频率法
频率法的相关文献在1984年到2022年内共计303篇,主要集中在公路运输、建筑科学、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文245篇、会议论文21篇、专利文献126962篇;相关期刊173种,包括科学技术与工程、重庆交通大学学报(自然科学版)、四川建筑等;
相关会议21种,包括中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议、大工桥梁学科三十年学术研讨会、浙江省公路学会2011年年会等;频率法的相关文献由642位作者贡献,包括徐郁峰、王荣辉、何伟等。
频率法—发文量
专利文献>
论文:126962篇
占比:99.79%
总计:127228篇
频率法
-研究学者
- 徐郁峰
- 王荣辉
- 何伟
- 刘世忠
- 戎华
- 苏成
- 陈涛
- 韩大建
- 姚胜秦
- 孙增寿
- 崔鑫
- 方志
- 李柯燃
- 李红
- 杨小军
- 王卫锋
- 王正
- 秦磊
- 罗斌
- 龚玲玲
- 何存富
- 何容
- 佘红
- 俞永勤
- 俞竹青
- 储伟伟
- 冯东明
- 凌知民
- 刘国富
- 刘志全
- 刘文峰
- 刘斌
- 刘晨凯
- 刘金秋
- 刘飞
- 厉巍
- 叶锡钧
- 司奎
- 司波
- 吕李清
- 吴文清
- 吴斌
- 唐国宝
- 唐盛华
- 宋庭新
- 宋明宇
- 尤德清
- 应怀樵
- 张伟
- 张宇鹏
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王建;
王翔;
周智敏
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摘要:
在详细分析拉索雷达散射特性、频率法索力反演原理和拉索频率雷达测量原理的基础上,设计研制了一种77 GHz毫米波微型索力测量雷达,并给出了针对作用距离、精度和测量动态性能的系统约束参数集。与24 GHz K波段形变测量雷达进行比较,结果表明,所研制的毫米波微型索力测量雷达具有体积、质量和功耗小的技术特点,工程应用价值较大。
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吴飞龙;
郭世永
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摘要:
轮胎充气不足会导致轮胎的结构不稳定,从而使轮胎爆裂的可能性增加,事故发生风险的可能性也随之增加,是一种极度危险的情况,因此对胎压进行监测从而减少爆胎的发生在汽车安全研究领域具有重要意义。提出了一种频率法与滚动半径法相结合的复合间接式胎压监测算法,当4个轮胎中只有某一个轮胎单独欠压或有任意2个轮胎欠压时采用半径法,其余所有情况均采用频率法。为了提高胎压监测的精度,对ABS轮速传感器测得的轮速信号进行了进一步的筛选。频率法基于快速傅里叶变换将筛选后的轮速信号转变为频率信号,利用高通滤波去除5 Hz以下对估计共振频率有干扰的频率,然后对得出的频率曲线进行平滑处理,通过均值估计得到轮胎的共振频率;半径法是由筛选后的轮速信号推导出轮胎的滚动半径,再经归一化处理,通过判断相对滚动半径来判断胎压情况,弥补了频率法处理一轮欠压和两轮欠压不足的情况,两者相结合后更能有效地监测出汽车的胎压情况。
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张枢文
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摘要:
文中基于Euler-Bernoulli梁理论,考虑了环境温差和抗弯刚度的影响,建立了温差时吊杆自由振动方程,给出吊杆索力与横向振动频率、温差变化之间的理论关系式,并采用工程实例进行验证。通过建立有限元模型分析降温前后索力的变化,并与实测数据对比得到吊杆索力与温度变化的相关性。结果显示温差对长吊杆的影响相对大于短吊杆,升温时索力增大,降温时索力减小。温度变化影响不可忽略,可为系杆拱桥吊杆设计和施工提供参考,延长吊杆的使用寿命。
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齐东春;
宋敬;
刘章军;
胡海龙
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摘要:
锚跨索股索力的控制影响着悬索桥主缆线形及安全。由于锚跨索股较短,边界条件、拉杆特性、索股抗弯刚度和锚头质量等因素对索力测试精度有一定程度影响。根据结构实际构造特点基于解析法建立锚跨索股的力学模型,索股和拉杆分别采用不同的欧拉梁的振型函数。根据能量守恒定律,采用瑞利法推导得到索股索力与自振频率的显式关系式。建立考虑散索鞍影响的符合锚跨索股实际构造特点的精细化有限元模型,通过有限元计算分析并结合实测数据对公式进行了验证。研究结果表明:提出的公式适用于悬索桥锚跨索股采用预应力锚固系统的情况,具有较高的精度。在应用公式通过实测频率计算索力时应考虑索股锚头质量的影响;空缆等索股索力较小时应首先识别出索股抗弯刚度,并考虑抗弯刚度对锚跨索股索力的影响。
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杨益伦;
陈康明;
吴庆雄;
郑樵风;
王渠
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摘要:
针对采用频率法检测预应力混凝土(PC)桥梁锚下有效预应力时锚具振动频率易受外界测试因素影响的问题,以实际工程中预制PC梁片为试验对象,进行了激振锤锤头材料、激振锤敲击点位、加速度传感器加固方式与安装位置的影响程度研究,进而总结归纳形成了锚具振动频率测试的合理、规范操作流程。结果表明采用频率法检测PC桥梁锚下有效预应力时,建议采用易于操作且测试信号稳定的尼龙锤头,将加速度传感器安装在锚板正下方且采用不锈钢卡箍进行加固,使激振锤的敲击位置与加速度传感器的安装位置保持正对方向。研究成果可提高频率法检测PC桥梁锚下有效预应力检测精度,为后续该方法的推广应用打下基础。
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孙恒飞;
王曈;
沐波;
赵思桐
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摘要:
下承式拱桥吊杆索力的精确测试与控制是当下业界研究的热点,文章以衡水衡武大桥(90m跨下承式钢拱桥)施工中吊杆索力测试为例,采用基于弦振动理论的频率法测试吊杆索力,并对影响测试精度的因素进行探究。结果表明:对于边界约束,可以通过修正吊索的计算长度来消除其影响,得到了索长修正公式;对于抗弯刚度,当衡武大桥吊索长度小于13m时,抗弯刚度对索力测试的影响较大,此时索力的计算应考虑抗弯刚度的影响;同时根据算例分析可知,实际应用中抗弯刚度对索力测试影响的大小还与设计索力值相关,不同的设计索力值对应的最小索长亦不同。研究成果可为拱桥建设与运营中索力检测提供技术参考。
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林天然
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摘要:
以某一大跨度拱桥吊杆索力的测试为例,介绍了吊杆索力测试方法,并在频率法测索力的基础上,统一用一个吊杆计算长度的修正值进行实测索力的修正.结果表明:此法简单可靠,可为类似拱桥索力测量提供借鉴作用.
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李柯燃
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摘要:
基于有限元仿真建立张弦梁整体模型还原了索的边界条件,通过对不同假定索力下的结构频率进行试算得出了索力频率关系,即可推定某实测频率下的索力值.对某张弦梁结构进行了测试,对比了简化边界条件后基于频率法的索力计算值与基于有限元仿真的索力推定值,验证了在工程中将张弦结构索力测试简化为在平面内测试一段两端铰接的短索可满足工程应用需求.
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张宇航;
苏成;
邓逸川
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摘要:
斜拉索、吊杆和系杆是缆索承重桥梁的重要受力构件,但传统的索力测试方法存在操作复杂、成本高和效率低的缺点,为此开展基于欧拉运动放大算法的索力测试方法研究.采用数码摄像设备采集拉索振动的数字图像数据,经过基于相位的欧拉运动放大算法处理,获取运动放大后的图像序列;利用基于Canny算子的边缘识别算法得到边缘图像序列,并通过边缘定位提取拉索人工标记的位移时程数据;最后利用频率法识别拉索索力.以拱桥吊杆索力测试为背景,讨论了基于相位的欧拉运动放大算法与基于Canny算子的边缘识别算法的适用情况.与传统基于加速度传感器的索力测试方法相比,该方法具有易操作、低成本和高效率的特点.
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王建宇;
杨建荣;
曾章波;
裴志勇
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摘要:
对现有索力测试方法进行归纳与总结,研究了拉索抗弯刚度、计算长度对频率法索力测试精度的影响规律,并对拉索抗弯刚度、计算长度对频率法索力测试精度的影响规律进行深入分析;针对某系杆拱桥开展索力测试,根据实测数据,采用回归分析的方法得到吊杆的抗弯刚度修正系数,结合恒载作用下吊杆长度增长值对计算长度进行修正,将修正后的索力计算公式与规范公式的计算结果进行对比,结果表明修正后的索力计算公式能够精准地计入抗弯刚度和计算长度对索力的影响,其索力计算结果误差小于5%,满足施工验收标准的要求.
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Yu Mengsheng;
于孟生;
Hao Tianzhi;
郝天之;
Chen Qifeng;
陈齐风;
Xie Jun;
谢军
- 《第六届全国建筑结构技术交流会》
| 2017年
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摘要:
以实体工程中的某矮塔斜拉桥为项目依托,针对C1X索力张拉后实测索力偏小的情况,运用有限元软件建立模型,结合频率法测索力方法理论,从PE护套在索长方向质量密度不均匀分布及斜拉索附加集中质量块两方面进行影响索力因素的敏感性分析,得出斜拉索中间段附加质量块及线密度不均匀分布对索力均有影响.在锚固端附近斜拉索质量密度的改变对索力敏感性影响较小;斜拉索跨中区域附近斜拉索质量密度的改变对索力敏感性较大,导致实测频率明显减小,使得按理论计算出索力偏小;较长的斜拉索附加质量块和线密度对索力敏感性更高.建议在实际索力测试中要重视现场附加质量块和线密度分布不均的影响,根据现场情况及时修正频率法测试索力公式中的参数,控制好索力张拉工作,保证桥梁受力状态良好.
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刘金秋;
陈康俊;
黄才良
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
文章总结了当今几种斜拉桥斜拉索索力的检测方法及其优缺点,重点讨论了当今应用最为广泛的索力检测法——频率法的原理、应用及所存在的理论问题.分析采用频率法测定索力时,对影响其测量精度的主要因素:索的刚度、索的垂度、索的边界条件等进行了比较详尽的分析,并对不易确定的拉索抗弯刚度进行参数识别,通过对拉索振动信号的频谱分析,得到扭绞型高强钢丝斜拉索的抗弯惯性矩约为同直径钢棒的0.5倍,并提出了两端为墩头锚的斜拉索索长修正的经验公式.该方法对于精确测定施工过程中、使用状态及成桥状态的拉索的索力均适用,并在某斜拉桥工程算例得到验证.
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汤焕
- 《浙江省公路学会2011年年会》
| 2011年
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摘要:
以桃夭门大桥为工程背景,介绍了运营状态下斜拉索索力测试的相关问题,为该桥索力分布分析、结构状态评估以及今后的养护管理提供了重要依据,为其他斜拉桥索力测试提供借鉴.频率法具有测试仪器日趋小型化、携带方便、容易安装、可以重复使用的优点,而且其测试精度高,因此频率法成为目前索力测试的最佳选择。频率法是用振动法测定缆索张力,首先测定缆索的固有频率,然后根据其两端的受力同固有频率的关系换算得到张力,是一种间接测量方法。本次检测基于拉索的多阶固有频率,采用两端铰支的受拉水平直梁模型对拉索截面抗弯刚度进行修正,利用修正后的截面抗弯刚度结合两端固支的受拉水平直梁模型建立斜拉索索力计算模型。对比分析了通过频率法实测的桃天门大桥索力值和理论索力值,得到以下结论:rn 桃天门大桥上、下游索力实测结果对称且基本相同,分布规律符合斜拉桥拉索的受力特点。本次索力测试准确地反映了桃天门大桥的实际运营状况。测试与分析结果表明,该桥运营几年来,整体上斜拉索索力与理论值相比变化不大,索力目前表现稳定,满足大桥安全运营的要求。
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魏金波;
李国强
- 《’2010全国钢结构学术年会》
| 2010年
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摘要:
目前索力的检测大多不考虑索的垂度、抗弯刚度和边界条件的影响,导致索力检测的结果偏大。为了提高索力动力检测精度,考虑索的垂度、抗弯刚度和边界弹性约束等因素建立了数学物理模型,给出了索频率方程的无量纲形式,研究了各因素对索力动力检测的影响。研究表明:索的垂度只影响奇数阶频率,采用偶数阶频率进行索力检测可以忽略索垂度的影响;对较短或索力较小的索,索的抗弯刚度和边界条件对索力动力检测的影响不可忽略,索的抗弯刚度越大,边界条件的影响越大。以索的动力检测理论为基础,假设不同边界条件下的索力识别公式具有相同形式,导出了考虑索的抗弯刚度和边界条件对索力动力检测影响的实用计算公式。通过试验验证了实用计算公式的精确性和实用性。