,颗粒沉积速度变化较大,但在其余参数下变化并不大。半圆形粗糙元壁面的迎风面是颗粒沉积的主要区域。
    • 饶青青; 项琼; 刘荣济; 刘梦兰; 唐飞; 陶彩; 万启军
    • 摘要: 膜性肾病是一种以肾小球基底膜(GBM)弥漫增厚伴上皮细胞下免疫复合物沉积为特点的病理形态学诊断,免疫组化和电镜中常可观察到典型的IgG抗体(多属于IgG4亚类)颗粒沉积[1]。70%~80%膜性肾病患者诊断时表现为肾病综合征[2],发病高峰年龄为50~60岁,男性发病率约为女性的2倍,90%的患者起病时肾功能正常[3]。
    • 张江
    • 摘要: 为了延长成品油输送管道的使用寿命,保障管道的正常高效运行,采用多功能管道式多相流动模拟试验装置评价了管道口径、弯头曲率以及管道倾角对固相颗粒沉积的影响,并在此基础之上,评价了固相颗粒沉积对成品油输送管道内壁腐蚀的影响。结果表明:管道口径越大、管道倾角越小,颗粒的沉积临界流速就越大,而随着弯头曲率的不断增大,颗粒的沉积临界流速则呈现出先降低后升高的趋势。油相流动速度越大、固相颗粒的尺寸越大,颗粒沉积对成品油输送管道内壁的腐蚀速率相对就越小;而随着颗粒注入量和含水量的不断增大,颗粒沉积对成品油输送管道内壁的腐蚀速率则呈现出先增大后减小的趋势。建议选择合适的管道口径、弯头曲率以及设置合理的管道倾角,以减少固相颗粒的沉积量,并控制合适的油流速度、固相颗粒含量、固相颗粒尺寸以及含水量,以最大限度地减弱固相颗粒沉积对成品油输送管道内壁的腐蚀程度。
    • 张昊苏; 姜玉廷; 陆松兵; 房一博; 郑群
    • 摘要: 为了解决颗粒在燃气轮机高温涡轮中的沉积导致叶片的使用寿命、气动效率和冷却性能严重受损,影响燃气轮机的安全性、可靠性和经济性问题,本文结合高温涡轮颗粒沉积相关文献,系统介绍颗粒沉积动力学。通过比较不同研究者使用的沉积模型,介绍了几种颗粒沉积实验台的优势及不足,阐述了影响颗粒沉积的几种主要因素:颗粒尺寸决定其随流性进而影响沉积;存在一种使沉积现象最为严重的临界温度;冷却射流会影响沉积形貌,甚至有助于冷却。颗粒沉积对于叶片冷却的影响,多数情况下颗粒沉积会对叶片冷却造成严重的影响。结合近年相关研究进展,为避免颗粒沉积现象并切实保护高温涡轮叶片提供参考。
    • 蔡柳溪; 贺尧; 李云; 侯燕芳; 王顺森; 毛靖儒
    • 摘要: 针对微细颗粒沉积与冲蚀损伤会造成压气机性能退化甚至设备失效的问题,系统总结了近年来国内外研究机构在颗粒沉积与冲蚀损伤对压气机性能影响方面的研究进展,重点介绍了颗粒沉积和冲蚀损伤造成的压气机性能退化机制、压气机性能退化特性数值模拟方法和实验研究方法以及典型研究成果等。基于当前研究热点和发展趋势,提出了颗粒沉积和冲蚀损伤对轴流压气机性能影响研究下一步应重点开展的方向,即借助于精细化数值模拟及可视化实验技术探索轴流压气机流道非定常流场细节与微细颗粒运动行为之间的相互作用机制,揭示颗粒沉积与冲蚀损伤导致的压气机性能退化机理,建立颗粒沉积、冲蚀损伤与压气机性能退化的定量关系。
    • 曾子轮; 王超; 李鸿源; 黎宇航; 徐鸿
    • 摘要: 为明确汽水侧的沉积物在流场中的运动规律,采用离散项模型对细长光滑水平圆管进行数值模拟。基于实验数据,对跨临界流动的湍流模型进行对比分析,并结合离散项模型,根据结晶动力学定义颗粒入射几何面,在壁面全捕捉与全反射2种极限壁面条件下分析颗粒在壁面的沉积规律。结果表明:Realizable k-ε模型适用于超临界水的湍流模拟,颗粒在壁面的沉积规律受流场影响且与颗粒粒径密切相关;小粒径颗粒主要受流场作用,且与壁面的碰撞频率更高,而大粒径颗粒主要受自身重力影响,这种特性有利于颗粒集中沉积;热泳力对于小粒径颗粒的影响更明显。
    • 游赟; 李梦莹
    • 摘要: 应用Fluent软件对直角弯管磨损情况进行数值模拟,研究天然气集输过程中有浮升力和无浮升力条件下不同颗粒直径、不同气流流速条件对弯管磨损的影响,研究结果表明:无浮升力和有浮升力条件下,随着粒径增大,弯管壁面的1.5s累计最大冲蚀量先减小后逐渐增大,粒径小于50 μm的微小颗粒对管壁的冲蚀磨损程度较小.有浮升力条件下,管道壁面的1.5s累计冲蚀量有所增大,这是由于颗粒在浮升力作用下更多地碰撞弯管壁面.无浮升力和有浮升力条件下,随着粒径增大,弯管壁面的1.5s累计最大沉积量先快速下降而后缓慢增加.有浮升力的条件下,颗粒运动对壁面的沉积效应有所缓解,随着粒径的不断增大,浮升力对管壁的沉积影响逐渐变小.较小粒径的颗粒受浮升力影响在管道沉积方面表现更为敏感.无浮升力和有浮升力条件下,随着气流入口流速的不断增大,弯管壁面的1.5s累计最大冲蚀量逐渐增大.有浮升力条件下,当入口流速增大时,增大的浮升力导致颗粒跳跃增多,浮升力作用增强了颗粒对弯管壁面的冲蚀破坏.无浮升力和有浮升力条件下,随着气流入口流速的不断增大,弯管壁面的1.5s累计最大沉积量呈现先减小后逐渐增大的趋势.有浮升力条件下,入口流速增大时,边界层内速度梯度使颗粒旋转而产生更大的浮升力,致使颗粒的沉积量减少.但随着入口流速的继续增大,边界层厚度逐渐变薄,浮升力的影响作用减小,颗粒沉积量增大.合理控制入口流速能够有效减少管道磨损.
    • 刘岩; 秦攀; 洪文鹏
    • 摘要: 细微(直径小于50 μm)颗粒物在通风和空调管道内的沉积现象普遍存在,由于工程中实际加工问题不存在绝对光滑的表面,粗糙结构的存在使颗粒沉积过程更为复杂,明确颗粒与颗粒、壁面碰撞、反弹和颗粒团聚规律对于提高室内空气质量和提升设备效率有重要作用.采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)-离散单元法(discrete element method,DEM)耦合模型对三维矩形光滑和底部布有横肋的粗糙壁面不同粒径颗粒的沉积过程进行模拟计算.结果表明,颗粒无量纲沉积速率与实验值吻合度较高,颗粒在沉积过程中受二次流的影响使得20、5 0 μm的颗粒绝大部分沉积在壁面两侧附近,并且在两侧壁面附近,50 μm颗粒的概率密度将达到5 μm的34倍.
    • 张向宇; 陆续; 张波; 向小凤; 徐宏杰
    • 摘要: 为降低旋风燃烧NOx排放,需要在保证稳定液态排渣的前提下研究合适的空气分级方式.本文结合准东煤的黏温特性建立液态排渣模型,计算确定主燃区过量空气系数,并在1台旋风炉上开展空气分级燃烧试验.结果 表明:液态排渣旋风炉燃用流变性好的准东煤时,主燃区过量空气系数可以减小到0.8;切向二次风采用“上大下小”配风,三级风率分别为20%、10%和10%,燃尽风率为30%~35%;主燃区到燃尽风喷口的停留时间应大于0.62 s;旋风炉采用深度空气分级燃烧时,NOx排放质量浓度可降低30%以上,锅炉热效率下降0.22%,主要由渣中未燃尽碳含量上升引起.
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