预混合

摘要： 本方案采用废酸浓缩后得到的55%硫酸与钛矿预混,由98%硫酸引发,可以避免传统方式采用98%硫酸预混而可能导致的预混槽提前反应事故,提高了酸解操作中的容错性。

摘要： 针对双直喷型柴油射流控制压燃模式的放热过程,通过三维数值模拟耦合简化化学反应动力学机理,对该模式高温放热过程中存在的独立两阶段特性开展研究.结果表明:射流压缩自燃阶段受到柴油射流压缩自燃的主导,同时周围的部分预混合气也参与燃烧.随着缸内温度和压力的升高,达到预混合气的自燃条件,在压缩上止点后6°CA附近,独立区域内预混合气出现多点自燃,标志进入预混合气燃烧阶段.预混合气燃烧阶段内氮氧化物产生较少,总碳氢排放主要分布在狭缝等处.

摘要： 在制冷系统中,性能系数受到多个因素的影响,冷风机的性能是重要因素之一.分流器对节流后的制冷剂等干度、等流量分配的性能直接影响冷风机的综合传热特性.本实验优化设计了一种预混喷嘴式分流器(A)并建立实验台测试分流器性能.实验采用R22制冷剂,设计工况为库温-18°C,分别在0、-4、-8、-12、-16、-18、-20°C,7种库温工况下进行实验测试.测试结果与带喷嘴式分流器(B)、气液分离式分流器(C)、CAL分流器(D)、文丘里式分流器(E)进行对比,得到分流器综合性能从大到小为:A>B>C>D>E,分流器A的过热度、不均匀度、传热系数、制冷量均优于其他4种分流器,采用分流器A能够减小冷风机传热温差,降低不可逆损失,提高系统性能表现.

摘要： 为了实现对柴油机预混合压缩着火相位的主动控制,提出柴油射流控制柴油基燃料压缩着火方案,并在1台改造的单缸自然吸气186FA柴油机上进行可行性试验研究.研究结果表明:在50％负荷试验条件下,柴油射流可以有效控制预混合气的着火相位;随着柴油射流正时的推迟,10％和50％累积放热对应曲轴转角CA10和CA50均呈线性规律变化,氮氧化物排放明显降低,碳烟排放几乎为零;随着预喷正时的推迟,放热率呈现由单峰较慢放热至双峰放热至最后的单峰快速放热的变化规律,且碳氢化合物和一氧化碳排放逐渐降低;在单峰快速放热情况下,压力升高率最大;增加柴油射流量,燃烧过程减缓,且会扩大柴油的扩散燃烧比例,导致碳烟排放增加.

摘要： 将一台单缸农用柴油机压缩比降至12,在缸盖上增加一个带液化石油气(LPG)供给通道和火花塞的点火室,将其改造为射流控制压缩着火(jet controlled compression ignition,JCCI)发动机,研究了全工况范围点火正时和负荷对JCCI发动机燃烧可控性的影响.试验结果表明:在大多数工况范围内,柴油预混合气的燃烧始点相位θ10和燃烧中点相位θ50随点火正时单调变化,且滞燃期对负荷不敏感,说明其着火相位可以通过点火正时直接控制;在接近全负荷工况时,滞燃期迅速缩短,部分柴油提前发生自燃,射流对着火相位的影响减弱;在大多数工况范围内,NOx和碳烟排放均较低,且对点火正时敏感,减小点火提前角可以显著降低NOx和碳烟排放,但是HC和CO排放较高.

摘要： 介绍了NY6200燃气发动机的设计开发,对发动机控制原理、系统结构、样机试验和现场运用进行了说明.实际运用情况表明,NY6200燃气发动机设计结构合理,达到了目标要求.

摘要： The numerical model for pre‐mixed charge hydrogen/diesel engine was built by using AVL FIRE software and was further verified by the experimental results .Based on the modified injection strategy ,the in‐cylinder working process and the correspondent combustion and emission performance were simulated and analyzed with the model .The results showed that the increased fraction of hydrogen led to the increase of in‐cylinder temperature and pressure and NOx emission and the reduction of soot emission .With the increase of pre‐injection quantity and interval ,the mass fraction of NOx and soot emission increased and decreased respectively .In addition ,the in‐cylinder pressure and heat release rate decreased and the NOx and soot mass frac‐tion decreased with the increase of post‐injection quantity ,but they hardly changed with the increase of post‐injection interval .%针对预混合氢气的柴油机，在AVL Fire软件上建立了计算模型，并与试验结果进行对比，验证模型的准确性。在此基础上改变了喷射策略，对发动机缸内工作过程及相应的燃烧和排放性能进行数值模拟和分析。研究结果表明：随着预混合氢气质量分数的增加，缸内压力和温度升高，NOx 排放恶化，Soot排放改善；随着预喷射油量和预喷间隔角的增加，NOx 质量分数升高，Soot质量分数降低；随着后喷射喷油量的增加，缸内压力和放热率稍微减小，NOx 和Soot质量分数降低；随着后喷间隔角的增加，缸内压力、放热率、NOx 和Soot排放均未发生明显变化。

摘要： 概述橡胶制品原材料体系的生胶、骨架材料、填料和其他配合剂，指出预分散预混合橡胶助剂产品开发的目的，分析硫黄、氧化锌、促进剂、防老剂等预分散预混合橡胶助剂产品的发展现状，分析芳纶浆粕、橡胶/纳米黏土相、白炭黑/炭黑母胶等预混合橡胶助剂产品的发展现状。

摘要： 使用改进后的ⅪVA-3V程序对预混合压燃氢气／柴油发动机燃烧过程进行了深入的研究，分析燃油喷雾特性对预混合压燃氢气／柴油发动机燃烧过程的影响。研究发现，适当的增大燃油喷雾出口速度或者喷油提前角能够使发动机动力性增强，排放降低;增大喷油油量能够使缸压升高，碳烟和NO的排放会增加。喷油油量过大时，缸压反而会降低，NO和碳烟的排放大幅度增加。通过调节燃油喷雾特性参数，可以控制预混合压燃氢气，柴油发动机的燃烧过程，控制发动机缸压和排放的变化。

摘要： 用复合函数的方法推导出了锥型面粉营养强化预混合机外螺旋叶片的数学模型,探讨了不同给定条件对设计结果的影响,提出了进行参数化3D图像结果生成的算法,并公布了应用AutoCAD内的AutoLISP语言编写的实际程序清单.生成的3D图像结果表明,本文提出的算法正确、可行.

摘要： 以氢气作为内燃机燃料已经被汽车行业公认为是近阶段氢能用于汽车的最现实、经济的途径。本文通过应用CFD软件STAR-CD，建立混合气采用缸外预混合方式的氢燃料发动机三维模拟仿真模型。对比氢燃料发动机与汽油发动机性能发现，氢燃料发动机具有易点燃,火焰传播速度快，峰值压力及峰值温度高等特点。但由于氢气的密度低，与空气形成的混合气单位体积的热值低导致采用缸外预混合方式氢燃料发动机比汽油机的功率低15%左右。研究过量空气系数、点火提前角对氢燃料发动机性能的影响，以及混合燃料（H2+CH4）的燃烧特性，为优化氢气在发动机中的应用提供依据。

摘要： 本文介绍了用普通阴离子分散松香胶和聚合氯化铝(PAC)通过预混合技术制备得到性能稳定的一种PAC改性阳离子松香胶,在中性条件下用于蔗渣化学浆和化学木浆配抄的书写纸中.该施胶剂在中性条件下施胶,不加硫酸铝,可使用碳酸钙填料.

摘要： 本文研究了铁粉的预混合、扩散合金化和完全合金化的三种合金化方法对粉末冶金材料烧结过程中Mo元素扩散和材料最终性能的影响.试验结果表明扩散合金化相对于预混合工艺能明显改善Mo元素在烧结基体中的分布状态,提高材料强度,而完全合金化由于几乎不存在Mo元素的偏析,Mo元素的强化作用得到最充分的发挥,强度最高.

摘要： 本发明提出了压敏粘合剂组合物，该压敏粘合剂组合物含有平均粒度为20μm至100μm的聚合物微球，该聚合物微球使用所公开的悬浮聚合技术来合成，并且包含式(I)的仲(甲基)丙烯酸酯的至少三个结构异构体，其中R1和R2各自独立地为H或C1至C10饱和直链烷基基团，R1和R2中的碳数量的总和为7至18，包括端值在内，并且R3为H或CH3。所公开的压敏粘合剂组合物可用于掩模制品中以向涂漆表面提供保持力，在涂漆表面上提供清楚的油漆线，向涂漆表面提供低表面能粘附力，并提供从涂漆表面良好的无损去除。

摘要： 本发明涉及一种用于对挤出的橡胶混合物进行定位的预成型装置，其特征在于，该预成型装置由入口模块(2)和出口模块(3)构成，其中，该入口模块(2)和该出口模块(3)均各自具有基部表面(11，12)和与基部表面(11，12，13)相反的接触面(19，21)，并且其中，该入口模块(2)的接触面(19，21)的表面小于该进口模块(2)的基部表面(11，12)的表面。本发明还涉及一种用于将挤出的橡胶混合物模制成完整橡胶元件(40)的挤出机模制系统，该挤出机模制系统具有预成型装置和至少一个最终成型装置，并且本发明涉及一种相应的挤出机系统(22)。

摘要： 本发明提供一种预混合装置及包括预混合装置的燃烧装置。预混合装置(A)的预混合流路形成构件(4)安装有能够堵塞燃料气体流路(7)的一部分的燃料气体流路调整构件(8)，且通过变更所述燃料气体流路调整构件(8)的安装形态，而变更燃料气体流路调整构件(8)堵塞燃料气体流路(7)的位置和/或面积，从而能够变更燃料气体流路(7)的流路阻力。根据此种结构，可提供一种预混合装置，其在不与燃料气体的种类对应地进行零件的更换或新零件的追加的情况下，能够适当应对多种燃料气体。

摘要： 本发明提供一种与以往相比能够减小压力损失的预混合装置及包括预混合装置的燃烧装置。一种预混合装置(A)，包括：预混合流路形成构件(4)，形成有用于使空气从一端侧朝向另一端侧流动，且使燃料气体与所述空气混合而生成混合气的文丘里状的预混合流路(40)；以及叶片部(6)，位于预混合流路(40)内，沿与气体流动方向交叉的方向延伸，且在气体流动方向下游侧部分，设置有能够使燃料气体流出的燃料气体流出口(60)，且所述预混合装置(A)中，预混合流路(40)中的比叶片部(6)更靠气体流动方向的下游侧区域(4A)的内周面设为凹凸面(44)，或者设为设置有至少一个凸部(48)或凹部(48b)的面。

摘要： 本发明提供一种预混合装置及包括预混合装置的燃烧装置，预混合装置，包括：气体流通路形成构件，将x方向设为轴长方向，且在内部形成有空气能够自外部流入的文丘里状的气体流通路；以及叶片部，位于气体流通路内并沿y方向延伸，设置有燃料气体流出口；并且所述预混合装置包括在z方向上相互隔开间隔的第一叶片部及第二叶片部作为所述叶片部，且在这些的相互间形成有供所述空气的一部分流通的靠中央的空气流路，在第一叶片部及第二叶片部的相互相向的一对面的至少一者上包括内侧膨出部，所述内侧膨出部以缩小靠中央的空气流路的一部分的方式向z方向膨出。根据此种结构，可提供一种压力损失小且能够获得高的调节比的预混合装置。

摘要： 本实用新型提供一种预混合装置及包括预混合装置的燃烧装置，能够在不与燃料气体的种类对应地进行零件的更换或新零件的追加的情况下适当地应对多种燃料气体。一种预混合装置，包括：预混合流路形成构件，形成有用于使空气从一端侧朝向另一端侧流动，且使燃料气体与所述空气混合的预混合流路；以及燃料气体流路，具有向预混合流路开口的燃料气体流出口，且能够将从外部供给的燃料气体引导至燃料气体流出口。作为燃料气体流路，设置有用于与发热量不同的两种燃料气体对应的第一燃料气体流路及第二燃料气体流路，且分别设置于这些第一燃料气体流路及第二燃料气体流路的燃料气体流出口为开口面积互不相同的第一燃料气体流出口及第二燃料气体流出口。

摘要： 本实用新型公开了一种复合预混合料的预混合装置，包括盛料筒和电机，所述盛料筒底端中心处贯穿开设有漏料孔，所述漏料孔底端滑动卡接有堵料板，所述盛料筒顶部一侧固定安装有限位板，所述限位板内部滑动卡接有移动杆，所述移动杆一侧顶部固定安装有第一限位杆，所述第一限位杆一侧活动安装有第一连接杆。本实用新型通过从动斜齿轮带动从动杆进行转动时可以带动第二连接杆进行转动，在带动第一连接杆进行转动，在带动限位板在矩形滑槽中移动，挤压杆的宽度值小于盛料筒内壁与粉碎杆直接的间距值，可以对大豆等小体积圆滑的物体进行敲打，从而达到体积小和圆滑的物体均可进行粉碎的效果。

摘要： 一种复合预混合料的预混合装置，底座上固定设置预混合料箱，顶板上固定设置电机，电机轴通过联轴器固定连接与电机轴联动的搅拌轴的一端，搅拌轴的另一端探入料腔内，搅拌轴的另一端固定设置转盘，转盘的上表面设置环形凹槽，进料机构的数量为两个以上，进料机构包含进料孔和进料管，顶板上设置进料孔，进料管的一端通过进料孔和进料开口探至料腔内环形凹槽的上方，在所述料腔内，预混合料箱上靠近进料开口的位置固定设置环形挡料板。本实用新型通过多次冲击和甩出的方式进行料的预混合，混合更为均匀，避免对料体的挤压，在甩出的同时起到预混合干燥作用。

摘要： 本实用新型公开了一种预混合饲料原料的预混合装置；经过重新设计和改进之后包括配料搅拌组合机构和搅动式输出机构两部分；操作时，由配料搅拌组合机构实现原料的预混合，混合后由搅动式输出机构实现快速输出；本实用新型整体结构简单，饲料原料能够保证得到充分混合，适合大、中、小型饲料加工企业。

摘要： 本实用新型技术属于化纤行业,提供一种制备高质量预混合悬浮液的预混合机。解决撕碎的纤维素原材料和胺氧化物（NMMO 溶剂）混合，并保证所需的工艺温度。包括纤维素入口，废料出口，NMMO 溶剂入口，添加剂入口，预留口，筒体，底座，混合液出口，挡料板，主轴，浆叶11，传动装置，筒体和混合液出口都是焊接结构；外壁采用双层焊接，中间布有导流板，夹层中通有蒸汽或热水以保证所需的工艺温度，导流板使得各处温度均匀，主轴的四面均匀分布浆叶，浆叶和主轴按不同角度分布。纤维素材料和胺氧化物溶液将在预混合机中被轴向旋转的搅拌器以设定好的速度搅拌，以达到将纤维素分散到胺氧化物的水溶液中。