预浸料

摘要： 总结了国内外连续纤维增强热塑性预浸料的主流浸渍及成型工艺,包括热熔法、溶液浸渍、粉末浸渍、薄膜堆叠、混编法、原位聚合等,对比了不同工艺在原料、设备、加工流程等方面的优缺点,并对热塑性预浸料成型模具的设计与应用进行了讨论;同时,阐述了热塑性预浸料的发展现状,介绍了更加轻量化的浸渍技术以及包括三维连续编织技术在内的多样化的热塑性预浸料制备方式;最后,对连续纤维增强热塑性预浸料制备工艺未来的发展方向进行了分析和展望。

摘要： 研制了一款适用于真空成型的中温透波环氧树脂,对树脂的流变性能、DSC和力学性能进行了测试。采用热熔两步法制备了2种高强玻璃纤维织物预浸料,通过真空袋成型制备复合材料层压板,对复合材料的介电性能和力学性能进行了测试。结果表明:树脂粘度适中,放热过程缓慢,固化工艺窗口宽,其浇注体的断裂伸长率高,综合性能优异;与采用传统热压罐成型并广泛应用于航空透波领域的3218/SW280A复合材料相比,采用真空成型的ACTECH■1203/SW280复合材料的介电性能和力学性能与其基本相当,ACTECH■1203/S6W301F真空成型复合材料的介电性能和力学性能则更有优势。

摘要： 对于复合材料微结构设计,笔者注意到在利用两相或多相普通材料来制备高性能复合材料方面,大自然给出了非常好的范例。笔者开设了复合材料力学设计课程,旨在培养学生们对这一新型仿生设计有更多理解。因此,本文提出了一种预浸料自动铺设仿龙虾钳表皮螺旋微结构设计平台,使同学们在课堂上实现精确的预浸料铺设角度的控制,为仿照生物组织中螺旋微结构来优化层合板力学性能等教学思路提供了可行的实验条件。

摘要： 针对弯曲流道浸渍模具建立了纤维浸渍模型和纤维断裂模型,利用实验室自行设计的两种弯曲流道浸渍模具制备了长玻璃纤维增强聚丙烯预浸料,通过测试预浸料各项性能分析弯曲流道浸渍模具结构的优缺点。实验结果表明,所建立的理论模型能够有效预测预浸料浸渍程度和纤维断裂率,可用于浸渍模具结构优化。此外,在相同工艺条件下,与斜齿形浸渍模具相比,波浪形浸渍模具可以有效提高浸渍程度,降低纤维断裂率,提升预浸料的力学性能。

摘要： 采用热熔预浸技术,对TR525型树脂和改性BMI型树脂制备了两种规格的东丽T700预浸料,测试了预浸料的物理性能,并且用DSC法测出了两种树脂的固化曲线,确定了树脂的固化制度。对东丽T700/TR525型预浸料和东丽T700/改性BMI型预浸料分别制备了复合材料单向板,对单向板力学性能进行了测试。结果表明,东丽T700/改性BMI型复合材料单向板0°拉伸强度、90°拉伸强度和层间剪切强度比东丽T700/TR525型复合材料单向板分别高出15.00%、87.39%和27.72%,达到了2391.22MPa、24.38MPa和84.86MPa。

摘要： 预浸料的压实性能是影响复合材料制件成型质量的一项重要指标,为了能够深入了解预浸料在成型过程中的压实性能,本文建立了有效且稳定的试验方案,试验研究了连续碳纤维/环氧预浸料的压实行为,使用万能试验机及自行设计的装置,对预浸料在压实过程中的应力、应变进行了测试和表征,并对尺寸、厚度、温度、下压速率等四个结构和工艺参数进行了控制,以此来探究这些因素对压实行为的影响。结果表明,尺寸、厚度、温度均对应力-应变结果有显著影响,而下压速率影响不大。同时,使用应力硬化模型对试验结果进行拟合,结果表明在预浸料树脂未固化时应力与应变之间存在着指数关系。

摘要： 为制备一种低温固化乙烯基酯树脂预浸料并研究增稠剂含量对预浸料及复合材料性能的影响,采用有机膨润土为增稠剂、无碱玻璃纤维布为增强材料,以一步浸渍法制备了纤维预浸料;通过真空袋压成型,在60°C下预热30 min,90°C下固化1 h,得到固化程度良好的复合材料。研究不同含量有机膨润土预浸料的工艺性能及复合材料的力学性能,结果表明,各预浸料树脂含量有细微差别,黏性级别均为1级,工艺性能良好。复合材料的力学性能在膨润土质量含量为10%时,拉伸强度为395 MPa,弯曲强度为382 MPa,压缩强度为201 MPa,综合力学性能最为优异。

摘要： 通过对SPC(Statistical Process Control)统计过程控制理论中Cp、Cpk、Pp和Ppk几个常用指标的定义及之间关系进行分析,结合预浸料关键特性采用建立控制图和控制限等手段,进行过程能力研究。通过SPC来监控预浸料产品的质量波动并及时采取纠正措施消除影响关键特性过程能力的因素,进一步提高预浸料的生产质量。

摘要： 以高性能苯并噁嗪树脂体系BZ101和碳纤维布T3200T为原材料,采用热熔两步法及二次涂胶增黏技术研究了工装模具用苯并噁嗪预浸料的生产工艺参数,并考察了复合材料性能。结果表明,采用热熔两步法制备的T3200T/BZ101预浸料理化性能良好稳定,力学性能优良,满足于复合材料模具的使用要求。

摘要： 采用缝合工艺制备了一系列不同缝合密度的预浸料缝合预制体,对其复合材料的力学性能进行了测试与分析。研究结果表明:缝合密度对预浸料复合材料力学性能有较大影响。随着缝合密度增大,复合材料的平面性能呈下降趋势,层间性能呈上升趋势;相比常温测试环境,随着缝合密度增大,在高温测试环境下,层间剪切强度的增加幅度较大。

摘要： 为了进一步了解可剥布对P2352W-19预浸料胶接质量的影响,本文使用干态和湿态聚酯可剥布作为表面处理材料,对试验件进行I型双悬臂梁断裂韧性试验和双搭接剪切试验,考察可剥布处理后的胶接表面力学性能,将试验结果结合试验件破坏模式进行分析.本文研究了层板材料匹配两种高温胶膜的共胶接及二次胶接质量,确定了P2352W-19预浸料最佳匹配可剥布.

摘要： 通过加入增韧剂和增稠剂对酚醛树脂进行改性,制备了具有自黏附特性的树脂及预浸料.通过选择合适的添加剂与加入量,研究了树脂流变特性、添加剂分散性与树脂固化物微观形貌、预浸料成型后复合材料的性能以及相互的影响.结果表明:适量引入PVB和气相SiO2有效提高了酚醛树脂的韧性并改善了其流变性,所制备的预浸料在成型后层压板具有优异的力学和阻燃性能的同时,显示出较好的自黏附性,与Nomex蜂窝共固化成型的夹层板滚筒剥离强度高于15N·mm/mm.

摘要： 在自动铺放过程中,树脂复合材料用预浸料的黏性是决定该预浸料是否适合铺放的一个关键因素.本文采用自行设计的预浸料黏性测定装置,在不同的温度和速度下测定预浸料与预浸料间的黏性,并验证了在预浸料黏性测定中温度和速度之间满足WLF方程,这对提高自动铺放工艺的可靠性有重要意义.

摘要： 在民用飞机研制过程中采用统计过程控制(SPC)方法对复合材料预浸料的性能稳定性与一致性进行评价是十分必要的.本文简要介绍了统计过程控制相关基本概念和框架，结合某复合材料预浸料的历史数据，计算了纤维面重、单层厚度和0°拉伸强度这三个关键特性的过程能力指数，评价复合材料预浸料的生产过程控制能力和产品稳定性。研究结果表明，统计过程控制方法在复合材料预浸料性能稳定性和一致性评价工作中是十分有效的，对于复合材料的结构应用具有很好的指导作用。

摘要： 采用自行建立的预浸料摩擦滑移特性测试装置，针对碳纤维/环氧树脂预浸料体系，测试分析了不同工艺条件下，预浸料铺层与铺层之间，以及预浸料铺层与钢模具、铝模具和橡胶模具材料之间的摩擦滑移特性。实验结果表明，温度、压力、相对滑移速率以及模具材料种类对预浸料的摩擦滑移特性有较大影响。研究结果对于复合材料成型过程中预浸料滑移行为的控制及复合材料制件成型质量的预测具有指导意义。

摘要： 采用相迁移增韧技术制备了Cf/BA9918 环氧预浸料及其复合材料，并对材料性能进行了研究，获得了Cf/BA9918 预浸料及其复合材料的性能数据和损伤容限特性。研究结果表明Cf/BA9918 复合材料的韧性和综合性能达到了当前国外同类环氧复合材料的性能水平。

摘要： 选择高温双马QY9611树脂基体和Cf 碳纤维，采用热熔二步法制备Cf/QY9611高温双马预浸料。简要介绍了制备工艺流程，并对影响其质量的主工艺参数如预浸温度、预浸压力、纤维张力、运行速度等进行了讨论，最后分析了在成熟预浸工艺参数下制备出的Cf/QY9611高温双马预浸料的物理性能及复合材料力学性能稳定性。结果表明，采用热熔二步法制备出的 Cf/QY9611高温双马预浸料性能良好稳定，满足航空复合材料使用要求。

摘要： 通过流变仪、DSC和力学性能测试等方法研究了改性氰酸酯的性能，结果表明改性氰酸酯树脂在 70°C具有合适的粘度和大于2h的适用期，满足热熔法预浸料对树脂粘度和适用期的要求, 树脂浇铸体具有较好的介电性能。采用QW140 石英布/改性氰酸酯预浸料制备了复合材料层压板并进行了力学性能研究，结果表明QW140 石英布/改性氰酸酯复合材料层板具有较好的力学性能。

摘要： 针对雷达罩等透波结构性选材要求，通过氰酸酯树脂共混改性，研制出适用于热熔法制备预浸料的BA9915 树脂体系，结果表明：BA9915 氰酸酯树脂具有较好的工艺性，可采用热压罐或烘箱工艺成型，且介电性能优良（介电常数220°C）。BA9915 氰酸酯树脂制备的预浸料具有较好的操作性，解决了传统氰酸酯树脂制备预浸料时表面树脂结晶、析出等问题。

摘要： 采用共固化RTM (Co-RTM) 工艺制备了碳纤维/环氧复合材料层板。采用显微金相分析了层板密实程度，通过I 型层间断裂韧性、短梁剪切强度、弯曲性能等研究了共固化RTM 层板的力学性能，并与共固化真空灌注(Co-VARI) 成型层板进行了比较。结果表明：共固化RTM 层板由于成型过程中保压阶段的存在，层内密实程度高；与共固化真空灌注成型相比，层间力学性能有较大幅度的提高。

摘要： 本发明公开了一种预浸料、包含所述预浸料的预浸料层压材料、包含所述预浸料的金属膜层压材料和包含所述预浸料的印刷线路板。所述预浸料包括纺织布或无纺布的基材和芳族液晶聚酰胺酯共聚物，其中用所述芳族液晶聚酰胺酯共聚物浸渍所述纺织布和无纺布的基材。由此，所述预浸料不会变形，或者不会产生气泡。另外，所述预浸料在高频范围内具有低的介电特性。同时，金属膜层压材料和印刷线路板上的金属薄膜也不会被腐蚀。

摘要： 本发明涉及一种包含取向了的液晶聚合物、和以连续的碳纤维束作为形成材料的基材预浸料，所述液晶聚合物为热致性液晶聚合物，相对于所述液晶聚合物100质量份，包含25质量份以上且550质量份以下的所述基材。

摘要： 为克服现有纤维树脂预浸料中存在树脂和纤维材料之间浸润性差的问题，本发明提供了一种纤维预浸料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：准备纤维编织料，在纤维编织料上形成导电微层；使纤维编织料和树脂粉末带相反电荷，将树脂粉末覆盖至纤维编织料上；将树脂粉末熔融，使熔融后的树脂粘附于纤维编织料表面；得到纤维预浸料。同时，本发明还公开了一种纤维预浸料和纤维预浸板。本发明提供的纤维预浸料制备方法能够有效减低对树脂粘度、流动性和亲和性的要求，改善了树脂与纤维编织料的浸润效果，使得纤维预浸料的材料性能得到提升。

摘要： 本发明公开了一种预浸料、包含所述预浸料的预浸料层压材料、包含所述预浸料的金属膜层压材料和包含所述预浸料的印刷线路板。所述预浸料包括纺织布或无纺布的基材和芳族液晶聚酰胺酯共聚物，其中用所述芳族液晶聚酰胺酯共聚物浸渍所述纺织布和无纺布的基材。由此，所述预浸料不会变形，或者不会产生气泡。另外，所述预浸料在高频范围内具有低的介电特性。同时，金属膜层压材料和印刷线路板上的金属薄膜也不会被腐蚀。

摘要： 增强纤维预浸料坯、由该增强纤维预浸料坯得到的带体及卷绕体、以及这些增强纤维预浸料坯及增强纤维预浸料坯带体的制造方法，所述增强纤维预浸料坯是以热固性树脂为基体的增强纤维预浸料坯，其中，增强纤维预浸料坯的一部分为进行了粘合性降低处理的低粘合区域，低粘合区域的树脂反应率优选为0.1％～20％。能够提供使用简便的技术、同时可合适地用于尤其AFP的搬运的粘合性适当降低了的增强纤维预浸料坯带体。

摘要： 本发明公开了一种预浸料用树脂料、预浸料、它们的制备方法及包括预浸料的超材料基板和超材料。其中，预浸料用树脂料的树脂料原料按重量份计包括：40～100份的氰酸酯，以及0～60份的有机改性剂，有机改性剂包含环氧基团、双键基团或酰胺基团中的一种或多种。这种树脂料通过使氰酸酯反应形成分子量较小的预聚体，而具有良好的流动性，并通过进一步加入能够调节网络交联密度的有机改性剂，在氰酸酯进行自聚的同时，使氰酸酯与有机改性剂之间、以及有机改性剂与有机改性剂之间能够进行预聚合反应，所生产的氰酸酯预聚物浸渍到增强材料中形成的预浸料存储时间较长，便于输送，且使用方法简单实用，能够有效降低储存和运输成本。

摘要： 本发明涉及一种包含取向了的液晶聚合物、和以连续的碳纤维束作为形成材料的基材预浸料，所述液晶聚合物为热致性液晶聚合物，相对于所述液晶聚合物100质量份，包含25质量份以上且550质量份以下的所述基材。

摘要： 本发明涉及低粘性或零粘性复合材料如预浸料以及它们在自动化制造、特别是机器人的拾取和放置中的用途。本发明进一步涉及一种用于从纤维增强的组合物材料制备物品、特别是模制物品的自动化方法。通过在此描述的方法制备的模制物品特别适合作为用于运输应用并且特别是汽车工业的部件。由本发明制备的汽车部件特别适合作为中等或高体积的汽车零件，其中生产成本和速度是最重要的。本发明提供了一种方法，其中预浸料材料的切割和处理被大大简化，从而提供了效率和经济的优点。根据本发明的铺放时间显著减少，从而允许每个部件的单位成本的减少和/或允许在汽车工业中所希望的高体积部件生产。

摘要： 本发明公开了一种预浸料增韧树脂和预浸料增韧层及预浸料及其制备方法和应用。预浸料增韧树脂包括环氧树脂、双酚类化合物、催化剂和热塑性树脂。采用该预浸料增韧树脂制备的预浸料增韧层进而得到的预浸料和层压板，具有预浸料增韧树脂体系黏度低、有利于工艺操作且浸渍效果好，制备的预浸料可以保持良好的粘性，制备的层压板冲击后压缩强度高的优点。

摘要： 为克服现有纤维树脂预浸料中存在树脂和纤维材料之间浸润性差的问题，本发明提供了一种纤维预浸料制备方法，其特征在于，包括以下步骤：准备纤维编织料，在纤维编织料上形成导电微层；使纤维编织料和树脂粉末带相反电荷，将树脂粉末覆盖至纤维编织料上；将树脂粉末熔融，使熔融后的树脂粘附于纤维编织料表面；得到纤维预浸料。同时，本发明还公开了一种纤维预浸料和纤维预浸板。本发明提供的纤维预浸料制备方法能够有效减低对树脂粘度、流动性和亲和性的要求，改善了树脂与纤维编织料的浸润效果，使得纤维预浸料的材料性能得到提升。