领路人

摘要： 越多的农村劳动力走进城市,导致“留守儿童”大量出现,数量不断增多。由于缺乏父母的关爱,留守儿童的心理健康问题越来越突出,已经成为全社会关注的重点。近年来,成都东部新区回龙学校开展了一系列留守儿童心理健康教育实践活动,让每一位留守儿童均能够有人帮、有人护、有人爱,使教师真正成为留守儿童情感的知心人,学习的领路人、生活的呵护人,引导留守儿童健康、快乐地成长。

摘要： 雨过天青云破处,这般颜色做将来。就像下着大雨,忽然雨骤停了,云开处,又泛青又泛白又泛蓝,在提到为“韩琴汝瓷”题词时,耿宝昌说:“遥想当年宋徽宗把一腔情怀寄托到天青色上,挥笔写下千古绝句,时空穿越近千年,直至遇见韩琴汝瓷,这愿景和情怀终于真正得以实现,而后被赋予了艺术的灵魂与生命,变得精致而又细腻。”

摘要： 满族先民世居北地,由于气候、战争、疾病等因素的影响,人们曾进行不同规模的迁徙,在族群历史记忆中留下深刻印记。这些被选择保留下来的迁徙记忆在族群认同以及原始崇拜意识的共同作用下催生了大量迁徙神话。满族迁徙神话中蕴含了丰富的民族历史文化,复杂的迁徙原因映射了先民在早期社会生活中面对的种种困境,神性、人性各异的迁徙领路人表现了满族及其先民始终不变的祖先崇拜与族群认同,迁徙结果则从不同角度展现了满族先世实现民族融合的过程。因此,满族迁徙神话以集体记忆的话语模式勾勒出了满族先民的生活轨迹、审美追求,为追溯满族共同体的形成、建构多元一体民族发展模式提供了宝贵资料。

摘要： 从小到大,暑假于我来说像是划过耳边的清风,像是平静的蓝天,是一个个由暑假作业堆砌起来的平淡如水的日子。而那个夏天,就像身处蒸笼一样的温度时,一瓶冰镇的汽水,一口足矣,酥麻的感觉就能蔓延至身体的每一个角落。九岁时的那个暑假,妈妈将我和表姐送去外婆家。作为一个几乎是在城市长大的孩子,我不常去外婆家,对乡村也不甚熟悉,而姐姐小时候在外婆家长大,自然肩负起“领路人”的职责。

摘要： 很多时候,教师的身份是多重的。课堂上,教师是教授学生知识,给他们答疑解惑的领路人。而在课下,教师便分了“派系”,有的教师仍然端着师者的架子,十分严肃,让学生望而生畏;有的教师则和学生“玩”在一起。很荣幸,我属于后者。其实,选择和学生玩在一起时,我是思考了一个问题的--抛开老师的身份,我能给学生们什么?

摘要： 参与过我国第一颗氢弹研制和地下核试验的核物理学家、中国科学院院士王乃彦,虽然已年近九旬,生活仍旧十分忙碌,除了搞科研就是做核科技人才培养工作,几乎很难觅得片刻的清闲。王乃彦院士不仅在艰深的核物理专业有所建树,而且还花费相当多的心血精力,去培育核科技人才。

摘要： 尽管阅读的重要性已成全民共识,但关于阅读问题的探讨,当下大多是围绕"读什么""怎么读""读多少"展开的,很少触及"为何而读"这一根本问题。"为何而读"实质上是目标问题,目标清晰则路径明确。"高考语文让20%的学生答不完题"这种危言耸听的说法,被拿来佐证语文阅读的重要性,显然有所不妥,且容易起到反作用。换而言之,"为考试而读"其实并不能帮助学生真正爱上阅读。

摘要： 除了脏和乱,瓦拉纳西一切都是那么的令人难忘。顶着40C的高温,独自穿行在黄白蓝相间的小巷中寻找着预先规划好的旅馆。这里是瓦拉纳西的老城,大概就像几百年前一样,迷宫般的窄巷让初来乍到者辨不清方向。一个矮胖的当地人看出我的迷茫,主动上前询问是否需要帮助,只要付他小费,就可以带路。似乎这样的帮助令人无法拒绝,终于在一条小巷深处找到了旅馆。领路人比我还要主动地先去与店员搭讪,他走后,店员告诉我,他说你是被他介绍来的,他从旅馆拿到了提成,结果我的房间被加价了。

摘要： 有首脍炙人口的歌曲叫《走进新时代》,里面的歌词每次唱起来都让我热泪盈眶:"我们唱着东方红,当家作主站起来。我们唱着春天的故事,改革开放富起来。继往开来的领路人,带领我们走进那新时代……"这首歌曲唱出了我的心声,道出了伟大的中国共产党人带领全国各族人民,建设新中国,建设新社会,走向新生活的历程。

摘要： 胡适有一位族叔叫胡近仁,虽然只年长胡适四岁,却是胡适早年在家乡读书、写作的领路人。胡适去美国留学后,家里给他写书信或邮寄东西,都是由这位族叔代劳。胡适嗜茶,留学时经常让家里寄些家乡的茶叶以作馈赠礼品,经手此事者也是胡近仁。胡适回国到北大任教后,与这位族叔通信频繁,彼此有心里话都愿意告诉对方,可见两人关系之密切。

摘要： 本公开涉及领路机器人技术领域，提供了一种基于语音提示的机器人导航领路方法、装置和引领机器人。该方法包括：获取来访者想要前往的目标地点的导航路线；基于导航路线控制引领机器人向目标地点移动；在引领机器人移动的过程中，控制引领机器人发出导航信息的语音信息，语音信息用于指示来访者跟随引领机器人到达目标地点。本公开通过控制引领机器人基于导航路线移动来为来访者领路，并在领路的过程中向来访者发出导航路线的语音信息，使来访者能够顺利跟随引领机器人到达目标地点，提高了机器人领路的智能性。

摘要： 本申请公开了领路机器人的控制方法、控制设备及计算机可读存储介质，该方法包括：在接收到领路指令时，根据所述领路指令确定目的地，根据所述目的地规划移动路线；获取激光雷达的扫描数据，并根据所述扫描数据确定来访用户，以及所述来访用户的当前位置；根据所述当前位置确定初始领路位置，并移动至所述初始领路位置；基于所述移动路线移动，并在移动过程中，根据所述来访用户与所述机器人之间的距离，调整移动速度，以使所述距离保持在预设范围。解决了领路机器人在领路时无法实时监测用户的跟随情况的问题。达到了实时确定用户跟随情况，提高领路效率。

摘要： 本发明公开了一种机器人领路方法，该方法包括：获取领路指令，查询所述领路指令对应的地点信息和人员信息，并根据所述地点信息中的目标地点，确定引导路线；机器人沿所述引导路线行进，获取跟随所述机器人的目标用户的用户信息；若所述用户信息与所述人员信息匹配，且所述机器人到达所述目标地点，则输出领路完成提示信息；获取基于所述领路完成提示信息输入的反馈信息，所述机器人回到所述引导路线中的起始地点。本发明还公开了一种机器人领路装置、设备及计算机可读存储介质。本发明通过机器人与用户之间的信息交互，为用户提供了更加智能的领路服务，有利于机器人在服务行业的推广。

摘要： 本申请适用于计算机技术领域，提出一种机器人导航领路方法，通过起始位置信息和待引领的目标对象需要到达的目标位置信息，规划导航路径开始导航，并实时检测目标对象与机器人自身的相对位置信息，根据所述相对位置信息调整行走速度，实现了在机器人导航领路过程中，根据与目标对象的相对位置信息智能调整行走速度，提高了机器人服务的灵活性。

摘要： 本发明公开了一种前台机器人的导航领路方法，包含以下步骤：A、确定导航位置点；B、对用户进行人脸识别，判断用户权限；C、根据权限判定结果进行导航或终止服务的操作，本发明在确认导航位置点后，通过人脸识别技术判断用户是否有前往导航位置点的权限，有则带领其期望导航位置点，无则拒绝为其领路，从而避免现有技术存在的，可能会让无关人员进入单位重要区域，导致单位财务、商业秘密或技术秘密等重要资产的丢失、外泄的问题，提高了安全性。并且，在导航领路过程中，还可以为用户进行宣讲，以宣传公司、企业的文化、产品等内容，有利于让用户更加了解公司、企业。

摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别是一种铁路人行道钢横梁生产线及生产方法。生产线包括激光切割装置、折弯装置、焊接装置、抛丸除锈装置、渗锌装置、钝化装置和封闭装置；所述激光切割装置，用于将原料钢板轮廓和开孔按照预设参数进行切割；所述折弯装置，包括折弯模具，所述底板在所述折弯模具内冲压成型；所述焊接装置，包括焊接机器人工作站、螺柱焊机和二保焊；所述焊接机器人工作站用于钢板焊接；所述螺柱焊机用于将圆柱头焊钉与顶板焊接；所述二保焊用于角钢和顶板焊接。激光切割轮廓和开孔保证了切割精度和效率，针对不同的焊接特点，采用不同的焊接工具，且配合使用定位装置和焊接工装，保证了焊接定位准确度和质量。

摘要： 本发明公开了一种道路人车双向多模态预警的系统与方法，涉及智能交通技术领域，解决现有警示人车双向预警功能单一，警示信息无法有效传递到交通参与主体的技术问题，包括车辆移动终端、行人移动终端、云控平台、路侧单元，所述车辆移动终端，用于上传车辆状态信息给云控平台和行人移动终端，接收从云控平台下发的行人信息和行人移动终端的行人状态信息；所述行人移动终端，用于上传行人状态信息给车辆移动终端、云控平台、路侧单元，接收从云控平台下发的车辆信息、车辆移动终端的车辆状态信息、路侧单元下发的交通设施信息，以及车辆移动终端或云控平台启动行人移动终端的多模态预警；本发明提升了车辆与交通参与者信息传递能力的有效性。

摘要： 本发明公开了一种该分布式道路人员安全主动防护系统及方法，包括路况监控主机、控制器及AR智能穿戴设备，通过设置路况监控主机对道路作业区域的路况进行实时监测，同时通过控制器将路况信息实时转化为图形信息并传递给AR智能穿戴设备，道路人员就可通过佩戴的AR智能穿戴备实时了解道路作业区域车辆通信的状况，这样在出现安全隐患时，道路人员就能够主动的躲避，防止事故发生，该系统路况监控主机设置多个并分布式摆放，这样能够更好的对车辆的行驶状态进行监测，从而达到更好的防护目的。

摘要： 本发明涉及一种高速公路人工智能治超取证系统和方法，系统包括检测车道，所述检测车道的行车方向上设置有安装机构；所述安装机构上设置有汽车及其交通信息采集装置，所述汽车及其交通信息采集装置用于检测在所述检测车道上通行的车辆的三维尺寸、动态位置和速度；所述安装机构上还设置有图像采集装置，所述图像采集装置获取在所述检测车道上通行的车辆的实拍车头图片、实拍车侧图片、实拍车尾图片和称重过程视频记录；所述服务器根据所述汽车及其交通信息采集装置的采集到的车辆位置控制所述图像采集装置，并保存所述汽车及其交通信息采集装置和图像采集装置获取的过车信息。本发明能够对高速公路出入口治超的证据决策提供闭环式证据链支持。

摘要： 一种铁路车站联锁系统列车进路人工解锁延时计算方法，包括：获取列车从最高允许速度制动到停车的走行时间T制；获取列车制动的空走时间T空；根据不同车站类型，获取人和设备的反应附加时间T附加；根据S100‑S300得到的T制、T空和T附加时间，得到车站联锁系统列车进路人工解锁延时时间T人解。本发明可有效解决行车安全与效率的矛盾，使进路解锁更科学合理、优化普速铁路设计、提高有长大坡道的高速铁路、时速350公里以上高速铁路的设计质量，更好的保证运营安全。而400km/h高速铁路计算机联锁系统人工解锁列车接车进路、正线发车进路延时时间常用值的给出，可以简化常规系统设计，避免了繁复，便于系统的运营维护。