频率响应函数

摘要： 多时段特性是间歇过程的本质特性之一,对间歇过程实现有效的时段划分是故障监测的基础。传统的时段划分方法大多针对过程的输入输出数据,对输入输出数据突变较为敏感。本文提出一种基于瞬时频率响应函数的间歇过程时段划分方法,该方法基于系统的瞬时动态特性,用瞬时频率响应函数替代输入输出数据进行时段划分,利用小波变换估计系统的瞬时频率响应函数进行核主元分析降维,通过模糊C均值聚类对降维后频率响应函数进行聚类划分时段。实验结果表明,本文所提出的方法能够实现对间歇过程的时段划分,并具有较高的鲁棒性。

摘要： 针对国内主机厂某款SUV以11 km/h~13 km/h的速度行驶在搓衣板路面时左后车门出现异常振动的现象进行分析。通过前期试验已确定引起车门异常振动的激励来源于搓衣板路面,借助逆子结构分析方法对从轮轴头到左后车门(目标响应点)振动传递路径进行分析。该方法优势在于在整车耦合系统条件下,通过试验测量可得到底盘系统和车身系统耦合界面动态参数与各子结构频响函数,从而求解出各轮轴头到接附点(车身侧为被动端)激励传递率以及各子系统非耦合状态下频响函数,从而实现振动传递路径贡献量分析,最终找出激励传递率较大的接附点。

摘要： 为克服时程分析耗时和占用巨大计算机资源的缺点,提出一种基于AISC Design Guide 11快速评估人行桥人致振动舒适度的频率响应函数(frequency response function,简称FRF)方法。自建某钢-玻璃简支梁桥,通过对比试验采集和FRF方法计算的不同工况跨中峰值加速度,初步验证了FRF方法计算人行桥跨中峰值加速度的准确度。并以某人行悬索桥为例,分别采用时程分析和FRF方法计算21种行人行走工况的跨中峰值加速度并进行舒适度评价。结果表明,FRF方法与时程分析相比在节省94.89%的运算时间和87.2%计算机内存的前提下,计算的峰值加速度比时程分析结果大20%,舒适度评价结果偏保守,故FRF方法能对人行桥人致振动进行高效且保守的舒适度评估。

摘要： 基于离散卷积快速傅里叶变换(DC-FFT),推导了三维热弹性涂层压头-涂层板接触问题的频率响应函数的半解析解,应用数值模拟方法验证了半解析解的正确性,进而探讨涂层压头及涂层板的接触应力与涂层厚度h之间的关系.结果表明:三维热弹性域下涂层厚度与表面接触压力表现为负增长趋势,随着涂层厚度增加,表面接触压力呈现先快后慢的下降规律,涂层与基体弹性模量与接触压力之间呈现一次线性递增关系,表面接触压力增加速率与涂层厚度有较大关系,涂层与基体之间泊松比、热源Q对接触压力也具有较大程度的影响.

摘要： GMS电磁测深系统仅能显示磁力仪所记录的最初电压值以及最终的阻抗估计结果,但无法显示真实的磁场记录.只有去除磁力仪的频率响应函数,才能将电压记录(毫伏)转换为磁场记录(纳特).以感应式磁力仪MFS06e为例,分别以标定函数和标定文件构造出磁力仪的频率响应函数,进而针对相同的三分量感应电压记录进行去仪器响应实验.对比结果显示,使用标定函数和标定文件所得的磁场记录在幅度上基本一致,但在相位上存在一定的差异.在低频段,由标定函数所得磁场的相位超前于由标定文件所得磁场;但在高频段,结果却完全相反.

摘要： 针对齿轮系统传动过程中典型的时变特性,研究了一种齿轮时变系统的数据驱动建模方法.以负载扭矩引起的广义力为输入,以动态传动误差为输出,运用周期时变系统辨识理论,建立了齿轮系统时变频率响应函数的辨识方法.数值算例的结果表明,所辨识出的频率响应函数可以准确刻画齿轮系统的时变特性,与理论时变传递函数吻合较好.因此,所提出的方法具有较高的建模精度,为齿轮系统动态特性的分析奠定了基础.

摘要： 针对由于低阻尼带来的频率响应函数在共振峰处难以精确建模与估计的问题,基于局部有理模型,发展一种动态多变量系统的非参数辨识方法.为消除最小二乘法导致的参数估计偏差,通过引入权重函数构建新的成本函数,实现参数的一致估计,给出数值稳定的参数优化算法,并构造估计频率响应函数的不确定区间.然后,将建立的频率响应函数非参数辨识方法扩展至变量带误差系统情形.最后,通过仿真和实验验证了该方法的有效性.

摘要： 液体静压导轨作为精密机床的关键部件,其性能参数直接影响着机床的整机性能.应用单点激振、 多点拾振的频响函数法获取液体静压导轨空间3个方向上的动态响应特性.采用一种改进的频率响应函数方法,编制了相应的辨识算法,对液体静压导轨的动态特性参数进行辨识,得到了液体静压导轨结合部导轨空间3个方向上的模态质量矩阵、 刚度矩阵、 黏性阻尼矩阵、 结构阻尼矩阵.结果表明:导轨滑台垂直Z方向上刚度矩阵、 黏性阻尼矩阵数量级随激振频率的增加而呈非线性增大,导轨进给X方向与Y方向动态参数受高频激振频率影响较小.

摘要： 本文基于广义Maxwell黏弹性模型,利用黏弹性球面应力波Laplace域的理论解,给出了径向粒子速度的频率响应函数.利用黄土中实测的径向粒子速度数据,给出了不同参考位置频率响应函数的实部和虚部.把实验所得的频率响应函数和基于黏弹性理论给出的理论频率响应函数进行对比,两者符合较好.

摘要： 根据道路谱重构出的时域路面激励信号对汽车平顺性研究有重要作用。由线性系统的输出与随机信号输入的关系，可以认为路面不平度是由零均值、正态分布的随机过程通过一虚拟线性系统所得的输出。用一零均值正态分布的随机序列作输入，利用输入、输出的功率谱计算虚拟线性系统的幅频特性，由此构造系统的频率响应函数和输出的频域序列，计算输出序列的逆Fourier变换，求得的时域信号即可作为某一路面的重构信号。通过重构A、C级路面谱的实例，说明了此方法的正确性。

摘要： 本文采用三维完全非线性势流理论方法求解迎浪规则波中波浪增阻的频率响应函数,并与试验结果进行了对比,验证了该方法的有效性.为研究超大型油船在风浪中的失速情况,本文根据IMO推荐的典型海况下失速系数计算的临时导则对超大型油船在风浪中的失速进行了计算,提出了一些看法和建议.

摘要： 本文介绍了中国科学院声学研究所声场声信息国家重点实验室近几年在不同海区声场的时间相关、空间相关及频率-空间相干特性多次实验测量与理论分析结果。在声场相干特性研究的基础上，提出了海洋波道中具有一定纵向间隔的空间两点的频率响应函数之间的线性相位关系。浅海声学实验结果表明，利用该关系可以有效的克服由于海洋波导多途结构导致的低频声场水平纵向相关的下降。

摘要： 采用模型模态试验分析方法，对某600Mw超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1：10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为今后的汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要： 采用模型模态试验分析方法，对某600Mw超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1：10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为今后的汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要： 采用模型模态试验分析方法，对某600Mw超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1：10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为今后的汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要： 采用模型模态试验分析方法，对某600Mw超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1：10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为今后的汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要： 采用模型模态试验分析方法，对某600Mw超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1：10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为今后的汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要： 采用模型模态试验分析方法，对某600Mw超临界汽轮发电机组基础进行振动特性试验研究。依照相似关系理论，建立了汽轮发电机组基础1：10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析，获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系，预估汽轮发电机基础的动力特性，有助于基础动力特性的评估。研究结果将为今后的汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要： 本发明公开了一种基于频率响应函数的Lamb波相控阵聚焦成像方法，方法中，被测结构表面布置压电传感器阵列，根据全频带响应信号，计算激励阵元、采集阵元构成的激励采集对的频率响应函数，构造频散预补偿信号；将频散预补偿信号与频率响应函数在频域相乘，得到频域预补偿响应信号；根据采集阵元到坐标位置的焦点的距离，对所述频域预补偿响应信号频散后补偿，得到频域频散后补偿信号，直至遍历所有传感器激励采集对，将所述所有传感器激励采集对的时域频散后补偿信号进行叠加，叠加后的信号在聚焦时刻的希尔伯特包络幅值作为焦点损伤程度指示，给所有像素点赋值进行损伤成像，每个像素点的值为对应焦点位置的损伤程度指示值。

摘要： 本发明涉及一种基于频率响应函数修正结构模型参数的方法，包括以下步骤：采集时程数据和时程响应数据，引入多元圆对称比例分布定理推导得到实测频率响应函数的概率密度函数和协方差矩阵；引入预测误差和待修正参数，得到含有待修正参数的协方差矩阵；根据矩阵的行列式与求逆定理，得到单点激励作用下频率响应函数的概率密度函数；根据最大似然原理，得到极大似然函数和对数极大似然函数的形式表达的极大似然函数；根据贝叶斯定理，得到随机变量的后验概率密度函数；后验概率密度函数再表示为对数似然函数的形式，即得到目标函数。本发明量化了修正参数的不确定性，提高了修正参数的计算精度，实现了对结构有限元模型的修正。

摘要： 本发明提供一种获取待辨识系统频率响应函数的方法及装置。该方法包括：通过时钟信号触发线性反馈移位寄存器生成输入信号，按照输入信号的时间序列周期和采样率触发软件程序生成参考信号，输入信号和参考信号均为逆重复M序列且周期为工频周期的偶数倍；向待辨识系统输入输入信号，采集待辨识系统输出的输出信号；对参考信号、输入信号和输出信号应用互相关理论，获取待辨识系统的频率响应函数。由于输入信号为多周期逆重复M序列，其频谱包含多个离散频率避免依次输入多个单频率信号，提高获取频率响应函数的效率。由于增加了参考信号，使得获取频率响应函数的辨识精度很高，输入信号和参考信号的周期为工频周期的偶数倍，能有效压制工频干扰。

摘要： 本发明公开了一种电压互感器动态频率响应函数估计方法及其实现装置，利用三角与矩形互卷积窗对离散化的激励与响应进行时域加权，对加权后的激励与响应做离散傅里叶变换，利用离散频谱峰值加权平均算法修正激励和响应的频谱峰值，得到电压互感器的频率响应函数的估计结果为修正后的响应频谱函数与激励频谱峰值之比。本发明能够抑制电压互感器频率响应函数估计中的频谱泄漏和谐波间相互干扰，提高电压互感器动态频率响应函数的估计稳定性，实现对电压互感器动态频率响应函数的实时、准确估计。

摘要： 本发明涉及一种基于响应耦合技术的转动自由度频率响应函数估计方法，主要适用于复杂机械结构中转动自由度频率响应函数的估计。本发明利用响应耦合（Receptance coupling）技术，首先根据需要估计的转动自由度频率响应函数，将复杂机械结构分解为子结构A和子结构B，并在子结构A上便于测量的位置选择第一测点，在子结构A和B的结合面处选择第二测点；然后利用锤击激励法测量三个平动自由度的频率响应函数，求解子结构A和子结构B结合面处的频率响应函数矩阵；最后可计算得到两个测点处与转动自由度有关的所有频率响应函数。该发明基于响应耦合技术，实施方便、计算结果准确，为转动自由度频率响应函数的估计提供了又一有效的技术。

摘要： 本发明公开了一种基于频率响应函数的Lamb波相控阵聚焦成像方法，方法中，被测结构表面布置压电传感器阵列，根据全频带响应信号，计算激励阵元、采集阵元构成的激励采集对的频率响应函数，构造频散预补偿信号；将频散预补偿信号与频率响应函数在频域相乘，得到频域预补偿响应信号；根据采集阵元到坐标位置的焦点的距离，对所述频域预补偿响应信号频散后补偿，得到频域频散后补偿信号，直至遍历所有传感器激励采集对，将所述所有传感器激励采集对的时域频散后补偿信号进行叠加，叠加后的信号在聚焦时刻的希尔伯特包络幅值作为焦点损伤程度指示，给所有像素点赋值进行损伤成像，每个像素点的值为对应焦点位置的损伤程度指示值。

摘要： 本发明提供一种改进非线性输出频率响应函数的微弱故障诊断方法，通过利用加权贡献率对非线性输出频率响应函数进行加权处理，并引入KL散度的概念对所有阶次的NOFRFs进行整合，提出基于KL散度改进的非线性输出频率响应函数最优加权贡献率KR，解决对早期微弱故障定性定量评估的难题；在利用非线性输出频率响应函数来表征系统非线性特征，或对结构系统进行损伤检测和故障诊断时，均可以利用本方法来提取系统的微弱故障特征，而且后续可进行故障程度的定性定量评估；适用于所有可利用非线性输出频率响应函数来提取系统的非线性特征的场合；对所检测和诊断的系统没有限定，可以是结构损伤系统也可以是故障转子系统、齿轮箱系统以及其它复杂机械系统等。

摘要： 本发明涉及一种基于频率响应函数修正结构模型参数的算法，包括以下步骤：采集时程数据和时程响应数据，引入多元圆对称比例分布定理推导得到实测频率响应函数的概率密度函数和协方差矩阵；引入预测误差和待修正参数，得到含有待修正参数的协方差矩阵；根据矩阵的行列式与求逆定理，得到单点激励作用下频率响应函数的概率密度函数；根据最大似然原理，得到极大似然函数和对数极大似然函数的形式表达的极大似然函数；根据贝叶斯定理，得到随机变量的后验概率密度函数；后验概率密度函数再表示为对数似然函数的形式，即得到目标函数。本发明量化了修正参数的不确定性，提高了修正参数的计算精度，实现了对结构有限元模型的修正。

摘要： 本发明提供一种获取待辨识系统频率响应函数的方法及装置。该方法包括：通过时钟信号触发线性反馈移位寄存器生成输入信号，按照输入信号的时间序列周期和采样率触发软件程序生成参考信号，输入信号和参考信号均为逆重复M序列且周期为工频周期的偶数倍；向待辨识系统输入输入信号，采集待辨识系统输出的输出信号；对参考信号、输入信号和输出信号应用互相关理论，获取待辨识系统的频率响应函数。由于输入信号为多周期逆重复M序列，其频谱包含多个离散频率避免依次输入多个单频率信号，提高获取频率响应函数的效率。由于增加了参考信号，使得获取频率响应函数的辨识精度很高，输入信号和参考信号的周期为工频周期的偶数倍，能有效压制工频干扰。

摘要： 本发明公开了一种测定极脆部件频率响应函数的高精度方法，属于机械振动领域，其主要特征在于，依据测量的附加部件的频率响应函数H